Կարճ փորձարկում ՝ Toyota Yaris Van 1.0 VVT-i
Այսպիսով, թափառելով քաղաքի փողոցներով, մենք զարմացանք, թե ինչու է մարդը (իրականում, ընկերությունը) 11.050 եվրոյով փոքրիկ ֆուրգոն գնել։ Պիցցայի առաքման վերոհիշյալ մեքենաները շատ ավելի էժան են, նույնիսկ նոր փոքր քաղաքային ֆուրգոնների գները սկսվում են տասնյակ հազարից ցածր:
Մենք գիտենք, որ Yaris-ը լավ երեխա է, և նույնը վերաբերում է հետևի նստարանին և պատուհաններով տարբերակին. դա լավ պատրաստված և աչքի համար հաճելի մեքենա է՝ վարելու պատշաճ որակով և հաճելի փափուկ ղեկով, թեև (դիզայնը) արդեն գիտի: ներկայիս Յարիսայի կյանքի ժամկետը լրանում է։
Ներսում կան շատ գզրոցներ և պահեստային տարածք, նյութերը (հատկապես եթե մեքենային որպես աշխատանքային կեռիկներ եք նայում) որակյալ են, հակառակ դեպքում փոքր նստատեղերը բավականին ամուր են, և միակ «անսարքությունը» կոճակի տեղադրումն է։ վերահսկել երթևեկությունը. համակարգիչ. այն գտել է իր տեղը սենսորների մեջ, ուստի վարելիս էկրանը փոխելը վտանգավոր գործ է:
Փորձարկման մեջ օգտագործված շարժիչն ուներ մեկ լիտր ծավալ (առկա է նաև 1,3 լիտրանոց շարժիչ 100 «ձիաուժ» հզորությամբ), և քանի որ մենք երբեք չենք տեղափոխել հարյուր կիլոգրամից ավելի բեռ, բավարար էր 51 կիլովատ առավելագույն հզորությունը։ Այն հասնում է ժամում մինչև 170 կիլոմետր արագության, բայց թվային հաշվիչների վրա արդեն 150-ի դեպքում այն «գոռում է» գրեթե 5.000 պտույտ/րոպե արագությամբ, ինչպես նաև քաղաքում անհրաժեշտ է պտտել առնվազն երեք հազար պտույտ/րոպե արագ առաքման համար:
Քանի որ շարժիչն ունի ընդամենը երեք բալոն, այն մի փոքր ավելի շատ թրթռում է պարապ վիճակում, բայց այն ընդհանրապես չի աշխատում կոպիտ կամ էժան: Փորձարկումների ժամանակ սպառումը բարձրացավ գրեթե ութ լիտրի, երբ մենք շտապում էինք, և իջավ մինչև վեց լիտր հարյուր կիլոմետրի վրա, երբ մենք չափավոր էինք գազի վրա: Մենք պետք է հարգանքի տուրք մատուցենք փոխանցման տուփին, մեծահասակների մեքենայում մի դաս ավելի բարձր:
Հետևի նստատեղի փոխարեն բեռնախցիկն ունի կոշտ, հարթ հատակ՝ պատված գործվածքով, որն արդեն ճաքճքված է: Բավականաչափ մեծ բեռնախցիկով դուք ֆուրգոնում ավելին կստանաք, քան կարծում եք, բայց բեռը չպետք է շատ ծանր լինի. եթե ձգվեք դեպի ցամաքի տարածք, ձեր մեջքը կտուժի:
Առաջին պարբերության հարցի պատասխանն այն է, որ Yaris-ի դեպքում սեփականատերը գերազանցում է երկու ոլորտներում՝ որակ և պատկեր: Ինչը նույնպես հաշվի է առնվում էկո-նարնջի առաքման ժամանակ։
Matevzh Hribar, լուսանկար՝ Matevzh Hribar
Toyota Yaris Van 1.0 VVT-i
Հիմնական տեղեկություններ
| Վաճառք: | Toyota Adria Ltd. |
|---|---|
| Հիմնական մոդելի գինը. | 11.050 € |
| Փորձարկման մոդելի արժեքը. | 11.400 € |
| Հաշվեք ավտոապահովագրության արժեքը | |
| Ուժ: | 51 կՎտ (69 ԿՄ) |
| Արագացում (0-100 կմ / ժ): | 15,7 վ |
| Առավելագույն արագությունը. | 155 կմ / ժ |
| ECE սպառում, խառը ցիկլ. | 5,0 լ / 100 կմ |
Տեխնիկական տեղեկատվություն
| շարժիչ: | 4 մխոց - 4-հարված - գծային - բենզին - տեղաշարժ 998 սմ3 - առավելագույն հզորություն 51 կՎտ (69 ձիաուժ) 5.000 պտ / րոպեում - առավելագույն ոլորող մոմենտ 93 Նմ 3.600 պտ/րոպ. |
|---|---|
| Էներգիայի փոխանցում. | առջևի շարժիչ շարժիչ - 5-աստիճան մեխանիկական փոխանցում - անվադողեր 165/70 R 14 T (Bridgestone Blizzak LM - 20): |
| Կարողություն: | առավելագույն արագությունը 155 կմ/ժ – 0-100 կմ/ժ արագացում 15,7 վ – վառելիքի ծախս (ECE) 6,0/4,5/5,0 լ/100 կմ, CO2 արտանետումները՝ 118 գ/կմ։ |
| Մասա: | դատարկ մեքենա 1.060 կգ - թույլատրելի ընդհանուր քաշը 1.440 կգ. |
| Արտաքին չափսեր. | երկարությունը 3.785 մմ - լայնությունը 1.695 մմ - բարձրությունը 1.530 մմ - անիվային բազան 2.460 մմ - բեռնախցիկ. |
| Ներքին չափսեր. | վառելիքի բաք 42 լ |
| Տուփ: | 1.158 |
Մեր չափումները
| T = 9 ° C / p = 990 mbar / rel vl. = 73% / ճանապարհաչափի կարգավիճակ ՝ 16.357 կմ | |
| Արագացում 0-100 կմ: | 14,9s |
|---|---|
| Քաղաքից 402 մ հեռավորության վրա. | 19,5 տարի ( 113 կմ / ժ) |
| Fկունություն 50-90 կմ / ժ: | 14,2s |
| Fկունություն 80-120 կմ / ժ: | 22,0s |
| Առավելագույն արագությունը. | 170 կմ / ժ (Վ.) |
| փորձարկման սպառումը. | 6,4 լ / 100 կմ |
| Արգելակման հեռավորությունը 100 կմ / ժ: | 45,7m |
| AM սեղան. | 42m |
գնահատում
Մեր շուրթերից. Յարիս Վանգը լավ առաքիչ է: Արդյոք դա հարմար է ձեր բիզնեսի համար և պատրաստ եք վճարել լավ 11 հազար, մենք չգիտենք:
Մենք գովում և նախատում ենք
վարպետություն
ճարտարություն
հաճելի վարելու որակ, վարելու զգացողություն
փոխանցումատուփ
չափի հզորություն
համակարգչի կոճակների և ամենօրյա վազաչափի տեղադրում
բեռնախցիկում ենթաշերտի մանրացում
USB պորտ չկա
հետընթաց կատարելիս ներսում բարձր սուլոց է հնչում
