Ավտոմեքենայի անվադողերի կառուցում. այն ամենը, ինչ դուք պետք է իմանաք անվադողերի յուրաքանչյուր բաղադրիչի գործառույթների մասին

Անվադողերը մեքենայի միակ մասերն են, որոնք անմիջական շփման մեջ են այն գետնի հետ, որով մենք վարում ենք: Նրանք պետք է բավականաչափ ամուր լինեն, որպեսզի ապահով կերպով հաղթահարեն բախումները և փոսերը կամ մեծ ու փոքր քարերը: Նրանք պետք է դիմակայեն մի քանի տոննա կշռող տրանսպորտային միջոցին և շարժվեն մինչև 200 կմ/ժ արագությամբ։ Թեեւ ոչ բոլորը գիտեն այդ մասին, նրանք ունեն շատ բարդ կառուցվածք։ Հետաքրքրվա՞ծ եք մեքենայի անվադողերի արտադրությամբ: Կարդացեք մեր հոդվածը՝ դրա մասին ավելին իմանալու համար:

Անվադողերի դիզայն. անվադողերի քայլքը կարևոր է

Առանց խողովակի անվադողերը, որոնք մենք այսօր օգտագործում ենք, թվագրվում են 1947 թվականից: Այնուհետև դրանք ներդրվեցին և մինչև այսօր անընդհատ կատարելագործվում են։ Ամենակարևոր տարրը քայլքն է, որը կազմում է անվադողի մակերեսի մինչև 80 տոկոսը: Հենց նա է պատասխանատու վարելիս ղեկի կայունության և բռնելու համար։ Հետքերը երեք տեսակի են.

• սիմետրիկ;
• ասիմետրիկ;
• ուղղորդված.

Բոլոր ժամանակակից անվադողերը բնական և սինթետիկ կաուչուկի, ինչպես նաև ածխածնի սև խառնուրդ են: Ձմռանը ավելացնում են սիլիցիում և, օրինակ, խեժ։ Եթե ​​ձեզ հետաքրքրում է համամասնությունները, մենք ձեզ համար վատ լուր ունենք՝ բոլոր արտադրողները գաղտնի են պահում այս տեղեկատվությունը, նրանք չեն ցանկանում, որ նման կոնկրետ տվյալներ ընկնեն մրցակիցների ձեռքը։ Քանի որ մեքենաների անվադողերի շուկան հսկայական է, և մրցավազքը հարյուր միլիոնավոր եվրոների շահույթի համար է: Այնուամենայնիվ, վարորդների համար սա լավ նորություն է. որքան շատ եք ծախսում անվադողերի բարելավման վրա, այնքան ավելի անվտանգ և վստահ է մեքենա վարելը, անկախ պայմաններից:

Անվադողերի կողմը

Դողերի դիզայնի մեկ այլ կարևոր տարրը դրա կողային պատն է: Պատրաստված է նախապես ձևավորված դիակի շերտից, ինչպես նաև կաուչուկից (շատ ավելի ճկուն, քան քայլքը): Այս տարրի նպատակն է պաշտպանել շրջանակը վնասներից և ցնցումներից, ինչպես նաև բարձրացնել վարման հարմարավետությունը: Սա նույնպես ազդում է բեռի տեղափոխման վրա:

Միևնույն ժամանակ, անվադողի կողային մասում տեղադրվում են կարևոր տեղեկություններ վարորդների համար.

• չափ;
• բեռի ինդեքս;
• արագության ինդեքս;
• անվադողերի արտադրության ամսաթիվը;
• անվադողերի արտադրողի և մոդելի անվանումը.

ստորագիր

Դրա մասնագիտական ​​անունը ստորագիր է, թեև շատերն այն անվանում են օձիք։ Անկախ անունից, այն կարևոր գործառույթ է կատարում յուրաքանչյուր մեքենայի անիվի համար։ Այն պատասխանատու է անվադողի և շրջանակի միջև կապի կայունացման համար, ինչը շատ կարևոր է ճանապարհային անվտանգության հարցում: Ոտքը ունի պողպատե միջուկ և հագեցած է նաև ռետինե լարով: Սա ուղղակիորեն ազդում է անվադողերի պաշտպանության վրա՝ մեքենայի քաշից բարձր ճնշման պատճառով:

հարվածային գնդակ

Երբ խոսքը վերաբերում է անվադողերի կառուցմանը, չպետք է մոռանալ բշտիկային մետաղալարերը: Նրա խնդիրն է անվադողերը պահել եզրի եզրին: Իհարկե, այն պատրաստված է պողպատե լարերից, որոնք միացված են կծիկներով և ներկառուցված անվադողի հատիկի մեջ։ Սովորաբար օգտագործվում են երկու ուլունքային մետաղալարեր, որոնք փաթաթված են նեյլոնե հիմքի շերտով։ Սա ազդում է մեքենայի անվադողերի միջոցով շատ բարձր բեռների փոխանցման վրա՝ առանց դրանց պայթելու վտանգի:

Ի՞նչ է դիակը և ի՞նչ է անվադողի դիակը:

Դիակը ոչ այլ ինչ է, քան մի շերտ, որը շրջապատում է անվադողը: Այն գտնվում է վերևում։ Կախված անվադողի արտադրողից և չափսերից, այն բաղկացած է բարակ բարձր ամրության մետաղալարերի մի քանի կամ ավելի քան մեկ տասնյակ շերտերից: Դրանք դասավորված են անկյունագծով և սոսնձված մեկը մյուսի հետևից։ Սա անհրաժեշտ է եռանկյունների խիտ ցանց ստեղծելու համար: Դիակի խնդիրն է ապահովել անվադողին դիմադրություն բարձր արագությունների և դրա վրա ազդող կենտրոնախույս ուժերի նկատմամբ, ինչը կարող է վտանգավոր լինել վարելիս: Նվազեցնում է անվադողերի տաքացման ազդեցությունը: Երբ խոսքը վերաբերում է քայլքի առավելագույն մաշվածությանը, հենց այս շերտն է առաջինը հայտնվում: Դա անվադողերի դիզայնի ամենակարևոր տարրերից մեկն է:

Անվադողի դիակը դիակն է։ Այն բաժանվում է շառավղային մոդելների, որոնցում հիմքը գտնվում է շառավղային, և անկյունագծային, որոնցում հիմքը գտնվում է խաչաձև։ Սա մի տարր է, որը կառուցված է լարերի բազմաթիվ շերտերից, որի խնդիրն է միացնել անվադողի ուսի հատվածը նրա ճակատային գոտու հետ: Հիմքը սովորաբար պատրաստված է տեքստիլ գործվածքից և, կախված արտադրողից և չափից, կարող է լինել մեկ, երկու կամ եռաշերտ: Այս տարրի ամենակարեւոր խնդիրն է պահպանել անվադողի ճիշտ ձեւը: Վերականգնման որակից է կախված, թե արդյոք անվադողը դիմացկուն կլինի աղավաղումների (կարող է առաջանալ արագացման կամ արգելակման ժամանակ) և բարձր ջերմաստիճանի նկատմամբ: Այս շերտը առանցքային նշանակություն ունի անվադողերի դիմացկունության և որակի առումով, իսկ անվադողերի կառուցման դեպքում՝ առաջնահերթություն անվադողեր արտադրողների համար։ 

Կնքման շերտը կարևոր կառուցվածքային տարր է

Կնքման շերտը, որը նաև հայտնի է որպես բշտիկ, գտնվում է անվադողի ներքին մասում և հանդիսանում է անվադողի հիմնական մասը: Ինչպես կարող եք կռահել, նրա խնդիրն է պաշտպանել անվադողը ջրից կամ օդից ներս մտնելուց: Այս շերտը դիմացկուն է օքսիդանտների, ինչպես նաև թթուների և հիմքերի նկատմամբ: Հենց նա այլընտրանք է տեսախցիկներին, որոնք նախկինում օգտագործվում էին ավտոմեքենաների անվադողերում։ Երբ նայեք անվադողի կառուցվածքին, արագ կհասկանաք, որ բշտիկն անվադողին պահում է ճնշումը կորցնելուց և նաև պաշտպանիչ շերտ է ապահովում:

Անվտանգություն վարելիս

Տարբեր մակերեսների վրա վարելիս լավ անվադողերը ձեզ ապահով կպահեն: Ուշադրություն դարձրեք քայլքին, անվադողի մակերեսին և ռետինե շերտին: Այն նաև ազդում է աշխատանքի արդյունավետության, վարման հարմարավետության և վառելիքի սպառման վրա: Պետք չէ մոռանալ բոլոր անվադողերի կողմից առաջացած աղմուկի մակարդակի մասին։ Այնուամենայնիվ, որքան փոքր է այն, այնքան ավելի հարմարավետ է երկար ժամերի ընթացքում: Նախքան երթևեկությունը շարունակելը, ստուգեք անվադողերի վիճակը՝ անվադողերի լարվածությունը, պողպատե լարերի վիճակը և ցանկացած տհաճ տեսք ունեցող մաշվածություն: Սա վերաբերում է բոլոր սեզոնային, ամառային և ձմեռային անվադողերին: Դրանք բոլորը, թեև տարբեր կերպ են կառուցված, բայց ունեն նմանատիպ հատկություններ, և անվադողի դիզայնը էապես չի տարբերվում միմյանցից։

Ավտոմեքենայի անվադողը շատ բարդ կառուցվածք է, որը բաղկացած է մի քանի շերտերից: Նրանք բոլորն ունեն իրենց գործառույթը, և վիսկոզան, և պոլիեսթերը, և լամելան պատասխանատու են որոշակի բանի համար, ինչը նշանակում է, որ նրանք ազդում են վարելու հարմարավետության վրա: Եվ անվտանգությունը, որը շատ կարևոր է մեքենայի անվադողերի դեպքում։ Դիզայնի լուծումները առաջադեմ են, բայց արտադրողները, հավանաբար, վերջին խոսքը չեն ասել։ Ինչ վերաբերում է անվադողերի կառուցմանը, մենք, անշուշտ, մեկ անգամ չէ, որ կզարմանանք: Նոր անվադողեր գնելիս ուշադրություն դարձրեք ոչ միայն անվադողերի չափերին, այլև օգտագործվող տեխնոլոգիաներին։