Երբ փոխել առջևի հենարանները

Իմացեք այն նշանները, որ A-սյուները պետք է փոխարինվեն, և երբ ձեր մեքենան տեղափոխեք վերանորոգման:

Ձեր մեքենայի առջևի հենարանները ձեր կախովի համակարգի կարևոր բաղադրիչն են: Նրանք պատասխանատու են աշխատանքի ընթացքում մեքենայի, բեռնատարի կամ ամենագնացի պատշաճ հարթեցման, հավասարակշռման և սահուն աշխատանքի համար: Ինչպես ցանկացած շարժական մաս, այնպես էլ հենակետերը ժամանակի ընթացքում մաշվում են: Արտադրողի առաջարկություններին համապատասխան A-հենասյուները ակտիվորեն փոխարինելով՝ դուք կարող եք խուսափել ղեկի և կախոցների բաղադրիչներին, ինչպիսիք են շոկի կլանիչները, գնդային հոդերը և կապող ձողերի ծայրերը, նվազեցնել անվադողերի մաշվածությունը և ապահովել մեքենայի անվտանգ շահագործումը: .

Եկեք դիտարկենք վնասված կամ մաշված հենարանների մի քանի ընդհանուր նախազգուշական նշաններ, ինչպես նաև որոշ խորհուրդներ՝ դրանք պրոֆեսիոնալ մեխանիկի կողմից փոխարինելու համար:

Որո՞նք են հենակետի կրելու ախտանիշները:

Ձեր մեքենայի, բեռնատարի և ամենագնացի առջևի սյուները ամրացված են ձեր մեքենայի առջևին: Նրանք օգնում են ղեկին, արգելակմանը և արագացմանը: Թեև հենարանի վերին և ներքևի մասը կցված է ավտոմոբիլային պինդ բաղադրիչներին, որոնք չեն շարժվում, ինքնին հենարանը հաճախ շարժվում է վեր ու վար: Այս մշտական ​​շարժումը ի վերջո մաշում է դրանք կամ վնասում ուղղաձիգների ներքին բաղադրիչները: Ահա 6 ընդհանուր նշաններ, որոնք ցույց են տալիս հենասյուների մաշվածությունը.

1. Ղեկավարման պատասխանը լավագույնը չէ: Եթե ​​նկատում եք, որ ձեր մեքենայի ղեկը դանդաղ է կամ սովորականի պես չի արձագանքում, սա սովորաբար վնասված կամ մաշված հենարանների նախազգուշական նշան է:

2. Ղեկավարելը դժվար է: Այս ախտանիշը տարբերվում է ղեկի արձագանքից: Եթե ​​ղեկը շրջեք ձախից աջ և հակառակը և նկատեք, որ ղեկը դժվարությամբ է պտտվում, սա դարակի վնասման նշան է։

3. Մեքենան շրջվելիս ճոճվում է կամ թեքվում: Հենասյունները օգնում են մեքենան կայուն պահել ոլորաններում: Եթե ​​նկատում եք, որ մեքենան մի կողմ թեքվում է, երբ այն կանգնած է կամ երբ շրջվում եք, դա սովորաբար ցույց է տալիս, որ հենարանները պետք է փոխարինվեն:

4. Չափից դուրս ցատկել մեքենա վարելիս: Երբ դուք մեքենա եք վարում ճանապարհով և նկատում եք, որ ձեր մեքենայի առջևն ավելի հաճախ է ցատկում, հատկապես երբ երթևեկում եք ճանապարհի բախումների վրայով, դա կարող է նշանակել, որ ժամանակն է փոխարինել ձեր A-սյուները:

5. Անվադողերի վաղաժամ մաշվածություն: Երբ հենարանները մաշվում են, դա կարող է հանգեցնել անվադողերի վնասմանը: Կախովի հավասարակշռության վրա ազդող կարևոր բաղադրիչ են հենապատերը: Եթե ​​դրանք վնասված են, դրանք կարող են առաջացնել առջևի անհամապատասխանություն, ինչը կարող է հանգեցնել անվադողերի ավելի շատ մաշվածության ներքին կամ արտաքին եզրերին:

6. Արգելակման վատ կատարում: Հենակները նաև օգնում են հավասարակշռել քաշը ամբողջ մեքենայում: Երբ դրանք մաշվում են, դրանք կարող են հանգեցնել արգելակման ժամանակ մեքենայի առջևի ավելի մեծ քաշի փոխանցմանը, ինչը նվազեցնում է արգելակման արդյունավետությունը:

Ե՞րբ է պետք փոխարինել առջևի հենարանները:

Յուրաքանչյուր մեքենա տարբեր է, ինչը դժվարացնում է այս հարցի պարզ պատասխանը: Իրականում, մեխանիկներից շատերին հարցրեք, թե երբ պետք է փոխվեն առջևի հենարանները, և հավանաբար ձեզ կտեղեկացնեն ամեն 50,000-100,000 մղոն: Դա վազքի հսկայական բացն է: Իրականում, հենարանների և հենակետային հարվածային կլանիչների կյանքը մեծապես կախված կլինի վարման պայմաններից և օրինաչափություններից: Նրանք, ովքեր հաճախ են քշում քաղաքային ճանապարհներով և մայրուղիներով, կարող են զգալ ավելի երկար պտույտներ, քան նրանք, ովքեր ապրում են գյուղական ճանապարհներին:

Այս հարցի լավագույն պատասխանը երեք ընդհանուր կանոնների պահպանումն է.

1. Ստուգեք հենարանները և կախոցը յուրաքանչյուր 25,000 մղոն կամ երբ նկատում եք անվադողերի վաղաժամ մաշվածությունը: Ավտոմեքենաների մեխանիկներից շատերը առաջարկում են ստուգել առջևի կախոցի բաղադրիչները յուրաքանչյուր 25,000-ից 30,000 մղոն հեռավորության վրա: Երբեմն այս պրոակտիվ ստուգումը մեքենայի սեփականատիրոջը զգուշացնում է վաղ խնդիրների մասին, որպեսզի փոքր վերանորոգումները չվերածվեն խոշոր մեխանիկական խափանումների: Անվադողերի վաղ մաշվածությունը նաև ազդանշան է մաշված կախոցի բաղադրիչների, ինչպիսիք են A-սյուները:

2. Միշտ փոխարինեք մաշված հենարանները զույգերով: Արգելակների նման, A-սյուները միշտ պետք է փոխարինվեն զույգերով: Սա ապահովում է մեքենայի ընդհանուր կայունությունը, և որ երկու հենարաններն էլ պատասխանատու են մեքենան կայուն պահելու համար: Փաստորեն, մեխանիկական և վերանորոգման խանութներից շատերը պատասխանատվության պատճառով չեն կատարում հենարանների փոխարինում:

3. Հենարանները փոխարինելուց հետո համոզվեք, որ առջևի կախոցը հարթ է: Անկախ նրանից, թե ինչ կարող է ձեզ ասել ձեր տեղական մեխանիկը, ցանկացած պահի, երբ հանվում են հենարանները կամ առջևի կախոցի բաղադրիչները, կախոցի պրոֆեսիոնալ կարգավորումը կենսական քայլ է: