Լեհաստանի ճանապարհներին յուրաքանչյուր 7 ժամը մեկ հետիոտն է մահանում
Գրեթե յուրաքանչյուր 47 րոպեն մեկ հետիոտնի մասնակցությամբ վթար է տեղի ունենում, իսկ Լեհաստանի ճանապարհներին յուրաքանչյուր 7 ժամը մեկ հետիոտն է մահանում։ Ճանապարհային օգտագործողների այս խմբին մասնակցող վթարներն առավել հաճախ տեղի են ունենում այն վայրերում, որոնք պետք է ապահովեն անվտանգություն, այսինքն. հետիոտնային անցումներում.
Աշուն-ձմեռ ժամանակահատվածում նկատվում է այս տեսակի վթարների աճ, որը կապված է եղանակային պայմանների և ավելի վաղ մթնշաղի պատճառով տեսանելիության վատթարացման հետ։
ԿԱՐՈՂ ԵՆՔ
Անվտանգ հետիոտն
Ճանապարհի կանոններ - Երթևեկություն - Հետիոտների երթևեկություն
«Հետիոտներն ու վարորդները պատասխանատու են հետիոտների անվտանգության բարելավման համար», - ասում է Renault ավտոդպրոցի տնօրեն Զբիգնև Վեսելին: – Ռեֆլեկտիվ տարրերը կամ վառ հագուստը վարորդին թույլ կտան նկատել ճանապարհն ավելի արագ անցնող մարդուն, ինչը նշանակում է, որ նա ավելի շատ ժամանակ կունենա արձագանքելու համար: Մյուս կողմից, վարորդները պետք է զգույշ լինեն և դանդաղեցնեն հետիոտնային անցումին մոտենալիս, նույնիսկ եթե հետիոտնը կարծես մոտակայքում չէ:
Ոստիկանության վիճակագրությունը ցույց է տալիս, որ զգալի թվով պատահարների համար պատասխանատու են հետիոտները։ Լեհաստանում հետիոտների վթարների ամենատարածված պատճառն այն է, որ մեքենան երթևեկել է ճանապարհի վրա՝ անմիջապես շարժվող մեքենայի դիմաց. 2010 թվականին դա 2 ճանապարհատրանսպորտային պատահարի պատճառ է դարձել: Նման պահվածքի համար հետիոտնը կարող է պատժվել, SDA-ն նախատեսում է 520 zł տուգանք: «Միշտ փողոց դուրս գալուց առաջ, նույնիսկ երբ անցումը ուղեկցվում է լուսացույցով, հետիոտները նախ պետք է ստուգեն մոտեցող մեքենան», - բացատրում են Renault ավտոդպրոցի հրահանգիչները:
Հետիոտների նկատմամբ ոչ ճիշտ վարքագիծը (հետիոտների անցումները սխալ հատելը և ճանապարհը չզիջելը) երրորդ տեղում է վարորդների մեղքով ճանապարհատրանսպորտային պատահարների բոլոր պատճառների շարքում, ինչը 2010 թվականին հանգեցրել է 4 ճանապարհատրանսպորտային պատահարի (266 վիրավոր, 4 զոհ): . . Բացարձակ առաջնահերթություն ունի անցումում գտնվող հետիոտնը. – Սա պետք է նկատի ունենալ, հատկապես խաչմերուկի վերածվելիս: Շատ կարևոր է նաև ձեռնպահ մնալ խաչմերուկներում և անմիջապես դրանց դիմաց վազանցից, այդ թվում՝ մեծ թվով գոտիներ ունեցող ճանապարհներին, շեշտում են Renault ավտոդպրոցի մարզիչները։ – Բացի այդ, հետիոտները հաճախ երեխաներ կամ տարեցներ են, ովքեր կարող են չնկատել մեր մեքենան կամ սխալ գնահատել երթևեկության իրավիճակը:
