Ի՞նչ առավելություններ են առաջարկում հետշուկայի կասեցման բաղադրիչները:
Ժամանակակից մեքենաների և բեռնատարների մեծ մասի կախոցները մանրակրկիտ նախագծված են՝ տարբեր պայմաններում համապատասխան կատարում ապահովելու համար: Այնուամենայնիվ, յուրաքանչյուր կասեցում ներկայացնում է բազմաթիվ փոխզիջումներ, քանի որ արտադրողները պետք է նախագծեն իրենց մեքենաները տարբեր կարիքների և պայմանների համար՝ միաժամանակ ապահովելով, որ հաճախորդների մեծամասնության ակնկալիքները երթևեկության և բեռնաթափման վերաբերյալ բավարարվեն արդյունավետ և անվտանգ: Եվ, իհարկե, արժեքը կարևոր է՝ արդյոք արտադրողը Kia-ի համար գանձում է $XNUMX, թե Koenigsegg-ի համար $XNUMX մլն:
Բայց ձեր կարիքները և բյուջեն կարող են չհամընկնել արտադրողի մտքում իրենց կոնկրետ մոդելի համար, որի դեպքում դուք կարող եք մտածել ձեր կախոցը արդիականացնելու մասին հետշուկայի մասերով:
Կախոցի բաղադրիչները՝ OEM (օրիգինալ սարքավորումների արտադրող) և հետագա շուկան, այնքան տարբեր են, որ մեկ պատասխան չկա: Փոխարենը, իմաստ ունի դիտարկել կասեցման փոփոխությունները յուրաքանչյուր դեպքի հիման վրա:
Ամենատարածված հետշուկայի բաղադրիչներից և փաթեթներից մի քանիսը
ՇինԱնվադողերը կասեցման մի մասն են, և անվադողերի փոփոխությունը կարող է զարմանալիորեն զգալի ազդեցություն ունենալ վարման, տարբեր պայմաններում ճանապարհի պահպանման և նույնիսկ վարելու հարմարավետության վրա: Որոշ անվադողեր ապահովում են «բռնում» չոր ճանապարհների վրա, ինչը գերազանցում է OEM-ի ընտրանքները, մյուսները մեծապես բարելավում են ձմեռային պայմանները, և դուք նույնիսկ կարող եք գտնել անվադողեր, որոնք ապահովում են ավելի հանգիստ, հարմարավետ վարում կամ բարելավված վառելիքի տնտեսում: Շատ դեպքերում հիմնական փոխզիջումն այն է, որ ավելի լավ անվադողերն ավելի արագ են մաշվում:
ԱնիվներԻ տարբերություն անվադողերի, անիվների ընտրությունը սովորաբար էսթետիկ որոշում է: Տեսականորեն, ավելի մեծ անիվը և համապատասխանաբար ավելի ցածր պրոֆիլի անվադողը կարող են բարելավել կառավարումը, բայց գործնականում ազդեցությունը նվազագույն է կամ բացակայում է: Որոշ հետմարկետային անիվներ առաջարկում են բարելավված քաշ, բայց շատերն իրականում ավելի ծանր են, ոչ թե թեթև, քան պահեստայինները:
Camber հավաքածուՎարորդները, ովքեր տեղադրել են հետշուկային անիվներ երկարացված շրջադարձով, ինչը նշանակում է, որ անվադողերն ավելի հեռու են դուրս ցցված մեքենայից, հաճախ նկատում են, որ խցիկը (անիվը անիվը ներս կամ դուրս է անում) բացասաբար է ազդում. «camber kit» տեղադրելը կարող է ապահովել պատշաճ դասավորվածություն:
ԱմորտիզատորներՀետշուկայական շոկի կլանիչները կարող են բարելավել կառավարումը բարձր արագությամբ կամ (հատկապես բեռնատարների և ամենագնացների համար) շատ քարքարոտ կամ խորդուբորդ ճանապարհներով վարելիս: Որոշ լրացուցիչ շուկայական կափույրներ նույնիսկ կարգավորելի են, որպեսզի սեփականատերը կարողանա ճշգրտորեն կարգավորել երթևեկությունը իր ցանկությամբ: Սովորաբար, այս կարգավորումները պահանջում են ինչ-որ բան փոխել (օրինակ՝ թվատախտակը պտտելը) մեքենայի տակ, բայց որոշները էլեկտրոնային եղանակով կարգավորվում են խցիկից: Բարձր որակի հետշուկայական շոկի կլանիչները կարող են նաև ավելի հուսալի լինել, քան պահեստայինները: Սա մեծ խնդիր չէ մարդատար մեքենաների համար, բայց մեծ խնդիր է արտաճանապարհային բեռնատարների համար:
Թփեր և միացումներՓափուկ ռետինե թփերի փոխարինումը ավելի կոշտ, երբեմն նեյլոնից պատրաստված թփերով, նվազեցնում է կախոցի բաղադրիչների միջև «խաղը», ինչը կարող է նշանակել ճանապարհի բարելավված զգացողություն և երբեմն բեռնաթափում սահմանի վրա՝ բարձրացնելով թրթռումը և երթևեկության խստությունը:
Anti-roll բարերԱվելի հաստ և, հետևաբար, ավելի կոշտ հակապտույտների տեղադրումը, հաճախ ավելի կոշտ թփերով, կարող է բարելավել մեքենայի կառավարումը` նվազեցնելով ոլորաններում շրջվելիս դեպի դուրս թեքվելու հակումը: Առջևի և հետևի հակա-գլորման ձողերի համընկնումը կարող է նաև փոխել մեքենայի «գերղեկման» կամ «թերղեկման» միտումը: Հիմնական թերությունը խորդուբորդ պայմաններում ճանապարհի վրա հարմարավետության և երբեմն կայունության նվազումն է:
ԱղբյուրներA: Հետմարկետային զսպանակները հաճախ ամբողջական կասեցման հավաքածուների մաս են կազմում կամ առնվազն զուգորդվում են նոր ցնցումների հետ: Փոխարինվող զսպանակները կարող են լինել ավելի կոշտ կամ փափուկ, քան պաշարները; ավելի կոշտ զսպանակները կարող են բարելավել կառավարումը մրցուղու նման պայմաններում՝ հաշվի առնելով վարման հարմարավետությունը, մինչդեռ ավելի փափուկ զսպանակները կարող են օգտագործվել՝ բարելավելու արտաճանապարհային մեքենայի՝ կոշտ տեղանքով կառավարելու ունակությունը:
Իջեցման հավաքածուներՈրոշ վարորդներ տեղադրում են հետվաճառքային «կոմպլեկտներ»՝ իրենց մեքենայի երթևեկության բարձրությունը նվազեցնելու համար: Այս հավաքածուները լինում են տարբեր ձևերով և կարող են ներառել նոր զսպանակներ և զսպանակավոր նստատեղեր, նոր կափույրներ կամ հենարաններ, և երբեմն նույնիսկ հիդրավլիկ (հեղուկ) կամ օդաճնշական (օդային) համակարգեր, որոնք թույլ են տալիս վարորդին փոխել բարձրությունը վարելիս: Տեսականորեն, իջեցված մեքենան կարող է ավելի լավ վարվել, լինել ավելի անվտանգ և ունենալ մի փոքր ավելի աերոդինամիկ բնութագրեր, բայց գործնականում շատ վարորդներ նախընտրում են նաև իջեցված մեքենայի տեսքը:
վերելակների հավաքածուներՄյուս կողմից, որոշ սեփականատերեր ցանկանում են բարձրացնել իրենց բեռնատարի գետնից ազատությունը, սովորաբար՝ բարելավելու նրա արտաճանապարհային աշխատանքը: Բարձրացված կամ «բարձրացված» բեռնատարը կարող է նաև օգտագործել ավելի մեծ անվադողեր (երբեմն շատ ավելի մեծ. որոշ հրեշ բեռնատարներ ունեն տասը ոտնաչափ անվադողեր), սակայն հիմնական առավելությունը կախովի ճամփորդության ավելացումն է, ինչը նշանակում է, որ անիվները կարող են ավելի վեր և վար շարժվել: բեռնատար մեքենա. վազում է բախումների վրայով: Նախագծված լուրջ արտաճանապարհային օգտագործման համար՝ հավաքածուները ներառում են նոր զսպանակներ, կափույրներ և տարբեր այլ մասեր, ինչպիսիք են ղեկի կայունացուցիչները, որոնք բոլորն էլ նախագծված են ծանր, ծայրահեղ խորդուբորդ պայմաններում աշխատելիս կախոցների արագությունը մեծացնելու համար:
կծիկավոր փաթեթներԿծիկավոր կամ կծիկի կափույրների հավաքածուն փոխարինում է մեքենայի կախոցների մեծ մասը (գրեթե միշտ առջևում և հաճախ բոլոր չորս անիվների վրա) կծիկի կափույրի MacPherson-ի հենակետի դիզայնի տարբերակով: Լավ մշակված կծիկները ապահովում են բարելավված կառավարում բարձր արագություններում և նվազեցված և հաճախ կարգավորվող բարձրության վրա, երբեմն առանց երթևեկության որակի նկատելի կորստի, և, հետևաբար, բարձր են գնահատվում նրանց կողմից, ովքեր ժամանակ առ ժամանակ մրցում են իրենց մեքենաներով:
Ինչպես տեսնում եք, կախոցների փոխարինող մասերը կարող են շատ առավելություններ ունենալ: Ձեր կարիքներին լավագույնս համապատասխանող մասերի կամ հավաքածուի ընտրությունը կարևոր է, քանի որ շատ «օգուտներ» կարող են ձեզ համար նշանակություն չունենալ, և կասեցման յուրաքանչյուր փոփոխություն պահանջում է փոխզիջումներ:
Ո՞րն է կախոցի պահեստամասերի առավելությունը: Հետշուկայի կախոցների բաղադրիչները կարող են տատանվել համեմատաբար պարզ մասերից, ինչպիսիք են ավելի կոշտ թփերը, մինչև կախոցների կապիտալ վերանորոգումը, ներառյալ վերելակների հավաքածուները և կծիկները: Օգուտները տարբերվում են կախված մասերից, բայց ընդհանուր առմամբ մեքենաների համար նպատակը ավելի լավ բարձր արագությամբ կառավարումն է (գնում է երթևեկության որակի հաշվին) և երբեմն կառավարելիությունը, մինչդեռ բեռնատարների համար դա մեծանում է շատ կոպիտ տեղանքով կառավարելու կարողությունը:
