Մեքենայում վառարանը միացնելիս հակասառիչի հոտ է գալիս. պատճառներ և լուծումներ

Արտանետվող խողովակից սպիտակ ծուխը, երբ շարժիչը միացված է, ուղեկցվում է հատուկ քաղցր հոտի առկայությամբ, վկայում է շարժիչի յուղի հետ հակասառեցման խառնուրդի մասին, բայց ձախողումը ախտորոշելու ամենադժվարը շարժիչի արտահոսքն է:

Անտիֆրիզի քաղցր հոտը, որն առաջանում է, երբ վառարանը միացված է, վկայում է մեքենայի հովացման համակարգից հեղուկի արտահոսքի մասին: Նման անսարքությունը կարող է հանգեցնել շարժիչի վաղաժամ խափանման, ուստի մեքենայի սեփականատերը պետք է հնարավորինս շուտ ուղղիչ գործողություններ ձեռնարկի: Հոդվածում մանրամասն նկարագրված են պատճառները, բնորոշ հատկանիշները և իրավիճակը շտկելու եղանակները, երբ մեքենան վառարանից հակասառեցման հոտ է գալիս:

Արտաքին տեսքի պատճառները

Սառեցնող նյութի արտահոսքի առաջացման հիմնական պատճառները ներառում են հետևյալը.

• ռադիատորի խողովակների վրա սեղմակների անբավարար ամրացում կամ դրա վնասում.
• Անտիֆրիզ մատակարարելու և լիցքաթափելու համար խողովակների հիմքի բացերը.
• հովացման համակարգի այլ տարրերի ամբողջականության խախտում.

Անտիֆրիզի հոտ

Անսարքության ամենատարածված դեպքը վառարանի ռադիատորի վնասումն է, ինչի մասին վկայում է խցիկի ներսում կոնդենսատի առաջացումը և հակասառեցման հստակ հոտի մշտական ​​առկայությունը:

Ռադիատորի խողովակները ներառված են մեքենաների հովացման համալիրի հիմնական բաղադրիչներից, ուստի անզգույշ շահագործումը և տարրերի վրա ավելացած բեռը հանգեցնում են առանձին բաղադրիչների վաղաժամ խափանման:

Նման անսարքությունների առաջացման ամենակարևոր նախադրյալները ներառում են.

• փող խնայելու համար անտիֆրիզը ջրով փոխարինելը;
• սառնագենտի երկարատև օգտագործումը, որը մշակել է ռեսուրսը.
• գոլորշու հեռացման փականի սխալ աշխատանքը, ինչը հանգեցնում է մեքենայի հովացման համալիրում ճնշման մակարդակի բարձրացմանը.
• միջին որակի անտիֆրիզի օգտագործումը վառարանում կամ բնութագրերով, որոնք հարմար չեն մեքենայի ապրանքանիշի համար.
• կավիտացիայի ոչնչացում - մետաղի ոչնչացում, երբ աշխատում է մշտական ​​բեռի տակ անտիֆրիզի հետ շարունակական շփման գործընթացում.
• հովացուցիչ նյութի չափից ավելի տաքացում և եռում.

Ավտովարորդի առաջնահերթ խնդիրը ռադիատորից հակասառեցման կասկածելի արտահոսքի դեպքում հովացման համակարգի բաղադրիչների ամբողջականության փուլային ստուգումն է: Շատ դեպքերում այս գործողությունը կատարվում է լուսադիոդների վրա ուլտրամանուշակագույն լապտերի միջոցով, ինչը հնարավորություն է տալիս հայտնաբերել մանրադիտակային խափանումները:

Արտահոսքի նշաններ

Անտիֆրիզի շրջանառության հետ կապված խնդիրների մատնանշող հիմնական գործոնը մեքենայի ներսում յուրահատուկ քաղցր հոտն է, որը չի անհետանում նույնիսկ մանրակրկիտ օդափոխությունից հետո: Լրացուցիչ նշաններն են խոնավ ոտքերի գորգերը և շարժիչի կանոնավոր գերտաքացումը:

Արտահոսքի նշաններ

Մեքենայի սենսորները միշտ չէ, որ զգուշացնում են վարորդին հովացման համակարգում խնդիրների առկայության մասին, ուստի տարրերի մանրակրկիտ տեսողական ստուգումը կլինի լավագույն մեթոդը նման խնդիրների ախտորոշման համար:

Հնարավոր հետեւանքները

Անսարքությունների ուշ վերացումը անսարքության և շարժիչի խափանումների ամենատարածված պատճառներից մեկն է: Սա միակ անախորժությունը չէ, որ բախվում է վարորդին ամենաանհարմար պահին. հետևանքները շատ ավելի լուրջ են մեքենայի շարժիչը փոխարինելու համեմատ:

Մասնագետներն առանձնացնում են ռադիատորից հակասառեցման արտահոսքի բացասական հետևանքների երեք կատեգորիա՝ մարդկային, գործառնական և տեխնիկական: Ավտոմեքենաների սիրահարի համար կարևոր է հաշվի առնել առկա բոլոր ռիսկերը և որոշում կայացնել խնդիրը վերանորոգելու խանութում կամ տանը լուծելու համար:

Տեխնիկական

Սառեցման համակարգից անտիֆրիզի արտահոսքը ուղեկցվում է շարժիչի ջերմաստիճանի բարձրացմամբ, ինչը հանգեցնում է առանձին տարրերի արագացված մաշվածության և դառնում ձախողման հիմնական պատճառը: Լրացուցիչ տհաճ հետևանքը մեքենայի սրահում էլեկտրական լարերի ավելացման ռիսկն է վահանակի սենսորների կոնտակտների օքսիդացման պատճառով:

Գործառնական

Կոնդենսատի ծավալի ավելացումը մակերեսների վրա բորբոսի և սնկերի առաջացման հիմնական պատճառն է, ինչը հանգեցնում է տհաճ հոտի ձևավորմանը և վարորդի և ուղևորների վարակմանը, որոնք դժվար բուժելի են: Լրացուցիչ բացասական գործոն է պատուհանների վրա ավելորդ քանակությամբ քրտինքի առկայությունը, որի վերացումը կօգնի նվազագույնի հասցնել վթարի հավանականությունը պատուհանների միջով անբավարար տեսանելիության պայմաններում:

Ֆիզիոլոգիական

Մեքենաների ժամանակակից հովացուցիչ նյութերի մեծ մասը հիմնված է էթիլեն գլիկոլի վրա՝ խիստ թունավոր քիմիական նյութ: Մարդկանց համար մեկ մահացու չափաբաժինը բանավոր ընդունվելիս տատանվում է 0.1-ից 0.25 մլ: Մեքենայի սրահում էթիլենգլիկոլով լցված օդի մշտական ​​ներթափանցումը հանգեցնում է առողջական տարբեր խնդիրների, այդ թվում՝ շնչառության դժվարության, աչքերի և բերանի լորձաթաղանթի գրգռման, գլխացավի և ինքնազգացողության ընդհանուր վատթարացման:

Ինչու չեք կարող դանդաղեցնել

Եթե ​​մեքենայի ներսից սկսել է անտիֆրիզի հոտը վառարանից, մեքենայի սեփականատերը պետք է անհապաղ միջոցներ ձեռնարկի. դա կարելի է անել ինքնուրույն կամ դիմել ավտոտեխսպասարկման մասնագետի: Մեքենայում հակասառեցման արտահոսքի ամենալուրջ հետևանքը շարժիչի անսարքությունն է ավելորդ ծանրաբեռնվածության պատճառով:

Մեքենայի ներսում վառարանից հակասառեցման հոտ է գալիս

Մխոցների և ծնկաձև լիսեռի դեֆորմացիայի պատճառով մխոցների գլխի դիրքի խախտումը փոխարինման անհրաժեշտություն է առաջացնում: Օրինակ, հայրենական Lada Granta մոդելի շարժիչի հիմնական վերանորոգումը սեփականատիրոջը կարժենա մի քանի տասնյակ հազար ռուբլի, իսկ նոր Priory ներարկման շարժիչի գնումը կարժենա 180 հազար ռուբլի: Այս դեպքում հովացման համակարգի վաղ ախտորոշումը և անսարքությունների ժամանակին վերացումը կօգնեն ավտովարորդին խուսափել անսպասելի ֆինանսական ծախսերից:

Ինքնորոշում

Հակասառեցման արտահոսքի ի հայտ գալու հիմնական հատկանիշը սպառման ավելացումն է՝ համեմատած մեքենայի ստանդարտ աշխատանքային պայմանների հետ: Սառեցման համակարգի տարրերի համապարփակ տեսողական ախտորոշումը վերացման հիմնական մեթոդն է:

Վերանորոգեք ինքներդ կամ դիմեք ավտոտեխսպասարկման

Անտիֆրիզի նորմալ շրջանառության վերականգնումը մեքենայի շարժիչի կենսունակությունը պահպանելու կարևորագույն խնդիրներից է։ Շատ իրավիճակներում դուք կարող եք սկսել ինքնուրույն վերացնել գարշահոտը վառարանից փողոցում կամ ավտոտնակում, բայց առավել առաջադեմ դեպքերում խստորեն խորհուրդ է տրվում ախտորոշում պատվիրել ավտոտեխսպասարկում:

Միջոցներ

Սառեցման համակարգում արտահոսքից և մեքենայի սրահի գարշահոտությունից ազատվելու համար կարող եք ինքներդ դա անել հետևյալ եղանակներով.

Տես նաեւ Լրացուցիչ տաքացուցիչ մեքենայի մեջ՝ ինչ է դա, ինչու է պետք, սարքը, ինչպես է այն աշխատում

• ստուգեք կափարիչը կամ բաքը վնասի համար, ձեռնարկեք ուղղիչ գործողություններ.
• մեքենայի տակ դրեք ստվարաթղթե թերթ, որոշեք հակասառեցման տեղերը, հերթով ստուգեք խողովակների ամբողջականությունը։

Արտանետվող խողովակից սպիտակ ծուխը, երբ շարժիչը միացված է, ուղեկցվում է հատուկ քաղցր հոտի առկայությամբ, վկայում է շարժիչի յուղի հետ հակասառեցման խառնուրդի մասին, բայց ձախողումը ախտորոշելու ամենադժվարը շարժիչի արտահոսքն է:

Այս իրավիճակներում «Գրանթս», «Պրիորա» և ցանկացած այլ ավտոմեքենայի սեփականատերերին խորհուրդ է տրվում չհետաձգել այցը ավտոտեխսպասարկման կետ, ինչը թույլ կտա նրանց հատուկ չափիչ գործիքների միջոցով կատարել հովացման համակարգի համապարփակ ախտորոշում և խուսափել։ նոր շարժիչի գնման արժեքը.

Ակնոցները քրտնում են? Անտիֆրիզի հոտ ունի՞: ՊԱՏՐԱՍՏՎԻՐ!