Ե՞րբ փոխել շոկի կլանիչները:
Պարունակություն
Տրանսպորտային միջոցների հարվածային կլանիչներն օգտագործվում են հարվածներն ու թրթռումները կլանելու համար՝ ապահովելու ավելի լավ կառավարում, կանգառի լավ հեռավորություն և վարելու հարմարավետություն: Բայց բշտիկները մաշված մասեր են: Դու պետք է փոխել շոկի կլանիչները միջինը յուրաքանչյուր 80 կիլոմետր:
🗓️ Որքա՞ն է ձեր ամորտիզատորների կյանքի տևողությունը:
Շոկի կլանիչի կյանքը մոտ. 80 000 կմ. Դա կախված է մեքենայի մոդելից, բայց առաջին հերթին՝ ձեր վարելուց: Միջին հաշվով ամորտիզատորները պետք է փոխել 70-150 կիլոմետրը մեկ՝ կախված մաշվածության աստիճանից։
Լավ է իմանալ, թե Խորհուրդ ենք տալիս ստուգել շոկի կլանիչները ամեն տարի կամ յուրաքանչյուր 20 կմ:
🚗 Որո՞նք են ամորտիզատորների մաշվածության պատճառները։
Շոկի կլանիչները ժամանակի ընթացքում մաշվում են: Դրանց փոփոխությունը հետաձգելու համար կան մի քանի խորհուրդ.
- Սահուն և ցածր արագությամբ հաղթահարեք արագության և արագության բախումները ;
- Խուսափեք հարվածներից և անցքերից ;
- Զգուշորեն վարեք վնասված ճանապարհներով. ;
- Մի բեռնեք մեքենան չափազանց մեծ քաշով.
Այս բոլոր շարժման ռեֆլեքսները մեծացնում են ոչ միայն շոկի կլանիչների, այլև շատ այլ մասերի կյանքը:
🔍 Որո՞նք են ամորտիզատորի մաշվածության կամ խափանման նշանները:
Նվազեցված հարմարավետություն վարելու համար
Շոկի կլանիչները թույլ են տալիս լիարժեք անվտանգ վարել, բայց նաև նպաստում են հարմարավետ վարելուն: Եթե մեքենան կորցնի այս հարմարավետությունը, դուք դա կզգաք. մեքենան շատ ավելի վատ կլանի հարվածները: Կարող եք նաև զգալ, թե ինչպես է ղեկը թրթռում:
Մեքենան կորցնում է կառավարումը
Եթե զգում եք, որ մեքենայի հետևի մասը հետապնդում է, առջևը գլորվում է անկյուններում, կամ ամբողջ մեքենան թեքված է, և մեքենան դառնում է ավելի քիչ արձագանքող, անհանգստացեք ձեր կափույրների վիճակի համար:
Յուղի արտահոսք հարվածային կլանիչների բալոններից
Ենթադրվում է, որ յուղը մնա մխոցի ներսում և դուրս չի հոսում դրանից, բայց մաշվածության ավելացումը կարող է արտահոսքի պատճառ դառնալ: Եթե տեսնում եք յուղի առկայություն, ապա սա վատ շոկի կլանիչի նշան է։
Անվադողերը չափազանց մաշված են
Եթե մեքենայի անվադողերը մաշվում են տարբեր տեմպերով, կամ եթե դրանք բոլորն էլ շատ արագ են մաշվում, ամենայն հավանականությամբ, դա պայմանավորված է նրանով, որ շոկի կլանիչներից մեկը կամ մի քանիսը չափազանց հին են:
Մեքենան արտասովոր աղմուկ է բարձրացնում
Սեղմումը հաճախ կապված է մաշված շոկի կլանիչի հետ. բոլոր արտասովոր ձայներից սա ամենաշատը կապված է այս խնդրի հետ:
🔧 Ի՞նչ անել, եթե ձեր շոկի կլանիչը խափանվի:
Եթե շոկի կլանիչը մաշված է
Ամեն ինչ կախված է մասի մաշվածության աստիճանից. եթե այն չափազանց վնասված է և նկատում եք կայունության, կառավարման կամ արգելակման կորուստ, մի սպասեք և փոխեք այն։ Եթե այն մի փոքր մաշված է, մտածեք այն փոխարինելու մասին առաջիկա շաբաթների ընթացքում:
Եթե ձեր շոկի կլանիչը կոտրված է
Ձեր շոկի կլանիչը մեռա՞ծ է: Եթե ցանկանում եք նորից ճանապարհ ընկնել, ապա ստիպված կլինեք ամբողջությամբ փոխարինել ավտոտնակի հատվածը: Դուք այլընտրանք չունեք՝ վնասված շոկի կլանիչը հնարավոր չէ վերանորոգել։
Le փոխարինելով ձեր շոկի կլանիչները պետք չէ սպասել. երբ մաշվածության նշաններ են հայտնվում, անհրաժեշտ է անցնել միջամտությանը։ Կարևոր է նաև պարբերաբար ստուգել շոկի կլանիչները մինչև խափանումը: Փոխարինման արժեքը ոչինչ չէ մաշված մասի ռիսկի համեմատ:
