Երբ փոխել անվադողերը ամառվա համար. Ո՞րն է տարբերությունը պաշտպանների միջև: Սիմետրիկ, ասիմետրի՞կ, թե՞ ուղղորդված:

Դուք նոր անվադողեր եք գնում ձեր մեքենայի համար: Մտածեք, թե որ տեսակն ու ապրանքանիշն է լավագույնը, նախքան գումար ծախսելը: Հաշվի առեք նաև, թե ինչպիսի քայլք պետք է ունենա նոր ռետինը: Երբեմն պետք չէ վճարել:

Ամառային անվադողերը պատրաստված են ավելի կոշտ միացությունից, քան ձմեռային անվադողերը: Հետևաբար, նրանք ավելի վատ են գործում ցածր ջերմաստիճանի դեպքում, երբ կոշտանում են, կորցնում են ձգումը և երկարացնում արգելակման հեռավորությունը: Բայց յոթ աստիճանից բարձր դրական ջերմաստիճանի դեպքում դրանք շատ ավելի լավն են: Ավելի մեծ կտրվածքներով նրանք լավ էվակուացնում են ջուրը և ապահովում են ավելի լավ բռնում, քան ձմեռային անվադողերը ոլորաններում շրջելիս: Օդերեւութաբանների կանխատեսումների համաձայն՝ Լեհաստանում ձմեռային եղանակը կտևի մինչև ապրիլի կեսը։ Այնուհետեւ միջին օրական ջերմաստիճանը պետք է հասնի յոթ աստիճան Ցելսիուսի։ Այսպիսով, ժամանակն է փոխել անվադողերը ամառային: Արժե դրան պատրաստվել հիմա։

Անվադողերի չափսերը - ավելի լավ է չչարաշահել այն փոխարինելով

Անվադողերի չափսերն ընտրվում են մեքենայի արտադրողի պահանջների հիման վրա: Նրանց մասին տեղեկատվությունը կարելի է գտնել հրահանգների ձեռնարկում կամ գազի բաքի կափարիչի վրա: Եթե ​​մենք որոշենք տեղադրել փոխարինող, հիշեք, որ անիվի տրամագիծը (անվադողի պրոֆիլը գումարած եզրի տրամագիծը) չի կարող տարբերվել ավելի քան 3%: օրինակելիից.

Անվադողերի քայլքն ավելի կարևոր է, քան ապրանքանիշը

Մեր շուկայում նոր անվադողերի ընտրությունը հսկայական է։ Բացի եվրոպական առաջատար արտադրողներից, վարորդները գայթակղվում են ասիական մատակարարների կողմից: Վիճակագրական Կովալսկու համար ընտրությունը կարող է շատ դժվար լինել։ – Շատ հաճախ վարորդների վրա ազդում է ապրանքանիշը, ոչ թե անվադողերի տեսակը: Քաղաքային մեքենայի համար գնում են թանկ արտասահմանյան ապրանքներ, որոնց օգուտները, միեւնույն է, երբեք չեն օգտագործի։ Կան նաև իրավիճակներ, երբ հզոր մեքենայի սեփականատերը նախընտրում է առաջատար արտադրողի ամենաթանկ սիմետրիկ անվադողերը՝ ոչ այնքան հայտնի ապրանքանիշից ուղղորդված անվադողեր ընտրելու փոխարեն: Շատ վարորդներ չեն գիտակցում, որ քայլքն ավելի կարևոր է, քան ընկերության պիտակը, բացատրում է Անջեյ Վիլչինսկին՝ Ռժեշովում անվադողերի մաքրման գործարանի սեփականատերը:

Երեք տեսակի անվադողեր՝ ասիմետրիկ, սիմետրիկ և ուղղորդված

Շուկայում հայտնի են երեք տեսակի պաշտպանիչներ.

Սիմետրիկ անվադողերերկու կողմից էլ նույն քայլքն ունեն: Դրա շնորհիվ դրանք ցանկացած կերպ կարող են տեղաշարժվել առանցքների երկայնքով՝ ապահովելով անվադողերի միատեսակ մաշվածություն։ Անկախ հավաքման ձևից և գլորման ուղղությունից՝ անվադողերն իրենց նույնն են պահում, ուստի անհրաժեշտ չէ դրանք հանել միջակայքերի վրա գտնվող շրջանակներից։ Սա, անկասկած, սիմետրիկ անվադողերի ամենամեծ առավելություններից մեկն է: Երկրորդ, ցածր գին՝ պարզ դիզայնի և արտադրության ցածր գնի պատճառով: Գլորման ցածր դիմադրության պատճառով այս տեսակի անվադողերը համեմատաբար անաղմուկ են և դանդաղ են մաշվում:

Նման անվադողերի ամենամեծ թերությունները ներառում են ջրի վատ արտահոսքը, ինչը մեծացնում է մեքենայի արգելակման հեռավորությունը և մեծացնում ջրապլանավորման վտանգը:

– Այդ իսկ պատճառով սիմետրիկ անվադողերն առավել հաճախ օգտագործվում են ցածր հզորությամբ և չափսերով մեքենաներում: Դրանք բավարար են քաղաքային տրանսպորտային միջոցների համար, ինչպես նաև առաքման մեքենաների համար, որոնք չեն հասնում մեծ արագության, բացատրում է Արկադիուշ Յազվան, վուլկանիզատոր Ռժեզովից:

Երկրորդ տեսակը ասիմետրիկ անվադողեր. Դրանք սիմետրիկներից տարբերվում են հիմնականում քայլքի նախշով, որն այս դեպքում երկու կողմից տարբեր ձև է ունենում։ Պահանջվում է պատշաճ հավաքում՝ հաշվի առնելով անվադողերի ներսը և արտաքինը: Այդ պատճառով անվադողերը ոչ մի կերպ չեն կարող տեղաշարժվել առանցքների միջև, ինչը թույլ է տալիս սիմետրիկ քայլք ձևավորել:

Ասիմետրիկ անվադողի դիզայնն ավելի կատարյալ է։ Անվադողերի արտաքին կողմը պատրաստված է ավելի ամուր բլոկներից՝ այս հատվածը դարձնելով ավելի կոշտ: Հենց նա է ամենաշատը բեռնված ոլորաններում, երբ անվադողերի վրա կենտրոնախույս ուժ է գործում։ Անվադողի ներքին, ավելի փափուկ կողմի խորը ակոսները տարհանում են ջուրը՝ մեքենան լավ պաշտպանելով հիդրոպլանավորումից:

– Այս տեսակի անվադողերն ապահովում են վարման շատ ավելի լավ կատարում, քան սիմետրիկ անվադողերը և հավասարապես մաշվում են: Ցավոք, շարժման ավելի բարձր դիմադրությունը հանգեցնում է վառելիքի ավելի մեծ սպառման, բացատրում է Անջեյ Վիլչինսկին:

Կարդալ ավելին. Խաչմերուկ. Ինչպե՞ս օգտագործել դրանք: 

Երրորդ հանրաճանաչ քայլքի տեսակը կոչվում է ուղղորդված քայլք: Ուղղորդող անվադողեր այն կենտրոնում կտրված է V տառի տեսքով: Ակոսները խորն են, ուստի դրանք շատ լավ են քամում ջուրը: Հետևաբար, այս տեսակի անվադողերը լավ են գործում դժվար, անձրևային պայմաններում: Անիվների միջև պտույտը հնարավոր է միայն անվադողի ճիշտ պտտման ուղղությամբ: Ուղղորդող անվադողերը պետք է տեղադրվեն կողքի վրա դրոշմված սլաքի ուղղությամբ: Մեքենայի մի կողմի անվադողերը կարելի է փոխել՝ առանց դրանք անիվներից հանելու: Անվադողերը մեքենայի աջից ձախ կողմ տեղափոխելու համար հարկավոր է դրանք հանել եզրից և շրջել։ Այս տեսակի անվադողերը խորհուրդ են տրվում սպորտային և բարձրակարգ մեքենաների համար:

Անվադողերի նոր պիտակներ

Նոյեմբերի 1-ից Եվրամիությունում վաճառվող բոլոր նոր անվադողերը մակնշվում են նոր պիտակներով։ Դրանց շնորհիվ վարորդը կարող է ավելի հեշտությամբ գնահատել անվադողերի պարամետրերը, ինչպիսիք են շարժման դիմադրությունը, թաց բռնումը և անվադողերի աղմուկը:

Նոր պիտակները և դրանց նկարագրությունը կարող եք տեսնել այստեղ՝ անվադողերի նոր գծանշումներ. տեսեք, թե ինչ կա պիտակների վրա նոյեմբերի 1-ից

Ամառային անվադողերի գները նվազել են

Ըստ Արկադիուշ Յազվայի՝ այս տարի ամառային անվադողերի տեսակարար կշիռը կկազմի մոտ 10-15 տոկոս։ ավելի էժան, քան անցյալ տարի։ «Արտադրողները մի փոքր սխալ են հաշվարկել և շատ անվադողեր են արտադրել անցյալ տարի: Ապրանքների զանգվածը պարզապես չի վաճառվել։ Այո, անցյալ տարվա անվադողերը կգերակշռեն շատ խանութներում, բայց պետք չէ վախենալ դրանցից։ Արտադրության օրվանից մինչև 36 ամիս անվադողերը վաճառվում են լիարժեք երաշխիքով, ասում է Արկադիուշ Յազվան։

Ավտոմոբիլային խանութներում ամենահայտնին ներքին և արտասահմանյան միջին դասի անվադողերն են: – Գին-որակ լավ հարաբերակցության շնորհիվ մեր բեսթսելերներն են՝ Dębica, Matador, Barum և Kormoran: Առաջատար ապրանքանիշերի արտադրանքները, ինչպիսիք են Bridgestone, Continental, Goodyear, Michelin կամ Pirelli, ընտրվում են զգալիորեն ավելի քիչ գնորդների կողմից: Ամենաէժան չինական անվադողերը մարգինալ են, դրանք ընդհանրապես չեն վաճառվում, ավելացնում է վուլկանիզատորը։

Տես նաև՝ Օգտագործված անվադողեր և անվադողեր։ Ստուգեք, արդյոք արժե դրանք գնել

Հայտնի 205/55/16 չափսի ամառային անվադողի համար դուք պետք է վճարեք 220-240 PLN-ից Dębica-ի, Sawa-ի և Daytona-ի համար մինչև 300-320 PLN Continental-ի, Michelin-ի, Pirelli-ի և Goodyear-ի համար: Ավելի փոքրը՝ 195/65/15, արժե մոտ 170-180 PLN Kormoran-ի, Dębica-ի և Daytona-ի համար մինչև 220-240 PLN Pirelli-ի, Dunlop-ի և Goodyear-ի համար: Արտադրամասում անվադողերը փոխելը տևում է մոտ 30 րոպե: Արժեքը - կախված սկավառակների չափից և տեսակից - 60-100 PLN մեկ հավաքածուի համար, ներառյալ հավասարակշռումը: Ամենաշատը կվճարեն ալյումինե անիվներով և 4×4 մեքենաների սեփականատերերը։ Ձմեռային անվադողերի հավաքածուն տեղում պահելը մինչև հաջորդ սեզոնն արժե 70-80 PLN:

Օգտագործված անվադողեր միայն լավ վիճակում

Օգտագործված անվադողերը հետաքրքիր այլընտրանք են նոր անվադողերի համար: Բայց վուլկանիզատորները խորհուրդ են տալիս դրանք խելամտորեն գնել, քանի որ գրավիչ գինը կարող է ծուղակ լինել: – Որպեսզի անվադողը հարմար լինի անվտանգ վարելու համար, այն պետք է ունենա առնվազն 5 մմ քայլք: Այն պետք է հավասարաչափ կրել երկու կողմից։ Ես ձեզ խորհուրդ չեմ տալիս չորս-հինգ տարուց ավելի հին անվադողեր գնել»,- ասում է Անջեյ Վիլչինսկին։ Եվ հավելում է, որ արժե թողնել ապրանքը վաճառողին վերադարձնելու հնարավորությունը, եթե պարզվի, որ այն թերի է։ «Շատ հաճախ, ուռուցիկները և ատամները հստակ երևում են միայն անվադողի եզրին ամրացնելուց և փչելուց հետո», - բացատրում է նա:

Լեհական օրենսդրության համաձայն, անվադողի նվազագույն քայլքի խորությունը 1,6 մմ է: Այդ մասին են վկայում անվադողի վրա առկա TWI մաշվածության ցուցիչները։ Այնուամենայնիվ, գործնականում դուք չպետք է վտանգի ենթարկեք ամառային անվադողերով 3 մմ-ից պակաս քայլքի հաստությամբ վարելիս: Նման անվադողերի հատկությունները շատ ավելի վատն են, քան ակնկալում էր արտադրողը: Անվադողերի մեծ մասի ծառայության ժամկետը 5-ից 8 տարի է՝ սկսած արտադրության օրվանից: Հին անվադողերը պետք է փոխարինվեն։