Ե՞րբ պետք է ստուգեք ձեր մեքենայի յուղը:

Դուք մեքենա եք գնել, սպասարկման կայանում փոխել եք դրա յուղը և վստահ եք, որ հոգացել եք դրա շարժիչի մասին: Սա նշանակու՞մ է, որ ձեզ հարկավոր չէ ստուգել յուղը հաջորդ փոփոխությունից առաջ, թե ոչ:

Եվ ե՞րբ պետք է ստուգեք ձեր մեքենայի յուղը: Արդյո՞ք մեքենայի փաստաթղթերում նշված չէ, թե քանի կիլոմետր է անհրաժեշտ մեքենա վարել նախքան այն փոխարինելը: Ինչու՞ դա ընդհանրապես ստուգել:

Երբ ստուգել նավթը

Մեքենայի շարժիչի յուղը չափազանց կարևոր է շարժիչի արդյունավետ աշխատանքի համար։ Նրա խնդիրն է յուղել շարժիչի ներքին շարժվող մասերը, պաշտպանել դրանք արագ մաշվելուց, մաքուր պահել շարժիչը՝ կանխելով կեղտի կուտակումը և կանխելով դրա գերտաքացումը։

Այնուամենայնիվ, իր գործն անելիս յուղը ենթարկվում է ծայրահեղ պայմանների: Յուրաքանչյուր կիլոմետրով այն աստիճանաբար վատթարանում է, դրա հավելումները նվազեցնում են ազդեցությունը, դրա մեջ են մտնում մետաղական հղկող մասնիկները, կուտակվում կեղտը, ջուրը նստում է ...

Այո, ձեր մեքենան ունի յուղի մակարդակի ցուցիչ, բայց գիտե՞ք արդյոք, որ այն նախազգուշացնում է յուղի ճնշման, ոչ թե յուղի մակարդակի մասին:

Հետևաբար, եթե ուզում եք վստահ լինել, որ ձեր մեքենայի յուղը լավ վիճակում է և նորմալ քանակությամբ `շարժիչի արդյունավետ աշխատանքի համար, հարկավոր է պարբերաբար ստուգել այն:

Պարբերաբար, պարբերաբար, ինչպե՞ս պարբերաբար:

Դուք ստացաք մեզ: Եվ դա այն պատճառով չէ, որ մենք չգիտենք «Ե՞րբ պետք է ստուգեք ձեր մեքենայի յուղը» հարցի պատասխանը: Եվ քանի որ կան մի քանի պատասխաններ, և դրանք բոլորն էլ ճիշտ են: Որոշ մասնագետների կարծիքով՝ նավթը պետք է ստուգվի երկու շաբաթը մեկ, մյուսների կարծիքով՝ յուրաքանչյուր երկար ճանապարհորդությունից առաջ ստուգումը պարտադիր է, իսկ մյուսների կարծիքով՝ նավթի մակարդակն ու վիճակը ստուգվում է յուրաքանչյուր 1000 կմ-ին։ վազել.

Եթե ​​ցանկանում եք իմանալ մեր կարծիքը, մենք կարող ենք ձեզ ասել, որ կարծում ենք, որ լավ կլինի ձեր ժամանակը մի քանի րոպե տրամադրել, որպեսզի առնվազն ամիսը մեկ անգամ արագորեն ստուգեք շարժիչի յուղի մակարդակը:

Ինչպե՞ս ստուգեմ:

Ակցիան իսկապես պարզ է, և նույնիսկ եթե նախկինում երբեք չեք արել, կարող եք կարգավորել այն առանց խնդրի: Ձեզ անհրաժեշտ է պարզ, հասարակ, մաքուր կտոր:

Ահա, թե ինչպես ստուգել յուղը մեքենայում
Խորհուրդ է տրվում յուղը ստուգել սառը շարժիչով մեքենայի մեջ (օրինակ՝ աշխատանքը սկսելուց առաջ) կամ, եթե շարժիչն աշխատում էր, անջատելուց հետո սպասեք մոտ 5-10 րոպե, որպեսզի սառչի: Սա թույլ կտա յուղը ամբողջությամբ թափվել, և դուք կկարողանաք ավելի ճշգրիտ չափումներ կատարել:

Բարձրացրեք մեքենայի կափարիչը և գտեք հենակետը (սովորաբար պայծառ գույնով և հեշտ է գտնել): Հանեք այն և սրբեք մաքուր շորով: Դրանից հետո կրկին իջեցրեք հենակետը, սպասեք մի քանի վայրկյան և հանեք այն:

Այժմ մնում է գնահատել յուղի վիճակը.

Մակարդակ

Առաջին բանը, որ դուք պետք է անեք, տեսնելն է, թե որն է նավթի մակարդակը: Չափիչ ձողերից (զոնդերից) յուրաքանչյուրի վրա գրված է «min» և «max», այնպես որ տեսեք, թե նավթը որտեղ է հետք թողել ձողի վրա: Եթե ​​այն գտնվում է մեջտեղում՝ «min»-ի և max-ի միջև, նշանակում է, որ դրա մակարդակը նորմալ է, իսկ եթե «min»-ից ցածր է, ապա պետք է յուղ լցնել:

Գույնը և հյուսվածքը

Եթե ​​յուղը շագանակագույն է, պարզ ու պարզ, ամեն ինչ կարգին է: Այնուամենայնիվ, եթե դա սեւ է կամ կապուչինո, դուք հավանաբար խնդիր ունեք և պետք է այցելեք ծառայություն: Ուշադրություն դարձրեք նաև մետաղական մասնիկներին, քանի որ եթե դրանք յուղի մեջ են, դա կարող է նշանակել շարժիչի ներքին վնաս:

Եթե ​​ամեն ինչ կարգին է, և մակարդակը ճիշտ է, գույնը լավն է, և մետաղական մասնիկներ չկան, ապա նորից սրբեք թաթախիչը և նորից տեղադրեք այն ՝ շարունակելով վարել մեքենան մինչև յուղի հաջորդ ստուգումը: Եթե ​​մակարդակը նվազագույն նշանից ցածր է, ապա ձեզ հարկավոր է յուղ ավելացնել:

Ահա, թե ինչպես է այն գործում

Սկզբից ձեզ հարկավոր է յուղ, բայց ոչ միայն յուղ, այլ հենց ձեր մեքենայի յուղ: Յուրաքանչյուր տրանսպորտային միջոցին ուղեկցող յուրաքանչյուր տեխնիկական փաստաթուղթ պարունակում է հստակ և հակիրճ հրահանգներ արտադրողից, թե որ յուղն է հարմար որոշակի մեքենայի արտադրության և մոդելի համար:

Այնպես որ, մի փորձարկեք, բայց հետևեք առաջարկություններին և գտեք ճիշտը ձեր մեքենայի համար:

Նավթ ավելացնելու համար պարզապես անհրաժեշտ է հանել յուղի լցոնիչի գլխարկը, որը գտնվում է շարժիչի վերին մասում, ձագար մտցրեք անցքի մեջ (որպեսզի յուղ չթափվի) և ավելացնել նոր յուղ:

Հիմա այստեղ կա մի նրբություն, որը պետք է մի փոքր ավելացնել, դանդաղ և ստուգել մակարդակը: Մի փոքր սկսեք, սպասեք և ստուգեք մակարդակը: Եթե ​​մակարդակը դեռ նվազագույն գծից ցածր է կամ մոտ է, ապա մի քիչ ավելացրեք և նորից ստուգեք: Երբ մակարդակը հասնում է նվազագույնի և առավելագույնի միջի կեսին, դուք ձեր գործն արել եք, և մնում է միայն կոպը փակել կափարիչը և ավարտեք:

Որքա՞ն հաճախ պետք է փոխել իմ մեքենայի յուղը:

Արդեն պարզ է, թե երբ է պետք մեքենայում ստուգել յուղը, բայց չե՞ք կարծում, որ բավական է պարզապես ստուգել այն և անհրաժեշտության դեպքում լիցքավորել: Անկախ նրանից, թե որքան խստորեն եք այն ստուգում, որոշակի ժամանակահատվածից հետո այն պետք է ամբողջությամբ փոխարինեք:

Ամենահեշտ ձևը որոշելու, թե կոնկրետ երբ է անհրաժեշտ փոխել յուղը ձեր մեքենայի մեջ, պարզապես դիտել արտադրողի առաջարկությունները կամ ստուգել այն ամսաթիվը, երբ մեքենայի նախորդ սեփականատերը մուտքագրել է յուղի վերջին փոփոխությունը:

Տարբեր արտադրողներ յուղի փոփոխման տարբեր ժամանակներ են սահմանում, բայց, որպես կանոն, մեծամասնությունը հավատարիմ է այս ժամանակահատվածին 15 կամ 000 20 կմ մեկ անգամ: վազքը.

Սակայն, մեր կարծիքով, փոխարինումը պետք է կատարվի յուրաքանչյուր 10 կմ-ում: վազք, պարզապես համոզվելու համար, որ ամեն ինչ կարգին է:

Մենք նաև խորհուրդ ենք տալիս ձեզ, նույնիսկ եթե ձեր մեքենան կանոնավոր չեք վարում և այն մեծ մասամբ մնում է ավտոտնակում, տարին առնվազն մեկ անգամ փոխեք յուղը, քանի որ եթե նույնիսկ այն չվարեք, այդուհանդերձ, յուղը կկորցնի իր հատկությունները:

Ինչպե՞ս փոխել յուղը մեքենայում:

Եթե ​​դուք շատ, շատ տեխնիկական եք կամ թքած ունեք, ապա կարող եք պարզապես գործի դնել մեքենան և այն հասցնել սպասարկման կայան, որտեղ մեխանիկները ստուգելու և փոխելու են յուղը, մինչ մոտակայքում սուրճ եք խմում:

Բայց եթե ժամանակի պակաս ունեք և գիտեք մեկ կամ երկու բան այն մասին, թե ինչպես է կառուցվում մեքենան, կարող եք հեշտությամբ խնայել որոշակի գումար և դա անել ինքներդ:

Նավթի փոփոխության ամբողջ գործընթացը ներառում է մի քանի հիմնական ընթացակարգեր `հին յուղի արտահոսք, յուղի ֆիլտրի փոփոխում, նոր յուղով լցնում, արտահոսքի ստուգում և կատարված աշխատանքի որակի ստուգում:

Փոխարինելու համար ձեզ հարկավոր է նաև ՝ օգտագործված յուղը ջրահեռացման հարմար տարա, ձագար (նորը լրացնելու համար), մանր մաքուր սրբիչներ կամ լաթեր, պտուտակներ պտուտակելու և ձգելու հիմնական գործիքներ (անհրաժեշտության դեպքում):

Մի մոռացեք յուղի և յուղի ֆիլտրի մասին:

Միացրեք շարժիչը և շրջանցեք տարածքը մոտ 5 րոպե: Դա անհրաժեշտ է, քանի որ երբ յուղը սառչում է, նրա մածուցիկությունը նվազում է, և այն դառնում է մի փոքր ավելի խիտ, ինչը դժվարացնում է դրա արտահոսքը: Հետևաբար, թողեք շարժիչը մի քանի րոպե աշխատի, որպեսզի յուղը կարողանա «փափկել»: Հենց յուղը տաքանա, մի շտապեք քամել այն, այլ թող մի փոքր սառչի և միայն դրանից հետո սկսի գործել։
Ապահովեք մեքենան և բարձրացրեք այն
Բացեք բեռնախցիկի կափարիչը, տեղադրեք տարան անմիջապես ներքևում, որտեղ յուղը հոսելու է և պտուտակեք ծածկոցը: Թող յուղն ամբողջությամբ արտահոսի և փակի ջրահեռացման անցքը:

• Մենք համարյա մոռացանք: Եթե ​​ձեր մեքենայի յուղի զտիչը տեղակայված է շարժիչի վերին մասում, ապա նախ պետք է զտիչը հանեք յուղը չորացնելուց առաջ, քանի որ եթե յուղը չորացնելուց հետո հանեք զտիչը, ռիսկի եք դիմում, որ ֆիլտրի վրա մնացած յուղը վերադառնա շարժիչ և, ի վերջո, հին յուղի մի մասը կմնա դրա մեջ:
• Այնուամենայնիվ, եթե ձեր զտիչը տեղակայված է շարժիչի ներքևում, խնդիր չկա, նախ արտահոսեք յուղը, ապա հանեք յուղի ֆիլտրը:
• Փոխարինեք յուղի զտիչը նորով: Նորոգեք յուղի նոր ֆիլտրը, անհրաժեշտության դեպքում փոխարինեք կնիքները և լավ խստացրեք:
• Ավելացնել նոր շարժիչի յուղ: Պտուտակեք յուղի կափարիչը: Տեղադրել ձագար և լցնել յուղը: Մի շտապեք, բայց դանդաղ թափեք և ստուգեք մակարդակը ՝ խուսափելու համար շարժիչը յուղով լցնելուց, քանի որ դա կարող է վնաս պատճառել:
• Կափարիչը փակեք և ստուգեք: Մի քանի րոպե աշխատեք շարժիչը, որպեսզի մի փոքր շրջանառվի նոր յուղ, ապա անջատեք շարժիչը և թողեք այն սառչի:
• Դրանից հետո ստուգեք յուղի մակարդակը, ինչպես նկարագրված է վերը նշված նյութում:

Եթե ​​անկյունաքանակի յուղը գտնվում է «min» - ի և «max» - ի միջև, ամեն ինչ կարգին է: Այժմ դուք պետք է ընդամենը ստուգեք արտահոսքի առկայությունը, և եթե դրանք չկան, մեքենայի սպասարկման գրքում մուտքագրեք փոփոխության ամսաթիվը և կավարտեք: