EuroNCAP վթարի թեստեր. Անվտանգության նկատառումներից ելնելով նրանք վթարի են ենթարկում նոր մեքենաները
Իր գոյության 20 տարիների ընթացքում Euro NCAP կազմակերպությունն արդեն վթարի է ենթարկել գրեթե 2000 ավտոմեքենա։ Այնուամենայնիվ, նրանք դա չարամտորեն չեն անում: Նրանք դա անում են մեր անվտանգության համար:
Վերջին վթարի թեստերը ցույց են տալիս, որ եվրոպական շուկայում առաջարկվող նոր մեքենաների անվտանգության մակարդակը մշտապես բարելավվում է։ Այսօր կան միայն անհատական մեքենաներ, որոնք արժանի են 3 աստղից պակաս: Մյուս կողմից, աճում է 5 աստղանի վարկանիշ ունեցող լավագույն ուսանողների թիվը։
Միայն անցյալ տարի Euro NCAP-ը վթարի փորձարկում է կատարել եվրոպական շուկայում առաջարկվող 70 նոր ավտոմեքենաների: Եվ իր ստեղծման օրվանից (հիմնադրվել է 1997 թվականին), այն խորտակել է - բոլորիս անվտանգությունը բարելավելու համար - գրեթե 2000 մեքենա: Այսօր ավելի ու ավելի դժվար է դառնում Euro NCAP-ի թեստերում առավելագույն հինգ աստղանի միավորի հասնելը։ Չափորոշիչները գնալով ավելի են կոշտանում. Չնայած դրան, 5 աստղի արժանացած մեքենաների թիվը շարունակում է աճել։ Այսպիսով, ինչպե՞ս եք ընտրում ավելի անվտանգ մեքենա այն քչերից, որոնք ունեն նույն վարկանիշը: Ամենամյա «Լավագույն դասի» կոչումները, որոնք շնորհվում են 2010 թվականից ի վեր յուրաքանչյուր սեգմենտի լավագույն մեքենաներին, կարող են օգնել դրան: Այս տիտղոսը նվաճելու համար հարկավոր է ոչ միայն հինգ աստղ ստանալ, այլև մեծահասակ ուղևորների, երեխաների, հետիոտների պաշտպանության և անվտանգության առավելագույն հնարավոր արդյունքներ:
Այս առումով, հաստատ անցյալ տարի Volkswagen-ն էր, որը յոթից երեքը շահեց։ Նրանց դասերում լավագույններն էին Polo (սուպերմինի), T-Roc (փոքր ամենագնացներ) և Arteon (լիմուզիններ): Մնացած երեքը բաժին են հասել Subaru XV-ին, Subaru Impreza-ին, Opel Crossland X-ին և Volvo XC60-ին: Ընդհանուր առմամբ, ավելի քան ութ տարի, Volkswagen-ը ստացել է այս հեղինակավոր մրցանակներից վեցը («Լավագույնը դասում» շնորհվում է Euro NCAP-ի կողմից 2010 թվականից): Ford-ն ունի նույնքան տիտղոսներ, մյուս արտադրողները, ինչպիսիք են Volvo-ն, Mercedes-ը և Toyota-ն, ունեն համապատասխանաբար 4, 3 և 2 Լավագույն դասի տիտղոսներ:
Խմբագիրները խորհուրդ են տալիս.
Ոստիկանության արագաչափերը սխալ են չափում արագությունը.
Չե՞ք կարողանում վարել: Դուք նորից կհանձնեք քննությունը
Հիբրիդային սկավառակների տեսակները
Euro NCAP-ը շարունակում է խստացնել չափանիշները, որոնք պետք է բավարարվեն առավելագույն հինգ աստղանի վարկանիշի հասնելու համար։ Չնայած դրան, անցյալ տարի հետազոտված 44 մեքենաներից 70-ն արժանի էին դրան: Մյուս կողմից՝ 17 մեքենա ստացել է ընդամենը 3 աստղ։
Արժե վերլուծել երեք աստղ ստացած մեքենաների արդյունքները։ Լավ արդյունք, հատկապես փոքր մեքենաների համար։ «Երեք աստղանի» մեքենաների խմբում 2017 թվականին ներառված էին Kia Picanto-ն, Kia Rio-ն, Kia Stonik-ը, Suzuki Swift-ը և Toyota Aygo-ն: Դրանք երկու անգամ փորձարկվել են՝ ստանդարտ տարբերակով և հագեցած «անվտանգության փաթեթով», այսինքն. տարրեր, որոնք բարձրացնում են ուղևորների անվտանգությունը. Եվ այս ընթացակարգի արդյունքը հստակ տեսանելի է՝ Այգոն, Սվիֆթը և Պիկանտոն մեկ աստղով բարելավվել են, իսկ Ռիոն և Ստոնիկը ստացել են առավելագույն գնահատականներ։ Ինչպես պարզվում է, փոքրերը նույնպես կարող են անվտանգ լինել: Հետեւաբար, նոր մեքենա գնելիս պետք է մտածել անվտանգության լրացուցիչ փաթեթներ գնելու մասին։ Kia Stonic-ի և Rio-ի դեպքում սա 2000 PLN կամ 2500 PLN լրացուցիչ արժեք է. ահա թե որքան պետք է վճարեք Kia Advanced Driving Assistance փաթեթի համար: Այն ներառում է, ի թիվս այլոց, Kia Brake Assist-ը և LDWS - Lane Departure Warning System-ը: Ավելի թանկ տարբերակներում փաթեթը համալրվում է մեքենայի նախազգուշացման համակարգով հայելիների կույր տեղում (հավելավճարը բարձրանում է մինչև 4000 PLN):
Կարդացեք նաև՝ Lexus LC 500h-ի փորձարկում
Փոքրը կարող է նաև ապահով լինել հիմնական բազմազանության մեջ: Այս մասին են վկայում Volkswagen Polo-ի և T-Roc-ի արդյունքները։ Երկու մոդելներն էլ ստանդարտ տարբերակ ունեն Front Assist, որը վերահսկում է մեքենայի դիմացի տարածքը: Եթե առջևի մեքենայի հեռավորությունը շատ մոտ է, այն կզգուշացնի վարորդին գրաֆիկական և ձայնային ազդանշաններով, ինչպես նաև կկիրառի արգելակները մեքենայի վրա: Front Assist-ը պատրաստում է արգելակման համակարգը վթարային արգելակման համար, և երբ այն որոշում է, որ բախումից հնարավոր չէ խուսափել, այն ավտոմատ կերպով կիրառում է ամբողջական արգելակում: Կարևոր է նշել, որ համակարգը ճանաչում է նաև հեծանվորդներին և հետիոտներին:
Այսպիսով, նախքան մեքենա գնելը, եկեք մտածենք, թե արդյոք ավելի լավ կլինի մի փոքր ավելացնել և գնել անվտանգության առաջադեմ համակարգերով մեքենա, թե՞ ընտրել այն մոդելները, որոնք արդեն ունեն դրանք որպես ստանդարտ:
