Ինչ ախտանիշներ պետք է փոխվեն:

Ձեր մեքենայի կախոցները մաշվում են, ուստի պետք է հետևել դրանց վիճակին, քանի որ, որպես կանոն, ստիպված կլինեք փոխել դրանք 100 կիլոմետր անցնելուց հետո։ Այս հոդվածում մենք ձեզ կասենք, թե ինչպես կարելի է որոշել, թե արդյոք ձեր մեքենայի կախոցները վատ վիճակում են:

🚗 Ինչ ախտանիշներ պետք է փոխվեն:

Գիմբալի մաշվածության աստիճանը որոշելու համար կան որոշակի ակնհայտ նշաններ. Չափազանց հազվադեպ է պատահում, որ դրանցից մեկը հանկարծակի փչանա, բայց եթե դա տեղի ունենա, մեքենան ստիպված կլինի կանգ առնել: Թեև գիմբալի պատռվածքն իրականում տարածված չէ, այնուամենայնիվ հնարավոր է, եթե անտեսեք հետևյալ ախտանիշները.

Սեղմելով հնչյունները

Դուք չեք կարող բաց թողնել կրկնվող չոր սեղմումները, որոնք ցույց են տալիս գիմբալի խնդիր: Դուք կլսեք դրանք ոլորաններում շրջվելիս, քաշվելիս, արագությունը փոխելիս կամ անկայուն տեղանքով վարելիս: Նրանք կասկածի տեղ չեն թողնում. ձեր կասեցումներից մեկը կարող է ձեզ հունից հանել:

մի փոքր խորհուրդ Տեսնելու համար, թե որտեղից է առաջանում խնդիրը, նախ ամբողջությամբ շրջվեք, այնուհետև գլորվեք ետ ու առաջ:

Զգալի ճռռոց և շփում

Այլ ձայները կարող են ձեզ զգուշացնել վատ կայունացուցիչի մասին՝ ուժեղ ճռճռոց՝ ղեկը ցածր արագությամբ պտտելիս կամ խորշի մեջ քսվելիս: Այս ձայները չեն կարող ձեզանից խուսափել, և դրանք վկայում են փոխանցման խնդրի մասին: Եթե ​​դուք չեք հետաքրքրում, դա կարող է հանգեցնել փոխանցման ձախողմանը:

Փչակներ հագնում

Գիմբալի փչակը պետք է պարբերաբար ստուգվի, հատկապես 100 կիլոմետր անցնելուց հետո։ Եթե ​​դրանք մաշված կամ ծակված լինեն, ամբողջ կախոցը վտանգի տակ կլինի: Եթե ​​դուք ժամանակին գտնեք այն, ապա վնասված կոշիկը կարող է փոխարինվել:

🔧 Ինչպե՞ս փոխել մեքենայի կարդանը:

Գիմբալը կարող է փոխարինվել ինքներդ, սակայն ցանկալի է, որ այս պրոցեդուրան կատարվի մասնագետի կողմից: Հետևում է 2 տրամաբանական քայլ փոխարինել գիմբալը Հինը ապամոնտաժելը և նորը հավաքելը: Բայց մինչ այդ մի մոռացեք Փոխել փոխանցման տուփի յուղը. Մենք մանրամասն բացատրում ենք, թե ինչպես շարունակել:

Պահանջվող նյութը.

• միակցիչ
• Մոմեր
• Գործիքատուփ
• Ներարկիչ
• Փոխանցման յուղ

Քայլ 1 Հեռացրեք անիվը

Նախ, հանեք համապատասխան անիվը՝ հանելով անիվի հանգույցի համընդհանուր հանգույցի ընկույզը: Նկատի ունեցեք, որ երբեմն անհրաժեշտ է հեռացնել անիվը՝ այս ընկույզից օգտվելու համար: Հեռացնելուց հետո մեքենան պետք է դրվի բաճկոնների վրա: Այնուհետև հանեք անիվները նշված առանցքից:

Քայլ 2. Հասկացեք կայունացուցիչը:

Երբ անիվները անջատված են, կարող եք հեռացնել կախոցը: Սկսեք՝ անջատելով լայնակի թեւը, ղեկի բռունցքը և կարդան գլուխը հանգույցից: Այնուհետև կարող եք հեռացնել անսարք կայունացուցիչը:

Քայլ 3. Տեղադրեք նոր կայունացուցիչ:

Ցանկացած հավաքումից առաջ համոզվեք, որ հին պտուտակի լիսեռը և նորը նույնական են. դրանց երկարությունը պետք է լինի նույնը, իսկ համապատասխան մեքենաների համար պետք է լինի նաև ABS պսակաձև անիվ: Հաջորդը, դուք պետք է փոխարինեք ներառված միջադիրը, որը միացնում է շարժիչի լիսեռը և փոխանցումատուփը: Հեռացրեք կարդան լիսեռը, ամրացրեք ամրացնող ընկույզը և նորից հավաքեք անիվը:

Քայլ 4. Փոխանցման յուղ ներարկել

Մի մոռացեք փոխանցման յուղը լցնել լցոնիչի պարանոցի մեջ (կարող է պահանջվել ներարկիչ): Այժմ ձեր կայունացուցիչը փոխարինվել է:

?? Որքա՞ն արժե կայունացուցիչի փոխարինումը:

Եթե ​​դուք չեք զգում մեխանիկական մանրաթելն ու նախընտրում եք դիմել մասնագետի, ապա տեղյակ եղեք, որ ունիվերսալ հոդը փոխարինելը թանկ միջամտություն է, օրինակ՝ ճարմանդը կամ ժամանակի գոտին փոխարինելը: Թույլ տվեք 60-ից 250 եվրո նոր կայունացուցիչի համար և 100-ից 1000 եվրո ամբողջ գործողության համար:

Գինը տատանվում է՝ կախված ձեր մեքենայից և համապատասխան կայունացուցիչից՝ առջևի կամ հետևի, աջ կամ ձախ: Այնուամենայնիվ, հիշեք, որ չպետք է փոխեք երկու կամ բոլոր չորս կայունացուցիչները միաժամանակ: Շատ դեպքերում դրանցից միայն մեկը պետք է փոխարինվի:

Մենք չենք կատակում կարդան լիսեռների սպասարկման հետ. եթե դրանցից մեկը կոտրվում է, փոխանցումը դեպի անիվներն այլևս չի կատարվում... և, հետևաբար, անհնար է մեքենան առաջ տանել: Ավելի վատ, եթե դա տեղի ունենա շրջադարձով, դուք կկորցնեք ղեկի կառավարումը: Ուստի զգույշ եղեք, ուշադրություն դարձրեք վերը նշված նշաններին և անհրաժեշտության դեպքում փոխել կայունացուցիչները: