U0074 Կառավարման մոդուլի կապի ավտոբուս B անջատված է
OBD2 սխալի կոդեր

U0074 Կառավարման մոդուլի կապի ավտոբուս B անջատված է

U0074 Կառավարման մոդուլի կապի ավտոբուս B անջատված է

OBD-II DTC տվյալների թերթիկ

Կառավարման մոդուլի կապի ավտոբուս «B» անջատված է

Ինչ է սա նշանակում.

Այս կապի համակարգի DTC-ն սովորաբար կիրառվում է ներքին և ներմուծված վառելիքի ներարկման շարժիչների մեծ մասի համար, որոնք արտադրվել են 2004 թվականից: Այս արտադրողները ներառում են, բայց չեն սահմանափակվում Acura, Buick, Chevrolet, Cadillac, Ford, GMC և Honda ընկերություններով:

Այս կոդը կապված է մեքենայի կառավարման մոդուլների միջև կապի միացման հետ: Հաղորդակցման այս շղթան առավել հաճախ կոչվում է որպես Controller Area Network ավտոբուսային հաղորդակցություն, կամ, ավելի պարզ, CAN ավտոբուս: Առանց այս CAN ավտոբուսի, կառավարման մոդուլները չեն կարող հաղորդակցվել, և ձեր սկանավորման գործիքը կարող է չկարողանալ շփվել մեքենայի հետ՝ կախված նրանից, թե որ միացումն է տուժում:

Անսարքությունների վերացման քայլերը կարող են տարբեր լինել՝ կախված արտադրողից, կապի համակարգի տեսակից, լարերի գույներից և կապի համակարգում լարերի քանակից: U0074-ը վերաբերում է «B» ավտոբուսին, մինչդեռ U0073-ը վերաբերում է «A» ավտոբուսին:

ախտանշանները

U0074 շարժիչի ծածկագրի ախտանիշները կարող են ներառել.

  • Անսարքության ցուցիչի լամպը (MIL) լուսավորված է
  • Իշխանության բացակայություն
  • Վառելիքի վատ տնտեսություն
  • Սարքերի բոլոր համակցությունների ցուցիչը «միացված է»
  • Հնարավոր է առանց պտտվելու, մեկնարկի վիճակի

պատճառները

Այս ծածկագիրը սահմանելու հնարավոր պատճառները.

  • Բաց միացում CAN + ավտոբուս «B»
  • Բացեք ավտոբուսում CAN «B» - էլեկտրական միացում
  • «B» CAN ավտոբուսի ցանկացած շղթայում հոսանքի կարճ միացում
  • Կարճ գետնին CAN ավտոբուսի ցանկացած «B» շղթայում
  • Հազվադեպ - կառավարման մոդուլը սխալ է

Ախտորոշման և վերանորոգման ընթացակարգեր

Լավ մեկնարկային կետը միշտ ստուգելն է Տեխնիկական ծառայության տեղեկագրերը (TSB) ձեր որոշակի մեքենայի համար: Ձեր խնդիրը կարող է լինել հայտնի խնդիր ՝ արտադրողի կողմից թողարկված շտկման հետ և կարող է խնայել ժամանակ և գումար ախտորոշման ժամանակ:

Նախ ստուգեք, թե արդյոք կարող եք մուտք գործել անսարքության կոդերը, և եթե այո, նշեք, արդյոք կան այլ ախտորոշիչ անսարքությունների կոդեր: Եթե ​​դրանցից որևէ մեկը կապված է մոդուլային հաղորդակցության հետ, նախ ախտորոշեք դրանք: Հայտնի է, որ սխալ ախտորոշում է տեղի ունենում, եթե տեխնիկը ախտորոշում է այս կոդը, նախքան մոդուլի հաղորդակցության հետ կապված այլ համակարգի կոդերի մանրակրկիտ ախտորոշումը:

Այնուհետև գտեք բոլոր ավտոբուսային կապերը ձեր կոնկրետ մեքենայի վրա: Գտնվելուց հետո տեսողականորեն ստուգեք միակցիչները և լարերը: Փնտրեք ճաքճքվածքներ, ճաքեր, բաց լարեր, այրվածքների հետքեր կամ հալված պլաստիկ: Անջատեք միակցիչները և ուշադիր ստուգեք տերմինալները (մետաղական մասերը) միակցիչների ներսում: Տեսեք՝ արդյոք դրանք ժանգոտ, այրված կամ գուցե կանաչ տեսք ունեն՝ համեմատած սովորական մետաղական գույնի հետ, որը դուք հավանաբար սովոր եք տեսնել: Եթե ​​անհրաժեշտ է տերմինալների մաքրում, կարող եք ձեռք բերել էլեկտրական կոնտակտային մաքրող միջոց ցանկացած պահեստամասի խանութից: Եթե ​​դա հնարավոր չէ, ապա գտեք 91% սպիրտ և թեթև պլաստիկ մազիկներով խոզանակ դրանք մաքրելու համար: Դրանից հետո, թող չորանան օդում, վերցրեք դիէլեկտրական սիլիկոնային միացություն (նույն նյութը, որը նրանք օգտագործում են լամպերի վարդակների և կայծային մոմերի համար) և տեղադրեք տերմինալների միացման վայրում:

Եթե ​​ձեր սկանավորման գործիքն այժմ ի վիճակի է հաղորդակցվելու, կամ եթե եղել են մոդուլների հաղորդակցման հետ կապված որևէ DTC, մաքրեք DTC-ները հիշողությունից և տեսեք, թե արդյոք կոդը վերադառնում է: Եթե ​​դա չի անում, ապա, ամենայն հավանականությամբ, դա կապի խնդիր է:

Եթե ​​հաղորդակցությունը հնարավոր չէ կամ չկարողացաք մաքրել մոդուլի կապի հետ կապված անսարքության կոդերը, միակ բանը, որ կարող եք անել՝ անջատել կառավարման մեկ մոդուլը և տեսնել, թե արդյոք սկանավորման գործիքը հաղորդակցվում է, թե արդյոք կոդերը ջնջված են: Անջատեք բացասական մարտկոցի մալուխը այս կառավարման մոդուլի միակցիչն անջատելուց առաջ: Անջատվելուց հետո անջատեք կառավարման մոդուլի միակցիչ(ներ)ը, նորից միացրեք մարտկոցի մալուխը և կրկնեք փորձարկումը: Եթե ​​հիմա հաղորդակցություն կա կամ կոդերը ջնջված են, ուրեմն այս մոդուլը/միացումը սխալ է։

Եթե ​​հաղորդակցությունը հնարավոր չէ կամ դուք չեք կարողացել մաքրել մոդուլի հաղորդակցության հետ կապված անսարքությունների կոդերը, միակ բանը, որ կարելի է անել, ավտոմոբիլային ախտորոշիչի օգնությունը ստանալն է:

Առնչվող DTC քննարկումներ

  • 2015 Astra J U0074?Ողջույն, ես ունեմ մի խնդիր, որն ինձ խենթացնում է: Vauxhall Astra 2015 տուրբո 1.4 տ. Մեքենան N/S/F կախոցի վնասված է եղել, ես սահել եմ սառույցի վրա. Փոխված դարակաշարերը, հանգույցը, ABS սենսորը լայնակի թեւը և շարժիչի լիսեռը: Ես երազում էի թրթուրավոր մեքենայի մասին և այն հիանալի է վարում: Այնուամենայնիվ, շարունակեք ստանալ այս DTC U0074-ը: Էլեկտրական ղեկի սպասարկում... 

Ուզու՞մ եք ավելի շատ օգնություն u0074 կոդի հետ:

Եթե ​​դեռ օգնության կարիք ունեք DTC U0074- ի հետ կապված, հարց տեղադրեք այս հոդվածի ներքևում գտնվող մեկնաբանություններում:

ՆՇՈՒՄ. Այս տեղեկատվությունը տրամադրվում է միայն տեղեկատվական նպատակների համար: Այն նախատեսված չէ օգտագործել որպես վերանորոգման առաջարկություն, և մենք պատասխանատվություն չենք կրում որևէ գործողության համար, որը դուք ձեռնարկում եք որևէ մեքենայի վրա: Այս կայքի բոլոր տեղեկությունները պաշտպանված են հեղինակային իրավունքով:

2 комментария

  • Ֆերենց Զս

    Սյյաշտոկ
    Ես ունեմ 2008 թվականի Mondeom և ռադիոն չի աշխատում, երբ բոցավառումը միացված է կամ երբ շարժիչը աշխատում է, կամ ինքն անջատվում է, և մուլտիմեդիայի հետ կապված ամեն ինչ անհետանում է վահանակի վրա:
    Մենք դնում ենք մեքենայի վրա, և տեսախցիկի ավտոբուսը ասում է, որ այն անջատված է: Որևէ մեկը պատկերացում ունի՞ որտեղ փնտրել սխալը: Դա տեղի է ունեցել նաև այն պատճառով, որ այս կոճակով մեկնարկային մեքենան ասում էր, որ այն չի տեսնում բանալին և այն չի սկսել:

  • Joseph

    Ողջույն, իմ Ford Galaxy-ում ես ունեմ այս U0074 սխալը, թերությունն այն է, որ ժամանակ առ ժամանակ կենտրոնական էկրանը թարթում է, բայց միշտ չէ, որ այդպես է լինում:

Добавить комментарий