Ո՞ր մեքենաներն են տրանսպորտային հարկի ենթակա չեն.
Մեքենաների շահագործում

Ո՞ր մեքենաներն են տրանսպորտային հարկի ենթակա չեն.

Եթե ​​ցանկանում եք մեքենա գնել, ապա պատրաստ եղեք նրան, որ այս հաճույքը ձեզ բավականին թանկ կարժենա։ Բացի վառելիքի լիցքավորման, սովորական վերանորոգման և պահեստամասերի գնման ծախսերից, դուք ստիպված կլինեք կրել բազմաթիվ այլ ծախսեր.

  • պարտադիր ԱՊՊԱ ապահովագրության գրանցում;
  • տուգանքների վճարում - անկախ նրանից, թե որքան դժվար է վարորդը ջանում պահպանել ճանապարհային երթեւեկության կանոնները, ճանապարհային ոստիկանության տեսուչները միշտ կկարողանան հայտնաբերել խախտումները.
  • տարեկան տեխնիկական զննում անցնելը.
  • ձեռք բերել անհրաժեշտ պարագաներ՝ կրակմարիչ և առաջին օգնության հավաքածու, որոնք ունեն սահմանափակ պահպանման ժամկետ.
  • վճարովի ճանապարհներով ճանապարհորդության վճարում - Ռուսաստանում դրանք բավականին շատ են, և մենք արդեն գրել ենք դրանցից շատերի մասին Vodi.su-ում:

Եվ իհարկե, չպետք է մոռանալ տրանսպորտային հարկի մասին, որը վճարում են Ռուսաստանում բոլոր տրանսպորտային միջոցների սեփականատերերը։ Ավելի վաղ մեր ավտոպորտալի էջերում հայտնել էինք նաև, որ տրանսպորտային հարկի չափը կարող է զգալիորեն կրճատվել։ Շատ վարորդների հետաքրքրում է հարցը՝ հնարավո՞ր է ընդհանրապես տրանսպորտային հարկ չվճարել։ Կա՞ն մեքենաներ, որոնք հարկման ենթակա չեն։

Փորձենք հասկանալ այս հարցը։

Ո՞ր մեքենաներն են տրանսպորտային հարկի ենթակա չեն.

Ո՞վ կարող է խուսափել տրանսպորտի հարկից.

Հարկային մարմինների պահանջները վերջին տարիներին զգալիորեն խստացել են. Այսպիսով, Ռուսաստանի շատ շրջաններում, մինչև վերջերս, գործում էր տարածաշրջանային օրենք, ըստ որի՝ ավելի քան 25 տարի առաջ արտադրված և 100 ձիաուժից ոչ ավելի շարժիչի հզորությամբ մեքենաներն ազատվում էին հարկ վճարելուց։

Ցավոք սրտի, այս նորմը չեղարկվել է 1 թվականի հունվարի 2010-ից։ Այսինքն, այսօր ձեզանից պահանջվում է հարկ վճարել գոյություն ունեցող սխեմայով - դրույքաչափը հաշվարկվում է շարժիչի հզորության հիման վրա: Սա ներառում է ոչ միայն մեքենաներ, այլ նաև մեխանիկական տրանսպորտի այլ տեսակներ.

  • մոտոցիկլետներ, սկուտերներ;
  • շարժիչային նավակներ, ծովային կամ գետային նավեր;
  • գյուղատնտեսական տեխնիկա;
  • ավիացիան.

Հետևաբար, վերամշակման ծրագրով անպետք մեքենաների հանձնումը շատ ավելի շահավետ կլինի, քան դրա համար տարեկան բավականին բարձր գումարներ վճարել մարզային բյուջեներ։

Ո՞ր մեքենաներն են տրանսպորտային հարկի ենթակա չեն.

Գոյություն ունի նաև օրենքով հստակ սահմանված քաղաքացիների կատեգորիաների ցանկ, որոնք ազատված են TN վճարումից: Այս ցանկը կարելի է գտնել Ռուսաստանի Դաշնության հարկային օրենսգրքի 358-րդ հոդվածում:

Նախ, TN-ն կարող է չվճարվել հաշմանդամների կողմից, որոնց սոցիալական պաշտպանության տարբեր հիմնադրամների միջոցով տրամադրվել են հատուկ հաշմանդամություն ունեցող անձանց վարելու համար սարքավորված տրանսպորտային միջոցներ: Ընդ որում, նման փոխադրամիջոցի հզորությունը չպետք է գերազանցի 100 ձիաուժը։

Երկրորդ, TN-ը չի գանձվում 5 ձիաուժից պակաս շարժիչ ունեցող շարժիչ նավակների վրա: ուժ. Ձկնորսական և մարդատար գետային կամ ծովային նավերի, ինչպես նաև օդանավերի սեփականատերերը նույնպես չեն վճարում այն, պայմանով, որ դրանք օգտագործվում են խստորեն իրենց նպատակային նպատակների համար.

  • ապրանքների տեղափոխում;
  • ուղևորների տեղափոխում.

Երրորդ, ֆերմերները և գյուղատնտեսական ձեռնարկությունները, որոնք իրենց հաշվեկշռում օգտագործում են սարքավորումներ գյուղատնտեսական արտադրանքի արտադրության և տեղափոխման համար, ազատվում են TN-ից: Այսինքն, եթե, օրինակ, դուք պաշտոնապես գրանցված ֆերմեր եք և օգտագործում եք ձեր տրակտորը կամ բեռնատարը ապրանքները շուկաներ կամ վերամշակող գործարաններ տեղափոխելու համար, ապա ձեզ հարկավոր չէ վճարել TN:

Տարբեր դաշնային գործադիր մարմիններ, որտեղ օրինականորեն նախատեսված է զինվորական կամ համարժեք ծառայություն, իրենց տրանսպորտի համար հարկեր չեն վճարում. Ներքին գործերի նախարարություն, Արտակարգ իրավիճակների նախարարություն և այլն:

Ո՞ր մեքենաներն են տրանսպորտային հարկի ենթակա չեն.

Գողացված և հետախուզման մեջ գտնվող տրանսպորտային միջոցների սեփականատերերը նույնպես ազատվում են TN վճարումից: Այսինքն, եթե պատահում է, որ ձեր մեքենան գողացել են, և դուք ոստիկանությունից ստացել եք համապատասխան բոլոր վկայականները, ապա հարկ չկա: Թեև սա ամենաուժեղ մխիթարանքը չէ այս իրավիճակում։

Դե, մենք կարող ենք առանձնացնել Ռուսաստանի Դաշնության որոշ շրջաններ, որտեղ մեքենաների համար տրանսպորտի հարկ վճարելու կարիք չկա:

Ցավոք սրտի, կան միայն երեք նման շրջաններ.

  • Օրենբուրգի շրջան - մինչև 100 ձիաուժ հզորությամբ մեքենաների համար օրինականորեն հաստատված տեխնիկական բնութագրեր չկան.
  • Nenets ինքնավար օկրուգ - մինչև 150 ձիաուժ շարժիչի հզորությամբ տրանսպորտային միջոցների սեփականատերերը ազատվում են TN-ից.
  • Կաբարդինո-Բալկարիա - հարկ չի վճարվում մինչև 100 ձիաուժ հզորությամբ տրանսպորտային միջոցների համար: 10 տարուց ավելի հին.

Այսպիսով, եթե դուք հարազատներ ունեք Ռուսաստանի Դաշնության այս բաղկացուցիչ սուբյեկտներում, գրանցեք ձեր մեքենաները նրանց մոտ և օրինական կերպով ազատեք ձեզ TN վճարումից: Բացի այդ, մենք նախկինում Vodi.su-ում ուսումնասիրել ենք եղանակներ՝ օրինական կերպով խուսափելու վճարելուց կամ գոնե հնարավորինս նվազեցնել տարեկան TN գումարը:

Ո՞ր մեքենաներն են տրանսպորտային հարկի ենթակա չեն.

Ամենացածր TN գործակից ունեցող շրջանները

Կան նաև մի շարք շրջաններ, որտեղ TN-ի դրույքաչափերը շատ ցածր են և կա տարբերակում, օրինակ, նման հավասարեցում չկա, երբ 80-ականների հին Վոլգայի համար 150-195 ձիաուժ հզորությամբ շարժիչը: դուք պետք է վճարեք նույն գումարը, ինչ վճարում են նոր Gelendvagens-ի սեփականատերերը:

Մինչև 100 ձիաուժ շարժիչ ունեցող մեքենաների ամենացածր հարկերը.

  • Ինգուշեթիա - 5 ռուբլի;
  • Կալինինգրադ և շրջան - 2,5 ռուբլի;
  • Կրասնոյարսկի երկրամաս - 5 ռուբլի;
  • Սվերդլովսկի մարզ - 2,5 ռուբլի;
  • Տոմսկի շրջան - 5 ռուբլի:

Մեկ ձիաուժի համար ավելի քան 20 ռուբլի: դուք ստիպված կլինեք վճարել հետևյալ ոլորտներում՝ Վոլոգդա, Վորոնեժ, Նիժնի Նովգորոդի մարզեր, Պերմի մարզ, Թաթարստան, Սանկտ Պետերբուրգ:

Արժե ասել, որ մենք օգտագործել ենք 2015-2016 թթ. Ռուսաստանի մարզերի վերաբերյալ բոլոր տվյալները ուսումնասիրելն ուղղակի ֆիզիկապես անհնար է, մանավանդ, որ վերջին տարիներին տնտեսության ճգնաժամի պատճառով իշխանությունները փորձում են բարձրացնել սակագներն ու հարկերը կյանքի բոլոր ոլորտներում։ Ուստի զարմանալի չի լինի, եթե պարզվի, որ հարկերը կավելացվեն Ռուսաստանի Դաշնության կառավարության կամ Ռուսաստանի Դաշնության յուրաքանչյուր առանձին սուբյեկտի նոր հրամանով։

Բեռնվում է

Добавить комментарий