Երբ փոխել յուղը մեքենայի շարժիչում
Շատ վարորդների հետաքրքրում է այն հարցը, թե երբ և որքան հաճախ փոխել շարժիչի յուղը: Այս դարավոր հարցին հստակ պատասխան չկա։ Մի կողմից՝ ձեր ձեռքում կա սպասարկման գրքույկ, որը ցույց է տալիս կիլոմետրերով և ժամանակով ընդմիջումները՝ առնվազն տարին մեկ անգամ, կամ ամեն 20, 30 կամ 40 հազար կիլոմետրը՝ կախված մեքենայի մակնիշից։ Բայց դուք պետք է հիշեք, որ այս հրահանգները վերաբերում են օգտագործման իդեալական պայմաններին.
- մաքուր և հարթ ճանապարհներ՝ առանց փոշու և կեղտի;
- Շարժիչը ժամանակ ունի ամբողջությամբ տաքանալու ամենօրյա ուղևորությունների ընթացքում.
- դուք երկար ժամանակ չեք կանգնում խցանումների մեջ, երբ շարժիչը աշխատում է.
- լավ որակի վառելիք առանց տարբեր աղտոտիչների;
- բարեխառն կլիմա՝ առանց ցրտաշունչ ձմեռների և տաք ամառների:
Եթե ձեր մեքենայի շահագործման պայմանները համապատասխանում են վերը թվարկվածներին, ապա կարող եք լիովին վստահել արտադրողի հրահանգներին: Եթե մեքենան դեռ նոր է, ապա ամենևին պետք չէ անհանգստանալ, պարզապես տարեք սպասարկման կետ՝ երաշխիքային սպասարկման և յուղը փոխելու համար։
Այնուամենայնիվ, եթե վերլուծենք Ռուսաստանում մեքենայի շահագործման պայմանները, ապա մենք բախվում ենք ուղիղ հակառակ գործոնների, որոնց համար սպասարկման հրահանգները պետք է մի փոքր ճշգրտվեն: Փորձառու ավտոմոբիլիստները խորհուրդ են տալիս արտադրողի կողմից նշված վազքը կիսով չափ բաժանել, կամ նույնիսկ ավելի լավ՝ կանգ առնել մոտակա ավտոմեխանիկի մոտ՝ յուղի որակը ստուգելու համար:
Սկզբունքորեն, դուք կարող եք դա անել ինքներդ: Շարժիչը կանգնեցնելուց 10-15 րոպե հետո բավական է չափել յուղի մակարդակը չափիչով: Մի քիչ յուղ գցեք անձեռոցիկի վրա, մաքուր քսանյութը, որը փոխարինման կարիք չունի, հավասարապես փոքր շրջանով կտարածվի թղթի վրա, բայց եթե յուղը մուգ է, թանձր և չորացնելուց հետո մուրի մասնիկներով սև կետ է մնում թղթի վրա, փոխարինումը անհապաղ անհրաժեշտ է:
Արժե հաշվի առնել հետևյալ գործոնները.
- յուղի տեսակը (հանքային, կիսասինթետիկ, սինթետիկ), հանքային յուղը պատրաստվում է նավթի թորման կողմնակի արտադրանքներից, և տարբեր արտադրողներ խորհուրդ են տալիս այն շատ հաճախ փոխել՝ 5-8 հազար կմ հետո, կիսասինթետիկ՝ 10-15 հազար կմ, սինթետիկ - 15-20;
- շարժիչի տարիքը և տեսակը - դիզելային շարժիչներն ավելի հաճախ են պահանջում նավթի փոփոխություն, քան բենզինային շարժիչները; որքան հին է մեքենան, այնքան ավելի հաճախ է անհրաժեշտ փոխարինում.
- գործառնական պայմաններ – ծանր աշխատանքային պայմանները ճիշտ հակառակն են վերը նշվածներին:
Ավելորդ քաշքշուկներից խուսափելու համար պարզապես պարբերաբար ստուգեք յուղի մակարդակը, եթե այն մաքուր է, բայց մակարդակը մի փոքր ցածր է, ավելացրեք անհրաժեշտ մակարդակին, եթե մուրի և մուրի հետքեր հայտնվեն, փոխեք այն։
Ինչպես հեշտությամբ և ամենակարևորը փոխել մեքենայի շարժիչի յուղը ինքներդ
Բեռնվում է
