Չինաստանը գնում է ծանր շուկա Ավստրալիայում. Ford Ranger Raptor-ը թունավորում է GWM թնդանոթը Էվերեստը ուժեղանում է Օզի համար
Great Wall Cannon Everest-ը գլխավորում է Ավստրալիայի ցանկությունների ցանկը:
Մինչ օրս ամենահզոր չինական մոդելը ամրապնդում է իր դիրքերը Ավստրալիայում, և Great Wall Cannon Everest-ը ամուր կանգնած է ապրանքանիշի տեսարժան վայրերում մեր շուկայում:
Թեև մոդելը դեռ պաշտոնապես չի հաստատվել Ավստրալիայի համար, GWM-ն ասաց. CarsGuideայն իր աչքը ունի մրցակից Ford Ranger Raptor-ի և Nissan Navara Warrior-ի վրա՝ բրենդի ցանկությունների ցանկում ուժեղացված Cannon-ով:
«Ճիշտ է ասել, որ GWM Ute-ի Everest Edition-ը լավ ընդունվեց տեղական թիմի կողմից այստեղ՝ Ավստրալիայում», - ասում է GWM Ավստրալիայի և Նոր Զելանդիայի շուկայավարման և հաղորդակցության բաժնի ղեկավար Սթիվ ՄաքԱյվերը:
«Ընդլայնված դիզայնը և XNUMXWD հնարավորությունները այն դարձնում են հետաքրքիր լրացում GWM Ute շարքում:
«Գլխամասային գրասենյակի մեր գործընկերների հետ քննարկումներն արդեն ընթանում են, սակայն դեռ որոշված չէ՝ կտեսնե՞նք նրան Down Under-ում։
Հենց նոր ցուցադրված Չենդուի միջազգային ավտոսրահում GWM Everest-ը լրջորեն բարձրացնում է Cannon-ի արտաճանապարհային հնարավորությունները, և բրենդն աշխատում է ամեն ինչի վրա՝ շասսիից մինչև վազքի խորություն և լիաքարշակ համակարգ:
Մենք մի փոքր կհասնենք արտաքին փոփոխություններին, բայց առայժմ եկեք կենտրոնանանք մաշկի տակ եղած բաների վրա, քանի որ լուրջ փոփոխություն է տեղի ունեցել:
Նախ, Էվերեստի շասսին ամրապնդվել է, ինչը թույլ է տալիս 4300 կգ քաշով ճախարակ տեղադրել որպես ստանդարտ: 4WD ընտրության ավտոմատ համակարգը նույնպես փոխարինվել է համակարգով, որը թույլ է տալիս վարորդին ձեռքով անցնել 2H, 4H և 4L գործառույթների միջև:
Կան նաև երեք կողպման դիֆերենցիալներ, շնչափող, որը բարձրացնում է վազքի խորությունը մինչև 700 մմ, կարծես նոր սևացած անիվներ և նոր Off-Road Expert ռեժիմի տեղադրում, որն ավտոմատ կերպով անջատում է մեքենա վարելու սարքերը (օրինակ՝ սենսորները և շարժման սենսորները): ձգում և կայունության հսկողություն) վարորդին լիարժեք կառավարում ապահովելու համար: Կա նաև նոր սողացող ռեժիմ և չորս անիվի հետադարձման գործառույթ:
Մյուս վայրերում ապրանքանիշի 2.0 լիտրանոց տուրբոդիզելը (120 կՎտ և 400 Նմ) դեռ թափ է հավաքում, և այն զուգակցված է ութաստիճան ZF ավտոմատ փոխանցման տուփի հետ: Այն դեռևս ունի 5410 մմ երկարություն, 1934 մմ բարձրություն և 1886 մմ լայնություն, անիվի բազան 3230 մմ է: Որպես ստանդարտ, այն կառաջարկի մոտեցման, ելքի և թեքահարթակի անկյունները համապատասխանաբար 27 աստիճան, 25 աստիճան և 21.1 աստիճան, թեև Էվերեստի համար այս թվերը դեռ պետք է թարմացվեն:
