Ո՞ր մակնիշի ավտոմեքենան է ամենահին
Երբևէ մտածե՞լ եք, թե որ մակնիշի ավտոմեքենան է ամենահին: Անշուշտ կլինեն այնպիսիք, ովքեր որպես առաջին մեքենա կնշեն Ford ապրանքանիշը կամ նույնիսկ Ford Model T-ը։
Իրականում հանրահայտ Tesla-ն առաջին մեքենան չէր, որն արտադրվել էր։ Նա հայտնի դարձավ որպես առաջին զանգվածային մեքենան։ Այրման շարժիչն ինքնին օգտագործվել է Model T-ի ներդրումից շատ առաջ: Ավելին, առաջին մեքենաները օգտագործել են գոլորշու շարժիչ:
Ավտոմեքենաների ամենահին ապրանքանիշերը
Առաջին քայլը կարևոր պահ է յուրաքանչյուր մարդու կյանքում։ Նույնը կարելի է ասել մեքենաների մասին։ Առանց գոլորշու շարժիչի, չէին լինի ժամանակակից հզոր շարժիչներ, որոնք կարող են զարգացնել աներևակայելի արագություններ: Ո՞ր ապրանքանիշերն են ավտոմոբիլային արդյունաբերության առաջամարտիկները:
- Mercedes-Benz. Թեև ապրանքանիշը պաշտոնապես գրանցվեց միայն 1926 թվականին, ընկերության պատմությունը սկսվում է 19-րդ դարի վերջին: 29 թվականի հունվարի 1886-ին Կարլ Բենցին տրվեց վկայագիր Benz Patent-Motorwagen արտոնագրի համար: Ընդհանրապես ընդունված է, որ այս ամսաթիվը Mercedes-ի հիմնադրման օրն է։
- Peugeot. Ֆրանսիական ավտոմոբիլային ապրանքանիշի հիմնադիր ընտանիքը արտադրություն է սկսել 18-րդ դարից։ 19-րդ դարի կեսերին գործարանում ստեղծվեց սրճաղացների արտադրության գիծ։ 1958 թվականին ընկերության ղեկավարը արտոնագրեց բրենդի անվանումը՝ հետևի ոտքերի վրա կանգնած առյուծ։ 1889 թվականին Արման Պեժոն հանրությանը ցուցադրեց գոլորշու շարժիչով շարժվող ինքնագնաց մեքենա։ Քիչ անց շոգեշարժիչը փոխարինվեց բենզինային ագրեգատով։ Peugeot Type 2-ը, որը թողարկվել է 1890 թվականին, ֆրանսիական արտադրողի առաջին մեքենան էր։
- Ֆորդ. 1903 թվականին Հենրի Ֆորդը հիմնեց հայտնի ավտոմեքենաների ապրանքանիշը։ Մի քանի տարի առաջ նա ստեղծեց իր առաջին մեքենան՝ Ford քառանիվը: 1908 թվականին գործարանի հավաքման գծից դուրս եկավ աշխարհում առաջին զանգվածային արտադրության մեքենան՝ հայտնի Model T-ը։
- Renault. Երեք եղբայրներ Լուի, Մարսելը և Ֆերնանդը հիմնել են ավտոմեքենաների ապրանքանիշը, որին տվել են իրենց անունը 1898 թվականին։ Նույն տարում հավաքման գծից դուրս եկավ Renault-ի առաջին մոդելը՝ Voiturette Type A-ն:Մեքենայի հիմնական բաղադրիչը եռաստիճան փոխանցման տուփն էր, որը պատենտավորված էր Louis Renault-ի կողմից:
- Opel. Ապրանքանիշը երկար ճանապարհ է անցել՝ սկսած 1862 թվականին կարի մեքենաների արտադրությունից, երբ Ադամ Օպելը գործարան բացեց։ Ընդամենը 14 տարում ստեղծվեց հեծանիվների արտադրություն։ Հիմնադիրի մահից հետո ընկերության առաջին ավտոմեքենան՝ Lutzmann 3 PS-ը, դուրս եկավ Opel-ի հավաքման գծից 1895 թվականին:
- FIAT. Ընկերությունը կազմակերպվել է մի քանի ներդրողների կողմից, և երեք տարի անց FIAT-ը գրավել է իր տեղը խոշորագույն ավտոարտադրողների շարքում։ Ընկերության ղեկավարության կողմից Ֆորդի գործարան այցելությունից հետո FIAT-ն իր գործարաններում տեղադրեց Եվրոպայում առաջին մեքենաների հավաքման գիծը:
- Bugatti. Attori Bugatti-ն իր առաջին մեքենան կառուցել է 17 տարեկանում։ 1901 թվականին նա կառուցեց իր երկրորդ մեքենան։ Իսկ 1909 թվականին նա արտոնագրեց Bugatti ավտոմոբիլային ընկերությունը։ Նույն թվականին հայտնվեց սպորտային մոդել։
- Բյուիք. 1902 թվականին ԱՄՆ Միչիգան նահանգի Ֆլինտ քաղաքում Դեյվիդ Դանբար Բյուիկը հիմնեց ավտոմոբիլների հավաքման և արտադրության ընկերություն։ Մեկ տարի անց հայտնվեց Buick Model B-ը։
- Կադիլակ. 1902թ.-ին, Դետրոյթ Մոթոր ընկերության սնանկացումից և հետագա լուծարումից հետո, որը լքել էր Հենրի Ֆորդը, Հենրի Լելանդը Ուիլյամ Մերֆիի հետ միասին հիմնեց Cadillac Motor Car-ը: Մեկ տարի անց թողարկվեց Cadillac-ի դեբյուտային մոդելը՝ Model A-ն:
- Ռոլս Ռոյս. Ստյուարտ Ռոլսն ու Հենրի Ռոյսը միասին կառուցեցին իրենց առաջին մեքենան 1904 թվականին։ Դա 10 ձիաուժ հզորությամբ Rolls-Royce մոդել էր։ Երկու տարի անց նրանք հիմնեցին Rolls-Royce Limited ավտոմեքենաների հավաքման ընկերությունը։
- Skoda. Չեխական ավտոմոբիլային ընկերությունը հիմնադրվել է մեխանիկ Վացլավ Լաուրինի և գրավաճառ Վացլավ Կլեմենտի կողմից։ Սկզբում ընկերությունը հեծանիվներ էր արտադրում, սակայն չորս տարի անց՝ 1899 թվականին, սկսեց մոտոցիկլետներ արտադրել։ Ընկերությունն իր առաջին մեքենան արտադրել է 1905 թվականին։
- AUDI. Ավտոմոբիլային կոնցեռնը կազմակերպել է August Horch-ը 1909 թվականին՝ Horch & Co-ի առաջին արտադրության «գոյատեւումից» հետո։ Հիմնադրումից մեկ տարի անց հայտնվեց մեքենայի դեբյուտային մոդելը՝ AUDI Type A:
- Alfa Romeo. Ընկերությունն ի սկզբանե կազմակերպվել էր ֆրանսիացի ինժեներ Ալեքսանդր Դարակի և իտալացի ներդրողի կողմից և կոչվում էր Societa Anonima Itatiana: Այն հիմնադրվել է 1910 թվականին, և միևնույն ժամանակ ներկայացվել է առաջին մոդելը՝ ALFA 24HP։
- Chevrolet. Ընկերությունը հիմնադրվել է General Motors-ի հիմնադիրներից Ուիլյամ Դյուրանտի կողմից։ Դրա ստեղծմանը մասնակցել է նաեւ ինժեներ Լուի Շեւրոլեն։ Chevrolet ընկերությունը հիմնադրվել է 1911 թվականին, իսկ դեբյուտային մոդելը՝ C շարքը, թողարկվել է մեկ տարի անց։
- Դացուն. Ընկերության սկզբնական անվանումն էր Caixinxia։ Ընկերությունը հիմնադրվել է 1911 թվականին երեք գործընկերների կողմից՝ Քենջիրո Դանան, Ռոկուրո Այաման և Մեյտարո Տակեուչին։ Թողարկված առաջին մոդելները ստացել են DAT անվանումը՝ երեք հիմնադիրների անունների սկզբնական տառերից հետո։ Օրինակ, առաջին մեքենան, որը դուրս եկավ Kaishinxia-ի հավաքման գծից, կոչվում էր DAT-GO:
Ամենահին գործող մեքենաները
Մինչ օրս պահպանվել են մի քանի վինտաժ մեքենաներ.
- Կուննոտ Ֆարդի. Մեքենան, որը նախագծել է ֆրանսիացի ինժեներ Նիկոլա Ժոզեֆ Կունյոն, համարվում է առաջին ինքնագնաց մեքենան։ Այն պատրաստվել է 1769 թվականին եւ նախատեսված էր ֆրանսիական բանակի համար։ Նա շարժվում էր 5 կմ/ժ արագությամբ։ Միակ պահպանված օրինակը Ֆրանսիայում է՝ Արհեստների թանգարանում։
- Հենկոկ օմնիբուս. Այն համարվում է առաջին կոմերցիոն մեքենան։ Դրա դիզայներ Ուոլթեր Հենքոքին կարելի է համարել մարդատար ավտոմոբիլային տրանսպորտի ռահվիրա։ Օմնիբուսները վազում էին Լոնդոնի և Պադինգթոնի միջև: Ընդհանուր առմամբ նրանք տեղափոխել են մոտ 4 մարդ։
- La Marquis. Մեքենան կառուցվել է 1884 թվականին և երեք տարի անց հաղթել է իր առաջին ճանապարհային մրցավազքում: 2011 թվականին «ծեր կնոջը» հաջողվել է ռեկորդ սահմանել՝ դառնալով աճուրդում վաճառված ամենաթանկ ավտոմեքենան։ Այն վաճառվել է մոտ 5 միլիոն դոլարով։
- Մեքենան վաճառվել է մոտ 5 միլիոն դոլարով։
- Benz Patent-Motorwagen. Շատ փորձագետներ պնդում են, որ կոնկրետ այս մոդելը բենզինային շարժիչով աշխարհում առաջին մեքենան է։ Բացի այդ, Կարլ Բենցը մեքենայի վրա կարբյուրատոր և արգելակման բարձիկներ է տեղադրել։
- «Ռուսո-Բալտ. Ռուսաստանում արտադրված ամենահին մեքենան. Միակ պահպանված մեքենան, որն արտադրվել է 1911 թվականին, գնել է ինժեներ Ա.Օռլովը։ Այն օգտագործել է 1926-1942 թվականներին։ Լքված Ռուս-Բալտը պատահաբար հայտնաբերվել է Կալինինգրադի մարզում 1965 թ. Այն գնվել է Գորկու կինոստուդիայի կողմից և նվիրաբերվել Պոլիտեխնիկական թանգարանին։ Հատկանշական է, որ մեքենան թանգարան է հասել ինքնուրույն։
Չնայած իրենց պարզունակությանը, առաջին մոդելներից յուրաքանչյուրը նպաստեց ավտոմոբիլային արդյունաբերության զարգացմանը:
