կարճ փորձարկում Nissan Qashqai
Nissan-ը տեղյակ է այս մասին, և երկար անվանումով փորձնական Qashqai-ն նման արշավի արդյունք է։ Մասնավորապես, 360 նշանակումը նշանակում է սարքավորումների մի շարք, որը ներառված է երկու լավագույն սարքավորումների մեջ (Acenta և Tekna), ինչպես նաև անվտանգության գործիքների հավաքածու: Բացի տեսախցիկի համակարգից (առջևի ճաղավանդակում, հետևի դռներում և երկու կողային հայելիներում), որն ապահովում է մեքենայի շրջակայքի 360 աստիճան տեսարան «վերևից» և որը տալիս է նաև մոդելի անվանումը, կան նաև էլեկտրոնային օգնականներ։ որոնք ճանաչում են ճանապարհային նշանները գծից դուրս անզգուշորեն դուրս գալու դեպքում, հայտնաբերում են բախման հնարավորությունը և ավտոմատ կերպով անցնում բարձր և ցածր լույսերի միջև: Իհարկե, կա նաև առանց հեռախոսի համակարգ, երկգոտի օդորակիչ, անձրևի սենսոր, մեծ LCD էկրան կենտրոնական վահանակի վերևում, start-stop համակարգ…
Հարուստ սարքավորումներն ու այս գնով շատ հզոր շարժիչները միասին չեն գնում, ուստի տրամաբանական է, որ փորձնական Qasqai-ի մոտորիզացիան ավելի շատ առաջարկի ներքևից էր: Այնուամենայնիվ, 1,2 լիտրանոց տուրբո լիցքավորվող բենզինային շարժիչը, թեև այն ունի «ընդամենը 115 ձիաուժ» թղթի վրա, պարզվում է (շնորհիվ իր ոլորող մոմենտի) բավական աշխույժ շարժիչ է, որը նաև բավականին լավ է զուգակցվում անընդհատ փոփոխվող X-tronic փոխանցման տուփի հետ: Եթե վարորդը հանգիստ է, ապա այս շարժիչը պահվում է ավելի ցածր արագության վրա, որտեղ բավականաչափ հանգիստ է, իսկ հետո սպառումը կազմում է մոտ վեց լիտր: Գազի ոտնակին ավելի ծանր ոտքը նշանակում է բարձր պտույտներ, չափազանց մեծ աղմուկ և շատ ավելի մեծ վառելիքի սպառում: Սակայն վարորդների մեծամասնության համար դա չպետք է գերազանցի յոթ լիտրը 100 կիլոմետրում:
Դուշան Լուկիչ n լուսանկարը` գործարան
Nissan Qashqai 1.2 DIG-T X-tronic 360 °
Հիմնական տեղեկություններ
| Հիմնական մոդելի գինը. | 20.670 € |
|---|---|
| Փորձարկման մոդելի արժեքը. | 26.520 € |
| Ուժ: | 85 կՎտ (115 ԿՄ) |
Costախսեր (տարեկան)
Տեխնիկական տեղեկատվություն
| շարժիչ: | 4 մխոց - 4 հարված - գծային - տուրբո լիցքավորված բենզին - տեղաշարժ 1.197 սմ3 - առավելագույն հզորություն 85 կՎտ (115 ձիաուժ) 5.200 պտ/րոպում - առավելագույն ոլորող մոմենտ 165 Նմ 1.750 պտ/րոպում։ |
|---|---|
| Էներգիայի փոխանցում. | Շարժիչը շարժվում է առջևի անիվներով՝ անընդհատ փոփոխվող ավտոմատ փոխանցման տուփով, 215/55 R 18 V (Michelin Primacy 3) անվադողերով։ |
| Կարողություն: | առավելագույն արագությունը 173 կմ/ժ – 0-100 կմ/ժ արագացում 12,9 վ – վառելիքի ծախս (ECE) 6,6/5,4/5,8 լ/100 կմ, CO2 արտանետումները՝ 133 գ/կմ։ |
| Մասա: | դատարկ մեքենա 1.332 կգ - թույլատրելի ընդհանուր քաշը 1.880 կգ. |
| Արտաքին չափսեր. | երկարությունը 4.377 մմ - լայնությունը 1.806 մմ - բարձրությունը 1.590 մմ - անիվային բազան 2.646 մմ |
| Տուփ: | բեռնախցիկ 401–1.569 լիտր – 55 լ վառելիքի բաք. |
Մեր չափումները
| Չափման պայմաններ. T = 27 ° C / p = 1.013 mbar / rel vl. = 77% / հեռաչափի կարգավիճակ ՝ 3.385 կմ | |
| Արագացում 0-100 կմ: | 14,4s |
|---|---|
| Քաղաքից 402 մ հեռավորության վրա. | 19,5 տարի ( 121 կմ / ժ) |
| փորձարկման սպառումը. | 7,3 լ / 100 կմ |
| Վառելիքի սպառում ըստ ստանդարտ սխեմայի. | 6,0 լ / 100 կմ |
| Արգելակման հեռավորությունը 100 կմ / ժ: | 38,4m |
| AM սեղան. | 40m |
| Աղմուկ 50 կմ / ժ արագությամբ 4 -րդ արագությամբ | 60dB |
| Աղմուկ 90 կմ / ժ արագությամբ 4 -րդ արագությամբ | 90dB |
| Աղմուկ 130 կմ / ժ արագությամբ 4 -րդ արագությամբ | 73dB |
Մենք գովում և նախատում ենք
անվտանգության սարքավորումներ
շարժիչ
գործնականությունը
սպառում ավելի դինամիկ վարելիս
