Կարճ փորձարկում. Hyundai Grand Santa Fe 2.2 CRDi 4WD Impression

Ուրեմն ինչո՞ւ ընդհանրապես մինուս գին տվեցինք։ Որովհետև բարի աջակցությունը հավանաբար ծիծաղի համազարկ կբարձրացներ, եթե նրանք պարծենային Hyundai-ով իրենց (հաջողակ) գործընկերների մոտ, թեև նրանք կատակով կարող էին ասել, որ իրենք ավելի վաղ կանցնեին հեղուկ հարկայինի մաղով: Ինչպես միշտ, այս պատմության փայտիկը նույնպես երկու ծայր ունի. Բայց եթե հանգիստ թողնենք պանդոկի ավելի հաճելի խոսակցությունները և հարկային մի փոքր պակաս հաճելի միջադեպերը, ապա կարող ենք ավելի շատ կենտրոնանալ Գրան Սանտա Ֆեի վրա:

Նախ, ենթադրենք, որ մեքենան հսկայական է, քանի որ այն խցկել ենք 4,9 մետր երկարությամբ միլիմետր երկարությամբ ծառայողական ավտոտնակ, քանի որ կայանատեղիներն ակնհայտորեն վարչական կարգով որոշվել են Ֆիչակի և Ստոենոկի ժամանակներից։ Grand-ը 22,5 սանտիմետրով երկար է դասական Santa Fe-ից, մեկ դյույմ բարձրությամբ և հինգ միլիմետրով ավելի լայն: Թեև Սանտա Ֆեում արդեն կարող եք յոթ տեղ նշել, դրանից հետո ստիպված կլինեք հրաժարվել բեռնախցիկից։ Նրանց համար, ովքեր չեն ցանկանում գնալ նման փոխզիջումների, Hyundai-ն առաջարկել է Grand-ին վեց հազար տարբերությամբ։ Նույնիսկ յոթ նստատեղի դեպքում բեռնախցիկը մնում է բավականաչափ մեծ (հարյուր լիտր ավել), որպեսզի ուղևորները ստիպված չլինեն տանը մնալ, իսկ հինգ նստատեղով 634 լիտրանոց դասավորության դեպքում այն ​​դեռ հսկայական է:

Ժամանակակից Hyundai-ները հայտնի են իրենց ընկերական դիզայնով, և Grand Santa Fe-ն նույնպես հետևում է այս միտումին: Փորձնական մեքենան ուներ 19 դյույմանոց ալյումինե անիվներ, լուսադիոդային ցերեկային լույսեր, քսենոնային գիշերային լուսավորություն, կայանման սենսորներ և հետընթացի գրեթե պարտադիր տեսախցիկ։ Բայց մեքենային մոտենալուն պես վարորդին ժպիտ է պատճառում. երբ մեքենան մոտակայքում բանալին է հայտնաբերում, ջերմորեն ընդունում է տիրոջը՝ կողային հայելիները տեղափոխելով վարորդի դիրք, լուսավորում է կեռիկները, շարժում վարորդի նստատեղը։ ավելի ետ և ողջունում է մեղեդիով: Հաճելի է, թեև ոմանք դա նույնիսկ կիթչ կանվանեն:

Hyundai-ն մեծ առաջընթաց է գրանցել ինտերիերում՝ զգացմունքային առումով: Դուք դեռ հաստատ գիտեք, որ նստած եք Hyundai-ում (կարծում եմ, որ դա լավ բան է նրանց համար, քանի որ ես չէի ցանկանա, որ Hyundai-ն նմանվի մրցակցությանը), բայց նյութերի ընտրությունը և աշխատանքի որակը բարձր մակարդակի վրա են: Ստեղները գեղեցիկ հպում ունեն, անջատիչները ամուր են զգում, և տեխնիկան ստիպում է ձեզ զգալ, որ դուք հաստատապես տվել եք դրա կատարյալ գնահատականը վարորդական հաճույքի համար: Դրանում մեծ ներդրում ունեն 2,2 կիլովատ հզորությամբ (145 ձիաուժ) 197 լիտրանոց տուրբոդիզելային շարժիչը և վեցաստիճան ավտոմատ փոխանցման տուփը, որը երբեք չի վհատեցնում ձեզ:

Ուզու՞մ եք հարմարավետ դանդաղ վարել: Խնդիր չկա, ուրեմն դժվար թե նկատեք շարժիչի և հանդերձանքի փոփոխությունները: Ի՞նչ կարող եք ասել արագ վազանցի մասին: Grand Santa Fe-ն կարող է նաև ցատկել, քանի որ լիաքարշակը ապահովում է համապատասխան ձգողականություն, իսկ ղեկի հզորության ընտրիչը (Flex Steer համակարգը թույլ է տալիս երեք ծրագիր՝ նորմալ, հարմարավետ և սպորտային) ավելի լավ զգացողություն և ճշգրիտ կառավարում: Ինչ ցավ. Նույնիսկ դա չէ, երևի թե Hyundai-ն պարզապես չունի շասսի և ղեկային համակարգ պրեմիում ապրանքանիշերի հետ համարժեք պայքարի համար, քանի որ որոշ թրթռումներ դեռևս ետ ու առաջ են ներթափանցում վարորդի հետույքին կամ ձեռքերին: Բայց այստեղ մենք արդեն բաժանվել ենք։

Մենք նաև քիթը խցկեցինք ուղեբեռի գլանակի մեջ, ինչը լրացուցիչ տարբերակ է, քանի որ մուգ հետևի ապակիները դեռևս բավարար չեն ձեր ուղեբեռի անվտանգությունը բարելավելու համար: Կամ վառելիքի բաքի բացման շուրջ, որն ակնհայտորեն հնազանդորեն կատարել է իր առաքելությունը դեռևս Պոնիի ժամանակներից։ Վառելիքի սպառումը հեշտությամբ իջնում ​​է մինչև ութ լիտր հարյուր կիլոմետրի վրա, չնայած մի փոքր ավելի դինամիկ վարելու դեպքում այն ​​հեշտությամբ բարձրանում է մեկ տասնյակից:

Մեծահասակները նույնպես կարող են նստել հետևի նստատեղերին, չնայած նրանք կարող են կծել իրենց ծնկները: Երրորդ շարքի անցումը կարող է կատարվել միայն աջ (ուղևորի) կողմից, բայց անցումը բավական մեծահոգի է դա անել առանց ռումինացի մարմնամարզուհի լինելու: Մի խոսքով, եթե դուք փնտրում եք մի փոքր ավելի քիչ գրավիչ ծառայողական մեքենա տնային օգտագործման համար, ապա Grand Santa Fe-ն ճիշտ ընտրություն է: Հատկապես, եթե դուք փնտրում եք (գրեթե) պատռված BMW կամ Mercedes-Benz հզոր տուրբոդիզել, լիաքարշակ, յոթ նստատեղ, շատ սարքավորումներ և հինգ տարվա անսահմանափակ վազքի երաշխիք:

Թեև փորձարկման ընթացքում նավիգացիան մի քանի անգամ ամբողջովին ձախողվեց (որովհետև այն չէր հայտնաբերում մեքենայի դիրքը), Hyundai-ի յոթ դյույմանոց սենսորային էկրանը MapCare հավելվածով (չորս անգամ և քարտեզի թարմացումները մեքենայի երաշխիքային ժամանակահատվածում) և քսենոնային լուսարձակները, անկասկած, չափազանց վառ հակադրություններ էին: ղեկին, քանի որ մենք ստացել ենք կատաղի պատասխաններ) միշտ մատնացույց է արել դեպի վերջնագիծը: Մենք միշտ հասել ենք մեր նպատակին, և Hyundai-ն նույնպես ճիշտ ուղու վրա է։

տեքստ ՝ Ալյոշա Մրակ

Grand Santa Fe 2.2 CRDi 4WD Impression (2015)

Հիմնական տեղեկություններ

Վաճառք:	Hyundai Auto Trade Ltd.
Հիմնական մոդելի գինը.	49.990 €
Փորձարկման մոդելի արժեքը.	54.350 €
Ուժ:	145 կՎտ (197 ԿՄ)
Արագացում (0-100 կմ / ժ):	10,0 վ
Առավելագույն արագությունը.	200 կմ / ժ
ECE սպառում, խառը ցիկլ.	7,6 լ / 100 կմ

Costախսեր (տարեկան)

Տեխնիկական տեղեկատվություն

շարժիչ:	4 մխոց - 4 հարված - գծային - տուրբոդիզել - տեղաշարժ 2.199 սմ3 - առավելագույն հզորություն 145 կՎտ (197 ձիաուժ) 3.800 պտ/րոպում - առավելագույն պտտող մոմենտ 436 Նմ 1.800-2.500 պտ/րոպ.
Էներգիայի փոխանցում.	Շարժիչը վարում է բոլոր չորս անիվները՝ 6-աստիճան ավտոմատ փոխանցում - անվադողեր 235/55 R 19 H (Kumho KL33):
Կարողություն:	առավելագույն արագությունը 200 կմ/ժ – 0-100 կմ/ժ արագացում 10,3 վ – վառելիքի ծախս (ECE) 9,9/6,2/7,6 լ/100 կմ, CO2 արտանետումները՝ 199 գ/կմ։
Մասա:	դատարկ մեքենա 2.131 կգ - թույլատրելի ընդհանուր քաշը 2.630 կգ.
Արտաքին չափսեր.	երկարությունը 4.915 մմ - լայնությունը 1.885 մմ - բարձրությունը 1.695 մմ - անիվային բազան 2.800 մմ
Ներքին չափսեր.	վառելիքի բաք 71 լ
Տուփ:	բեռնախցիկ 634–1.842 XNUMX լ

Մեր չափումները

T = 14 ° C / p = 1.007 mbar / rel vl. = 79% / հեռաչափի կարգավիճակ ՝ 4.917 կմ
Արագացում 0-100 կմ:	10,0s
Քաղաքից 402 մ հեռավորության վրա.	17,0 տարի ( 131 կմ / ժ)
Fկունություն 50-90 կմ / ժ:	Այս տեսակի փոխանցումատուփով հնարավոր չէ չափումներ կատարել:
Առավելագույն արագությունը.	200 կմ / ժ (ՄԵՆՔ)
փորձարկման սպառումը.	9,1 լ / 100 կմ
Վառելիքի սպառում ըստ ստանդարտ սխեմայի.	7,1 լ / 100 կմ
Արգելակման հեռավորությունը 100 կմ / ժ:	38,3m
AM սեղան.	40m

գնահատում

• Hyundai Grand Santa Fe-ի սարքավորումներն ու ուղեւորների ցուցակները երկար են։ Բայց վարորդական մեծ փորձն այն է, որը ծածկույթն ավելի բարձր գին է տալիս:

Մենք գովում և նախատում ենք

շարժիչ

փոխանցումատուփ

7 վայրեր

սարքավորումներով

բեռնախցիկ

գին

Վառելիքի ծախսը

աքսեսուարների մեջ ներառված ուղեբեռի գլան

լիցքավորում