Test drive Kia Cee`d. Kia-ի ամենահզոր զենքը

Կորեական բրենդը վստահորեն շարունակում է իր հարձակողական գործողությունները՝ այս անգամ ներխուժումն ուղղված է կոմպակտ դասին։ Cee`d մոդելը նախատեսված է այս շուկայի հատվածում ընկերության ամուր դիրքերը գրավելու համար, և հաջողության շանսեր կան, և դրանք ավելի քան լուրջ տեսք ունեն...

Մի բան հաստատ է՝ այս մոդելի հիթ լինելու նախադրյալները շատ անգամ ավելի մեծ են, քան իր նախորդի՝ Cerato-ի նախադրյալները: Մաքուր և ոճային դիզայնը հոգ կտանի ձեր անհատական ​​դեմքի կերտման համար, և այս անգամ ապրանքանիշի ոճաբանների ջանքերը հաջողությամբ պսակվեցին։

Kia-ի ինտերիերը, հատկապես ավելի շքեղ EX տարբերակը, նույնպես պարծենում է տպավորիչ ոճային միջավայրով, որակով և կատարողական հատկանիշներով, որոնք այն դասում են իր դասի լավագույններից: Ինչ վերաբերում է աուդիոհամակարգին, Kia-ն նույնիսկ շռայլ է գործել՝ ստանդարտ Siemens-RDS ռադիոն ունի ոչ միայն CD, այլ նաև MP3 նվագարկիչ:

Որակ, որը դուք կարող եք զգալ

Ընդհանրապես, կորեական արտադրող Cee`d-ի ջանքերով մեքենան չդարձրեց ամենաբարձր որակը բոլոր առումներով, դա կարելի է տեսնել ամեն մանրուքով: Կատարյալ պատրաստված և կատարյալ համընկնող դետալներն ու որակյալ նյութերը լրացվում են սրահի բոլոր գործառույթների անթերի և էրգոնոմիկ աշխատող մեխանիզմներով:

Նստատեղերի առումով իր նախորդի հետ համեմատելու հիմք չի կարող լինել։ Ուղևորները մեծ հարմարավետություն են վայելում ինչպես առջևի, այնպես էլ հետևի մասում, իսկ վարորդն ու ուղևորը չեն կարող բողոքել անկյուններում կողային աջակցության բացակայությունից:

Մի փոքր հիասթափեցնող է միայն հիմնական բենզինային շարժիչով

Ինչ վերաբերում է ուժային համակարգին, ապա Kia-ի նոր մոդելն այս առումով գերազանցում է մրցակից մոդելներին, գոնե թղթի վրա: Բազային 1,4 լիտրանոց բենզինային շարժիչը թողարկում է 109 ձիաուժ, ինչը տպավորիչ է թվում, բայց գործնականում ավելի շատ խոստում է, քան իրականություն: CVVT-ով հագեցած փականների փոփոխական ժամանակացույցով շարժիչն իրականում արագ և ինքնաբուխ արձագանքում է շնչափողին, և նրա հզորությունը հաճելիորեն ներդաշնակ է, և նրա ձայնը նույնպես միշտ մնում է ստվերում: Միայն առավելագույն արագության հասնելու դեպքում բարձր պտույտներն արթնացնում են վեցերորդ փոխանցման մասին միտքը: Եվ այնուամենայնիվ ճիշտ՝ գրեթե 110 ձիաուժ։ Դինամիկայի մեջ այնքան էլ չի տարբերվում, ինքնարժեքը նույնպես սպասվածից բարձր է։

Այնուամենայնիվ, իրավիճակը արմատապես տարբերվում է 1,6 լիտրանոց տուրբոդիզելային տարբերակով, որը հագեցած է բալոնների մեջ վառելիքի ուղղակի ներարկման ընդհանուր երկաթուղային համակարգով: Այս միավորը հիանալի կերպով ցույց է տալիս, թե որքան արագ կորեացիները մշակեցին կոմպակտ դիզելային շարժիչ, որը ոչ միայն մրցակցեց իր դասի լավագույն եվրոպական մոդելների հետ, այլ նույնիսկ գերազանցեց նրանցից շատերին: Նրա աշխատանքը նույնիսկ ավելի անաղմուկ է, քան իր երկու բենզինային «եղբայրները», գործնականում թրթռումներ չկան, և 2000-ից մինչև 3500 պտույտ/րոպե միջակայքում այն ​​արժանի է գերազանց կոչվելու: Միևնույն ժամանակ, դիզելային տարբերակի միջին սպառումը հազիվ թե գերազանցի 6,5 տոկոսը նույնիսկ իսկապես էքստրեմալ վարելու ոճով, իսկ ավելի անաղմուկ վարման դեպքում այն ​​առանց խնդիրների իջնում ​​է մինչև 5,5 լիտր 100 կմ-ի համար՝ ուշագրավ թվեր՝ հաշվի առնելով 115 ձիաուժի առկայությունը: և 250 Նմ.

Ճանապարհային վարքագիծը լավագույններից մեկն է իր դասում

Կախոցի կարգավորումը զարմանալիորեն ներդաշնակ է ստացվել. փաստն այն է, որ փոքր բախումները հաղթահարվում են մեկ գաղափարով ավելի կոպիտ, քան մենք կցանկանայինք, բայց ընդհանուր վարելու հարմարավետությունը շատ լավ է, ոլորաններում կայունությունը գերազանց է, և մեքենան մնում է հեշտ վարելու համար: վերահսկել նույնիսկ սահմանային ռեժիմում, հատկապես ESP համակարգի ժամանակին միջամտության շնորհիվ:

Եզրափակելով, կարող ենք ասել, որ (հնարավոր է, Sorento արտաճանապարհային մոդելի հետ միասին, որը ակնթարթորեն հիթ դարձավ շուկայում) Cee`d-ն ամենահաջող մոդելն է, որը Kia ապրանքանիշը թողարկել է մինչ օրս: Մեքենան լավ է հանդես գալիս որպես իր կատեգորիայի ներկայացուցիչ գրեթե բոլոր առումներով։ Cee`d-ը, անկասկած, սեգմենտում իր մրցակիցներից ամաչելու ոչինչ չունի, հատկապես, որ մի շարք ցուցանիշներով սա իրականում կոմպակտ դասի լավագույն ձեռքբերումներից մեկն է:

Տեքստ ՝ Բոժան Բոշնակով

Լուսանկարը ՝ Աչիմ Հարթմանը

Գնահատում

Kia Cee`d 1.4 CVVT

Kia Cee`d-ը զարմանալիորեն լավ է հանդես գալիս գրեթե բոլոր հնարավոր ցուցանիշներով՝ ամուր, հարմարավետ և անվտանգ մեքենա մատչելի գնով, առանց էական թերությունների: Մի խոսքով, երբեք կորեական արտադրողի շանսերը կոմպակտ դասի առաջատար դիրքերից մեկը զբաղեցնելու այսքան մեծ չեն եղել...

տեխնիկական մանրամասները

Kia Cee`d 1.4 CVVT
Աշխատանքային ծավալը	-
Ուժ	80 կՎտ (109 ձիաուժ)
Առավելագույնը մոմենտը	-
Արագացում 0-100 կմ / ժ	11,4 վ
Արգելակման հեռավորությունները 100 կմ / ժ արագությամբ	38 մ
Առավելագույն արագությունը	187 կմ / ժ
Միջին սպառում վառելիքը փորձարկումում	7,2 լ / 100 կմ
Հիմնական գինը	25 000 լեվով