Ե՞րբ է ճիշտ ժամանակն արգելակային սկավառակը մանրացնելու համար:
Պարունակություն
Կակազող, ցնցող արգելակները կարող են կապված լինել արգելակային սկավառակի ալիքավոր մաշվածության հետ: Սա պարտադիր չէ, որ պահանջում է արգելակային սկավառակների նոր հավաքածու: Որոշակի հանգամանքներում արգելակային սկավառակները կարող են լիովին գործունակ լինել պարզ, արագ և էժան լուծումով:
Արգելակման յուրաքանչյուր մանևր նյութի վրա մեծ բեռ է դնում, որը միշտ որոշակի քայքայում է առաջացնում: Արդյունքում արգելակային սկավառակները կարող են անհավասար մաշվել պոտենցիալ մահացու հետևանքներ՝ արգելակման հեռավորությունը երկարացվում է, իսկ հանկարծակի արգելակման ժամանակ հստակ զգացվում են մեքենայի և ղեկի թրթռումները։ .
Ինչու՞ մանրացնել արգելակային սկավառակը:
Մանրացնել-չաղացնելը հարց չէ, այլ պարզ հավասարում.
Արգելակի սկավառակի մանրացման համար ապամոնտաժումը չի պահանջվում: Այս ծառայությունն առաջարկող սեմինարները սովորաբար ունեն անհրաժեշտ սարքավորումներ , որը թույլ է տալիս մշակել արգելակային սկավառակները՝ առանց դրանք հեռացնելու։
Ձեզ անհրաժեշտ է միայն հեռացնել անիվը և արգելակային տրամաչափը . Պրոֆեսիոնալ մակերևութային սրճաղաց մոտ. 10 եվրո, սակայն ծառայության վճարը սկսվում է սկսած 50 եվրոյից . Նույնիսկ ամենաէժան արգելակային սկավառակները չեն կարող մրցել դրա հետ, էլ չեմ խոսում փոխարինման լրացուցիչ վճարի մասին:
Կախված մեքենայի տեսակից, արգելակային սկավառակների նոր հավաքածուն կարող է շատ թանկ արժենալ: ... Վ կոմպակտ и ընտանեկան մեքենաներ մատչելի արգելակային սկավառակներ 60 եվրո գնով (± 53 ֆունտ ստերլինգ) մեկ հավաքածուի համար Համար ծանր մեքենաներով բարձր հզորություն նոր արգելակային սկավառակները կարող են արժենալ մի քանի հարյուր ֆունտ: Հետևաբար, հղկելը ուշադրության է արժանի արգելակային սկավառակների վերականգնվող վնասների համար: .
Վերականգնվող արգելակային սկավառակի վնաս
Արգելակի սկավառակը բաղկացած է արգելակային զանգից և արգելակման օղակից: . արգելակային զանգ - Սա արգելակային սկավառակի կենտրոնական մասն է, որը քաշվում է անիվի հանգույցի վրայով և սերտորեն պտտվում: արգելակային օղակ - սա այն հատվածն է, որի վրա ամրացված են արգելակման բարձիկներ:
Արգելակի սկավառակներ՝ պատրաստված մոխրագույն պողպատից , համեմատաբար փափուկ և միևնույն ժամանակ շատ դիմացկուն։ Արգելակման սկավառակը ենթարկվում է ուժեղ շփման ուժերի, որոնք փոխանցվում են բարձր կտրվածքային լարվածությամբ արգելակման զանգի և արգելակման օղակի շփման կետում: Հետեւաբար, կարեւոր է, որ նյութը որոշակի առաձգականություն ունենա:
Այս երկարակեցության համար վճարելու գինը նրա բարձր ժանգոտման միտումն է: .
Անձրևի տակ կանգնած մեքենայի ընդամենը երեք օրը հանգեցնում է նրան, որ Սկավառակի վրա հայտնվում է ժանգի նկատելի թաղանթ , որը կարելի է լվանալ հենց առաջին արգելակման մանևրով։
Եթե մեքենան երկար ժամանակ անգործուն մնա, ժանգը արագ կտարածվի:
« Արգելակների մաքրություն Վատ կոռոզիայի ենթարկված արգելակային սկավառակն իրականում իմաստ չունի, քանի որ ժանգի մասնիկները մաքրող միջոցի պես են գործում արգելակային սկավառակի և արգելակման երեսպատման վրա:
Հետեւաբար, նախկինում նշված ալիքային էֆեկտը հետեւանք է։
Կարճ ասած.
Հարթ հղկումը կարող է օգտագործվել կոռոզիայի և ալիքների դեպքում, պայմանով, որ արգելակային սկավառակի նվազագույն հաստությունը չգերազանցվի: .
Արգելակի սկավառակի անուղղելի վնաս
Զարմանալի է, թե որքան հավասար խիստ կոռոզիայից ենթարկված արգելակային սկավառակները կարող են լիովին գործունակ լինել այս պարզ և արագ մեթոդով . Ներառյալ անիվի և արգելակային տրամաչափի ապամոնտաժումն ու հավաքումը, արգելակային սկավառակի հղկման ամբողջ գործընթացը տևում է միայն 10 րոպե մեկ անիվի համար . Այնուամենայնիվ, բուժումն ունի հստակ սահմանափակումներ. ինչպիսիք են.
- նվազագույն հաստությունը
- նյութական վնաս
Արգելակի սկավառակի նվազագույն հաստությունը որոշվում է արգելակման սկավառակի արտադրողի կողմից և դրոշմվում է արգելակման տրամաչափի վրա: . Այն չի նշում արգելակի խափանման սահմանը: Այն պարզապես ասում է, որ «մինչև այս չափը կարող է տեղադրվել արգելակային բարձիկների նոր հավաքածու» . Այս ամենը նախատեսված է արգելակային համակարգի պահպանման ամենաանվտանգ արդյունքը ապահովելու համար:
Կախված արգելակման սկավառակի վնասից, այս նվազագույն հաստությունը կարող է պատահաբար գերազանցվել հղկման ժամանակ: . Այս դեպքում ամբողջ աշխատանքն ապարդյուն էր։ Հետևաբար, նախքան մշակումը, համոզվեք, որ ուշադիր ստուգեք սկավառակը:
Արգելակի սկավառակի ստուգումը ավտոմատ կերպով ներառում է ճաքերի ստուգում . Նրանք կարող են առաջանալ եզրերում, օղակի և վարդակի միացման վայրում, ինչպես նաև հորատման անցքերում: Եթե կա միայն ամենափոքր ճեղքը , սկավառակն այլևս չի կարող օգտագործվել: Սա նշանակում է վերջ նաև հակառակ բաղադրիչի համար։ Արգելակային սկավառակները հիմնականում փոխարինվում են յուրաքանչյուր առանցքի վրա:
Զգուշացեք բլյուզից
Որպես կանոն, արգելակման սկավառակը, որը կապույտ է դարձել, վերանորոգելի է, եթե նվազագույն հաստությունը չի գերազանցում: . Այնուամենայնիվ, սկավառակի վրա կապույտ ծածկույթը ցույց է տալիս, որ արգելակային համակարգի հետ ինչ-որ բան այն չէ: Ավելորդ ջերմությունը տանում է նրան, որ արգելակային սկավառակը կապույտ է դառնում .
Արգելակման սովորական մանևրները չպետք է ունենան այս ազդեցությունը: . Եթե, օրինակ, արգելակային մխոցները խրված են և արգելակային բարձիկներն այլևս չեն անջատվում արգելակային սկավառակից , սա հենց այն է, ինչ տեղի է ունենում. արգելակային բարձիկներն անընդհատ քսվում են սկավառակի վրա՝ մի փոքր ճնշմամբ . Շփումը հանգեցնում է նրան, որ արգելակի սկավառակը անընդհատ տաքանում է, ի վերջո այն դառնում է կապույտ:
Այս դեպքում արգելակի ամբողջ գործառույթը պետք է ստուգվի նախքան շրջվելը:
Էլ ի՞նչ է պետք անել
Երբ արգելակման սկավառակների վրա ուժեղ ալիքներ են առաջանում, արգելակման բարձիկները պետք է փոխարինվեն: . Քանի որ արգելակային տրամաչափը դեռ հանվել է մանրացնելու համար , սա նշանակում է միայն մեկ լրացուցիչ միջոց։
Արգելակի բարձիկներն էժան մաշված մասեր են: . Դրանց փոխարինումը ներառված է հղկման ծառայություններ մատուցողների մեծ մասի կողմից առաջարկվող ծառայության մեջ: Հակառակ դեպքում, մաշված արգելակային բարձիկները կհանգեցնեն արգելակային սկավառակի նմանատիպ մաշվածության, և ամբողջ աշխատանքն անօգուտ կլինի:
Հաճախ մեքենաները երկար ժամանակ կանգնում են փողոցում։ Այս դեպքում արգելակային սկավառակի ակնթարթային ժանգը անխուսափելի . Ինչպես շատ դեպքերում, բավական է արգելակային սկավառակի մակերեսը մանրացնելու համար . Արգելակների երեսպատումները պետք է ստուգվեն չափի համար և պետք է լինեն բավարար: Այնուամենայնիվ, արգելակային մխոցը կարող է խզվել, եթե մեքենան երկար ժամանակ կայանված է: . Ապամոնտաժված արգելակային տրամաչափը հիանալի հնարավորություն է վերականգնելու արգելակային մխոցի ամբողջական աշխատանքը: Դա անելու համար արգելակային բարձիկները հանվում են, և արգելակը միացված է:
Հիմա Արգելակային մխոցը տեղադրվում է իր սկզբնական դիրքի վրա՝ օգտագործելով արգելակային մխոցի վերադարձի գործիք: 15–50 եվրո գնով այս գործիքը բավականին էժան է . Այնուամենայնիվ, արգելակային մխոցների ստուգումը և վերանորոգումը լավագույնս մնում է ավտոտնակում: Եթե նա ներս չէ մակերեսի փայլեցման փաթեթ ապա դուք պետք է ավելացնեք այս տարբերակը: Սա մեծապես չի բարձրացնում վերանորոգման արժեքը և վերականգնում է ամբողջական անվտանգությունը: .
Երբ անիվը ապամոնտաժված է, և արգելակային տրամաչափը կախված է կողքի վրա, սա հիանալի հնարավորություն է ստուգելու առջևի առանցքի ղեկային մեխանիզմը: . Այլ վնասների շտկումն այժմ մեքենան դարձնում է ավելի անվտանգ և խնայում լրացուցիչ ծախսերը: Հատուկ ուշադրություն դարձրեք հետևյալ կետերին.
| - առանցքի լիսեռի թփերի խստացում – գնդային միացության վիճակ – վիճակ կասեցման առանցք - անիվի առանցքակալներում աղմուկի տեսքը – հարվածային կլանիչի, կծիկի զսպանակի և հենասյունի առանցքակալի շահագործումը և վիճակը – խաչմերուկի լծակի և կայունացուցիչի ձողի վիճակը: |
Այս բոլոր բաղադրիչները համեմատաբար հեշտ են փոխարինել ապամոնտաժված մեքենայի մեջ: . Առիթը պետք է լավագույնս օգտագործել։ Թարմ փայլեցված արգելակային սկավառակն անօգուտ է, եթե մեքենայի այլ բաղադրիչները մաշված են հագնում սահմանը . Հավելվածը ևս մի քանի շիլլինգ այժմ վերականգնում է մեքենա վարելու լիարժեք անվտանգությունը: Այն պետք է արժե այն:
