Ինչ շարժիչային յուղ ձմռանը:

Ձմեռը շատ տհաճ ժամանակ է մեր մեքենաների համար։ Խոնավությունը, կեղտը, սառնամանիքը և աղը ճանապարհին. այս ամենը չի նպաստում մեքենայի շահագործմանը, այլ, ընդհակառակը, կարող է լուրջ վնաս հասցնել նրան: Հատկապես, երբ մենք ճիշտ չենք խնամում մեր ավտոմեքենան։ Ի՞նչ է նշանակում մեքենայի սպասարկում գործնականում: Առաջին հերթին աշխատանքային հեղուկների կանոնավոր փոխարինումը, ինչպես նաև եղանակային պայմաններին, հատկապես ջերմաստիճանին հարմարեցված վարելու համապատասխան ոճը։

Ի՞նչ կսովորեք այս գրառումից:

• Ինչու՞ պետք է շարժիչի մեջ յուղ լինի:

• Ձմեռային յուղի փոփոխություն. ի՞նչ պետք է իմանաք:

• Մածուցիկության դաս և շրջակա միջավայրի ջերմաստիճան:

• Ձմեռային յուղեր, արժե՞:

• Քաղաքային վարում = պահանջվում է յուղի ավելի հաճախակի փոփոխություն

TL, д-

Մինչև ձմեռը յուղը փոխելը պարտադիր չէ, բայց եթե մեր քսուքը շատ բան է անցել, և մենք սովորաբար այն ամեն տարի չենք փոխում, ապա ձմեռը լավ ժամանակ է մեքենային թարմ քսուք հաղորդելու համար: Ցրտաշունչ օրերին շարժիչը ենթարկվում է զգալի լարվածության, հատկապես, եթե մենք հիմնականում կարճատև շրջագայություններ ենք կատարում քաղաքով:

Շարժիչի յուղ - ինչ և ինչպես:

Շարժիչային յուղը մեկն է մեր մեքենայի ամենակարևոր հեղուկները: Ապահովում է շարժիչի բոլոր բաղադրիչների պատշաճ քսում՝ վերացնելով շարժիչի աշխատանքի ընթացքում կուտակված կեղտը և մետաղները: Քսայուղը նույնպես կատարում է այդ աշխատանքը: սառեցնել շարժիչը - ծնկաձև լիսեռի, ժամանակի, մխոցների և գլանների պատերի տարրեր: Նույնիսկ կարելի է ենթադրել, որ մոտ. Շարժիչի կողմից առաջացած ջերմության 20-ից 30%-ը շարժիչից հեռանում է յուղով:. Այն կեղտերը, որոնցից ազատվում է յուղը, հիմնականում առաջանում են մնացորդային յուղի այրում, մխոցների և բալոնի պատերի միջև արտահոսք, ինչպես նաև ավելի վաղ նշված շարժիչի մասերի մաշվածություն:

Ձմեռային յուղի փոփոխություն

Ձմեռը մեքենայի հատուկ շահագործման հետ կապված ժամանակն է. տարվա այս եղանակին անհրաժեշտ է փոխարինում: ձմեռային անվադողեր, մեքենաների սարքավորումներ բոլոր տեսակի քերիչներով և վրձիններով, ինչպես նաև ապակիների սառեցման սարքեր. Այնուամենայնիվ, մենք հաճախ մոռանում ենք մի ոչ պակաս կարևոր կետ, քանի որ դա, իհարկե. շարժիչի յուղի կանոնավոր փոփոխություն. Յուրաքանչյուր էներգաբլոկ պետք է պարբերաբար քսվի որակյալ հեղուկով, որը հարմարեցված է որոշակի շարժիչի պահանջներին և առանձնահատկություններին: Եթե ​​այս յուղը բավականին երկար վարենք, ապա այն հավանաբար շատ մաշված է, ինչը նշանակում է, որ դրա պաշտպանիչ հատկությունները շատ ավելի վատն են։ Ձմեռ է մեքենաների համար շատ պահանջկոտ ժամանակ - Ձմեռային մի առավոտ է պատահում, որ մեքենան չենք գործարկում կամ մեծ դժվարությամբ ենք անում։ Դա կարող է լինել մարտկոցի մեղքը, բայց դա պարտադիր չէ: Հաճախ է պատահում, որ այս իրավիճակը առաջանում է պատճառով շարժիչի յուղի սպառումըորը ժամանակին չփոխարինված է, ի թիվս այլ բաների, կարող է նաև առաջացնել. տուրբո լիցքավորիչի, միացնող գավազանի առանցքակալների կամ շարժիչի այլ բաղադրիչների վնաս.

Ուշադրություն դարձրեք մածուցիկության աստիճանին

Յուրաքանչյուր յուղ բնութագրվում է հատուկ մածուցիկություն. Մեր կլիմայական պայմաններում օգտագործվող մածուցիկության ամենատարածված տեսակներն են. 5W-40 Օրազ 10W-40: Դուք կարող եք գնել այս յուղը գրեթե ցանկացած վայրում: Այս պիտակը ստեղծվել է Ավտոմոբիլային Ինժեներների Միության կողմից (SAE), որը դասակարգել է նավթի մածուցիկությունը ինչպես ձմռանը, այնպես էլ ամառային ջերմաստիճանների համար: Առաջին նշումը ցույց է տալիս այս քսանյութի ձմեռային հատկությունները, այսինքն ՝ 5 Վտ և 10 Վտ, ինչպես տրված օրինակներում: Այս երկու թվերն էլ ունեն W տառը, որը նշանակում է ձմեռ, այսինքն՝ ձմեռ։ Հաջորդ ցուցանիշը (40), իր հերթին, վերաբերում է ամառային մածուցիկությանը (ամառային աստիճան, նավթի 100 աստիճան ջերմաստիճանի համար): Ձմեռային մակնշումը որոշում է յուղի հեղուկությունը ցածր ջերմաստիճաններում, այսինքն, այն արժեքը, որով այս հեղուկությունը դեռ պահպանվում է: Ավելի կոնկրետ - որքան փոքր է W թիվը, այնքան ավելի լավ է շարժիչի քսումը ցածր ջերմաստիճաններում:. Ինչ վերաբերում է երկրորդ թվին, ապա որքան այն բարձր է, այնքան այս յուղն ավելի դիմացկուն է բարձր ջերմաստիճաններին։ Ձմեռային մածուցիկությունը շատ կարևոր է, քանի որ քսայուղը բավականին հաստ է, և երբ ջերմաստիճանը իջնում ​​է, դրա հեղուկությունն էլ ավելի է նվազում: 5W-40 սպեցիֆիկացիայով յուղը նախատեսված է կանխելու յուղի ավելորդ թանձրացումը նույնիսկ մինչև -30 աստիճան Ցելսիուս և 10W-40 մինչև -12 աստիճան Ցելսիուս ջերմաստիճանի դեպքում: Եթե ​​մենք ավելի ուշադիր նայենք 15W-40 սպեցիֆիկացիայի քսանյութին, ապա դրա հեղուկությունը կպահպանվի մինչև -20 աստիճան Ցելսիուս: Իհարկե, արժե ավելացնել, որ ձմեռային մածուցիկության դասը նույնպես մասամբ կախված է ամառային մածուցիկությունիցայսինքն, օրինակ, եթե ունենք 5W-30 յուղ, ապա տեսականորեն այն կարելի է օգտագործել նույնիսկ -35 աստիճան Ցելսիուսի դեպքում, իսկ հեղուկ 5W-40 (նույն ձմեռային դասը)՝ մինչև -30 աստիճան Ցելսիուս։ Թեև նույնիսկ այս ցածր ջերմաստիճանի դեպքում նավթը կարող է արտահոսել, երաշխիք չկա, որ այն համարժեք կլինի: յուղել է շարժիչը. Արժե իմանալ, որ այսպես կոչված որոնումը սկսվում էայսինքն՝ շարժիչի գործարկումը երկարատև անգործությունից հետո, երբ շարժիչը ամբողջությամբ չի յուղվում յուղով բանալին պտտելուց հետո առաջին մի քանի վայրկյանների ընթացքում։ Որքան քիչ է քսանյութի հեղուկությունը, այնքան ավելի երկար է տևում այն ​​բոլոր կետերին հասնելու համար, որոնք պետք է քսել:

Հատուկ յուղ ձմռան համար. արժե՞:

Հարցնելով, թե ձմեռային շարժիչի յուղի փոփոխություն իմաստ ունի, դիտարկենք նաև տնտեսական հարցերը։ Եթե ​​մենք այնքան շատ ենք վարում, որ մեր յուղը փոխվում է տարին երկու անգամ, մենք կարող ենք որոշել օգտագործել այլ յուղ գարուն/ամառ սեզոնին և այլ յուղ օգտագործել աշուն/ձմեռ սեզոնին: Իհարկե, էականը այստեղ է քսանյութի պարամետրերը - եթե մեր մեքենան աշխատում է հայտնի 5W-30 յուղով, ապա սա բոլոր եղանակային արտադրանք է, որը պետք է լավ աշխատի ժամանակակից շարժիչով տարվա ցանկացած ժամանակ: Իհարկե, մենք կարող ենք այն փոխել ձմռան համար՝ ընտրելով 0W-30 յուղ, որն ավելի լավ կաշխատի ցրտաշունչ օրերին։ Միակ հարցն այն է, արդյոք դա նկատելիորեն ավելի լավ է: Ոչ լեհական պայմաններում։ Մեր կլիմայական պայմաններում 5W-40 նավթը բավական է (կամ 5W-30 նոր նմուշների համար), այսինքն. շարժիչի յուղի ամենատարածված պարամետրերը. Իհարկե, 5W-40-ը կարող եք համարել ամառային յուղ, իսկ 5W-30-ը՝ ձմեռային: Այնուամենայնիվ, անհրաժեշտ չէ ձմռանը յուղը փոխել այլ յուղով, քան այն, ինչ մենք միշտ օգտագործում ենք (եթե այն համապատասխանում է մեքենա արտադրողի պահանջներին): լի ավելի ձեռնտու կլինի յուղն ավելի հաճախ փոխելը քան հեղուկի հազվադեպ փոփոխությունը, բայց տարբերակին, որը հայտնի է որպես «ձմեռ»:

Շա՞տ եք ճանապարհորդում քաղաքում։ Փոխեք յուղը!

Մեքենաներ, որոնք նրանք շատ են շրջում քաղաքում, ավելի արագ են յուղ օգտագործումև հետևաբար պահանջում են ավելի հաճախակի փոխարինում: Քաղաքային վարելը նպաստում է ոչ թե յուղմանը, այլ հաճախակի արագացմանը, զգալի ջերմային բեռներին և այլն: կարճ հեռավորությունների ճանապարհորդություննպաստել նավթի սպառմանը. Մի խոսքով, քանի որ նման իրավիճակներում յուղի մեջ մեծ քանակությամբ վառելիք է մտնում, և դրանում պարունակվող բոլոր հավելումները սպառվում են։ Նաև արժե հաշվի առնել խտացման ջուրինչ է տեղի ունենում այս տեսակի վարման ժամանակ - դրա առկայությունը հանգեցնում է յուղի բնութագրերի փոփոխության: Այդ իսկ պատճառով, հատկապես այն փոխադրամիջոցում, որը շատ կիլոմետրեր է անցնում քաղաքային ճանապարհներով կարճ տարածություններով, պետք է ուշադրություն դարձնել յուղի կանոնավոր փոփոխություն, ներառյալ հենց ձմռանը։

Հոգ տանել շարժիչի մասին՝ փոխել յուղը

Հոգ տանել .... մասին շարժիչը մեքենայի մեջ սա ի թիվս այլոց յուղի կանոնավոր փոփոխություն. Դուք չեք կարող անել առանց դրա: Անկախ մրցաշրջանից, մենք պետք է Փոխեք յուղը կամ տարին մեկ անգամ կամ 10-20 հազար կիլոմետրը մեկ. Մի թերագնահատեք այն, քանի որ դա մեր մեքենայի շարժիչի ճիշտ աշխատանքի համար չափազանց կարևոր տարրերից մեկն է. այն սառեցնում է դրա բաղադրիչները, հեռացնում կեղտը, նվազեցնում շփումը և պահպանում: Որքան հին և սպառված է քսանյութը, այնքան վատ է այն կատարում իր դերը: Շարժիչի յուղ գնելիս եկեք ընտրենք ապացուցված բրենդային արտադրանք, որն ունի դրական օգտատերերի կարծիքներ, օրինակ Կաստոլ, Էլֆ, հեղուկ մոլի, շարժական կամ Shell. Այս ընկերությունների յուղերը հայտնի են իրենց հուսալիությամբ և բարդությամբ, ուստի կարող ենք վստահ լինել, որ շարժիչը լցնում ենք քսանյութով, որը լավ կաշխատի իր դերում:

Ձեզ անհրաժեշտ է լրացուցիչ տեղեկություններ շարժիչային յուղերի մասին: Անպայման ստուգեք մեր բլոգըորտեղ ավելի մանրամասն քննարկվում է շարժիչի քսումը:

Castrol շարժիչի յուղեր - ինչո՞վ են դրանք տարբերվում:

Ինչու՞ պետք է ավելի հաճախ փոխել յուղը:

Shell - Ծանոթացեք շարժիչային յուղերի աշխարհի առաջատար արտադրողին

www.unsplash.com,