Ո՞ր մոմերն են լավագույնը ընդհանուր օգտագործման համար:
Մոմերը ձեր բոցավառման համակարգի կարևոր բաղադրիչներն են: Նրանք պատասխանատու են կայծի մատակարարման համար, որը վառում է վառելիքը և սկսում այրման գործընթացը: Այնուամենայնիվ, ոչ բոլոր մոմերը նույնն են: Շուկայում դուք կգտնեք «սովորական» խրոցակներ, բայց կան նաև բավականին էկզոտիկ հնչյուններով այլընտրանքներ։ Եթե ձեզ հետաքրքրում է, թե որն է տարբերությունը իրիդիումի, պլատինի, «Splitfire®» միակցիչների և շուկայում առկա այլ տարբերակների միջև, դա չպետք է շփոթեցնի:
Մոմերի տեսակները
Նախ, բարձր կատարողականությունը պարտադիր չէ, որ նշանակի ավելի երկար կյանք: Եթե մտածում եք բարձր տեխնոլոգիաների կայծային մոմերի վրա մեծ գումարներ ծախսելու մասին, հասկացեք, որ հնարավոր է, որ ձեզ անհրաժեշտ լինի դրանք ավելի շուտ փոխարինել, քան եթե պարզապես օգտագործեիք OEM առաջարկվող կայծային մոմերը:
ՊղինձՊղնձի կայծային մոմերը շուկայում ամենակարճ ժամկետն են, բայց էլեկտրականության լավագույն հաղորդիչն են: Դուք կարող եք ակնկալել, որ դրանք կփոխվեն մոտավորապես յուրաքանչյուր 25,000 մղոն կամ ավելի (շատ բան կախված է ձեր վարելու սովորություններից, ինչպես նաև ձեր շարժիչի վիճակից):
ՊլատինՊ. Պլատինե խրոցակներն իրականում նախագծված չեն ավելի լավ էլեկտրական հաղորդունակություն ապահովելու համար, բայց դրանք ապահովում են ավելի երկար կյանք:
ԻռիդումA: Iridium կայծային մոմերը նման են պլատինե մոմերին, քանի որ դրանք նախատեսված են ավելի երկար աշխատելու համար: Այնուամենայնիվ, դրանք կարող են բարդ լինել, և դրանց միջև եղած բացը կարող է վնասել էլեկտրոդը, այդ իսկ պատճառով շատ մեխանիկներ խորհուրդ են տալիս չօգտագործել դրանք պահեստային շարժիչում:
էկզոտիկ խորհուրդներA: Դուք կգտնեք շատ տարբեր խորհուրդներ շուկայում՝ պառակտումից մինչև կրկնակի և նույնիսկ քառանկյուն: Ենթադրվում է, որ սա ավելի լավ կայծ է տալիս, բայց ոչ մի ապացույց չկա, որ նրանք այլ բան են անում, քան ձեզ ավելի թանկ արժենալ դրամարկղում:
Իրոք, նորմալ օգտագործման համար լավագույն կայծային մոմերը, հավանաբար, արտադրողի կողմից մատակարարվածներն են ձեր մեքենայի շարժիչում: Ստուգեք ձեր սեփականատիրոջ ձեռնարկը ավտոարտադրողի առաջարկությունների համար կամ խոսեք վստահելի մեխանիկի հետ:
