Ինչպես փոխել կայծային մոմերը Lexus GS300-ում

Ձեր Lexus GS300-ի կայծային մոմերը ավարտում են սեղմման գործընթացը, որը շարունակում է աշխատել շարժիչը: Երբ վառելիքը և թթվածինը մտնում են բալոններ, մխոցը բարձրանում է, և նրա հարվածի վերին մասում կայծային մոմը վառում է խառնուրդը: Պայթյունի հետեւանքով մխոցն իջնում ​​է։ Եթե ​​մոմը չկարողանա էլեկտրական լիցք փոխանցել բալոնին, մեքենան կսխալվի, և շարժիչը կթափվի: Մոմերը փոխարինելը դժվար չէ: Դուք կարող եք ավարտել նախագիծը մոտ մեկ ժամում:

Քայլ 1

Չափեք բացը յուրաքանչյուր նոր կայծային մոմի համար ցուցիչով: «Բացը» թելիկի և բռնկման կետի միջև ընկած տարածությունն է կայծային մոմերի վերին մասում: Չափեք գործարկման կետի և թելերի միջև եղած բացը` օգտագործելով համապատասխան սայրը չափիչի վրա: Այս դեպքում Lexus-ի մոմերի բացը պետք է լինի 0,044 հազարերորդական: Մոմերը տեղադրվում են գործարանից, բայց դուք դեռ պետք է ստուգեք յուրաքանչյուրը:

Քայլ 2

Անջատեք կայծային մոմի լարը կայծային մոմից, կափարիչը հնարավորինս մոտ պահելով շարժիչին և զգուշորեն քաշեք այն մոմից: Մոմը մոմով և կապանքով հանեք մխոցը մխոցի գլխից և դեն նետեք։

Տեղադրեք նոր խրոց GS300 մխոցի գլխի մեջ: Խստացրեք այն կապանքով և կայծային մոմով։ Զգույշ եղեք, որ մոմը չպտտեք, հակառակ դեպքում կվնասեք բալոնի գլուխը: Մոմը նորից մտցրեք մոմը: Կրկնեք գործընթացը հաջորդ plugin-ում:

Հուշում

Մոմերից յուրաքանչյուրը փոխարինելիս ստուգեք կայծային մոմերի լարերը: Եթե ​​առկա են վնասման նշաններ, մալուխների ամբողջ փաթեթը պետք է փոխարինվի:

Զգուշացեք

Չափից դուրս մի սեղմեք կայծային մոմերը, հակառակ դեպքում դուք կվնասեք կայծային մոմը և, հնարավոր է, բալոնի գլուխը:

Իրեր, որոնք ձեզ անհրաժեշտ կլինեն

• Մոմը
• արգելանիվ
• Հաստության չափում