Kia Picanto 1.2 GT Line կորեական քաղաքային ավտոմեքենաների ճանապարհային փորձարկում – Ճանապարհային փորձարկում
Պարունակություն
Մենք փորձեցինք Kia Picanto 1.2-ը, սպորտային քաղաքային մեքենա (ավելի շատ արտաքին տեսքի, քան վարելու հաճույքի համար), գործնական և լի աքսեսուարներով: Բայց նաև շատ թանկ...
Պագելլա
|
|
Kia Picanto 1.2-ը սպորտային է, գործնական (կատեգորիայի համար մեծ բեռնախցիկ) և լի աքսեսուարներով, բայց նաև շատ թանկ: Ավելի լավ է կանգ առնել 1.0 67 ձիաուժ տարբերակի վրա, որն ավելի հարմար է սովորական օգտագործողի համար:
La Kia picanto միշտ մեկն է եղել CityCar «Հասուն» քաղաքը, որը նաև հարմար է գյուղական երթուղիների համար (այդ իսկ պատճառով այն հաճախ օգտագործվում է որպես միակ ընտանեկան մեքենա), շատ է տարբերվում ավելի «խաղալիք» «Ա սեգմենտից»։
La երրորդ սերունդ Korean baby-ը բացառություն չէ և շուկայում ներկայացված է կառուցվածք նման է նախնիների, բայց բովանդակությամբ, որն ավելի է նմանեցնում մանրանկարչական «B հատվածին»: Մեր մեջ ճանապարհային փորձարկում մենք հնարավորություն ունեցանք փորձարկել ամենահզոր (և ամենաթանկ) տարբերակը. 1.2 անհատականացման մեջ GT-Line (սրա հետ հասանելի միակը շարժիչ): Եկեք միասին ճանաչենք նրան ուժեղ կողմերը e արատներ.
քաղաք
La Kia picanto հեշտ է մանևրելու մեջ քաղաք3,60 մետր երկարություն, մեծ հետևի ապակի և, ի վեր այն, հետևի կայանման տվիչներ с հեռուստատեսային ֆոտոխցիկ ստանդարտ. Ափսոս մարմնի պաշտպանության բացակայությունը, օգտակար «շոշափումների» դեպքում։
Մի փոքր կոշտ է անցքերի վրա, տեղադրեք շարժիչ Բնական 1.2 84 ձիաուժ հզորությամբ և 122 Նմ ոլորող մոմենտ, որը լավագույնս գործում է «ձգված» վիճակում:
Քաղաքից դուրս
La Kia Picanto 1.2" այն արտաքինից ավելի սպորտային է (տարբերակի շնորհիվ GT-Line որը աչքով է անում «մրցարշավի» աշխարհին) և վարելու հաճույքին: Շարժիչը՝ տուգանվել վերականգնում ոչ բացառիկ և շողոքորթությամբ, որը սկսում է ցույց տալ միայն մոտ 3.500 պտ/րոպում – այն առաջարկում է Արտադրողականություն մրցակիցների հետ հավասար (առավելագույն արագությունը 173 կմ/ժ և 12 վայրկյան հենց «0-100» դեպքում), իսկ նեղ խառը ճանապարհի վրա դուք ստիպված կլինեք դիմակայել ոչ շատ մանևրելու ճանապարհային վարքագծին, որոշակի չափաբաժինով: գլորում և մի փոքր միտումով անջատել (այսինքն՝ ոլորաններում հետագիծն ընդլայնելու համար), արագ շտկվում է էլեկտրոնային կառավարման միջոցով։
Դրական կետերից մենք նշում ենք Բարեմաղթել հինգ արագությամբ մեխանիկա (շատ հարմարավետ լծակ և հեշտ կալանք) և այստեղ ղեկ, հատվածի ամենազգայուններից մեկը CityCar.
մայրուղին
La Kia picanto մեր գլխավոր հերոսը ճանապարհային փորձարկում այն աննկատորեն թաղված է մայրուղի: վարկի համար կասեցումներ որոնք լավ են կլանում լուսային խոռոչները, դի արգելակները բավականին հզոր և լավ ձայնամեկուսացված խցիկ (որը, սակայն, ներսից խոսելիս հետաքրքիր «մետաղական» արձագանք է արձակում):
վերաբերվող «ինքնավարություն Ասիական ապրանքանիշը պնդում է, որ հեռահարությունը 761 կմ է, իրականում 600-ից բարձր մնալու համար պետք է իսկապես կատարել:
Կյանքը նավի վրա
La Kia picanto ունիվերսալ մեքենա՝ ավելի ներս բեռնախցիկ (կատեգորիայի համար հսկայական) և բնակելիություն (լավ, բայց կան ավելի լավերը): Խցիկի ծավալը 255 լիտր է, որը դառնում է 1.010, երբ հետևի նստատեղերը ծալվում են, իսկ վերևը բարձրացնելու հնարավորությունը թույլ է տալիս ամբողջովին հարթ մակերես ունենալ երկու նստատեղով:
Le ավարտելը դրանք կոկիկ են (վահանակը պատրաստված է կոշտ պլաստիկից, բայց «Ա հատվածում»՝ դա նորմալ է), ինչպես նաև էրգոնոմիկա։ Միայն գլխարկը չափազանց շատ կոճակներ:
Գինը և ծախսերը
La Kia Picanto 1.2" մեր օբյեկտը ճանապարհային փորձարկում օբյեկտիվորեն թանկարժեք մեքենա15.000 евро) Այնուամենայնիվ, պետք է նշել, որ պարամետրը GT-Line – միակը, որը հասանելի է համակցությամբ շարժիչ ավելի հզոր - այն շատ ամբողջական է:
Մի քանի օրինակ. Չորս էլեկտրական պատուհաններ, մեքենայի ռադիո Android Auto Apple CarPlay Bluetooth DAB, ձգվող անիվներ 16-ից», ոդակարգավորում ձեռնարկ, Կրուիզ -կոնտրոլ, կրկնակի արտանետում քրոմապատ, մառախուղի լույսերչորս սկավառակային արգելակ, մինիզեկետներ կողային նավարկիչ 7 դյույմանոց էկրանով և արդիականացմամբ քարտ անվճար 7 տարի, ոտնակի տախտակ in ալյումին, հետևի հայելիներ տաքացվող էլ ծալվող էլեկտրական, կաշվե նստատեղեր, պարկտրոնիկ հետևից հետ Հետևի տեսախցիկ e մգեցված հետևի ապակիներ.
Այս ամենին պետք է ավելացնել երաշխիքային գրառումից (յոթ տարի 150.000 XNUMX կմ) օրինակ արժեքի պահպանում որը խոստանում է հետաքրքիր լինել Kia picanto մեծ պահանջարկ ունիօգտագործված, նույնիսկ եթե հաճախորդների ճնշող մեծամասնությունը կենտրոնանում է ավելի հավասարակշռված տարբերակ 1.0-ի վրա): THE սպառումը? Լավ է, բայց ոչ ռեկորդային. կորեական արտադրողը պնդում է 21,7 կմ/լ, ինչը միշտ 15-ից բարձր է, նույնիսկ զվարճալի վարելու դեպքում:
անվտանգություն
La անվտանգության սարքավորումներ - ից Kia Picanto 1.2" մեր գլխավոր հերոսը ճանապարհային փորձարկում ներառում է օդային պայուսակ ճակատ, կողք և վարագույր, հարձակում ISOFIXկայունացում և ձգողական հսկողություն, ավտոմատ արգելակումը և ճնշման մոնիտորինգ անվադողեր.
La CityCar Կորեացին տեղադրում է նաև բավականին հզոր արգելակման համակարգ և պարծենում է լավով: տեսանելիություն սակայն գլորում զուգորդված միտումով դեպի անջատել «զվարճալի» ձևով վերցված ոլորաններում այն առանձնապես զգացողություն չի տալիս անվտանգություն ընկալվել է.
Спецификация
Տեխնիկա
| շարժիչ | բենզին, 4 բալոն |
| տեղահանում | 1.248 սմ |
| Առավելագույն հզորություն / պտույտ / րոպե | 62 կՎտ (84 ձիաուժ) 6.000 կշիռներով |
| Առավելագույն ոլորող մոմենտ / պտույտներ | 122 Նմ -ից 4.000 մուտքագրում |
| հայտարարությունը | Եվրո 6 |
| Փոխանակել | 5-աստիճան մեխանիկական |
Ուժ
| Բարել | 255 / 1.010 լիտր |
| Տանկ | 35 լիտր |
Կատարումը և սպառումը
| առավելագույն արագություն | 173 կմ / ժ |
| Acc 0-100 կմ / ժ | 12,0 վ |
| Քաղաքային / լրացուցիչ / միջին սպառումը | 16,9 / 26,3 / 21,7 կմ / լ |
| Ազատություն | 761 կմ |
| CO2 արտանետումներ | 106 գ / կմ |
Օգտագործման ծախսեր
| գին | 15.000 евро |
| Բոլլո | 159,96 евро |
аксессуары
| Առջևի անվտանգության բարձիկ, լատ. և ընկնել | սերիալ |
| Գոտի փոփոխության նախազգուշացում | չօգնեց: |
| Ավտոմատ փոխանցումատուփ | չօգնեց: |
| Ավտոմատ արգելակում | սերիալ |
| Արբանյակային նավարկիչ | սերիալ |
| կանոն. և կոտրել: էլեկտր. | սերիալ |
| Կայանման տվիչների հաղորդագրություն: | սերիալ |
| Հետևի տեսախցիկ | սերիալ |
| Hatch | չօգնեց: |
| Մետաղական ներկ | 500 евро |
