Coilover կասեցում - արժե՞ ընտրել մեքենայի նման ձևափոխումը:

Տրանսպորտային միջոցների մոդիֆիկացիաներ և կծիկով կախոց 

Մեքենայի մոդիֆիկացիաները կարելի է բաժանել երկու կատեգորիայի՝ պրոֆեսիոնալ և, մեղմ ասած, ոչ պրոֆեսիոնալ։ Առաջինը ներառում է, օրինակ, շարժիչի փոփոխությունները, կծիկի կախոցը կամ արտանետման համակարգի փոփոխությունները: Երկրորդ խումբը ներառում է «ագրոտունինգ» հասկացության մեջ ներառված բոլոր փոփոխությունները։ Խոսքը իրականությունից կտրված մոդիֆիկացիաների մասին է, ինչպիսիք են կպչուն պիտակների օգտագործումը, տանիքին հեղեղատարի տրամագծով արտանետվող խողովակների տեղադրումը, մեքենան իջեցնելու համար աղբյուրների կծիկները կտրելը։ Փոփոխությունների շնորհիվ, ինչպիսին է կծիկավոր կախոցը, ձեռք են բերվել վարման հատուկ բնութագրեր: Այս մասին ավելի ուշ՝ հոդվածում:

Ի՞նչ է կծիկավոր կախոցը:

Բացի գունավոր աղբյուրներից և պարուրակավոր պտուտակների առկայությունից, այս հավաքածուն առանձնապես չի տարբերվում արտադրողների կողմից օգտագործվող ավանդական լուծումից: Կծիկավոր կախոցը բաղկացած է չորս կափույրների և զսպանակների ամբողջական հավաքածուից: Դրա հավաքումը, կախված մեքենայի տարբերակից և ընտրված մոդելի առաջխաղացումից, կարող է փոքր-ինչ տարբերվել, բայց շատ չի տարբերվում գործարանային լուծումից։

Պարուրակային կասեցման կարգավորում

Կծիկավոր կախոցը կարգավորելը դժվար չէ: Հավաքածուն ներառում է բանալին՝ կարգավորիչ պտուտակի և հաշվիչի դիրքը կարգավորելու համար: Ահա թե ինչպես կարելի է քայլ առ քայլ կարգավորել թելերով կախիչը.

• բարձրացրեք մեքենան կամ նրա կողմը, որը ցանկանում եք փոխել;
• թուլացրեք հաշվիչի պտուտակը;
• կարգավորեք պտուտակը և ամրացրեք այն ճիշտ ոլորող մոմենտով: 

Պարզ է, չէ՞: Եթե ​​ցանկանում եք կատարյալ արդյունք ունենալ, դուք կարող եք մի քանի անգամ բարձրացնել մեքենան, մինչև ստանաք ճիշտ կարգավորումները:

Ի՞նչ է անում կծիկավոր կախոցը:

Առաջին առավելությունը տեսանելի է անզեն աչքով. Ամեն ինչ կախված է կասեցման կարգավորումներն ազատորեն ընտրելու հնարավորությունից: Իհարկե, արտադրողի կողմից նշված սահմաններում: Դա հնարավոր չէ ստանդարտ շոկի կլանիչներով: Մեկ այլ գործոն, որը ստիպում է կծիկներին ավելի ու ավելի լայնորեն օգտագործել, մարմնի կոշտության բարձրացումն է: Սա հատկապես կարևոր է ոլորաններում շրջելիս, ուստի մեքենան այնքան չի գլորվում, որքան ստանդարտ տարբերակում:

Օգտագործելով այս փոփոխությունը, դուք կնկատեք, որ մեքենան դարձել է ավելի մանևրելու և կայուն: Սա նշանակում է անվտանգություն, հատկապես սպորտային վարման ժամանակ: Շատ վարորդներ, ովքեր իրենց մեքենաները պատրաստում են դրիֆթի համար, հենց սկզբից «թել» են տեղադրում, քանի որ այն ավելի կայուն է դարձնում մեքենան կողք շարժվելիս։ Եթե ​​ունեք սպորտային ճանկով մեքենա, ապա կարող եք փորձել այս լուծումը նույնիսկ ամենօրյա վարելու համար։ Բայց աստիճանները...

Coilover կախոց և հարմարավետություն վարելու համար

Այս տեսակի կասեցումն ունի նաև որոշ թերություններ. Դրանք հատկապես նկատելի են վատ պրոֆիլավորված մակերեսով ճանապարհներով վարելիս: Կծիկավոր կախոցի շնորհիվ դուք շատ ավելի սուր կզգաք ճանապարհի վրա գտնվող յուրաքանչյուր փոս, խճաքար և բլուր: Սա կարևոր է ամենօրյա ճանապարհորդության, գնումների կամ այլ սովորական գործունեության առումով: 

Թափքի գլորումը դեռ տեղի կունենա, բայց այն ավելի շատ կուղղվի դեպի թափքը, և դա կարող է վնասել ամբողջ մեքենայի կառուցվածքը: Հետաքրքիր է (և միևնույն ժամանակ անհանգստացնող), որ կծիկավոր կախոցով շատ ուժեղ վարելիս մեքենայի ապակիները կոտրվում են։ Տհաճ իրավիճակ.

Էլ ի՞նչ արժե իմանալ կծիկով կասեցման մասին:

Խոսելով կծկման կասեցման մասին, արժե նշել նաև արժեքը: Կախված մեքենայից, կծկման կասեցման գները կարող են հասնել հազարավոր PLN-ի: Իհարկե, արևելյան կոմպլեկտները շատ ավելի էժան են, բայց երկարակեցությունն ու աշխատանքը ձեզ դուր չեն գա: Որոշ ժամանակ անց դուք ստիպված կլինեք վերականգնել կծիկի կախոցը: Որոշ գործարաններ մասնագիտանում են դրանում, բայց պետք է ուղղակիորեն ասել, որ նոր երեսպատումները հաճախ շատ թանկ են։ Առկա է նաև վերանորոգման և ճշգրտման աշխատանքների, առանձին տարրերի եռակցման և այլ աշխատանքների հնարավորություն՝ կախված կարիքներից։

Եթե ​​ցանկանում եք երաշխիք ստանալ նոր հանդերձանքի համար, արտադրողը հաճախ պահանջում է, որ այն տեղադրվի պրոֆեսիոնալ արհեստանոցի կողմից: Հետևաբար, համոզվեք դրանում, նախքան որոշեք ինքներդ փոխել այս տարրերը ձեր մեքենայի մեջ: Կարող է պարզվել, որ ի լրումն ամբողջ կծիկի կասեցման արժեքին, պետք է ավելացվի հավաքման ծառայություն, որն արժե մինչև 50 եվրո, և կարող է անհրաժեշտ լինել նաև տեղադրել կամար և լրացուցիչ մասեր ներմուծել հավաքումը թույլ տալու համար: թյունինգ մասեր.