Ո՞ր ձմեռային անվադողերն են ավելի լավ՝ Cordiant կամ Viatti
Պարունակություն
Մեքենայի շահագործման անվտանգությունն ու որակը ցուրտ սեզոնում ուղղակիորեն կախված են ռետինի բնութագրերից: Անվադողերի ընտրությունը բարդանում է նրանով, որ տարբեր արտադրողների անվադողերը քիչ են տարբերվում միմյանցից, և շատ բան կախված է միայն վարորդի նախասիրություններից: Այսպիսով, որոշ ավտովարորդներ կարծում են, որ Cordiant ձմեռային անվադողերն ավելի լավն են, քան Viatti-ն, սակայն նրանց հակառակորդները այլ կարծիքի են:
Մեքենայի շահագործման անվտանգությունն ու որակը ցուրտ սեզոնում ուղղակիորեն կախված են ռետինի բնութագրերից: Անվադողերի ընտրությունը բարդանում է նրանով, որ տարբեր արտադրողների անվադողերը քիչ են տարբերվում միմյանցից, և շատ բան կախված է միայն վարորդի նախասիրություններից: Այսպիսով, որոշ ավտովարորդներ կարծում են, որ Cordiant ձմեռային անվադողերն ավելի լավն են, քան Viatti-ն, սակայն նրանց հակառակորդները այլ կարծիքի են:
Ինչ պետք է ուշադրություն դարձնել ձմեռային անվադող ընտրելիս
Անվադողերի ընտրության վրա ազդող հիմնական գործոնները.
- արտադրող - էական սահմանափակումներ չկան, բայց դեռ փորձառու վարորդները խորհուրդ չեն տալիս չինացիներից ընտրել հազվագյուտ մոդելներ.
- գամասեղներ կամ շփում - ժամանակակից ընկերությունները գնալով ավելի քիչ են նախընտրում գամասեղային անվադողեր, բայց վարորդները, ովքեր հաճախ են վարում գյուղական ճանապարհներով, պետք է նախընտրեն գամասեղներ.
- ձմեռային մոդելների արագության ինդեքսը այնքան էլ կարևոր չէ, շատ դեպքերում Q կատեգորիան բավարար կլինի (մինչև 160 կմ / ժ);
- արտադրության ամսաթիվը - որքան «թարմ» է ռետինը, այնքան լավ է որակը.
Cordiant անվադողեր
Ուժի ինդեքսն այնքան էլ կարևոր չէ, որքան ամառային անվադողերի դեպքում, բավարար են H նշանով անվադողերը։
Cordiant անվադողերի առանձնահատկությունները
| Технические характеристики | ||
| Անվադողերի տեսակը | Ուսումնական | Շփում |
| Ստանդարտ չափսեր | 15-18R, լայնությունը՝ 195/265, պրոֆիլի բարձրությունը՝ 45-65 | |
| Նետել | սիմետրիկ և ասիմետրիկ | Ավելի հաճախ սիմետրիկ |
| Անվադողերի կառուցում | Ճառագայթային (R) | (R) |
| Տեսախցիկի առկայությունը | + | + |
| Runflat տեխնոլոգիա («զրոյական ճնշում») | - | - |
| Արագության ինդեքս | H (մինչև 210 կմ/ժ) / V (մինչև 240 կմ/ժ) | Հ-Վ |
Viatti անվադողերի առանձնահատկությունները
Հաստատելու կամ հերքելու համար այն պնդումը, որ Cordiant ձմեռային անվադողերն ավելի լավն են, քան Viatti-ն, պետք է հաշվի առնել Viatti-ի կատարումը:
| Технические характеристики | ||
| Անվադողերի տեսակը | Ուսումնական | Շփում |
| Ստանդարտ չափսեր | 175/70 R13 - 285/60 R18 | |
| Նետել | Ասիմետրիկ, ուղղորդված | Սիմետրիկ |
| Անվադողերի կառուցում | Ճառագայթային (R) | (R) |
| Տեսախցիկի առկայությունը | + | |
| Runflat տեխնոլոգիա («զրոյական ճնշում») | - | - |
| Արագության ինդեքս | Հ-Վ | QV (240 կմ/ժ) |
Viatti անվադողեր
Երկու արտադրողների արտադրանքների միջև առանձնահատուկ տարբերություններ չկան, սակայն Viatti-ն ունի ավելի հայտնի R13-R14 չափսերի մոդելներ: Դրանով, ինչպես նաև նրանց բյուջեով, առաջնորդվում են փոքր մեքենաների տնտեսապես սեփականատերերը, ովքեր բախվում են ձմեռային անվադողեր գնելու անհրաժեշտությանը:
Cordiant-ի և Viatti-ի համեմատություն
Համեմատենք Cordiant-ի և Viatti-ի ձմեռային անվադողերը:
Հասարակ
Երկու արտադրողների արտադրանքներն ունեն ընդհանուր հատկանիշներ.
- արտադրության վայրը՝ Ռուսաստան (Կորդիանտ՝ Յարոսլավլի և Օմսկի գործարանները, Վիատտին արտադրվում են Նիժնեկամսկում), և, հետևաբար, ըստ «օտար մեքենայի սկզբունքի», դուք հաստատ չպետք է ընտրություն կատարեք դրանց միջև.
- ապրանքանիշի սեփականատերերը գերմանական ընկերություններ են.
- կաուչուկի տեսակները նույնպես հավասար են. երկու ապրանքանիշերն էլ արտադրում են ինչպես գամասեղ, այնպես էլ շփման անվադողեր.
- Երկու ապրանքանիշի «Velcro»-ն չափազանց դուր չի գալիս թաց ասֆալտին. արգելակման հեռավորությունը հավասարապես երկար է, դուք պետք է շատ ուշադիր մտնեք շրջադարձերը.
- Գոտի կտրուկ փոփոխության առավելագույն թույլատրելի արագությունը 69-74 կմ/ժ է, ոչ ավելին:
Այսպիսով, երկու «գերմանացիների» դրական և բացասական կողմերը նման են.
Տարբերությունները
| Технические характеристики | ||
| Անվադողերի ապրանքանիշ | Կորդիանտ | Հեռանալ |
| Տեղեր վարկանիշային աղյուսակում | Կայուն առաջին դիրքերը, բրենդային ապրանքները շատ տարածված են ռուս ավտոմոբիլիստների շրջանում | Գտնվում է 5-7-րդ տեղերում՝ առաջատար բյուջետային անվադողերի մեջ |
| Փոխարժեքի կայունություն | Կայուն ճանապարհային տարբեր պայմաններում (բացառությամբ թաց մակերեսների): Ըստ Za Rulem ամսագրի՝ այս ապրանքանիշի անվադողերը ստացել են 35 միավոր։ | Կծկված ձյունը, ասֆալտը և սառույցը փոխարինելիս մեքենան պետք է «բռնել»: Լրագրողների ստուգման արդյունքը՝ 30 միավոր |
| Ձյան ֆլոտացիա | Գոհացուցիչ, ձյունածածկ բլուր բարձրանալը կարող է դժվար լինել | Ավելի «կոպիտ» քայլքի օրինաչափության պատճառով Նիժնեկամսկի տարբերակն ավելի լավ է հաղթահարում (բայց նաև ոչ իդեալական) |
| Ճեղքման դիմադրություն | «Լավ»-ի վրա | Միջակ, մեքենան սկսում է «քշել». |
| Ակուստիկ հարմարավետություն | Լրագրողական թեստը ցույց է տվել 55-60 դԲ (նորմալ միջակայքում՝ ըստ ԱՀԿ-ի) | 70 դԲ կամ ավելի 100 կմ/ժ արագությամբ, երկար ժամանակ վարելը վարորդին շատ է հոգնում մշտական աղմուկից |
| Հարթ վազք | Ռետինե բաղադրությունը, օգտատերերի հավաստիացումներով, լավ է ընտրված, մեքենան աշխատում է անխափան | Անվադողերը լավ են «զգում» հարվածներն ու փոսերը |
Անիվ Viatti անվադողերով
Օմսկից (կամ Յարոսլավլից) ապրանքներն իսկապես աչքի չեն ընկնում:
Որ դեպքում ո՞ր անվադողերն են ավելի լավ գնել
Ելնելով նախորդ համեմատությունից՝ կարող ենք եզրակացնել, որ Cordiant ձմեռային անվադողերն ավելի լավն են, քան Viatti-ն։ Բայց արդյունքները չպետք է շտապել: Տեսնենք հետևյալ ստուգումների արդյունքները.
Սառույցի փորձարկում
| Վարքագիծ մերկասառույց ճանապարհին (միջին) | ||
| Դրոշմ | Կորդիանտ | Հեռանալ |
| Արագացում սառցե մակերեսի վրա 5-20 կմ/ժ, վայրկյան | 4,0 | 5,4 |
| Արգելակումը սառույցի վրա 80-ից 5 կմ/ժ, մետր | 42,5 | 47 |
Այս դեպքում արգելակման հեռավորությունը և արագացման արդյունքներն ավելի լավն են Cordiant արտադրանքի հետ: Համապատասխանաբար, նրանց անվտանգության վարկանիշն ավելի բարձր է։ Վարորդները, ովքեր ստիպված են շատ վարել մերկասառույց գյուղական ճանապարհներին, պետք է նախընտրեն այս անվադողերը։
Ձյան փորձարկում
| Վարքագիծը լցված ձյան վրա (միջին արդյունքներ) | ||
| Դրոշմ | Կորդիանտ | Հեռանալ |
| Արագացում սառցե մակերեսի վրա 5-20 կմ/ժ, վայրկյան | 4,0 | 5,4 |
| Արգելակումը սառույցի վրա 80-ից 5 կմ/ժ, մետր | 42,5 | 47 |
Իսկ այս դեպքում Cordiant-ի արդյունքը նկատելիորեն ավելի լավն է արգելակման ժամանակ, և այն արագություն է հավաքում գրեթե վայրկյան ու կես մարժայով։ Քաղաքում և գյուղական ճանապարհներին նա կրկին առաջատարն է՝ ապահովելով ավելի վստահ բռնում:
Ասֆալտի փորձարկում
| Վարքագիծ չոր և խոնավ մակերեսների վրա (միջին արդյունքներ) | ||
| Դրոշմ | Կորդիանտ | Հեռանալ |
| Թաց արգելակման հեռավորությունը, մետր | 27,5 | 29 |
| Արգելակում չոր, սառած մայթի վրա | 41,7 մ | 44,1 մ |
Այստեղ եզրակացությունը պարզ է և տհաճ. երկու արտադրողների անվադողերն իրենց «երերուն» են պահում թաց մայթի վրա։ Cordiant-ը կրկին ավելի լավն է, բայց անցողիկ գերազանցությունը չի փոխում ընդհանուր իրավիճակը:
Cordiant անվադողերի փորձարկում
Եղանակային պայմանների կտրուկ փոփոխություններով շրջաններում արժե այլ բան ընտրել։
Գլորման դիմադրություն
Ժամանակակից վարորդները հազվադեպ են ուշադրություն դարձնում այս ցուցանիշին, բայց ապարդյուն: Լավ գլորման հիմնական առավելությունը վառելիքի սպառման նվազեցումն է: Հետևաբար, գլորման դիմադրության գնահատումը ամենից հաճախ իրականացվում է հենց հաշվի առնելով մեքենայի «կոռոզությունը»:
| Rolling կատարումը | ||
| Դրոշմ | Կորդիանտ | Հեռանալ |
| Վառելիքի սպառում 60 կմ/ժ արագությամբ | 4,4 | 4,5 լ |
| Վառելիքի սպառում 100 կմ/ժ-ում | 5,6 լ (միջին) | |
Տվյալ դեպքում առաջատարներ չկան, հակառակորդները նույնական են։
Փորձենք հասկանալ այն հարցը, թե որն է ավելի լավ՝ ձմեռային անվադողեր «Viatti» կամ «Cordiant»՝ կենտրոնանալով վերը նշված բոլոր տվյալների վրա։ Փորձառու ավտոմոբիլիստների կողմից ակնկալվող եզրակացությունը պարզվեց. Cordiant-ը գերազանցում է Նիժնեկամսկի հակառակորդին, բայց շատ վերապահումներով։ Եթե վարորդները Viatti-ի արտադրանքը, դատելով թեմատիկ ռեսուրսների մեկնաբանություններից, համարում են «միջին», ապա «գերմանացին Օմսկից» «ուժեղ միջին գյուղացի» է, բայց դա բոլորն է։
Անհնար է ասել, թե որ ձմեռային անվադողերն են ավելի լավ՝ Viatti-ն կամ Cordiant-ը: Շատ առումներով դրանք նույնական են, արտադրողներն ունեն և՛ հաջողակ, և՛ անկեղծորեն միջակ մոդելներ: Ճիշտ ընտրելու համար վարորդները պետք է տեսնեն կոնկրետ տեսակի կաուչուկի թեստեր:
