Կարճ թեստ ՝ Peugeot 208 1.2 VTi Allure
Նոր Peugeot 208-ը լավ ութ սանտիմետրով փոքր է իր նախորդից: Մուտքի մակարդակի մոդելները նաև հագեցած են ավելի քիչ հզոր շարժիչներով, քանի որ Dvestoosmica-ն առաջարկում է երեք մխոց բենզինային շարժիչ, որը մենք գիտենք ավելի փոքր Stosedmica-ից, բայց այս ամենը չի նշանակում, որ Peugeot-ը հետ է գնացել իր առաջարկին:
Դիզայնի ոլորտում նրանք այլ մոտեցում են ցուցաբերել. Ագրեսիվ հպումները փոխարինվում են նրբագեղությամբ, իսկ սուր եզրերին՝ քրոմապատ երեսպատմամբ էլեգանտ ավարտվածքներով: Առաջին հայացքից 208-րդն արդեն ավելի նեղ մեքենա է, չնայած թվերը դա ցույց չեն տալիս։
Ներսում մեքենան մի քանի դասով ավելի լավն է, քան իր նախորդը: Հոտից հետո էլ կարելի է հասկանալ, որ այն ավելի որակյալ նյութեր ունի։ Գեղեցիկ, հանգիստ գունային համակցություններն ու գեղեցիկ կլորացված սարքավորումն առաջինն են, որ գրավում են աչքը, ինչպես նաև շատ ավելի քիչ ներխուժող անջատիչներ, քանի որ դրանցից շատերը «անհետացել» են պատյանի միջի յոթ դյույմանոց էկրանին:
Շրջանակի վրա վարորդ-քվեարկողի դիրքի մասին արդեն բազմաթիվ հակասություններ ենք լսել։ Փոքրիկ ղեկը, որը ձգվում է դեպի վարորդը և բավականին ցածր է այստեղ, այնպես որ այժմ մենք կարող ենք հաշվիչներին նայել ղեկի միջով: Պարզ է, որ վաղ թե ուշ բոլորը ընտելանալու են այս դիրքորոշմանը։ Տղամարդկանց համար դա, հավանաբար, մի փոքր ավելի դժվար է, քանի որ փոքր և սեղմված ոտնակները, զուգակցված շատ փոքր ղեկի հետ, ստիպում են զգալ, որ դա խաղային ավտոմատի դիրք է:
Ընդհանուր առմամբ ներսում շատ ավելի մեծ տարածք կա, քան իր նախորդում։ Նույնիսկ թիկունքում նստելը բավականին հարմարավետ է, ծնկների համար բավական տեղ կա։ Քանի որ այս անգամ փորձարկվողը (ի տարբերություն առաջին թեստի XNUMX-րդի) մեծ լուսարձակ չուներ, գլխի համար շատ ավելի շատ տեղ կար։
Նիհարեցնող դեղամիջոցի շնորհիվ (մեքենան ավելի քան 120 կգ-ով թեթև է իր նախորդից) 1,2 լիտրանոց շարժիչը մի փոքր հեշտացնում է ամենօրյա շարժումները։ Այս մեքենայի միակ թերությունը պարապուրդի վերևում գտնվող առաջին 1.500 պտույտն է, երբ մեքենան գրեթե չի արձագանքում: Հետո նա արթնանում է ու ջանասեր մրջյունի պես ծառայում է իր նպատակին։ Իհարկե, այն չունի մրցարշավային նպատակ, բայց երբ այն զուգակցվում է ժամանակին հինգ արագությամբ մեխանիկական փոխանցման տուփի հետ, այն բավականին հուսալիորեն լուծում է կարիքների մեծ մասը: Մայրուղու վրա, որտեղ պտույտները բավականին բարձր են, կարող է աղմուկ բարձրանալ, ինչպես նաև ցանկալիից բարձր սպառում։ 130 կմ/ժ արագությամբ և 3.500 պտույտ/րոպե արագությամբ այն կազմում է մոտ յոթ լիտր:
Քաշի կորուստը դրական է ազդում նաև վարելու այլ ասպեկտների վրա: Քաղաքային լաբիրինթոսներում այն կարող է բավականին հաճելի լինել, բայց երբ փոքր ղեկը մեզ հրապուրում է մրցարշավային սենսացիաներով, Dvestoosmica-ն լավ է արձագանքում դինամիկ վարման ռեժիմում, իսկ ղեկի համակարգի ճշգրտությունը ձեզ արագ պատրաստում է մայթերի անկյունները կտրելու համար:
Peugeot-ը հավատարիմ է նոր սկզբունքներին՝ երկու հարյուր ութ մոդելը ստեղծելիս: Ակնհայտ է, որ մշակմանը մասնակցել են շատ կանայք, քանի որ ներսում ամեն ինչ կոկիկ մաքրված ու դասավորված է, և նրանք նույնպես յուրովի են հարմարեցրել իրենց դիրքը ղեկին։ Տղաները, սակայն, համոզվել են, որ մեքենան լավ է աշխատում։
Տեքստը ՝ Սաշա Կապետանովիչ
Peugeot 208 1.2 VTi Allure
Հիմնական տեղեկություններ
Տեխնիկական տեղեկատվություն
| շարժիչ: | 4 մխոց - 4-հարված - գծային - բենզին - տեղաշարժ 1.199 սմ3 - առավելագույն հզորություն 60 կՎտ (82 ձիաուժ) 5.750 պտ / րոպեում - առավելագույն ոլորող մոմենտ 118 Նմ 2.750 պտ/րոպ. |
|---|---|
| Էներգիայի փոխանցում. | առջևի շարժիչ - 5-աստիճան մեխանիկական փոխանցման տուփ - անվադողեր 195/55 R 16 H (Michelin Primacy): |
| Կարողություն: | առավելագույն արագությունը 175 կմ/ժ – 0-100 կմ/ժ արագացում 12,2 վ – վառելիքի ծախս (ECE) 5,5/3,9/4,5 լ/100 կմ, CO2 արտանետումները՝ 104 գ/կմ։ |
| Մասա: | դատարկ մեքենա 975 կգ - թույլատրելի ընդհանուր քաշը 1.527 կգ. |
| Արտաքին չափսեր. | երկարությունը 3.962 մմ - լայնությունը 1.739 մմ - բարձրությունը 1.460 մմ - անիվային բազան 2.538 մմ - բեռնախցիկ 311 լ - վառելիքի բաք 50 լ. |
Մեր չափումները
| T = 25 ° C / p = 966 mbar / rel vl. = 66% / Օդաչափի կարգավիճակ ՝ 1.827 կմ | |
| Արագացում 0-100 կմ: | 13,0s |
|---|---|
| Քաղաքից 402 մ հեռավորության վրա. | 18,8 տարի ( 121 կմ / ժ) |
| Fկունություն 50-90 կմ / ժ: | 13,7s (IV.) |
| Fկունություն 80-120 կմ / ժ: | 19,7s (Վ.) |
| Առավելագույն արագությունը. | 175 կմ / ժ (Վ.) |
| փորձարկման սպառումը. | 6,5 լ / 100 կմ |
| Արգելակման հեռավորությունը 100 կմ / ժ: | 41,1m |
| AM սեղան. | 41m |
գնահատում
Հաճելի տեսքը և հատկապես արտաքին տեսքը այս մեքենայի բնորոշ գծերն են: Հաշվի առնելով, որ նախորդը գնել են հիմնականում կանայք, մի փոքր «կանացիությունը» նրան ամենևին չի տուժել։
Մենք գովում և նախատում ենք
բաց տարածություն
ղեկի ճշգրտություն
անձնական վահանակ
վառելիքի բաքի կափարիչը կարող է բացվել միայն բանալիով
շարժիչը ցածր պտույտներով
փոխանցումատուփի ճշգրտություն
