Դողերի ո՞ր պարամետրերն են առավել կարևոր ձմռանը:
Այս տարվա նոյեմբերի 1-ից. Մարդատար ավտոմեքենաների և բեռնատարների անվադողերը պետք է ունենան պիտակներ, որոնք տեղեկացնում են ընտրված երեք պարամետրերի մասին: Դրանցից մեկը թաց ճանապարհի դինամոմետրն է՝ ձմռանը հատկապես կարևոր պարամետր, որը վարորդին երաշխավորում է անվտանգ վարում։
1 թվականի նոյեմբերի 2012-ի Կանոնակարգ (ԵՄ) No 122/009 Եվրոպական խորհրդարանի և Խորհրդի 2009 թ.
Արտադրողները պարտավոր են անվադողերին պիտակավորել վառելիքի արդյունավետության, թաց արգելակման հեռավորությունների և աղմուկի մակարդակի առումով: Սա վերաբերում է մեքենաների, ֆուրգոնների և բեռնատարների անվադողերին: Կանոնակարգի համաձայն՝ անվադողի մասին տեղեկատվությունը պետք է տեսանելի լինի քայլքի վրա փակցված պիտակի տեսքով (բացառությամբ բեռնատարների) և բոլոր տեղեկատվական ու գովազդային նյութերում։ Անվադողերի վրա փակցված պիտակները ցույց կտան նշված պարամետրերի ժայռապատկերները և յուրաքանչյուր անվադողի ստացած վարկանիշը A-ից (ամենաբարձր) մինչև G (նվազագույն) սանդղակով, ինչպես նաև արտաքին աղմուկի դեպքում ալիքների և դեցիբելների քանակը: .
Կատարյալ անվադող կա՞:
Թվում է, թե վարորդները այլ ելք չունեն, քան փնտրել իդեալական պարամետրերով անվադողեր, որոնք լավագույնն են երեք կատեգորիաներից յուրաքանչյուրում: Ոչինչ ավելի սխալ չէր կարող լինել: «Հարկ է հիշել, որ անվադողերի կառուցվածքը բնութագրող պարամետրերը սերտորեն կապված են և ունեն փոխադարձ ազդեցություն: Լավ թաց բռնումը չի համընկնում գլորման դիմադրության հետ, ինչը հանգեցնում է վառելիքի ավելի ցածր սպառման: Ընդհակառակը, որքան բարձր է շարժման դիմադրության պարամետրը, այնքան երկար է արգելակման հեռավորությունը ձմեռային պայմաններում և այնքան ցածր է մեքենայի վարորդի և ուղևորների անվտանգությունը», - բացատրում է Արթուր Փոստը Յոկոհամա անվադողեր բաշխող ITR SA-ից: «Գնորդն ինքը պետք է որոշի, թե որն է իր համար ամենակարևոր պարամետրերը։ Պիտակների շնորհիվ նա այժմ հնարավորություն ունի օբյեկտիվորեն ստուգել տարբեր արտադրողների անվադողերի նույն բնութագրերը և ճիշտ ընտրություն կատարել»։
Ցուցանիշների միջև կապը ավելի լավ հասկանալու համար մենք կօգտագործենք Yokohama W.drive V902A ձմեռային անվադողերի օրինակները: Այս անվադողերը պատրաստված են հատուկ միացությունից՝ հարստացված ZERUMA-ով, որն ապահովում է դիմադրություն ջերմաստիճանի ծայրահեղություններին: Դրա շնորհիվ ցրտահարության ազդեցության տակ չեն կարծրանում։ Նրանք ունեն շատ խիտ բլոկներ և զանգվածային բլոկներ, որոնք դասավորված են ագրեսիվ քայլքի ձևով, ինչը թույլ է տալիս նրանց «կծել» մակերեսի մեջ՝ երաշխավորելով գերազանց բռնում ձմռանը: «Թաց արգելակում» կատեգորիայում 
Yokohama W.drive V902A անվադողերը ստացել են ամենաբարձր գնահատականը՝ A դասը: Մյուս երկու պարամետրերի արժեքները, սակայն, բարձր չեն լինի, քանի որ կատարյալ կպչուն անվադողերն ունեն բարձր պտտվող դիմադրություն (դաս C կամ F՝ կախված չափից): «Յոկոհաման հատուկ ուշադրություն է դարձնում անվտանգությանը և հնարավորինս կարճ արգելակման ճանապարհին»,- մեկնաբանում է Արթուր Օբուշնին։ «A դասի անվադողերի և G դասի անվադողերի միջև տարբերությունը թաց մակերևույթների վրա արգելակման հեռավորությունների մեջ կարող է լինել մինչև 30%: Ըստ Յոկոհամայի՝ սովորական մարդատար մեքենայի դեպքում, որը շարժվում է 80 կմ/ժ արագությամբ, դա W.drive-ին տալիս է 18 մ-ով ավելի կարճ կանգառի հեռավորություն, քան մյուս անվադողերը՝ բռնելով G դասի:
Ի՞նչ կտան պիտակները:
Մակնշման նոր համակարգը, որը նման է կենցաղային տեխնիկայի կպչուն պիտակների, վարորդներին կտրամադրի տեղեկատվության պարզ և հեշտ հասանելի աղբյուր, որը կօգնի նրանց գնման որոշումներ կայացնել՝ իրենց ակնկալիքներին համապատասխան: Ներդրված գծանշումների նպատակը նաև անվտանգության և տնտեսության բարձրացումն է, ինչպես նաև շրջակա միջավայրի վրա ճանապարհային տրանսպորտի ազդեցության նվազեցումը։ Պիտակները նախատեսված են արտադրողներին խրախուսելու փնտրել նոր լուծումներ, որոնք օպտիմալացնում են բոլոր պարամետրերի արժեքը: Yokohama-ն ներկայումս օգտագործում է մի շարք առաջադեմ տեխնոլոգիաներ այդ նպատակով, այդ թվում՝ Advanced Inner Linner-ը, որը նվազեցնում է անվադողերի օդի կորուստը ավելի քան 30%-ով և HydroARC ալիքները, որոնք երաշխավորում են գերազանց բռնում և կայունություն շրջադարձեր մտնելիս: Նման բարելավումները օգտագործվում են տարբեր տեսակի անվադողերում: Հնարավոր է, որ մի օր նրանք կարողանան միանալ կատարյալ համադրությամբ։
