Ինչպիսի յուղ լցնել VAZ 2110-2112 շարժիչի մեջ

Շարժիչի յուղի ընտրությունը յուրաքանչյուր սեփականատիրոջ համար միշտ չէ, որ այնքան էլ պարզ է, քանի որ դուք պետք է ընտրեք բազմաթիվ ապրանքների, տարբեր ապրանքանիշերի և արտադրողների միջև, որոնք այժմ մեկ տասնյակից ավելի են: Միայն պահեստամասերի խանութում կարող եք հաշվել առնվազն 20 տարբեր տեսակի յուղեր, որոնք հարմար են VAZ 2110-2112-ի համար: Բայց ոչ բոլոր սեփականատերերը գիտեն, թե ինչ պետք է ուշադրություն դարձնել մեքենայի ներքին այրման շարժիչի համար յուղ գնելիս:

Շարժիչի յուղ արտադրողի ընտրություն

Այստեղ դուք չպետք է կենտրոնանաք հատուկ ուշադրության վրա, և գլխավորն այն է, որ դիտեք քիչ թե շատ հայտնի ապրանքանիշեր, որոնց թվում կարող են լինել.

• Բջջային (այն)
• ասա
• Shell Helix
• Կաստոլ
• Լուկոյիլ
• Անդրազգային կորպորացիա
• Լիկու մոլի
• Մոտուլ
• Խառնակել
• Ընդհանուր
• և շատ այլ արտադրողներ

Բայց ամենատարածվածները դեռ վերը նշված են: Այս հարցում գլխավորը ոչ թե արտադրողի ընկերության ընտրությունն է, այլ բնօրինակ շարժիչի յուղի գնումը, այսինքն՝ ոչ կեղծ: Շատ հաճախ կասկածելի վայրերում գնումներ կատարելիս կարող եք ապահով կերպով հանդիպել կեղծ ապրանքների, որոնք հետագայում պարզապես կարող են ոչնչացնել ձեր մեքենայի շարժիչը: Հետեւաբար, ընտրության հետ դուք պետք է չափազանց զգույշ լինեք: Ապրանքներ մի գնեք տարբեր ճաշարաններից, աշխատեք դրանք չտանել նաև ավտոշուկաներում և առևտրի տաղավարներում, քանի որ այդ դեպքում դուք նույնիսկ չեք կարողանա պահանջ ներկայացնել:

Ենթադրվում է, որ կեղծիք գնելու ամենացածր ռիսկը երկաթե տուփն է, քանի որ կեղծ փաթեթավորումը շատ ավելի դժվար է և խաբեբաների համար թանկ: Եթե ​​որպես օրինակ վերցնենք վերը նկարագրված յուղերը, ապա դրանց մեջ կարելի է նշել ZIC-ը, որը գտնվում է մետաղական տարայի մեջ: Այո, և ըստ հեղինակավոր հրապարակումների բազմաթիվ թեստերի, այս ընկերությունը հաճախ առաջին տեղն է զբաղեցնում:

Ես ձեզ անձնական փորձից կասեմ, որ ես ստիպված էի լրացնել ZIC կիսասինթետիկ և քշել եմ ավելի քան 50 կմ դրա վրա: Խնդիր չկար, շարժիչը հանգիստ աշխատեց, թափոնների համար նավթի սպառում չկար, մակարդակը պահպանվում էր փոխարինումից փոխարինում։ Նաև լվացքի հատկությունները բավականին լավ են, քանի որ բաց փականի կափարիչով լիսեռին նայելով, կարող ենք ասել, որ շարժիչը ամբողջովին նոր է: Այսինքն, ZIC-ը ոչ մի ավանդ և հուշատախտակ չի թողնում:

Ընտրություն ըստ մածուցիկության տեսակի և ջերմաստիճանի ռեժիմի

Շատ ցանկալի է ընտրել յուղեր՝ ելնելով այն կլիմայական պայմաններից, որոնցում ներկայումս աշխատում է մեքենան։ Այսինքն՝ այս դեպքում անհրաժեշտ է յուղը փոխել տարին առնվազն 2 անգամ՝ ձմռանը և մինչև ամառային շրջանի սկիզբը։

Փաստն այն է, որ ձմռանը անհրաժեշտ է լցնել ավելի հեղուկ քսող հեղուկ, որպեսզի երբ չափազանց ցածր ջերմաստիճաններ են առաջանում, շարժիչը ավելի լավ է գործարկվում, և մեկնարկիչի համար ավելի հեշտ է այն պտտելը: Եթե ​​յուղը չափազանց մածուցիկ է, ապա սաստիկ սառնամանիքում VAZ 2110 շարժիչը գործարկելը չափազանց խնդրահարույց կլինի, և անհաջող փորձերից դուք կարող եք նույնիսկ մարտկոցը տնկել, որից հետո դա անհրաժեշտ կլինի առնվազն լիցքավորել մարտկոցը.

Ինչ վերաբերում է ամառային շրջանին, ընդհակառակը, արժե ընտրել այնպիսի տեսակի շարժիչային յուղեր, որոնք կլինեն ավելի հաստ, այսինքն՝ ավելացված մածուցիկությամբ։ Կարծում եմ, ոչ մեկի համար գաղտնիք չէ, որ շրջակա միջավայրի բարձր ջերմաստիճանի դեպքում շարժիչը նույնպես ավելի է տաքանում, իսկ աշխատանքային միջին ջերմաստիճանը բարձրանում է: Արդյունքում յուղը դառնում է ավելի հեղուկ, և երբ հասնում է որոշակի վիճակի, դրա քսայուղային հատկությունները կորչում են կամ դառնում անարդյունավետ: Այդ իսկ պատճառով ամռանը արժե ավելի հաստ քսանյութ լցնել շարժիչի մեջ։

Մածուցիկության աստիճանների վերաբերյալ առաջարկություններ՝ կախված շրջակա միջավայրի ջերմաստիճանից

Ստորև բերված է աղյուսակ, որը պարունակում է շարժիչային յուղերի մածուցիկության դասերի բոլոր նշանակումները՝ կախված օդի ջերմաստիճանից, որով աշխատում է ձեր VAZ 2110-ը: Այսինքն, դուք պետք է ընտրեք ձեզ համար ամենահարմար ջերմաստիճանի ռեժիմը ներկայացված և արդեն իսկ ցանկից: տեսեք, թե որ մածուցիկությամբ յուղ է լցնում շարժիչի մեջ:

Օրինակ, եթե դուք ապրում եք Ռուսաստանի կենտրոնական գոտում, ապա կարելի է ենթադրել, որ ձմռանը սառնամանիքները հազվադեպ են -30 աստիճանից ցածր, իսկ ամռանը ջերմաստիճանը չի գերազանցում 35 աստիճան Ցելսիուսը։ Այնուհետև, այս դեպքում, կարող եք ընտրել մածուցիկության դասը 5W40 և կարող եք մեքենան այս յուղով շահագործել ինչպես ձմռանը, այնպես էլ ամռանը: Բայց եթե դուք ունեք ավելի հակապատկեր կլիմա, և ջերմաստիճանը տատանվում է ավելի լայն շրջանակում, ապա դուք պետք է ընտրեք համապատասխան դասը յուրաքանչյուր սեզոնից առաջ:

Սինթետիկ թե հանքային.

Կարծում եմ, որ ոչ ոք չի վիճի այն փաստի հետ, որ սինթետիկ յուղերը շատ ավելի լավն են, քան հանքայինները: Եվ դա միայն բարձր գինը չէ, ինչպես շատերն են կարծում: Փաստորեն, սինթետիկ յուղերը մի քանի առավելություններ ունեն էժան հանքային յուղերի նկատմամբ.

• Լվացող և քսող ավելի բարձր հատկություններ
• Ավելի մեծ ջերմաստիճանի միջակայք
• Ավելի քիչ ազդեցություն շրջակա միջավայրի ցածր կամ բարձր ջերմաստիճանի վրա, համապատասխանաբար ավելի լավ գործարկում ձմռանը
• Շարժիչի երկար կյանք երկարաժամկետ հեռանկարում

Դե, ամենակարևորը, որ միշտ պետք է հիշել, ժամանակին լինելն է շարժիչի յուղի փոփոխություն, որը պետք է կատարվի ձեր VAZ 15-000-ի առնվազն 2110 կմ-ը մեկ անգամ։ Եվ ավելի լավ կլինի, եթե այդ բացը զգալիորեն կրճատվի մինչև 2112 կմ։