Ինչպիսի՞ շարժիչ ունի UAZ Hunter-ը:

UAZ Hunter ավտոմեքենան համալրված է շարժիչի հետևյալ տեսակներով՝ լիաքարշակ (4WD): Եկեք պարզենք, թե որ տեսակի շարժիչն է լավագույնը մեքենայի համար:

Կան միայն երեք տեսակի drive. Առջևի անիվի շարժիչ (FF) - երբ շարժիչի ոլորող մոմենտը փոխանցվում է միայն առջևի անիվներին: Չորս անիվի շարժիչ (4WD) - երբ պահը բաշխվում է անիվներին և առջևի և հետևի առանցքներին: Ինչպես նաև Հետևի (FR) շարժիչը, նրա դեպքում շարժիչի ողջ հզորությունը ամբողջությամբ տրվում է հետևի երկու անիվներին։

Առջևի շարժիչը ավելի «անվտանգ է», առջևի շարժիչով մեքենաներն ավելի հեշտ են կառավարվում և ավելի կանխատեսելի են շարժման մեջ, նույնիսկ սկսնակը կարող է կառավարել դրանք: Հետևաբար, ժամանակակից մեքենաների մեծ մասը հագեցած է առջևի քարշակ տիպով: Բացի այդ, այն էժան է և պահանջում է ավելի քիչ սպասարկում:

Չորս անիվի շարժիչը կարելի է անվանել ցանկացած մեքենայի արժանապատվություն: 4WD-ն մեծացնում է ավտոմեքենայի միջքաղաքային կարողությունը և թույլ է տալիս տիրոջը վստահ զգալ ինչպես ձմռանը ձյան և սառույցի, այնպես էլ ամռանը ավազի և ցեխի վրա: Այնուամենայնիվ, դուք ստիպված կլինեք վճարել հաճույքի համար, ինչպես վառելիքի սպառման, այնպես էլ բուն մեքենայի գնի մեջ. 4WD շարժիչ տիպով մեքենաներն ավելի թանկ են, քան մյուս տարբերակները:

Ինչ վերաբերում է հետևի քարշակին, ապա ժամանակակից ավտոմոբիլային արդյունաբերության մեջ դրանով հագեցած են կամ սպորտային մեքենաները, կամ բյուջետային ամենագնացները:

Քշել UAZ Hunter 2003 թ., ջիպ/սուվ 5 դուռ, 1-ին սերունդ, UAZ-31519.

11.2003 - մինչ օրս

Միավոր	Drive- ի տեսակը
2.2 D MT	Ամբողջական (4WD)
2.2 D MT Trophy	Ամբողջական (4WD)
2.7 MT	Ամբողջական (4WD)
2.7MT Դասական	Ամբողջական (4WD)
2.7 MT գավաթ	Ամբողջական (4WD)
2.7MT Վրան	Ամբողջական (4WD)
2.7 MT Հաղթանակների շարան	Ամբողջական (4WD)
2.7 MT գավաթ	Ամբողջական (4WD)
2.7 MT տարեդարձ	Ամբողջական (4WD)
2.7 MT Դասական դիֆերենցիալ կողպեքով	Ամբողջական (4WD)
2.7 MT արշավախումբ	Ամբողջական (4WD)
2.7MT Դասական նավատորմ	Ամբողջական (4WD)
2.7 MT Base Fleet Euro 0	Ամբողջական (4WD)
2.7 MT Classic Fleet Euro 0	Ամբողջական (4WD)
2.7 MT 50-ամյակ	Ամբողջական (4WD)
2.9 MT	Ամբողջական (4WD)