Ինչպե՞ս լցնել դիզելային պոմպը:
Պարունակություն
Դիզելային պոմպը թույլ է տալիս դիզելային վառելիքը հասնել ձեր մեքենայի ներարկիչներին: Հետևաբար, ներարկման ցիկլում շատ կարևոր է, որ այրման ուժը սնուցվի ձեր մեքենայի վրա: Բայց դիզելային ֆիլտրը փոխարինելիս կամ դատարկելիս պոմպը պետք է նախապատրվի: Ահա, թե ինչպես պատրաստել դիզելային պոմպը:
Պատրաստված է
- Չիֆոն
- Պլաստիկ տարա
- Գործիքներ
🚘 Քայլ 1. մուտք դեպի դիզելային ֆիլտր
La վառելիքի պոմպ օգտագործվում է ձեր մեքենայի համար վառելիք մատակարարելու համար բաքից մինչև շարժիչ: Հետևաբար, սա մաս է ներարկման սխեմա. Այն ի սկզբանե եղել է շարժիչի մեջ; այսօր և ընդհանրացումից հետո ներարկիչներսովորաբար հենց վառելիքի բաքում:
Էլեկտրական համակարգով աշխատող դիզելային պոմպը օգտագործվում է վառելիքը փոխանցելու համար՝ այն մատակարարելու համար ճնշման պոմպ որն այնուհետև հանգեցնում է նրան, որ ճնշում է ավելանում, նախքան այն փոխանցելը ներարկիչներին, որոնք այդպիսով կարող են սնուցել շարժիչը:
Այնուամենայնիվ, վառելիքը նախ պետք է անցնի միջով գազի յուղի ֆիլտր. Սա վերացնում է ջուրը կամ դիզելային վառելիքի կեղտերը, որոնք կարող են վնասել ներարկիչները: Կարևոր է պարբերաբար փոխել դիզելային ֆիլտրը, որպեսզի չվնասվի ներարկման համակարգը և, մասնավորապես, ներարկիչները, որոնց փոխարինումը շատ թանկ է։
Արյունահոսությունից կամ դիզելային ֆիլտրը փոխարինելուց հետո, որը գտնվում է ձեր շարժիչում, դուք պետք է լիցքավորեք դիզելային պոմպը: Առանց դրա, այն այլևս վառելիք չի մատակարարի ֆիլտրին, այնուհետև ներարկիչներին, և դուք այլևս չեք կարողանա գործարկել ձեր մեքենան:
Առաջին քայլն էշարժիչի հասանելիություն. Դա անելու համար բացեք ձեր մեքենայի կափարիչը և պտտեք շարժիչի պլաստիկ կափարիչի պտուտակները, ապա հանեք այն:
👨🔧 Քայլ 2. Լիցքավորեք վառելիքի պոմպը:
Վառելիքի պոմպը լցնելու երկու տարբերակ կա՝ կախված ձեր մեքենայից.
- Ձեր մեքենան հագեցած է այբբենարան տանձ գտնվում է դիզելային ֆիլտրի մոտ մատակարարման գուլպաների վրա;
- Ձեր մեքենան չունի ձեռքով լիցքավորման պոմպի լամպ, բայց էլեկտրական պոմպ.
Եթե դուք ունեք այբբենարան տանձ, սկսեք ետ պտուտակեք արտահոսքի պտուտակը օդը դիզելային ֆիլտրից: Շրջադարձի քառորդը բավական է։ Այնուհետև դրեք մի կտոր կամ կոնտեյներ արտահոսքի պտուտակի տակ: Այնուհետև լցրեք դիզելային պոմպը՝ հրելով լամպը, մինչև դիզելը դուրս գա արյունահոսող պտուտակից՝ առանց օդային փուչիկների:
Այս դեպքում սեղմեք արյունահոսող պտուտակը: Կրկին սեղմեք այբբենարանի լամպը, մինչև դիմադրություն զգաք: Մաքրեք ցանկացած դիզելային վառելիք, որը կարող է մնացել շարժիչում:
Եթե դուք չունեք լիցքավորող լամպ, ապա պտուտակեք դիզելային ֆիլտրի արյունահոսող պտուտակը, որպեսզի օդը դուրս գա, մինչ դիզելային պոմպը լցնում է: Բավական է մեկ պտույտ: Այնուհետև մի քանի վայրկյան միացրեք շարժիչը: Սպասեք մոտ տասը վայրկյան, ապա նորից սկսեք:
Կրկնեք այն սկզբնական ցիկլը մինչև շարժիչը մշտապես գործարկվի: Այնուհետև կարող եք հնարավորինս սեղմել արյունահոսող պտուտակը:
Զգուշացում. Հետևաբար, դիզելային պոմպի գործարկման կարգը կախված է մեքենաներից: Երբեմն մնում է միայն հավաքել զտիչը և պտտել բանալին առանց շարժիչը միացնելու: Դրանից հետո դիզելային պոմպը կգործարկվի և ինքնուրույն կհրաժարվի օդից: Այնուհետև մնում է միայն սկսել:
Ձեր մեքենայի համար ճիշտ ընթացակարգում համոզվելու համար խորհրդակցեք ձեր Ավտոմոբիլային տեխնիկական վերանայում (RTA).
🚗 Քայլ 3. Համոզվեք, որ ամեն ինչ լավ է աշխատում
Վառելիքի պոմպի սկզբնական պրոցեդուրան ավարտելուց հետո համոզվեք սեղմել արյունահոսող պտուտակը արտահոսքից խուսափելու համար. Շարժիչը մանրակրկիտ մաքրեք դիզելային վառելիքի հետքերից։ Այնուհետև կարող եք փոխարինել շարժիչի պլաստիկ կափարիչը և փակել գլխարկը, այնուհետև սկսել:
Ամեն ինչ պետք է լավ աշխատի: Եթե վառելիքի պոմպը ճիշտ եք պատրաստել, ապա առաջին անգամ ձեր մեքենան պետք է նորմալ գործարկվի:
Այժմ դուք գիտեք, թե ինչպես պատրաստել դիզելային պոմպը: Եթե դա անելուց հետո չկարողանաք այն նորմալ սկսել, այն կարող է կոռումպացված լինել: Այս դեպքում մեքենան տարեք ավտոտնակ՝ ստուգելու խնդրի պատճառը և հնարավոր է փոխարինեք դիզելային պոմպը:
