Ինչպես փոխարինել վառելիքի պոմպը

Յուրաքանչյուր մեքենա հագեցած է վառելիքի չափիչով, որը վարորդին ասում է, թե որքան վառելիք է մնացել վառելիքի բաքում: Վառելիքի պոմպը այն սարքն է, որը ստեղծում է հոսք՝ վառելիքի բաքից վառելիքի ռելս հասցնելու համար:

Վառելիքի պոմպը գտնվում է վառելիքի բաքում և կցված է վառելիքի չափիչի սենսորին: Պոմպը ներսում ունի շարժակների կամ ռոտոր՝ հոսք ստեղծելու համար, որը վառելիքը մղում է վառելիքի գծերի միջով: Վառելիքի պոմպը սովորաբար ունի էկրան, որը պաշտպանում է այն խոշոր մասնիկներից: Այսօրվա պոմպերի մեծ մասն ունի ֆիլտրեր՝ մանր մասնիկները զտելու համար:

Վառելիքի պոմպը հին մեքենաների վրա, նախքան ավտոմոբիլային արդյունաբերության մեջ վառելիքի ներարկման ներմուծումը, տեղադրված էր շարժիչների կողքին: Այս պոմպերն աշխատում էին ջրցան մեքենաների պես՝ հրելով վեր ու վար՝ հոսք ստեղծելու համար: Վառելիքի պոմպն ուներ գավազան, որը հրում էր լիսեռի խցիկը: Կարևոր չէ՝ լիսեռը համաժամանակյա՞լ էր, թե՞ ոչ։

Որոշ հին մեքենաներ կոտրել են լիսեռի խցիկը, ինչի հետևանքով վառելիքի պոմպը խափանվել է: Դե, վառելիքի կառավարման համակարգի վառելիքի արագ լուծումը 12 վոլտ էլեկտրական վառելիքի պոմպի օգտագործումն էր: Այս էլեկտրոնային վառելիքի պոմպը լավն է, բայց այն կարող է չափազանց մեծ հոսք ստեղծել գծերում վառելիքի ծավալի համար:

Վառելիքի պոմպի վատ նշանները

Քանի որ վառելիքը անընդհատ լցվում է պոմպի մեջ, թափվում է, երբ շարժիչը աշխատում է և դուրս է ցողվում վարման պայմանների պատճառով, վառելիքի պոմպը անընդհատ տաքանում և սառչում է, ինչի հետևանքով շարժիչը փոքր-ինչ այրվում է: Ժամանակի ընթացքում շարժիչն այնքան կվառվի, որ էլեկտրական կոնտակտներում չափազանց մեծ դիմադրություն կառաջացնի։ Դա կհանգեցնի շարժիչի աշխատանքի դադարեցմանը:

Երբ վառելիքը անընդհատ ցածր է, վառելիքի պոմպերը հակված են աշխատել ավելի բարձր ջերմաստիճանի վրա, ինչը հանգեցնում է կոնտակտների այրմանը: Սա նաև կհանգեցնի շարժիչի աշխատանքի դադարեցմանը:

Երբ վառելիքի պոմպը միացված է, լսեք արտասովոր հնչյուններ և բարձրաձայն նվնվոցի ձայներ: Սա կարող է լինել պոմպի ներսում մաշված շարժակների նշան:

Փորձնական վարման ժամանակ մեքենա վարելիս շարժիչի շնչափողի մարմինը վառելիքի կառավարման համակարգից ավելի շատ վառելիք է պահանջում: Եթե ​​վառելիքի պոմպը աշխատում է, շարժիչը արագանում է. սակայն, եթե վառելիքի պոմպը խափանվի կամ խափանվի, շարժիչը կսայթաքի և կգործի այնպես, ինչպես ուզում է անջատել:

• ԶգուշացեքՄի օգտագործեք մեկնարկային հեղուկ՝ անսարք վառելիքի պոմպով շարժիչը գործարկելու համար: Սա կվնասի շարժիչը:

Վառելիքի պոմպի ձախողման մեկ այլ պատճառ էլ վառելիքի բաքի մեջ լցված վառելիքի տեսակն է: Եթե ​​բենզալցակայանում վառելիքը լիցքավորվել է, երբ բենզալցակայանը լցնում է կայանը, ապա մեծ պահեստային բաքերի հատակի բեկորները կբարձրանան և կմտնեն մեքենայի վառելիքի բաքը: Մասնիկները կարող են ներթափանցել վառելիքի պոմպի ներսում և մեծացնել դիմադրությունը, երբ ռոտորը կամ շարժակները սկսում են քսել:

Եթե ​​վառելիքը լիցքավորվել է բենզալցակայանում, որտեղ շատ քիչ երթևեկություն կա դեպի բենզալցակայան, ապա վառելիքի մեջ կարող է ավելորդ ջուր լինել, ինչի հետևանքով շարժակների կամ վառելիքի պոմպի ռոտորը կոռոզիայի ենթարկվել և մեծացնել կամ խլել շարժիչը:

Բացի այդ, եթե մարտկոցից կամ համակարգչից մինչև վառելիքի պոմպ լարերից որևէ մեկը կոռոզիայի ենթարկվի, դա սովորականից ավելի մեծ դիմադրություն կառաջացնի, և վառելիքի պոմպը կդադարի աշխատել:

Վառելիքի ցուցիչի անսարքություն համակարգչային կառավարվող մեքենաներում

Եթե ​​վառելիքի պոմպը խափանվի, շարժիչի կառավարման համակարգը կգրանցի այս իրադարձությունը: Վառելիքի ճնշման սենսորը համակարգչին կասի, թե արդյոք վառելիքի ճնշումը նվազել է ավելի քան հինգ ֆունտ մեկ քառակուսի դյույմով (psi):

Շարժիչի լույսի կոդեր՝ կապված վառելիքի մակարդակի ցուցիչի հետ

• P0087
• P0088
• P0093
• P0094
• P0170
• P0171
• P0173
• P0174
• P0460
• P0461
• P0462
• P0463
• P0464

1-րդ մաս 9. Վառելիքի պոմպի վիճակի ստուգում

Քանի որ վառելիքի պոմպը գտնվում է վառելիքի բաքի ներսում, այն չի կարող ստուգվել: Այնուամենայնիվ, դուք կարող եք ստուգել վառելիքի պոմպի էլեկտրոնային խրոցը վնասելու համար: Եթե ​​դուք ունեք թվային օմմետր, կարող եք ստուգել հոսանքի առկայությունը ամրագոտի վարդակից: Դուք կարող եք ստուգել շարժիչի դիմադրությունը վառելիքի պոմպի խրոցակի միջոցով: Եթե ​​կա դիմադրություն, բայց ոչ բարձր, ապա էլեկտրական շարժիչը աշխատում է։ Եթե ​​վառելիքի պոմպի մոտ դիմադրություն չկա, ապա շարժիչի կոնտակտները այրված են:

Քայլ 1. Ստուգեք վառելիքի չափիչը՝ մակարդակը տեսնելու համար. Փաստագրեք ցուցիչի դիրքը կամ վառելիքի մակարդակի տոկոսը:

Քայլ 2. գործարկել շարժիչը. Լսեք վառելիքի համակարգում առկա ցանկացած խնդիրների մասին: Ստուգեք, թե որքան ժամանակ է շարժիչը պտտվում: Ստուգեք փտած ձվի հոտը, քանի որ շարժիչը նիհար է աշխատում:

• ՈւշադրությունՓտած ձվերի հոտը պայմանավորված է կատալիզատորի գերտաքացումից՝ պիրոմետրի ջերմաստիճանից բարձր արտանետվող գազերի այրման պատճառով:

2-րդ մաս 9. Վառելիքի պոմպի փոխարինման նախապատրաստում

Աշխատանքն սկսելուց առաջ բոլոր անհրաժեշտ գործիքների և նյութերի առկայությունը թույլ կտա ավելի արդյունավետ կերպով կատարել աշխատանքը:

Պահանջվող նյութեր

• Hex բանալիների հավաքածու
• վարդակից բանալիներ
• Անջատիչ
• բուֆերային պահոց
• այրվող գազի դետեկտոր
• 90 աստիճան սրող
• Կաթելային սկուտեղ
• Ֆլեշ
• Հարթ գլխով պտուտակահան
• Jackեք
• Վառելիքի դիմացկուն ձեռնոցներ
• Վառելիքի փոխանցման բաք պոմպով
• Ջեկը կանգնած է
• ասեղ քթի տափակաբերան աքցան
• Պաշտպանիչ հագուստ
• Անվտանգության ակնոցներ
• Փափուկ ավազով հղկաթուղթ
• Արգելակ մետրիկ և ստանդարտ վարդակներով
• RTV սիլիկոն
• Մեծ ոլորող մոմենտ սարք
• Spanner
• Փոխանցման տուփի խցիկ կամ նմանատիպ տիպ (բավականաչափ մեծ՝ վառելիքի բաքը պահելու համար)
• Անիվի խցանում

Քայլ 1. Կայանեք ձեր մեքենան հարթ, ամուր մակերեսի վրա:. Համոզվեք, որ փոխանցման տուփը գտնվում է կայանման մեջ (ավտոմատ փոխանցման տուփի համար) կամ առաջին փոխանցման (մեխանիկական փոխանցման համար):

Քայլ 2. Տեղադրեք անիվի խցիկները հետևի անիվների շուրջ, որոնք կմնան գետնին:. Այս դեպքում անիվի խցիկները կտեղակայվեն առջևի անիվների շուրջ, քանի որ մեքենայի հետևի մասը կբարձրանա: Կիրառեք կայանման արգելակը, որպեսզի արգելափակեք հետևի անիվները շարժվելուց:

Քայլ 3. Տեղադրեք ինը վոլտ մարտկոց ծխախոտի կրակայրիչի մեջ:. Սա կշարունակի աշխատել ձեր համակարգիչը և կպահի մեքենայի ընթացիկ կարգավորումները: Եթե ​​դուք չունեք ինը վոլտ մարտկոց, ապա մեծ խնդիր չկա:

Քայլ 4. Բացեք մեքենայի կափարիչը՝ մարտկոցն անջատելու համար:. Հեռացրեք վերգետնյա մալուխը մարտկոցի բացասական տերմինալից՝ անջատելով վառելիքի պոմպի և հաղորդիչի հոսանքը:

Քայլ 5. Բարձրացրեք մեքենան. Օգտագործելով մեքենայի քաշի համար առաջարկվող ժեկը, բարձրացրեք այն մեքենայի տակ՝ նշված խարույկի կետերում, մինչև անիվներն ամբողջությամբ գետնից հանվեն:

Քայլ 6. Տեղադրեք Jacks. Խցիկի հենարանները պետք է տեղադրվեն խարույկի կետերի տակ: Այնուհետև մեքենան իջեցրեք բաճկոնների վրա: Ժամանակակից մեքենաների մեծ մասի համար բաճկոնների ամրացման կետերը գտնվում են մեքենայի ներքևի մասի երկայնքով գտնվող դռների տակ եռակցման վրա:

• Ուշադրություն. Հետևեք օգտագործման ցուցումներին, որպեսզի որոշեք բաճկոնի ճիշտ տեղը**:

3-րդ մաս 9. Հեռացրեք վառելիքի պոմպը

Վառելիքի պոմպի հեռացում ներարկման շարժիչով մեքենաներից

Քայլ 1. Բացեք վառելիքի բաքի դուռը՝ լցավորիչի պարանոցին մուտք գործելու համար:. Հեռացրեք մոնտաժային պտուտակները կամ պտուտակները, որոնք ամրացված են կտրվածքին: Հեռացրեք վառելիքի կափարիչի մալուխը վառելիքի լցոնիչի պարանոցից և մի կողմ դրեք:

Քայլ 2. Գործի բերեք ձեր որթատունկը և գործիքները. Գնացեք մեքենայի տակ և գտեք վառելիքի բաքը:

Քայլ 3. Վերցրեք փոխանցման տուփի խցիկը կամ նմանատիպ խցիկը և դրեք այն վառելիքի բաքի տակ:. Թուլացրեք և հանեք վառելիքի բաքի ժապավենները: Մի փոքր իջեցրեք վառելիքի բաքը:

Քայլ 4 Ձեռք բերեք վառելիքի բաքի վերին մասը:. Դուք պետք է զգաք տանկի վրա ամրացված զրահը: Սա վառելիքի պոմպի ամրացումն է կամ փոխանցման միավորը հին մեքենաների վրա: Անջատեք ամրագոտին միակցիչից:

Քայլ 5. Վառելիքի բաքն էլ ավելի ցածր իջեցրեք՝ վառելիքի բաքին կցված օդափոխիչի գուլպանին հասնելու համար:. Հեռացրեք սեղմակը և փոքր օդափոխիչի գուլպանը՝ ավելի շատ ազատություն ապահովելու համար:

• Ուշադրություն1996 թվականին կամ ավելի ուշ արտադրված մեքենաները կունենան ածխածնի վերադարձի վառելիքի զտիչ, որը կցված է օդափոխման գուլպաներին՝ արտանետումների համար վառելիքի գոլորշի հավաքելու համար:

Քայլ 6. Հեռացրեք սեղմակը ռետինե գուլպանից, որն ամրացնում է վառելիքի լցոնիչի պարանոցը:. Պտտեք վառելիքի լցոնիչի պարանոցը և դուրս քաշեք այն ռետինե գուլպանից: Դուրս քաշեք վառելիքի լցոնիչի պարանոցը տարածքից և հեռացրեք այն մեքենայից:

Քայլ 7. Հեռացրեք վառելիքի բաքը մեքենայից. Նախքան վառելիքի բաքը հեռացնելը, համոզվեք, որ վառելիքը հանեք բաքից:

Լցնող պարանոցը հեռացնելիս ավելի լավ է, որ մեքենան ունենա վառելիքի 1/4 կամ պակաս բաք:

Քայլ 8. Վառելիքի բաքը մեքենայից հանելուց հետո ստուգեք ռետինե գուլպանը ճաքերի համար:. Եթե ​​կան ճաքեր, ապա ռետինե գուլպանը պետք է փոխարինվի:

Քայլ 9. Մաքրեք մեքենայի լարերի ամրացումը և վառելիքի բաքի վրա վառելիքի պոմպի միակցիչը:. Օգտագործեք էլեկտրական մաքրող միջոց և շոր առանց մզկիթի՝ խոնավությունն ու բեկորները հեռացնելու համար:

Երբ վառելիքի բաքը հանվում է մեքենայից, խորհուրդ է տրվում հեռացնել և փոխարինել բաքի միակողմանի շնչափողը:

Եթե ​​վառելիքի բաքի վրա շնչափողը անսարք է, դուք պետք է օգտագործեք պոմպ փականների վիճակը ստուգելու համար: Եթե ​​փականը ձախողվի, վառելիքի բաքը պետք է փոխարինվի:

Վառելիքի բաքի վրա օդափոխիչ փականը թույլ է տալիս վառելիքի գոլորշին դուրս պրծնել տարայի մեջ, սակայն թույլ չի տալիս ջրի կամ բեկորների մուտքը բաք:

Քայլ 10. Մաքրել կեղտը և բեկորները վառելիքի պոմպի շուրջը:. Անջատեք վառելիքի պոմպի ամրացման պտուտակները: Հեղույսները թուլացնելու համար ձեզ կարող է անհրաժեշտ լինել ոլորող մոմենտ ունեցող վեցանկյուն բանալիներ: Հագեք ակնոցներ և հանեք վառելիքի պոմպը վառելիքի բաքից: Հեռացրեք ռետինե կնիքը վառելիքի բաքից:

• ՈւշադրությունՀնարավոր է, որ ձեզ անհրաժեշտ լինի վառելիքի պոմպը պտտել՝ դրան կցված բոցը վառելիքի բաքից հանելու համար:

4-րդ մաս 9. Հեռացրեք վառելիքի պոմպը կարբյուրացված շարժիչներից:

Քայլ 1. Տեղադրեք վնասված կամ թերի վառելիքի պոմպը:. Հեռացրեք սեղմակները, որոնք ամրացնում են վառելիքի գուլպանը մատակարարման և առաքման պորտերին:

Քայլ 2. Տեղադրեք մի փոքրիկ տապակ վառելիքի գուլպանի տակ:. Անջատեք գուլպաները վառելիքի պոմպից:

Քայլ 3. Հեռացրեք վառելիքի պոմպի ամրացման պտուտակները:. Հեռացրեք վառելիքի պոմպը բալոնի բլոկից: Դուրս քաշեք վառելիքի ձողը բալոնի բլոկից:

Քայլ 4. Հեռացրեք հին միջադիրը բալոնների բլոկից, որտեղ տեղադրված է վառելիքի պոմպը:. Մաքրեք մակերեսը նուրբ հղկաթուղթով կամ բուֆերային սկավառակով 90 աստիճան սրող սարքի վրա: Հեռացրեք ցանկացած բեկոր մաքուր, առանց մզկի կտորով:

5-րդ մաս 9. Տեղադրեք վառելիքի նոր պոմպը

Ներարկման շարժիչով մեքենաների վրա վառելիքի պոմպի տեղադրում

Քայլ 1. Տեղադրեք նոր ռետինե միջադիր վառելիքի բաքի վրա:. Տեղադրեք վառելիքի պոմպը նոր բոցով վառելիքի բաքում: Տեղադրեք վառելիքի պոմպի ամրացման պտուտակները: Ձեռքով ձգեք պտուտակները, այնուհետև 1/8 պտույտ ավելին:

Քայլ 2. Վառելիքի բաքը նորից դրեք մեքենայի տակ:. Սրբեք վառելիքի բաքի ռետինե գուլպանը առանց մզկի կտորով**: Տեղադրեք նոր սեղմակ ռետինե գուլպանի վրա: Վերցրեք վառելիքի բաքի լցավորման պարանոցը և պտուտակեք այն ռետինե գուլպանի մեջ: Նորից տեղադրեք սեղմակը և ամրացրեք թուլությունը: Թույլ տվեք վառելիքի լցոնիչի պարանոցը պտտվել, բայց թույլ մի տվեք, որ օձիքը շարժվի:

Քայլ 3. Բարձրացրեք վառելիքի բաքը մինչև օդափոխման գուլպանը:. Ամրացրեք օդափոխման գուլպանը նոր սեղմակով: Ամրացրեք սեղմակը, մինչև գուլպանը ոլորվի և պտտվի 1/8 պտույտով:

• ԶգուշացեքՀամոզվեք, որ չեք օգտագործում հին տեսահոլովակներ: Նրանք ամուր չեն պահվի և կհանգեցնեն գոլորշու արտահոսքի:

Քայլ 4. Բարձրացրեք վառելիքի բաքը մինչև վերջ, որպեսզի վառելիքի լցոնիչի պարանոցը հավասարեցվի կտրվածքին:. Հավասարեցրեք վառելիքի լցոնիչի պարանոցի ամրացման անցքերը: Իջեցրեք վառելիքի բաքը և ամրացրեք սեղմակը: Համոզվեք, որ վառելիքի լցոնիչի պարանոցը չի շարժվում:

Քայլ 5. Բարձրացրեք վառելիքի բաքը դեպի լարերը:. Միացրեք վառելիքի պոմպը կամ հաղորդիչի ամրագոտին վառելիքի բաքի միակցիչին:

Քայլ 6. Կցեք վառելիքի բաքի ժապավենները և ամրացրեք դրանք մինչև վերջ:. Ամրացրե՛ք մոնտաժային ընկույզները վառելիքի բաքի բնութագրերին համապատասխան՝ օգտագործելով պտտվող բանալին: Եթե ​​դուք չգիտեք ոլորող մոմենտների արժեքը, կարող եք սեղմել ընկույզները ևս 1/8 պտույտ կապույտ լոկտիտով:

Քայլ 7. Վառելիքի լցոնիչի պարանոցը հավասարեցրեք վառելիքի դռան հատվածի կտրվածքին:. Տեղադրեք ամրացման պտուտակները կամ պտուտակները պարանոցի մեջ և ամրացրեք այն: Միացրեք վառելիքի գլխարկի մալուխը լցավորիչի պարանոցին: Պտուտակեք վառելիքի գլխարկը, մինչև այն փակվի իր տեղում:

6-րդ մաս 9. Վառելիքի պոմպի տեղադրում կարբյուրատորային շարժիչների վրա

Քայլ 1. Մի փոքր քանակությամբ RTV սիլիկոն կիրառեք շարժիչի բլոկի վրա, որտեղից անջատվել է միջադիրը:. Թող կանգնեք մոտ հինգ րոպե և դրեք նոր միջադիր:

Քայլ 2. Տեղադրեք վառելիքի նոր ձողը բալոնի բլոկում:. Տեղադրեք վառելիքի պոմպը միջադիրի վրա և տեղադրեք մոնտաժային պտուտակներ RTV սիլիկոնով թելերի վրա: Ձեռքով ձգեք պտուտակները, այնուհետև 1/8 պտույտ ավելին:

• ՈւշադրությունRTV սիլիկոնը պտուտակների թելերի վրա կանխում է նավթի արտահոսքը:

Քայլ 3. Տեղադրեք վառելիքի գուլպաների նոր սեղմակներ:. Միացրեք վառելիքի գուլպաները վառելիքի պոմպի վառելիքի մատակարարման և մատակարարման պորտերին: Ամրացրեք սեղմակները:

7-րդ մաս 9. Արտահոսքի ստուգում

Քայլ 1. Բացեք մեքենայի գլխարկը. Կրկին միացրեք վերգետնյա մալուխը մարտկոցի բացասական սյունին:

Հեռացրեք ինը վոլտ ապահովիչը ծխախոտի կրակայրիչից:

Քայլ 2. ամուր սեղմեք մարտկոցի սեղմակը լավ կապ ապահովելու համար:.

• ՈւշադրությունA: Եթե դուք չունեք XNUMX վոլտ էներգիայի խնայող, դուք պետք է վերականգնեք ձեր մեքենայի բոլոր կարգավորումները, ինչպիսիք են ռադիոն, էլեկտրական նստատեղերը և էլեկտրական հայելիները: Եթե ​​ունեիք ինը վոլտ մարտկոց, ապա մեքենան գործարկելուց առաջ պետք է մաքրեք շարժիչի ծածկագրերը, եթե այդպիսիք կան:

Քայլ 3. Միացրեք բոցավառումը. Լսեք, որ վառելիքի պոմպը միանա: Անջատեք բոցավառումը այն բանից հետո, երբ վառելիքի պոմպը դադարեցնի աղմուկը:

• ՈւշադրությունA: Ձեզ անհրաժեշտ կլինի 3-4 անգամ միացնել և անջատել բոցավառման բանալին, որպեսզի համոզվեք, որ վառելիքի ամբողջ երկաթուղին լցված է վառելիքով:

Քայլ 4. Օգտագործեք այրվող գազի դետեկտոր և ստուգեք բոլոր կապերը արտահոսքի համար:. Օդը հոտոտեք վառելիքի հոտի համար:

8-րդ մաս 9. Իջեցրեք մեքենան

Քայլ 1. Հավաքեք բոլոր գործիքներն ու սողունները և հանեք դրանք ճանապարհից:.

Քայլ 2. Բարձրացրեք մեքենան. Օգտագործելով մեքենայի քաշի համար առաջարկվող ժեկը, բարձրացրեք այն մեքենայի տակ՝ նշված խարույկի կետերում, մինչև անիվներն ամբողջությամբ գետնից հանվեն:

Քայլ 3. Հեռացրեք բաճկոնների հենարանները և դրանք հեռու պահեք մեքենայից:.

Քայլ 4. Մեքենան իջեցրեք այնպես, որ բոլոր չորս անիվները լինեն գետնին:. Դուրս քաշեք բաճկոնը և մի կողմ դրեք:

Քայլ 5. Հեռացրեք անիվի խցիկները հետևի անիվներից և մի կողմ դրեք:.

Մաս 9-ից 9. Փորձարկել մեքենան

Քայլ 1. Քշեք մեքենան բլոկի շուրջը. Ստուգելիս լսեք վառելիքի պոմպի արտասովոր աղմուկը: Բացի այդ, արագացրեք շարժիչը, որպեսզի համոզվեք, որ վառելիքի պոմպը ճիշտ է աշխատում:

Քայլ 2. Դիտեք վառելիքի մակարդակը վահանակի վրա և ստուգեք, որ շարժիչի լույսը վառվի:.

Եթե ​​շարժիչի լույսը վառվում է վառելիքի պոմպը փոխարինելուց հետո, դա կարող է վկայել վառելիքի պոմպի հավաքման հետագա ախտորոշման կամ վառելիքի համակարգի հնարավոր էլեկտրական խնդրի մասին:

Եթե ​​խնդիրը չվերանա, դուք պետք է դիմեք մեր հավաստագրված մեխանիկներից մեկի օգնությանը, որը կարող է ստուգել վառելիքի պոմպը և ախտորոշել խնդիրը: