Կարճ թեստ. Dacia Duster 1.5 dCi EDC

Այսօր քրոսովերների հատվածում կան լավ մոդելների հսկայական քանակություն, բայց ոչ ոք Duster-ի մրցակից չէ միայն մեկ պատճառով՝ գնով: Duster-ն օգտագործում է Renault-ի և Nissan-ի մոդելների էլեկտրակայան, բայց դրանք բոլորն էլ փաթեթավորված են այնպես, որ Dacia-ի մոդելների հասանելիությունը շատ ավելի մատչելի է դարձնում նրանց համար, ովքեր փոխադրման համար կարիք չունեն ծածկված կաշվի, երկգոտի օդորակման և ռադարի: կետից. Իսկ մատնանշել կռուիզ-կոնտրոլ Բ.

Այնուամենայնիվ, դա չի նշանակում, որ Duster-ը չգիտի, թե ինչպես մոտենալ նրանց, ովքեր ավելի լուրջ բան են փնտրում ողջամիտ գնով։ Փորձարկվել է նաև նման տարբերակը, այն է՝ ամենահզոր տարբերակը՝ երկու ճիրաններով ռոբոտային փոխանցումատուփով։ Ամենակարևորը, մենք շեղումներ չնկատեցինք ավելի թանկ մոդելներից, որոնց հետ Duster-ը կիսում է պատմության տեխնոլոգիական կողմը։ 110 ձիաուժ հզորությամբ տուրբոդիզելը հուսալի է, խնայող և կատարյալ բոլոր առաջադրանքների համար, որոնցում մենք դնում ենք Duster-ը, մինչդեռ ավտոմատ փոխանցման տուփը համոզում է արագ և վճռական փոխանցումը առանց թռիչքների, երբ մանևրում է ավելի ցածր արագություններով, ինչը հիմնականում կրկնակի կցորդի հատկանիշն է: փոխանցում.

Իսկ որտեղի՞ց տարբերել ավելի թանկ մոդելներից։ Վարելիս, հատկապես խցիկի ձայնամեկուսացմամբ, քանի որ շարժիչի մռնչյունը և քամու պոռթկումները ուժեղ ներթափանցում են խցիկ: Սալոնը, թեև արդիականացվել է մինչև 2017 թվականը կենտրոնական յոթ դյույմանոց սենսորային էկրանով, իրեն էժան է թվում՝ հիմնականում դիզայնի և օգտագործվող նյութերի միօրինակության պատճառով: Բայց այս ամենը կարելի է հաշվի առնել, բայց շատ ավելի լուրջ թերություն է միայն բարձրությունը կարգավորվող ղեկը։ Հետևի նստատեղին բավականաչափ տեղ կա երեք ուղևորի համար, և 408 լիտրանոց բեռնախցիկի կողքին բեռնախցիկի հետ կապված խնդիր չկա:

Մեղմ կարգավորված կախոցը կհամոզի նրանց, ովքեր հարմարավետություն են փնտրում կոպիտ մակերեսների վրա, ավելի բարձր նստատեղերի դիրքը հարմար է տեսանելիության համար, իսկ մեծ կողային հայելիներն ու հետևի տեսախցիկը օգնում են կայանելիս: Սովորական շրջանի ժամանակ Duster-ը միջինը 5,9 լիտր դիզելային վառելիք էր ծախսում 100 կիլոմետրի համար, հակառակ դեպքում դժվար կլինի ստանալ ավելի քան մեկ լիտր:

Վերջապես, վերադառնանք Duster-ի ամենամեծ ակտիվին՝ գնին: Այո, կարելի է ստանալ ծիծաղելի 13 հազարով, բայց այս սպարտական ​​տարբերակը նախատեսված է ավելի շատ տրանսպորտային նպատակների համար։ Նույնիսկ ավելի հետաքրքիր է, որ դուք կարող եք ձեռք բերել դիզելային տարբերակ՝ ավտոմատ փոխանցման տուփով և շատ ավելի բարձր մակարդակի սարքավորումներով ևս չորս հազարով։ Սա արդեն մեքենա է, որը մրցակցություն չունի ռացիոնալ կողմնորոշված ​​գնորդների միջև:

տեքստ ՝ Սաշա Կապետանովիչ 

լուսանկարը՝ Uros Modlic

Կարդացեք հետևյալում.

Dacia Duster Urban Explorer 1.5 dCi (80 кВт) 4 × 4 S&S

Dacia Logan MCV 1.5 dCi 90 Life Plus

Dacia Dokker 1.2 TCe 115 Stepway

Dacia Sandero 1.2 16v գազ բնական շնչառական

Dacia Duster 1.5 dCi EDC

Հիմնական տեղեկություններ

Հիմնական մոդելի գինը.	17.190 €
Փորձարկման մոդելի արժեքը.	18.770 €

Costախսեր (տարեկան)

Տեխնիկական տեղեկատվություն

շարժիչ:	4 մխոց - 4 հարված - ներգծային - տուրբոդիզել - տեղաշարժ 1.461 սմ3 - առավելագույն հզորություն 81 կՎտ (110 ձիաուժ) 4.000 պտույտ / րոպեում - առավելագույն ոլորող մոմենտ 260 Նմ 1.750 պտ/րոպում։
Էներգիայի փոխանցում.	առջեւի անիվի շարժիչ - 6-աստիճան երկակի կցորդիչ փոխանցում - անվադողեր 215/65 R 16 H (Continental Cross Contact):
Կարողություն:	առավելագույն արագությունը 169 կմ/ժ - 0–100 կմ/ժ արագացում 11,9 վրկ - վառելիքի համակցված միջին սպառում (ECE) 4,5 լ/100 կմ, CO2 արտանետումները 116 գ/կմ։
Մասա:	դատարկ մեքենա 1.205 կգ - թույլատրելի ընդհանուր քաշը 1.815 կգ.
Արտաքին չափսեր.	երկարությունը 4.315 մմ – լայնությունը 1.822 մմ – բարձրությունը 1.695 մմ – անիվային բազան 2.673 մմ – բեռնախցիկ 475–1.636 50 լ – վառելիքի բաք XNUMX լ.

Մեր չափումները

T = 25 ° C / p = 1.028 mbar / rel vl. = 55% / ճանապարհաչափի կարգավիճակ ՝ 4.487 կմ
Արագացում 0-100 կմ:	12,1s
Քաղաքից 402 մ հեռավորության վրա.	18,3 տարի ( 122 կմ / ժ)
փորձարկման սպառումը.	6,8 լ / 100 կմ
Վառելիքի սպառում ըստ ստանդարտ սխեմայի.	5,9 լ / 100 կմ
Արգելակման հեռավորությունը 100 կմ / ժ:	42,2m
AM սեղան.	40m
Աղմուկ 90 կմ / ժ արագությամբ 5 -րդ արագությամբ	62dB

գնահատում

• Յուրաքանչյուր նոր մոդելի հետ Dacia-ն նվազեցնում է այս ավելի էժան մեքենաների գնորդների փոխզիջումների թիվը: Duster-ը, իր տուրբոդիզելով և ավտոմատ փոխանցման տուփով, արդեն փոքր-ինչ ուռչում է շրջանակներից, որոնք պետք է ներկայացնեն էժան մեքենաներ:

Մենք գովում և նախատում ենք

միայն բարձրությունը կարգավորվող ղեկ

էժան նյութեր