Keel՝ սովորելու արտաճանապարհայինի հիմունքները

Որպես նորույթ այս տարի շուկայում՝ ներկայացվել է նոր կոնցեպտ՝ երկտեղանոց հանգստի սպորտային հեծանիվներ։ Գիծը կոչվում է Randonne, որը ֆրանսերեն է արշավների, մագլցման համար, ինչը մեզ հստակ ցույց է տալիս, թե ինչի համար է նախատեսված մոտոցիկլետը։

Moto ամսագրում մենք սիրով ընդունեցինք Jak Ogris-ի հրավերը, ով ներկայացնում է Gas Gas ապրանքանիշը Սլովենիայում։ Քանի որ Ջական փորձարկման վարպետ է (այս տարի նա հանդես կգա Ավստրիայի առաջնությունում, Ազգերի գավաթում Իսպանիայում և Սլովենիայի առաջնությունում, եթե ընդհանրապես), մենք ակնկալում էինք, որ նոր TX Randonne 125cc մոտոցիկլետի փորձարկումն անպայման ուսանելի և զվարճալի կլինի: միևնույն ժամանակ։

TX Randonne 125cc (կա նաև ավելի հզոր 200cc տարբերակ) «երկ սպորտային» հեծանիվ է, որը փորձությունների և էնդուրոյի խառնուրդ է: Բավականին հեշտ է վարվել, թեթև է, կշռում է ընդամենը 86 կգ (առանց հեղուկի) և նախատեսված է ոչ պահանջկոտ օգտվողների համար, ովքեր ցանկանում են աստիճանաբար և ճիշտ տիրապետել արտաճանապարհային մոտոցիկլետ վարելու տեխնիկային: Այսպիսով, այն նաև շատ հարմար է երիտասարդ էնդուրոյի և կրոս-քանթրի մասնակիցների լրացուցիչ վերապատրաստման համար:

Առաջին շփման ժամանակ, հեծանիվով պտույտ, զգացողությունը բավականին անսովոր էր: Ամեն ինչ արվում է ոտքի վրա (չնայած այն ունի նաև նստատեղ, որը հեշտ է հանվում), նստատեղն ավելի շատ վթարային է, ամենևին էլ անհանգստացնող չէ թեստային զբոսանքի համար, բայց նաև օգտակար է հեծանիվն ավելի քաղաքային միջավայրում օգտագործելիս, օրինակ՝ առօրյա գործերում, խանութ նետվելիս, ժամադրության կամ նման այլ բաների, մեքենա վարելը շատ հեշտ և պարզ է:

Ճիրանը երկար է և շատ ճշգրիտ, ինչը մենք ակնկալում էինք՝ հաշվի առնելով, որ այն թեստային դրայվի հիմնական բաղադրիչն է: Կցորդիչը գրեթե երբեք ամբողջությամբ չի արձակվում: Շարժիչը մշտապես բաց լինելը նույնպես շատ կարևոր է, ուստի շարժիչը անընդհատ պտտվում է և պատրաստ է արագ արձագանքման: Randonne 125cc-ը շատ հարմար է վարելու տեխնիկայի հիմունքները սովորելու համար:

Շարժիչի դիզայնն ու բաղադրամասերը բավարար մակարդակի վրա են, նույնիսկ արգելակներն են իրենց գործը ճիշտ կատարում։ Շարժիչը ամուր է զգում և ինձ իսկապես բացասաբար չզարմացրեց փորձարկման ժամանակ, թեև այն փոքր է և թեթև, այն լավ է զգում դաշտում:

Ավելի ուշ Յական մեզ համար փորձնական «բաժին» պատրաստեց ու ցույց տվեց, թե ինչպես վարել այն ճիշտ։ Նա նաև տեսականորեն մեզ բացատրեց կայքի որոշ հատվածներ վարելու ճիշտ մոտեցումը։ Ընդհանուր առմամբ, թեստը մեծ ուշադրություն է դարձնում մտավոր պատրաստվածությանը, քանի որ կենտրոնացումը կարևոր է հավասարակշռության հասնելու համար, ինչը խոչընդոտները հաջողությամբ հաղթահարելու կարևորագույն գործոններից մեկն է:

TX Randonne 125cc սնուցվում է օդային հովացմամբ, չորս հարվածով, մեկ մխոց շարժիչով, հինգ փոխանցումատուփով: Փոխանցման փոխանցումների գործակիցներն ավելի մեծ են, քան դասական փորձարկումները, ինչը նաև ապահովում է ավելի արագ և սահուն արտաճանապարհային վարում, և եթե ցանկանում եք, կարող եք նաև քաղաք գնալ: Օրինակ՝ փոքր գնումից հետո խանութ, քանի որ մոտոցիկլետը նույնպես օրինական է ճանապարհային երթեւեկության համար։ Ղեկի վրա ունի բավականին թափանցիկ բազմաֆունկցիոնալ դիսփլեյ, այն գործարկվում է մեկնարկի կոճակը կամ ոտքը սեղմելով։

Ուղևորության երկու ժամից էլ քիչ ժամանակ էր անցել (միայն մեկ ժամ անց ես ստիպված էի փոխել իմ կցորդիչը ջղաձգումների պատճառով) ես հաճելիորեն հոգնած էի և գոհ էի մի քանի հիմնական փորձնական վարումից: Ես անպայման մի օր կվերադառնամ մարտահրավերին, քանի որ այն իսկապես զվարճալի է, ուստի խորհուրդ եմ տալիս բոլորին, ովքեր սթրեսի մեջ են, հանգստանալ: Որպես հետաքրքրություն, Ջական առաջարկում է նաև մասնավոր քոուչինգ, 2 ժամը ձեզ կարժենա ողջամիտ 20 եվրո:

Համառոտ. Շատ պարզ և բազմակողմանի արտաճանապարհային հեծանիվ, որը նախատեսված է բոլորի համար, ովքեր ցանկանում են կատարելագործել իրենց տեխնիկան ազատ ժամանակ և միևնույն ժամանակ զվարճանալ և զվարճանալ:

Լրացուցիչ տեղեկություններ կարելի է գտնել սլովենական մոտոցիկլետների վաճառող Gas Gas-ի պաշտոնական կայքում www.ogrismoto.si:

Ուրոս Յակոպիչ, լուսանկար՝ Ուրոս Յակոպիչ, Մարկ Մավրետիչ