Ինչպես փոխարինել վառելիքի ճնշման կարգավորիչը

Վառելիքի ճնշման կարգավորիչները օգնում են վառելիքի ներարկիչին ազատել վառելիքի ճիշտ քանակությունը և պահպանել վառելիքի մշտական ​​ճնշումը վառելիքի օպտիմալ օգտագործման համար:

Վառելիքի ճնշման կարգավորիչը սարք է, որը նախատեսված է վառելիքի մշտական ​​ճնշումը պահպանելու համար վառելիքի պատշաճ ատոմիզացիայի համար:

Կարգավորիչի բնակարանի ներսում կա զսպանակ, որը սեղմում է դիֆրագմը: Գարնանային ճնշումը նախապես սահմանված է արտադրողի կողմից վառելիքի ցանկալի ճնշման համար: Սա թույլ է տալիս վառելիքի պոմպին միաժամանակ մղել բավականաչափ վառելիք և բավականաչափ ճնշում՝ զսպանակային ճնշումը հաղթահարելու համար: Ավելորդ վառելիքը, որը չի պահանջվում, հետ է ուղարկվում վառելիքի բաք՝ վառելիքի վերադարձի գծի միջոցով:

Երբ մեքենայի շարժիչը պարապուրդի մեջ է, վառելիքի ճնշումն ավելի քիչ է մտնում կարգավորիչի մեջ: Դա արվում է շարժիչի վակուումի միջոցով, որը քաշում է դիֆրագմը վառելիքի ճնշման կարգավորիչի ներսում՝ սեղմելով զսպանակը: Երբ շնչափողը բաց է, վակուումը ընկնում է և թույլ է տալիս զսպանակին դուրս մղել դիֆրագմը, ինչի հետևանքով վառելիքի բարձր ճնշում է կուտակվում վառելիքի ռելսում:

Վառելիքի ճնշման կարգավորիչը աշխատում է վառելիքի երկաթուղու սենսորով: Երբ պոմպը վառելիք է մատակարարում, վառելիքի երկաթուղու սենսորը հայտնաբերում է վառելիքի առկայությունը: Վառելիքի ճնշման կարգավորիչն ապահովում է մշտական ​​ճնշում վառելիքի երկաթուղում, որպեսզի վառելիքը հասցնի ներարկիչներին՝ պատշաճ ատոմիզացիայի համար:

Երբ վառելիքի ճնշման կարգավորիչը սկսում է անսարքություն գործել, կան մի քանի հիմնական ախտանիշներ, որոնք մեքենայի տիրոջը կզգուշացնեն, որ ինչ-որ բան այն չէ:

Մեքենան դժվարությամբ կմեկնարկի, ինչի հետևանքով մեկնարկիչը սովորականից երկար կաշխատի: Բացի այդ, շարժիչը կարող է սկսել անկանոն աշխատել: Նույնիսկ կարող են լինել դեպքեր, երբ վառելիքի ռելսերի ճնշման սենսորի հետ կապված խնդիրները կհանգեցնեն շարժիչի ուղղակի անջատմանը բնականոն աշխատանքի ժամանակ:

Համակարգիչներով մեքենաների վրա վառելիքի ճնշման կարգավորիչի հետ կապված շարժիչի լույսի ծածկագրերը.

• P0087
• P0088
• P0170
• P0171
• P0172
• P0173
• P0174
• P0175
• P0190
• P0191
• P0192
• P0193
• P0194
• P0213
• P0214

1-րդ մաս 6. Ստուգեք վառելիքի ճնշման կարգավորիչի վիճակը

Քայլ 1. գործարկել շարժիչը. Ստուգեք գործիքի վահանակը շարժիչի լույսի համար: Լսեք շարժիչը բալոնների սխալ այրման համար: Զգացեք ցանկացած թրթռում, երբ շարժիչը աշխատում է:

• ՈւշադրությունԵթե ​​վառելիքի ճնշման կարգավորիչը լիովին անսարք է, շարժիչը կարող է չգործարկվել: Մի փորձեք պտտել մեկնարկիչը ավելի քան հինգ անգամ, հակառակ դեպքում մարտկոցի աշխատանքը կնվազի:

Քայլ 2. Ստուգեք վակուումային գուլպաները:. Կանգնեցրեք շարժիչը և բացեք գլխարկը: Ստուգեք վառելիքի ճնշման կարգավորիչի շուրջ կոտրված կամ վնասված վակուումային գուլպաներ:

Պատռված վակուումային գուլպաները կարող են հանգեցնել կարգավորիչի չաշխատելու և շարժիչի պարապուրդի:

2-րդ մաս 6. Վառելիքի ճնշման կարգավորիչի փոխարինման նախապատրաստում

Աշխատանքն սկսելուց առաջ բոլոր անհրաժեշտ գործիքների և նյութերի առկայությունը թույլ կտա ավելի արդյունավետ կերպով կատարել աշխատանքը:

Պահանջվող նյութեր

• Hex բանալիների հավաքածու
• վարդակից բանալիներ
• այրվող գազի դետեկտոր
• Էլեկտրական մաքրող միջոց
• Վառելիքի խողովակների արագ անջատման հավաքածու
• Վառելիքի դիմացկուն ձեռնոցներ
• Անթիզ գործվածք
• Պաշտպանիչ հագուստ
• Արգելակ մետրիկ և ստանդարտ վարդակներով
• Անվտանգության ակնոցներ
• Փոքր հարթ պտուտակահան
• Spanner
• Մեծ ոլորող մոմենտ սարք
• Անիվի խցանում

Քայլ 1. Կայանեք ձեր մեքենան հարթ, ամուր մակերեսի վրա:. Համոզվեք, որ փոխանցման տուփը գտնվում է կայանման մեջ (ավտոմատ փոխանցման համար) կամ 1-ին (մեխանիկական փոխանցման համար):

Քայլ 2. ամրացրեք առջևի անիվները. Տեղադրեք անիվների խցիկները անվադողերի շուրջ, որոնք կմնան գետնին: Այս դեպքում անիվի խցիկները կտեղակայվեն առջևի անիվների շուրջ, քանի որ մեքենայի հետևի մասը կբարձրանա: Կիրառեք կայանման արգելակը, որպեսզի արգելափակեք հետևի անիվները շարժվելուց:

Քայլ 3. Տեղադրեք ինը վոլտ մարտկոց ծխախոտի կրակայրիչի մեջ:. Սա կշարունակի աշխատել ձեր համակարգիչը և կպահի մեքենայի ընթացիկ կարգավորումները: Եթե ​​դուք չունեք XNUMX վոլտ էներգախնայող սարք, կարող եք բաց թողնել այս քայլը:

Քայլ 4. Անջատեք մարտկոցը. Բացեք մեքենայի կափարիչը՝ մարտկոցն անջատելու համար: Հեռացրեք վերգետնյա մալուխը մարտկոցի բացասական տերմինալից՝ վառելիքի պոմպից հոսանքազրկելու համար:

• ՈւշադրությունA: Կարևոր է պաշտպանել ձեր ձեռքերը: Մարտկոցի ցանկացած տերմինալ հեռացնելուց առաջ համոզվեք, որ կրեք պաշտպանիչ ձեռնոցներ:

• ԳործառույթներՄարտկոցի մալուխը պատշաճ կերպով անջատելու համար ավելի լավ է հետևել մեքենայի սեփականատիրոջ ձեռնարկին:

3-րդ մաս 6. Հեռացրեք վառելիքի ճնշման ցուցիչը

Քայլ 1. Հեռացրեք շարժիչի կափարիչը. Հեռացրեք կափարիչը շարժիչի վերևից: Հեռացրեք բոլոր փակագծերը, որոնք կարող են խանգարել վառելիքի ճնշման կարգավորիչին:

• ՈւշադրությունՆշում. Եթե ձեր շարժիչը ունի օդի ընդունիչ, որը տեղադրված է վառելիքի ճնշման կարգավորիչի լայնակի վրա կամ համընկնում է վառելիքի ճնշման կարգավորիչի վրա, նախքան վառելիքի ճնշման կարգավորիչը հեռացնելը, դուք պետք է հեռացնեք օդի ընդունիչը:

Քայլ 2 Տեղադրեք schrader փականը կամ կառավարման միացքը վառելիքի երկաթուղու վրա:. Հագեք անվտանգության ակնոցներ և պաշտպանիչ հագուստ: Տեղադրեք փոքրիկ ծղոտե ներքնակ երկաթուղու տակ և ծածկեք նավահանգիստը սրբիչով: Օգտագործելով փոքր հարթ պտուտակահան, բացեք փականը, սեղմելով Schrader փականի վրա: Սա կթուլացնի ճնշումը վառելիքի ռելսում:

• ՈւշադրությունԵթե ​​դուք ունեք փորձնական միացք կամ շրեյդեր փական, ապա ձեզ հարկավոր է հանել վառելիքի մատակարարման գուլպանը դեպի վառելիքի ռելս: Այս դեպքում ձեզ անհրաժեշտ կլինի վառելիքի երկաթուղու մատակարարման գուլպանի ծղոտե ներքնակ և վառելիքի գուլպանն արագ անջատելու գործիքների հավաքածու: Օգտագործեք համապատասխան վառելիքի խողովակի արագ անջատման գործիք՝ վառելիքի գուլպանը վառելիքի ռելսից հանելու համար: Սա կթուլացնի ճնշումը վառելիքի ռելսում:

Քայլ 3. Հեռացրեք վակուումային գիծը վառելիքի ճնշման կարգավորիչից:. Հեռացրեք ամրակները վառելիքի ճնշման կարգավորիչից: Հեռացրեք վառելիքի ճնշման կարգավորիչը վառելիքի ռելսից:

Քայլ 4. Մաքրեք վառելիքի ռելսը՝ առանց մազաթափ շորով:. Ստուգեք վակուումային գուլպանի վիճակը շարժիչի կոլեկտորից մինչև վառելիքի ճնշման կարգավորիչը:

• ՈւշադրությունՓոխարինեք վակուումային գուլպանը շարժիչի ընդունման կոլեկտորից մինչև վառելիքի ճնշման կարգավորիչը, եթե ճեղքված կամ ծակված է:

4-րդ մաս 6. Տեղադրեք վառելիքի ճնշման նոր կարգավորիչը

Քայլ 1. Տեղադրեք վառելիքի ճնշման նոր կարգավորիչ վառելիքի երկաթուղու վրա:. Ձեռքով ամրացրեք ամրակները: Խստացրեք մոնտաժային սարքավորումը մինչև 12 դյույմ lbs, ապա 1/8 պտույտ: Սա կապահովի վառելիքի ճնշման կարգավորիչը վառելիքի երկաթուղու վրա:

Քայլ 2. Միացրեք վակուումային գուլպանը վառելիքի ճնշման կարգավորիչին:. Տեղադրեք բոլոր փակագծերը, որոնք պետք է հեռացնեիք հին կարգավորիչը հեռացնելու համար: Տեղադրեք նաև օդի ընդունիչը, եթե ստիպված եք եղել հեռացնել այն: Համոզվեք, որ օգտագործեք նոր միջադիրներ կամ օ-օղակներ՝ շարժիչի մուտքը փակելու համար:

• ՈւշադրությունԵթե ​​դուք ստիպված եք եղել անջատել վառելիքի ճնշման գիծը վառելիքի ռելսից, համոզվեք, որ գուլպանը նորից միացնեք վառելիքի գծին:

Քայլ 3. Փոխեք շարժիչի կափարիչը. Տեղադրեք շարժիչի կափարիչը՝ սեղմելով այն իր տեղում:

5-րդ մաս 6. Արտահոսքի ստուգում

Քայլ 1 Միացրեք մարտկոցը. Բացեք մեքենայի գլխարկը: Կրկին միացրեք վերգետնյա մալուխը մարտկոցի բացասական սյունին:

Հեռացրեք ինը վոլտ ապահովիչը ծխախոտի կրակայրիչից:

Լավ միացում ապահովելու համար ամրացրեք մարտկոցի սեղմակը:

• ՈւշադրությունA: Եթե դուք չեք օգտագործել ինը վոլտ մարտկոցի խնայարար, ապա ձեզ հարկավոր է վերակայել ձեր մեքենայի բոլոր կարգավորումները, ինչպիսիք են ռադիոն, էլեկտրական նստատեղերը և էլեկտրական հայելիները:

Քայլ 2. Հեռացրեք անիվի խցիկները. Հեռացրեք անիվի խցիկները հետևի անիվներից և մի կողմ դրեք:

Քայլ 3. Միացրեք բոցավառումը. Լսեք, որ վառելիքի պոմպը միանա: Անջատեք բոցավառումը այն բանից հետո, երբ վառելիքի պոմպը դադարեցնի աղմուկը:

• ՈւշադրությունA: Ձեզ անհրաժեշտ կլինի 3-4 անգամ միացնել և անջատել բոցավառման բանալին՝ համոզվելու համար, որ վառելիքի ամբողջ երկաթուղին լի է վառելիքով և ճնշված է:

Քայլ 4. Ստուգեք արտահոսքի համար. Օգտագործեք այրվող գազի դետեկտոր և ստուգեք բոլոր կապերը արտահոսքի համար: Օդը հոտոտեք վառելիքի հոտի համար:

Մաս 6-ից 6. Փորձարկել մեքենան

Քայլ 1. Քշեք մեքենան բլոկի շուրջը. Ստուգման ընթացքում լսեք շարժիչի բալոնների սխալ վերարտադրությունը և զգացեք տարօրինակ թրթռումներ:

Քայլ 2. Ստուգեք վահանակի վրա նախազգուշացնող լույսերի առկայությունը:. Դիտեք վառելիքի մակարդակը վահանակի վրա և ստուգեք, որ շարժիչի լույսը վառվի:

Եթե ​​շարժիչի լույսը վառվում է նույնիսկ վառելիքի ճնշման կարգավորիչը փոխարինելուց հետո, կարող է պահանջվել վառելիքի համակարգի հետագա ախտորոշում: Այս խնդիրը կարող է կապված լինել վառելիքի համակարգում հնարավոր էլեկտրական խնդրի հետ:

Եթե ​​խնդիրը չվերանա, դիմեք հավաստագրված տեխնիկի, ինչպիսին է AvtoTachki-ն, ստուգելու վառելիքի ճնշման կարգավորիչը և ախտորոշելու խնդիրը: