Ինչ լիաքարշակ քրոսովերները բոլորովին հարմար չեն ձմռանը

Մեր վարորդները սիրում և հարգում են լիաքարշակությունը: Ենթադրվում է, որ ցանկացած քրոսովեր բոլոր շարժիչ անիվներով համեմատելի է տանկի հետ: Սա նշանակում է, որ այն կարելի է անվտանգ օգտագործել ցանկացած ճանապարհների վրա, հատկապես ձմռանը: Այնուամենայնիվ, AvtoVzglyad պորտալը պարտավորվում է պնդել, որ ոչ բոլոր ժամանակակից ամենագնացները կարող են ապահով կերպով դիմակայել ձյան տակ վարմանը։ Սա նշանակում է, որ դրանք չպետք է վերաբերվեն որպես ամենագնաց մեքենաների:

Շատ ժամանակակից քրոսովերներ ավելի ու ավելի են օգտագործում լիաքարշակ, որը հիմնված է էլեկտրամագնիսական կամ հիդրավլիկ ճարմանդների վրա: Նման լուծումներն ավելի էժան են, քան «ազնիվ» լիաքարշակը։ Բացի այդ, ավտոարտադրողները կարծում են, որ քաղաքային ամենագնացները բարդ դիզայնի կարիք չունեն, քանի որ քաղաքի ճանապարհները մաքրվում են։

Էլեկտրամագնիսական ճարմանդն ունի ճարմանդային փաթեթ, որը փակվում է, երբ կառավարման միավորը տալիս է համապատասխան հրամանը: Բացի այդ, ագրեգատը կարող է դոզավորել ոլորող մոմենտը 0-ից 100% միջակայքում: Կախված դիզայնից, կողպեքը գործում է էլեկտրական կամ հիդրավլիկ:

Այս դիզայնի թերությունը գերտաքացման միտումն է: Փաստն այն է, որ նման լուծում, ինչպես մտահղացել է ավտոարտադրողը, անհրաժեշտ է, որպեսզի հետևի անիվները օգնեն առջևի անիվներին դուրս գալ ավտոկայանատեղի փոքրիկ ձնակույտից: Եվ եթե նույնիսկ հինգ րոպե սահում եք ձյան մեջ, ապա սարքը գերտաքանում է, ինչպես ցույց է տալիս վահանակի համապատասխան ցուցիչը: Արդյունքում դուք պետք է հովացնեք կալանքը, իսկ վարորդը պետք է թիակ ձեռք բերի:

Հիդրավլիկ վրա հիմնված նմուշներն ավելի հուսալի են և կարող են երկար ժամանակ աշխատել ներգրավվածության մեջ: Բայց այստեղ պետք է հիշել, որ նման ագրեգատներում անհրաժեշտ է փոխել յուղը։ Եթե ​​դա չկատարվի, հնարավոր են թրթռումներ, գերտաքացում կամ խափանում: Սա հատկապես վերաբերում է օգտագործված ամենագնացներին, քանի որ սեփականատերերի մեծամասնությունը պարբերաբար փոխում է շարժիչի քսանյութը, բայց մոռանում է կալանքի մասին: Հետևաբար, եթե դուք պատրաստվում եք 50 կմ վազքով մեքենա գնել, ավելի լավ է անմիջապես փոխել յուղը այս ագրեգատում:

Երկու կցորդիչով ռոբոտային փոխանցումատուփով քրոսովերները նույնպես վատ են գործում ձմռանը։ Բանն այն է, որ խելացի «ռոբոտն» ունի իր պաշտպանությունը գերտաքացումից։ Եթե ​​էլեկտրոնիկան հայտնաբերի աշխատանքային հեղուկի ջերմաստիճանի բարձրացում, այն ազդանշան կտա, և կցորդիչի սկավառակները ստիպված կլինեն բացվել: Եթե ​​այս պահին վարորդը ներխուժում է զառիթափ զառիթափ, մեքենան պարզապես հետ կգլորվի: Այստեղ դուք պետք է ժամանակ ունենաք արգելակ սեղմելու համար, հակառակ դեպքում հետեւանքներն անկանխատեսելի կլինեն։

Վերջապես, մեր ժողովուրդը մատչելի գներով լիաքարշակ քրոսովերները համարում է իրական ամենագնաց մեքենաներ: Եվ որպեսզի ավելի լավը դառնան իրենց հնարավորությունները, նրանք համալրված են արտաճանապարհային անվադողերով: Բայց մեքենան դրա համար նախատեսված չէ։ Արդյունքում, անիվի շարժիչների բեռը երկրաչափականորեն մեծանում է, այնքան, որ նրանք կարող են պտտվել: Իսկ նման հավանական ամենագնացը պետք է անտառից դուրս հանվի տրակտորի օգնությամբ։