Կարճ փորձարկում. BMW 220d Active Tourer xDrive
Նրանց համար, ովքեր փնտրում են BMW ապրանքանիշը և տարածքը, բավարացիներն այժմ առաջարկում են պատասխանը նույնիսկ լիաքարշակով:
Սաշա Կապետանովիչ
BMW պիտակը կրող առաջին իսկական մինիվենի մեր առաջին փորձարկման ժամանակ մենք արդեն գտել ենք, որ այն բավականին հաջողակ է: Բայց առաջարկն ընդլայնվում է։ Նրանք, ովքեր ավելի շատ տարածք են փնտրում, կարող են ոչ միայն դիտարկել երկար մահճակալով (Grand Tourer) տարբերակը, այլև ավելի փոքրը նաև ապահովում է լիաքարշակ լուծումը: Համեմատած մեր առաջին փորձարկած Active Tourer-ի շարժիչացման հետ, այն շատ ավելի հզոր է և, ավտոմատ փոխանցման տուփի հետ միասին, շատ զվարճալի է վարորդի համար: Շարժիչն իսկապես հարմար է ոչ շատ ծանր մեքենայի համար, բայց ծայրահեղ դեպքում այն կարող է լիցքավորվել ուղեբեռով, իսկ հետո այն պետք է տեղափոխի ավելի քան երկու տոննա:
Միևնույն ժամանակ, վարորդը կարող է վայելել արձագանքողությունը և, կախված վարելու ոճից, ավտոմատ փոխանցման տուփի հարմարվողական աշխատանքից։ Մի փոքր ավելի քիչ համոզիչ մղում: Վատ ճանապարհների վրա (կնճռոտ մակերևույթներ) կարելի է բավականին լավ նկատել երկու կամ չորս անիվի շարժիչի միջև անցումը: Բայց դա վերաբերում է միայն վարելու էքստրեմալ պայմաններին, ոչ թե սովորական վարմանը: Այնուհետև Active Tourer-ը զարմանալիորեն հարմարավետ է, թեև մերը հագեցած էր M Sport փաթեթով կամ ավելի մեծ անիվներով և անվադողերի ավելի փոքր խաչմերուկներով: Այս փորձնական մեքենայի աքսեսուարների ցանկը աներևակայելի հարուստ էր, և դա վերջապես երևում է գնի մեջ, քանի որ այն պրեմիում էր: Այնուամենայնիվ, հարկ է նշել, որ գնորդը շատ բան է ստանում այս գումարի համար, և հակառակ առաջին փորձարկված Active Tourer-ի պրակտիկայի, նույնիսկ արտաքին երկու հետևի նստատեղերի ISOFIX սարքավորումներն արդեն ներառված են որպես ստանդարտ: Մի խոսքով, Active Tourer-ով վարելը կյանքի նշան է բարձր բարձրության վրա:
բառ: Tomaž Porekar
220d Active Tourer xDrive (2015)
Հիմնական տեղեկություններ
| Վաճառք: | BMW GROUP Սլովենիա |
|---|---|
| Հիմնական մոդելի գինը. | 27.100 € |
| Փորձարկման մոդելի արժեքը. | 49.042 € |
| Ուժ: | 140 կՎտ (190 ԿՄ) |
| Արագացում (0-100 կմ / ժ): | 8,4 վ |
| Առավելագույն արագությունը. | 223 կմ / ժ |
| ECE սպառում, խառը ցիկլ. | 4,8 լ / 100 կմ |
Costախսեր (տարեկան)
Տեխնիկական տեղեկատվություն
| շարժիչ: | 4 մխոց - 4 հարված - գծային - տուրբոդիզել - տեղաշարժ 1.995 սմ3 - առավելագույն հզորություն 140 կՎտ (190 ձիաուժ) 4.000 պտ/րոպում - առավելագույն պտտող մոմենտ 400 Նմ 1.750 պտ/րոպում։ |
|---|---|
| Էներգիայի փոխանցում. | Շարժիչը վարում է բոլոր չորս անիվները՝ 8-աստիճան ավտոմատ փոխանցում - անվադողեր 225/45 R 18 W (Bridgestone Potenza S001): |
| Կարողություն: | առավելագույն արագությունը 223 կմ/ժ – 0-100 կմ/ժ արագացում 7,3 վ – վառելիքի ծախս (ECE) 5,4/4,5/4,8 լ/100 կմ, CO2 արտանետումները՝ 127 գ/կմ։ |
| Մասա: | դատարկ մեքենա 1.585 կգ - թույլատրելի ընդհանուր քաշը 2.045 կգ. |
| Արտաքին չափսեր. | երկարությունը 4.342 մմ – լայնությունը 1.800 մմ – բարձրությունը 1.586 մմ – անիվային բազան 2.670 մմ – բեռնախցիկ 468–1.510 51 լ – վառելիքի բաք XNUMX լ. |
Մեր չափումները
| T = 21 ° C / p = 1.012 mbar / rel vl. = 85% / հեռաչափի կարգավիճակ ՝ 6.813 կմ | |
| Արագացում 0-100 կմ: | 8,4s |
|---|---|
| Քաղաքից 402 մ հեռավորության վրա. | 16,1 տարի ( 140 կմ / ժ) |
| Fկունություն 50-90 կմ / ժ: | Այս տեսակի փոխանցման տուփի դեպքում չափումը հնարավոր չէ: Ս |
| Առավելագույն արագությունը. | 223 կմ / ժ (VIII.) |
| փորձարկման սպառումը. | 8,1 լ / 100 կմ |
| Վառելիքի սպառում ըստ ստանդարտ սխեմայի. | 4,7 լ / 100 կմ |
| Արգելակման հեռավորությունը 100 կմ / ժ: | 37,5m |
| AM սեղան. | 40m |
գնահատում
BMW-ի առաջին իսկական մինիվենը շատ օգտակար մեքենա է, բայց ավելի բարձր գնով:
Մենք գովում և նախատում ենք
շարժիչ
ավտոմատ փոխանցումատուփ
ergonomics
Խցիկի և բեռնախցիկի ճկունություն
նյութերի արտադրությունը և որակը
տեղեկատվական ժամանց և կապ
անվադողերի ծավալը
թափանցիկություն (հատկապես A-սյուները)
ոչ ճշգրիտ համակարգիչ
