Հարմարավետություն, էլեկտրական հեծանիվի առաջին որակը – Velobecane – Էլեկտրական հեծանիվ
Պարունակություն
Առաջին նախադասությունը, որը հաճախորդը անում է խանութ մտնելիս, հետևյալն է՝ «Ես փնտրում եմ գերհարմարավետ հեծանիվ»: Այսպիսով, ինչպես ենք մենք ընտրում մեր հեծանիվը:
Որպեսզի հեծանիվը հարմարավետ լինի, այն պետք է ճիշտ լինի ձեզ համար և ճիշտ կարգավորվի, բայց դուք պետք է մի քայլ առաջ գնաք:
Շրջանակի և դիրքի հետ կապված հարմարավետություն
Դիրքը կարևոր է հարմարավետության համար.
Շատ ուղիղ դիրք՝ շատ բարձր ղեկով: Դրանք, անշուշտ, շատ հարմար են հատկապես կարճ տարածությունների համար, իսկ 10 կմ-ից ավելի հեռավորությունների համար նախընտրում ենք այսպես կոչված միջանկյալ դիրքերը։
Միջանկյալ դիրքերը նույնպես շատ հարմար են, նախընտրելի է կարգավորելի ցողուններ, որպեսզի կարողանանք ցողունը դնել քաղաքում՝ ավելի ուղիղ դիրք ստանալու համար:
Խուսափեք չափազանց մեծ հեծանիվներից, նրանց ղեկը շատ հեռու կլինի, կարճ հեծանիվը (թամբի և ղեկի միջև) հաճախ շատ հարմարավետ է, հատկապես կարճ հեռավորությունների վրա:
Շրջանակը հեծանիվի հիմնական տարրն է:
Ամենաթեթև շրջանակը միշտ չէ, որ լավագույնն է, և հաճախ հակառակը:
Շրջանակը հարմարավետության ամենակարեւոր տարրն է, քանի որ այն զբաղեցնում է: Շրջանակի երկրաչափությունը և շրջանակի կոշտությունը կարևոր դեր են խաղում հարմարավետության և բեռնաթափման գործում: Ինչպես մեքենայի դեպքում, անիվի բազան դեր է խաղում բեռնաթափման գործում: Որքան երկար են դրանք, այնքան ավելի հարմարավետ են, լավ են պտտվում և կայուն են արգելակելիս, սակայն երկար անիվային բազան նվազեցնում է դինամիկան և կառավարումը:
Կոշտությունը նույնպես շատ կարևոր է բեռնաթափման մեջ, հեծանիվների շրջանակը չունի հակապտտվող ձողեր, հակապտտվող ձողեր, ինչպես մեքենան: Այն պատրաստված է մեկ բլոկում և չպետք է դեֆորմացվի օգտագործման ընթացքում, ալյումինի որակը, խողովակների չափերը և ձևը պետք է ապահովեն առավելագույն կոշտություն, իհարկե, ճանապարհի վրա կայունության, բայց նաև էներգիայի ավելի լավ փոխանցման համար:
Կախիչ - հարմարավետության հիմնական տարր
Գաղտնիքն այն է, որ երբ դուք հեծանիվ եք վարում, ձեռքի դիրքը պետք է լինի բնական և հանգիստ, իսկ լծակները կարգավորելը կարևոր կարգավորում է: Բայց մենք պետք է ավելի հեռուն գնանք։
Դուք ունեք բազմաթիվ կախոցներ, մոռացեք 60-ականների M կամ U ձևի կախոցների մասին, դրանք պետք է խուսափել, դրանք այնքան էլ հարմարավետ չեն և թույլ են տալիս հեծանիվների մանևրումը (հեծանիվների անվտանգությունը կարևոր է, իսկ մանևրելու ունակությունը սահմանափակ է): հիմնարար տարր): Հիմնականում մենք փնտրում ենք ձեռքի մակարդակի կախոցներ՝ առանց դաստակը կոտրելու ոչ դրսից, ոչ ներսից: Սպորտային հեծանիվների վրա ավելի ուղիղ ղեկը կարող է օգտագործվել ավելի մեծ ուժի և ճշգրտության համար:
Հարմարավետություն՝ համակցված սարքավորումների հետ
Տենուերայի կասեցման երաշխավորը
Կախոցը կրիտիկական է և անփոխարինելի, այն գործում է որպես ֆիլտր ճանապարհի անհարթ մակերևույթների համար և միշտ ապահովում է գետնին առավելագույն շփում՝ առանց հետքայլելու: Սա զգալիորեն բարելավում է բեռնաթափումը, հատկապես ասֆալտապատ տարածքներում կամ խորդուբորդ ճանապարհներին: Սա թույլ է տալիս հեծանիվին առավելագույն կապ հաստատել գետնի հետ: Ամբողջական կասեցումը միանշանակ պարտադիր է, իհարկե սպորտում, բայց նաև քաղաքային միջավայրում:
Անիվներ և անվադողեր
Որքան մեծ են անիվները, այնքան քիչ են խոչընդոտներն ու բախումները ճանապարհի մակերեսին: Այսպիսով, ավելի մեծ անիվները ավելի հարմարավետ են և սովորաբար 28 դյույմ են:
Անվադողերը նույնպես կարևոր գործոն են: Որքան բարձր են նրանք, և եթե դրանք չափազանց փչված չեն, դրանք կթեթևացնեն ազդեցությունը, բայց մի երազեք, ամբողջովին կոշտ հեծանիվը անհարմար կլինի նույնիսկ փուչիկ անվադողերի դեպքում: Գետնի հետ շփման մակերեսը զգալիորեն բարելավվել է ավելի մեծ անվադողերով, ինչը բարելավում է կառավարումը:
Կախովի նստատեղ
Կախովի նստատեղերի սյուները շատ տարածված են, հատկապես շատ ուղղահայաց դիրք ունեցող հեծանիվների վրա, դրանք բարելավում են իրենց հարմարավետությունը, թեև նրանց ճանապարհորդությունը հաճախ նվազագույն է, բացի այդ, խոնավեցման կինեմատիկան օպտիմալ չէ, դրանք լրացնում են հարմարավետ թամբը, բայց չեն կարող համապատասխանել իրական կախոցին, ինչպես: լրիվ կասեցում...
Թամբ
Արդյունավետ են լավ վիճակում գտնվող ճանապարհների վրա, դժվարանցանելի ճանապարհների վրա դրանք շատ ավելի քիչ արդյունավետ կլինեն: Դրանք կարող են լինել գել, զսպանակ կամ էլաստոմեր՝ նստատեղն ավելի հարմարավետ դարձնելու համար:
Նրանք գալիս են 3 սպորտային, միջանկյալ և քաղաքային ձևերով՝ հարմարեցված ձեր ձիավարման դիրքին: Այնուհետեւ կան քիչ թե շատ լայն թամբեր, որոնք համապատասխանում են թամբի վրա ձեր հենարանին: Veloactif-ում մենք ունենք հատուկ աթոռ՝ որոշելու համար, թե որ չափն է ձեզ անհրաժեշտ:
Եզրափակելով՝ կախված ձեր երթևեկությունից, անցած հեռավորությունից, բյուջեից և պահանջներից՝ դուք կգտնեք մի հեծանիվ, որը ձեզ կպարգևի ձեր ուզած հարմարավետությունը:
