Երբ ապակին կոտրվում է
Ապակու վնասը սովորաբար լինում է ճաքերի կամ ծակոցների տեսքով, որոնք կոչվում են «աչքեր»:
Մեր փորձագետները կարող են կարգավորել ավտոմեքենայի ապակու վնասների մեծ մասը: Սակայն երբեմն նրանք ստիպված են լինում հաճախորդին հետ ուղարկել կտրոնով։
Կանոնները որոշ նախազգուշացումներ են ներկայացնում վերանորոգման գործընթացում: Սկզբունքորեն, ցանկացած խանգարում թույլատրվում է ապակու C գոտում, որը ծածկում է ապակու մաքրիչի աշխատանքից դուրս գտնվող տարածքը: B գոտում, որը գտնվում է մաքրիչների տարածքում, հնարավոր է վերականգնել վնասները, որոնք գտնվում են միմյանցից ոչ ավելի, քան 10 սմ հեռավորության վրա: Նմանատիպ պայմանը վերաբերում է A գոտուն, այսինքն՝ վարորդի աչքերի մակարդակի ապակե ժապավենին: Այս տարածքում ցանկացած վերանորոգում պահանջում է վարորդի հստակ համաձայնությունը և իրականացվում է նրա պատասխանատվությամբ:
Ապակու վնասը սովորաբար լինում է ճաքերի տեսքով (ավելի անհանգիստ, երբ վերականգնվում է) կամ մատնանշված վնաս, որը կոչվում է «աչքեր»: Դրանց վերանորոգման մեթոդը կախված է օգտագործվող տեխնիկայից, որոնցից կան մի քանիսը: Հիմնականում խոռոչները լցնելու համար օգտագործվում է հատուկ խեժային զանգված։ Կարելի է կարծրացնել, օրինակ, ուլտրամանուշակագույն ճառագայթներով։
Մեքենայի դիմապակին վերանորոգված է։ Նրանք լամինացված են և, հետևաբար, թանկ են: Հետեւաբար, դրանց վերածնումն, ի տարբերություն այլ պատուհանների, շահավետ է։ Ծառայության գինը որոշվում է անհատապես՝ հաշվի առնելով վնասի չափը։ Վերանորոգման արժեքը գնահատելիս հաշվի է առնվում ոչ թե մեքենայի մակնիշը, այլ վնասի տեսակը։
Մեկ վնասի վերականգնման մոտավոր արժեքը տատանվում է 50-ից մինչև 150 PLN: Լուրջ վնասների դեպքում խորհուրդ է տրվում փոխարինել ամբողջ ապակին։
