Ինչպե՞ս ընտրել ամառային անվադողեր մեքենայի համար: Օգտակար խորհուրդներ + Տեսանյութ

Գարնան գալուստով մեքենայի համար «կոշիկ փոխելու» չնչին ընթացակարգն այնքան էլ պարզ չէ, որքան կարող է թվալ: Նախ, մեր աշխարհագրական լայնություններում և կլիմայական պայմաններում շատ դժվար է կռահել, թե երբ պետք է անցնել ամառային անվադողերի, քանի որ հանկարծակի ձյունը և սառնամանիքը կարող են տևել մինչև ապրիլի կեսերը:

Մյուս կողմից, ասֆալտի վրա ցցված անվադողերով քշելը նույնպես անհնար է, քանի որ ուղղակի ժամանակից շուտ «սպանում ես»: Բայց սովորաբար, վարորդների մեծ մասն առաջնորդվում է եղանակի կանխատեսումներով և անցնում է ամառային անվադողերի մարտի վերջին կամ ապրիլի սկզբին, երբ միջին օրական ջերմաստիճանը մոտ հինգից տասը աստիճան Ցելսիուս է:

Ամառային անվադողերի ընտրության խորհուրդներ

Եթե ​​անցյալ տարվա անվադողերի հավաքածուն արդեն ամբողջությամբ մաշված է, ապա վարորդի առաջ կանգնած է նոր անվադողեր ընտրելու հարցը։ Մեր Vodi.su autoportal-ում մենք նախկինում գրել էինք այն պարամետրերի մասին, որոնք պետք է հաշվի առնել ընտրելիս.

• չափը - պետք է համապատասխանի սկավառակի չափին;
• քայլք օրինակ;
• արագության և բեռի ինդեքս;
• ապրանքանիշը.

Հարկավոր է նաև ուշադիր ստուգել անվադողերը՝ վնասված չլինելու համար, քանի որ նույնիսկ մանրադիտակային ճաքերն ապագայում լուրջ խնդիրների կհանգեցնեն։ Կարևոր գործոն է անվադողերի արտադրության ամսաթիվը: Եթե ​​ռետինը հինգ տարուց ավելի է պահեստում է, ավելի լավ է հրաժարվել դրանից, կամ գնել միայն լավ զեղչի դեպքում։

Պաշտպանների տեսակները

Ըստ քայլքի օրինաչափության՝ ռետինը կարելի է բաժանել երեք խոշոր ենթախմբերի.

• դասական սիմետրիկ;
• ուղղորդված;
• ասիմետրիկ.

Սիմետրիկ քայլք կարելի է անվանել ունիվերսալ, քանի որ այն հարմար է ցանկացած մեքենայի համար։ Եթե ​​դուք մեքենա եք վարում ճանապարհի կանոնների համաձայն, մի արեք փողոցային կամ արտաճանապարհային գոյատևման մրցավազք, ապա այս օրինակը կլինի իդեալական: Ընդ որում, նման անվադողերը պատկանում են բյուջեի կամ միջին գնային սեգմենտին։

Բայց նրանք ունեն նաև թերություններ. թաց ուղու վրա բարձր արագությամբ դուք հեշտությամբ կարող եք կորցնել վերահսկողությունը, և խնդիրներ կարող են առաջանալ նաև վտանգավոր վայրերում, որտեղ շատ կտրուկ շրջադարձեր կան: Մի խոսքով, նման նախշը օպտիմալ է չափված հանգիստ զբոսանքի համար։

Անվադողեր՝ ուղղորդված քայլքով «տոնածառի» տեսքով նրանք շատ ավելի լավ են հաղթահարում կեղտը և խոնավությունը։ Նրանք կարող են իրենց ավելի վստահ զգալ թաց մայթի վրա:

Կան նաև խնդիրներ.

• բավականին աղմկոտ;
• նվազեցված ուղղության կայունության բնութագրերը՝ ավելի փափուկ կողային պատերի և քայլքի արտաքին եզրերի պատճառով.
• փոխարինելիության հետ կապված խնդիրներ. կան առանձին անվադողեր համապատասխանաբար աջ և ձախ առանցքների համար, դուք պետք է ձեզ հետ կրեք երկու պահեստային անիվ կամ բեռնատար, որոնց վրա դուք կարող եք դանդաղ շարժվել դեպի մոտակա անվադողերի սպասարկում:

Ասիմետրիկ քայլքի տեսակը այսօր այն շատ տարածված է, քանի որ այն կարող է զգալիորեն բարելավել ռետինի բնութագրերը՝ լավ ուղղորդված կայունություն, ջրապլանավորման դիմադրություն, հնարավոր է (բայց ոչ ցանկալի) տեղ-տեղ անիվները փոխել, այսինքն՝ բավական է ունենալ մեկ պահեստային անվադող։ անկանխատեսելի իրավիճակների համար. Տեղադրելով հենց այդպիսի ռետին, կարող եք վստահ լինել, որ նույնիսկ մեծ արագության դեպքում մեքենան լավ կենթարկվի ղեկին։

Պրոֆիլի բարձրությունը

Ինչպես հիշում ենք, ստանդարտ չափսի նշանակումը հետևյալն է՝ 175/70r13:

Այս թվերը ներկայացնում են.

1. լայնությունը միլիմետրերով;
2. պրոֆիլը - որպես լայնության տոկոս;
3. շառավիղը դյույմներով:

Եթե ​​դուք չեք ցանկանում փոխել անիվները, ապա գնեք ճշգրիտ չափի անվադողեր, որոնք նշված են հրահանգներում: Այնուամենայնիվ, մեքենային ավելի սպորտային տեսք հաղորդելու համար շատ վարորդներ գնում են ավելի մեծ տրամագծի անիվներ: Այս դեպքում դուք պետք է անցնեք ցածր պրոֆիլով անվադողերի:

Բարձր դիրք (ավելի քան 60%) լավ է կատարում ոչ լավագույն ծածկույթով ուղու վրա, քանի որ այն ավելի լավ է կլանում բոլոր բախումները: Բայց, միևնույն ժամանակ, մեքենան ունի որոշակի վալկոստ։ Բարձրակարգ անվադողերը տեղադրվում են ամենագնացների, բեռնատար և մարդատար մեքենաների վրա, քանի որ դրանք հնարավորինս նվազեցնում են թրթռումը։

Ցածր պրոֆիլի անվադողեր հարմար է մայրուղիներում և ավտոճանապարհներով վարելու համար։ Մեքենան առանձնանում է ավելի լավ կառավարելիությամբ, բարելավված են նրա դինամիկ բնութագրերը։ Մի մոռացեք նաև, որ բոլոր թրթռումները կփոխանցվեն կախոցին, հարմարավետությունը նույնպես տուժում է անորակ ճանապարհներով վարելիս:

Ամառային անվադողերի ընտրություն արտադրողի կողմից

Ավտոմեքենաների անվադողերի շուկայի առաջատարները Vodi.su-ի ընթերցողներին քաջ հայտնի են.

• Բրիջսթոուն;
• Մայրցամաքային;
• Nokian;
• Դանլոպ;
• Pirelli;
• Toyo;
• Կումհո;
• Յոկոհամա;
• Michelin և այլն:

2017-2018 թվականների նորույթներից ուզում եմ առանձնացնել հետևյալ ապրանքները. Cooper SC7 - Ամերիկյան անվադողեր հատուկ եվրոպական ճանապարհների համար: Նրանք առանձնանում են ասիմետրիկ նախշով, տեղադրվում են միջին և կոմպակտ մեքենաների վրա։ Կողմերը՝ կայուն կառավարում, արդյունավետ արգելակում, կոնտակտային հատվածի ավելացում, ցածր աղմուկ: Հասանելի է 14" և 15" անիվների համար:

Սումիտոմո BC100 - ասիմետրիկ անվադողեր մարդատար մեքենաների և քրոսովերների համար: Պատրաստված են հատուկ կազմի ռետինից, ինչի շնորհիվ առանձնանում են գերազանց բռնելով, ցածր գլորման դիմադրությամբ և ջրապլանով, անսխալությամբ, ուղղորդման կայունությամբ։

Pirelli գոտի P7 - բյուջետային ունիվերսալ ռետինե հայտնի արտադրողից: Մենք հնարավորություն ունեցանք փորձարկել այս անվադողերը անձրևոտ եղանակին։ Նրանց հիմնական առավելությունը հիդրոպլանավորման դիմադրությունն է և արդյունավետ արգելակումը թաց մայթի վրա:

Финский Նոքեան առաջարկում է ամառային անվադողերի մոդելների լայն տեսականի.

• Հակկա կապույտ;
• Հակկա Գրին;
• Nordman SZ;
• Nokian cLine Cargo-ն կամ cLine Van-ը լավ անվադող է թեթև բեռնատարների, ֆուրգոնների և մինիվենների համար:

Մյուս արտադրողները նույնպես ունեն իրենց յուրահատուկ զարգացումները՝ Yokohama BluEarth, Continental ContiPremiumContact 5 (ըստ որոշ ավտոպաշարների, որոնք ճանաչվել են 2017թ. լավագույն ամառային անվադողեր), Michelin Energy XM2, Bridgestone Turanza, Goodyear EfficientGrip Performance:

Ինչ անվադողեր ընտրել ամառվա համար:

Մենք կոնկրետ չենք գրել չափի կամ բեռնվածության ինդեքսի ընտրության մասին, քանի որ այս ամբողջ տեղեկատվությունը առկա է մեր կայքում:

Բայց կան ընդհանուր առաջարկություններ բոլոր վարորդների համար.

• 60% կամ ավելի բարձր պրոֆիլով անվադողեր S կամ T ինդեքսով իդեալական են չափավոր քաղաքային վարելու համար.
• պրոֆիլ 55 և ցածր, ինդեքս V կամ W - ագրեսիվ վարելու ոճի սիրահարների համար;
• արտաճանապարհայինի համար ընտրված են բարձր պրոֆիլային անվադողեր՝ հզոր քայլքով և համապատասխան ինդեքսով.
• բեռնատար կամ մարդատար միկրոավտոբուսների համար ամենից հաճախ նրանք ընտրում են բոլոր եղանակային ամրացված ունիվերսալ ռետինը՝ դասական սիմետրիկ օրինակով:

Բեռնվում է