Ե՞րբ փոխել գոտու օժանդակ լարիչը:

Օժանդակ գոտու ձգիչ ճախարը կրող մաս է, ինչպես և գոտին ինքնին: Այն պետք է փոխվի դրա հետ միաժամանակ ՝ միջինը յուրաքանչյուր 100 կիլոմետրում: Մաշված պարապ ճախարը կարող է վնասել օժանդակ գոտին:

📆 Ե՞րբ պետք է փոխարինվի դրա օժանդակ գոտու պարապ ճախարը:

Le գոտու լարիչ օժանդակ գլան այնտեղ, ինչպես ենթադրում է անունը, ապահովել դրա պատշաճ լարվածությունը: Առանց դրա, աքսեսուարի ժապավենը չի կարող ճիշտ գործել և չի կարող տեղափոխել այն պարագաները, որոնցով այն աշխատում է:

Ինչպես ինքնին օժանդակ գոտին, այնպես էլ նրա լարիչները Հագեք մասեր... Աքսեսուարների ամբողջ փաթեթը, որը բաղկացած է լարվածությունից և գոտուց, պետք է միաժամանակ փոխվի:

Անվտանգության գոտու կամընտիր լարման լրացուցիչ տեղադրման հաճախականությունը տատանվում է մեքենայի մեկ մոդելից մյուսը: Հետևաբար, հրամայական է ստուգել արտադրողի առաջարկած վազքը ձեր մեքենայի տեխնիկական սպասարկման մատյանում: Սա կարող է տատանվել 60 -ից 120 կամ նույնիսկ 150 կիլոմետր.

Միջին հաշվով, ձեզ հարկավոր է փոխարինել պարապ ճախարակն ու օժանդակ գոտին: յուրաքանչյուր 100 կիլոմետր... Եթե ​​մեկ այլ գործողության ընթացքում անհրաժեշտ է հանել օժանդակ գոտին, ապա հավաքածուն պետք է փոխարինվի. Չամրացված գոտին նորից չի հավաքվի:

Այս միջակայքը չպահպանելը կարող է հանգեցնել աքսեսուարի գոտու հանկարծակի խզման, ինչը կարող է հանգեցնել շարժիչի վնասման: Չափից ավելի մաշված լարիչները կարող են նաև վնասել աքսեսուարների գոտին ինքնին ՝ վնասելով դրա կողմից վերահսկվող աքսեսուարները:

👨‍🔧 Ինչպե՞ս կարող եմ իմանալ, թե երբ պետք է փոխարինեմ նախաստեղծիչը:

Երբեմն ապամոնտաժումը պահանջվում է օժանդակ գոտի և դրա պարապ գլան մուտք գործելու համար. Հետևաբար, դժվար է և, ավելին, անհիմն է տեսողականորեն դատել օժանդակ գոտու պարապուրդի մաշվածության մասին:

Այնուամենայնիվ, ցուցադրվում է օժանդակ գոտու լարված ճախարակ մաշվածության տեսանելի նշաններ Անհրաժեշտության դեպքում փոխարինումներ. Առանցքակալների ժանգ, ճեղքված գլան և այլն: Հագեցած լարվածության գլանը նույնպես կսռռա կամ կտկտա, և լրասարքի գոտին կարող է նույնիսկ ցատկել:

Այնուամենայնիվ, դա չպետք է գա այստեղ. Այս փուլում դուք արդեն կարող եք խնդիրներ ունենալ ձեր հետ հոսանքի ղեկ, գանձել կուտակիչ կամ ոդակարգավորում... Այս մտահոգությունները բխում են աքսեսուարի ժապավենի անսարքությունից, որն առաջացնում է նրանց բոլորի աշխատանքը:

Բացի այդ, դուք ռիսկի եք դիմում պատռել օժանդակ գոտին կամ կոտրել լարիչի ճախարը, ինչը կարող է լրջորեն վնասել ձեր շարժիչը:

Միակ միջոցը իմանալու, թե երբ պետք է անվտանգ փոխարինել ամրագոտիների լարման ճախարակը, դա է դիտեք հաճախականությունը նշված է ձեր արտադրողի կողմից և նշված է ձեր սպասարկման գրքում:

🔍 Արդյո՞ք անհրաժեշտ է փոխարինող օղակը փոխարինել պարապ ճախարի հետ միաժամանակ:

Լարված ճախարակն ու օժանդակ գոտին ներառված են օժանդակ գոտու հավաքածուի մեջ: Նրանք միաժամանակ փոխվում են մի քանի պատճառներով.

• Պարապ գլան փոխարինելը պահանջում է դադարեցրու ժապավեն պարագաների համարև դուք չեք ձգում կախվող գոտին:
• Ձգվող ճախարակ և օժանդակ գոտի Հագեք մասեր.
• Պարապուրդի գլանափաթեթ վնասում է օժանդակ ժապավենը, ընդհակառակը.

Հետևաբար, անգործուն ճախարը պետք է փոխարինվի օժանդակ գոտու հետ միաժամանակ ՝ միջինը յուրաքանչյուր 100 կիլոմետրում և ձեր մեքենայի արտադրողի կողմից առաջարկվող ընդմիջումներով:

Այժմ դուք գիտեք, թե երբ փոխել օժանդակ գոտու լարիչը: Այն պետք է փոխարինվի միևնույն ժամանակ օժանդակ գոտու հավաքածուի հետ, որը ներառում է լարիչներ, պարապ ճախարակներ, եթե այդպիսիք կան, և հնարավոր է այլընտրանքային ճախարակ.