Երբ փոխել ձմեռային անվադողերը 2015 թ

Տարեցտարի ոչ սեզոնային ժամանակաշրջանում անձնական մեքենաների տերերին զբաղված է նույն հարցը՝ ժամանակն է անվադողերը փոխել ձմեռայինի, թե՞ այս հարցը կսպասի։ Այս տարի դարավոր երկընտրանքի լուծումը տեղափոխվել է օրենսդրական հիմք, քանի որ 1 թվականի հունվարի 2015-ից ուժի մեջ է մտել «Անիվային տրանսպորտային միջոցների անվտանգության մասին» տեխնիկական կանոնակարգը, որը հայտնի է իր էությունն արտացոլող անունով. «Օրենք ձմեռային անվադողերի մասին 2015».

երբ փոխել ձմեռային անվադողերը 2015 թ

Ձմեռային անվադողերի մասին նոր օրենքի էությունը 2015թ

Նոր ներկայացված բանաձեւի էությունը նույնքան պարզ է, որքան դրա ոչ պաշտոնական անվանումը։ Եթե ​​օրենքում նշված բոլոր պայմաններն ու ցուցումները ամփոփենք մեկ նախադասությամբ, որն արժե մեկընդմիշտ հիշել բոլոր վարորդների համար, ապա կստանանք հետևյալը՝ օրացուցային ձմռան երեք ամիսների համար, այսինքն՝ դեկտեմբերից փետրվար ներառյալ. Ձեր մեքենան պետք է ունենա ձմեռային անվադողեր: Այլ հարց է, թե կոնկրետ ինչն է այս կատեգորիայի մեջ, և ինչպես են գործերը ոչ սեզոնային օրենսդրության պահպանման կանոնակարգման հետ կապված, քանի որ երկու տարի անընդմեջ առաջին ձյունը կենտրոնական շրջանների բնակիչները հանդիպում էին արդեն կեսերին: հոկտեմբեր.

Ինչպիսի՞ն պետք է լինեն ձմեռային անվադողերը՝ ըստ օրենքի

Սկզբից նշենք, թե որ անվադողերն են սահմանում Մաքսային միությունը որպես ընդունելի ձմռանը օգտագործելու համար։ Առաջին պայմանը. փոխեք մեքենան ռետինով, որի վրա առկա է համապատասխան մակնշումը, և կան մի քանի տարբերակներ:

Օրենքով հաստատված.

• անվադողեր սովորական աչքի հապավումներով «M & S» (aka «M + S» կամ «M S», Ցեխ և Ձյուն, այսինքն ՝ ցեխ և ձյուն բառացի թարգմանությամբ);
• шины R+W (ճանապարհ և ձմեռ);
• ունիվերսալ անվադողեր AW կամ AS (Ցանկացած եղանակ / սեզոն - ցանկացած եղանակ / սեզոն);
• նույն տեսակի «անվերադարձ մեքենաներ» AGT
• բայց իրականում վարորդներն անգամ կարիք չունեն նայելու տառերին. ձմեռային սեզոնի համար նախատեսված անվադողերը միշտ ունեն ձյան փաթիլի պատկերագիր, որը սովորաբար հանդիպում է անվադողի կողքին:

Ձմեռային անվադողերի նշում

Բացի այդ, ձմեռային անվադողերի մասին օրենքը նաև կարգավորում է ձեր մեքենայի անվադողերի քայլքի խորությունը: Վարորդների մեծ մասը պետք է հիշի 4 մմ պարամետրը, դա այն է, որ սահմանվում է որպես նվազագույն թույլատրելի խորություն:

Ավելին, կանոնակարգերը հատուկ դեպքեր են նախատեսում.

• մարդատար մեքենաների համար անհրաժեշտ քայլքի խորությունը սահմանվում է 1,6 մմ;
• բեռնատարների համար (3,5 տոննա քաշով) - 1 մմ;
• մոտոցիկլետների համար (և L կարգի այլ տրանսպորտային միջոցների համար) - 0,8 մմ;
• ավտոբուսների համար սահմանը սահմանվել է 2 մմ։

Հաջորդ կետը, որն ուղղակիորեն կապված է ձեր անվադողերի հետ, նրանց վիճակն է: Ճանապարհային անվտանգության անունից օրենսդրությունը նախատեսում է ոչ միայն այն հարցի լուծումը, թե երբ պետք է փոխել ձմեռային անվադողերը, այլ նաև այն, թե ինչպես պետք է այս կաուչուկը տեսք ունենա և, հետևաբար, գործի:

ձմեռային անվադողերի օրենք 2015 թ

Մաքսային միության կողմից նշանակված բոլոր կետերը միանգամայն տրամաբանական են և խելամիտ. անվադողերը չպետք է ունենան կտրվածքներ, ուժեղ քերծվածքներ և արդեն նկատելի արտաքին վնասներ։ Մի խոսքով, եթե մեքենան «կոշիկ եք դնում» անցյալ տարվա անվադողերով, որոնք մաշված տեսք ունեն, չեք կարող խուսափել վերահսկող մարմինների պահանջներից: Այստեղ հարկ է նաև նշել, որ նորացված օրենքը չի պարունակում շրջանակների համար նախկինում սահմանված պահանջները. այս կետը, իր ոչ գործնական լինելու պատճառով, միանգամայն ողջամտորեն բացառված էր:

Ձմեռային անվադողերի փոխարինման կանոնակարգված պայմաններ

Այսպիսով, 2015 թվականի ձմեռային անվադողերի մասին օրենքը բավականին պարկեշտ տեսք ունի և թվում է, այսպես ասած, միանգամայն ադեկվատ և իրագործելի։ Այնուամենայնիվ, կա մեկ «բայց». Մաքսային միության պահանջների ցանկն ակնհայտորեն «թուլացել» է իր հիմնական պարամետրի՝ ձմեռային անվադողերի կրման ժամկետի ճշգրիտ որոշման հետ կապված։

Օրենքից բխում է, որ դեկտեմբերից փետրվար մեքենան պետք է հագցվի ճիշտ անվադողերով, իսկ արտասեզոնին ի՞նչ: Իսկ ինչ վերաբերում է այն ավտովարորդներին, ովքեր ապրում են հարավային տարածքներում, որտեղ ձմեռը, ընդհանուր իմաստով, կարող է ընդհանրապես չգա։

երբ փոխել ձմեռային անվադողերը

Երկրորդ հարցի պատասխանը կարող է լինել այն փաստը, որ ձմեռային անվադողերի համար նշված պարամետրերի մեջ չկան ցուցումներ, թե արդյոք անվադողերը պե՞տք է գամասեղեն: Այսպիսով, հարավային շրջանների համար լավագույն տարբերակը կլինի կաուչուկը փոխարինել այսպես կոչված «Velcro»-ով։

Ամսաթվերի վերաբերյալ մեր խորհուրդը նույնքան պարզ է. օրենքը պետք է բառացի ընդունել: Եթե ​​անգամ ձմեռային անվադողերով վարեք +5/+8 աստիճանով, ապա դա ոչ մի վնաս չի պատճառի մեքենային, բացի այդ, ամռանը անվադողերի կատեգորիան ոչ մի կերպ չի կարգավորվում, ինչը նշանակում է, որ դուք տուգանքի չեք ենթարկվի։ .

Բայց եթե ռիսկի եք դիմում հայտնվել ճանապարհներին դեկտեմբեր-հունվար ամիսներին ամառային անվադողերով, ապա ձեզ կտուգանեն 500 ռուբլով Արվեստի 1-ին կետի համաձայն: Վարչական պատասխանատվություն ներգրավելու մասին օրենսգրքի 12.5.

Ամփոփելով վերը նշված բոլորը՝ «Ե՞րբ պետք է փոխեմ կոշիկներս ձմեռային անվադողերի համար» հարցի պատասխանը. փոխեք անվադողերը հոկտեմբերի կեսերին - ապրիլի սկզբին, կամ օգտագործեք Velcro-ն՝ հանուն ձեր սեփական անվտանգության, ճանապարհի հարմարավետության և, լավ, 500 ռուբլի տուգանքից խուսափելու համար:

Անցում ձմեռային անվադողերի. Ե՞րբ է պետք փոխել հագուստը: