Ե՞րբ է պետք փոխարինել շոկի կլանիչը և արդյոք այն կարելի է փոխարինել: [կառավարում]

Շոկի կլանիչները մեքենայի բավականին փոքր, բայց շատ կարևոր մասեր են, որոնց արդյունավետությունը որոշում է շարժման կայունությունը հատկապես մանևրների ժամանակ։ Այնուամենայնիվ, ստուգել, ​​թե արդյոք դրանք ճիշտ են աշխատում, այնքան էլ հեշտ չէ։ Նաև իրականում կանոն չէ, որ դրանք միշտ պետք է փոխարինվեն զույգերով: 

Հատուկ տակդիրի վրա ցնցող կլանիչների ստուգումը հաճախ տեղի է ունենում պարտադիր տեխնիկական զննությամբ, թեև դա ախտորոշիչի համար պարտադիր իրադարձություն չէ: Մեքենան յուրաքանչյուր առանցք առանձին-առանձին տեղափոխում է փորձարկման կանգառ, որտեղ անիվները առանձին-առանձին թրթռում են: Երբ թրթռումն անջատված է, չափվում է խոնավացման արդյունավետությունը: Արդյունքն արտահայտվում է որպես տոկոս: Այնուամենայնիվ, արժեքներից ավելի կարևոր են նույն առանցքի ձախ և աջ հարվածային կլանիչների տարբերությունները: Վերջիվերջո տարբերությունը չի կարող լինել ավելի քան 20%: Երբ խոսքը վերաբերում է մարման արդյունավետությանը, ենթադրվում է, որ դրա արժեքը կազմում է 30-40%: սա ընդունելի նվազագույնն է, թեև շատ բան կախված է մեքենայի տեսակից և տեղադրված անիվներից: Շոկի կլանիչների հետազոտության և արդյունքի վրա ազդող գործոնների մասին ավելին կարող եք կարդալ ստորև բերված հոդվածում:

Շոկի կլանիչի արդյունավետության ստուգում - ինչ կարող է հանգեցնել բացասական արդյունքի:

Ակնկալվում է, որ փորձնական սարքավորումը հուսալի կլինի և կարող է վկայել հարվածային կլանիչների մաշվածության մասին: Արժե ընդգծել, որ տարբերություններն ավելի կարևոր են ոչ միայն ախտորոշիչի, այլև օգտագործողի կամ մեխանիկի համար։ Նրանք ցույց են տալիս, որ ինչ-որ բան այն չէ։ Ընդհանուր առմամբ, շոկի կլանիչները հավասարապես մաշվում են:. Եթե ​​մարդը, օրինակ, 70 տոկոս. արդյունավետությունը, իսկ վերջին 35%-ը, ապա վերջինս պետք է փոխարինվի։

Այնուամենայնիվ, դրանք ստուգելու այլ եղանակներ կան, և այստեղ լավագույնը ... տեսողական է: Ես չեմ կատակում - Քիչ հավանական է, որ շոկի կլանիչը խափանվի առանց նավթի արտահոսքի հետքերի: Կա միայն մեկ տարբերակ՝ նախքան ստուգումը վարորդը մաքրել է ամորտիզատորը յուղից։ Շոկի կլանիչի բաղադրիչների կոռոզիան կամ դրա մեխանիկական վնասը (կորություն, կտրվածք, մարմնի վրա փորվածք) նույնպես կարող է պահանջել փոխարինում:

Զույգերի փոխանակում - ոչ միշտ

Սովորաբար շոկի կլանիչները փոխվում են զույգերով, բայց դա ամբողջովին ճիշտ չէ: Այս սկզբունքը մենք կիրառում ենք միայն այն դեպքում, երբ շոկի կլանիչներն օգտագործվում են երկար ժամանակ։ և գոնե մեկը մաշվել է: Հետո երկուսն էլ պետք է փոխարինվեն, չնայած նրան, որ մեկը սպասարկելի է, թեև ունենալով որոշ հնարավորություններ, հնարավոր է փոխարինել մեկին նման իրավիճակում։

Այնուհետև, այնուամենայնիվ, պետք է ստուգեք երկու հարվածային կլանիչների խամրման արդյունավետությունը, հանեք թերությունը, գնեք նույնը, որը մինչ այժմ օգտագործված է (մթերքը, տեսակը, խոնավության ուժը) և նորից ստուգեք մարման արդյունավետությունը: Եթե ​​երկուսի տոկոսներն էլ էականորեն չեն տարբերվում (20%-ից բարձր), սա ընդունելի գործողություն է, չնայած հավանական է, որ կարճ ժամանակ անց այս ավելի թույլ շոկի կլանիչը ակնհայտորեն ավելի կտարբերվի նորից: Հետևաբար, մեկ շոկի կլանիչի փոխարինման ժամանակ առավելագույն տարբերությունը պետք է լինի մոտ 10 տոկոս և ցանկալի է մի քանի տոկոս:

Բոլորովին այլ իրավիճակ է, երբ մենք ունենք երկու ամորտիզատորներ, որոնք օգտագործվում են կարճ ժամանակով, օրինակ՝ ոչ ավելի, քան 2-3 տարի, և իրավիճակ է ստեղծվում, երբ դրանցից մեկը փակվում է։ Հետո կարող եք թողնել ֆունկցիոնալը և գնել մյուսը։ Հավանաբար, երկուսի միջև մեծ տարբերություն չի լինի, բայց ընթացակարգը պետք է լինի այնպես, ինչպես նկարագրված է վերևում: Հարկ է հիշել, որ նույնիսկ եթե շոկի կլանիչները դեռ երաշխիքի տակ էին, արտադրողը նույնպես կփոխարինի միայն մեկը, ոչ թե երկուսը: