Կարճ փորձարկում. Ford Mondeo վագոն 2.0 TDCi (103 կՎտ) միտում
1.135 մղոն հեռավորությունը տպագրվեց ինքնաթիռի համակարգչի կողմից, երբ ես փորձարկման կես ճանապարհին լիցքավորեցի 70 լիտրանոց վառելիքի բաքը: Այդ ցուցանիշն ինձ չպետք է զարմացնի, չէ՞ որ մինչ այդ միջին սպառումը կազմում էր ընդամենը 6,1 լիտր, իսկ մեր սովորական 100 կիլոմետրանոց շրջանի վրա Mondeo-ն սպառում էր ընդամենը հինգ լիտր դիզելային վառելիք: Ինչ էլ որ լինի, Ֆորդը չէր կատակում Էկո պիտակի մասին:
Բայց դա իրականում ոչինչ չի նշանակում: Շարժիչային էլեկտրոնիկայի օպտիմիզացում, դա այն ամենն է, ինչ նրանք արեցին: Իհարկե, ավելորդ չէ, որ Mondeo-ի փոխանցման տուփը նախատեսված է շատ երկար աշխատելու համար, այնպես որ նույնիսկ մայրուղիներում դուք կարող եք շատ խնայողաբար վարել վեցերորդ արագությամբ, բայց նաև այնպես չէ, որ շարժիչն այլ կերպ ճկուն է շատ ցածր արագությունների դեպքում և, հետևաբար, կարող է լինել: հեշտ օգտագործման մեծ փոխանցումների գործակիցներ:
Լավ հազար մղոն ողջ և առողջ: Դա կնշանակի առնվազն տասը ժամ մեքենա վարել։ Ճիշտ է, Mondeo-ն, չնայած իր տարիքին, լավ է նստում, որ էրգոնոմիկան ճիշտ է, և որ մղոնները հարթ են և ոչինչ չեն հոգնեցնում, բայց ավելի լավ է կանգ առեք, նույնիսկ եթե Mondeo-ին դա պետք չէ:
Հակառակ դեպքում, այս Mondeo-ն ոչ միայն խնայող է սպառման առումով, այլ առնվազն նույնքան զարմանալի, որքան իր գների միջակայքն ու գնային պիտակը: Ճիշտ նույնն արժե ընդամենը 23.170 եվրո (իհարկե, հիմնականում այն պատճառով, որ նրանք այն առաջարկել են լավ վեց հազարերորդ հատուկ զեղչով թեստավորման ժամանակ): Դա մի գին է, որին գնորդը չի կարող դիմակայել, հատկապես, քանի որ այն ավելացնում է հարուստ տնակ և մեծ բեռնախցիկ: Լավ գին: Mondeo-ն կարող է մի փոքր հին լինել, բայց այն դեռևս լուրջ մրցակից է իր դասում:
Տեքստ ՝ Դուշան Լուկիչ
Ford Mondeo քարավան 2.0 TDCi (103 կՎտ) Թրենդ
Հիմնական տեղեկություններ
| Վաճառք: | Auto DOO գագաթնաժողով |
|---|---|
| Հիմնական մոդելի գինը. | 16.849 € |
| Փորձարկման մոդելի արժեքը. | 23.170 € |
| Հաշվեք ավտոապահովագրության արժեքը | |
| Արագացում (0-100 կմ / ժ): | 10,7 վ |
| Առավելագույն արագությունը. | 205 կմ / ժ |
| ECE սպառում, խառը ցիկլ. | 6,1 լ / 100 կմ |
Տեխնիկական տեղեկատվություն
| շարժիչ: | 4 մխոց - 4 հարված - գծային - տուրբոդիզել - տեղաշարժ 1.997 սմ3 - առավելագույն հզորություն 103 կՎտ (140 ձիաուժ) 4.000 պտ/րոպում - առավելագույն պտտող մոմենտ 320 Նմ 1.750-2.240 պտ/րոպ. |
|---|---|
| Էներգիայի փոխանցում. | առջեւի անիվի շարժիչ - 6-աստիճան մեխանիկական փոխանցում - անվադողեր 215/60 R 16 V (Michelin Energy): |
| Կարողություն: | առավելագույն արագությունը 205 կմ/ժ – 0-100 կմ/ժ արագացում 9,8 վ – վառելիքի ծախս (ECE) 6,4/4,6/5,3 լ/100 կմ, CO2 արտանետումները՝ 139 գ/կմ։ |
| Մասա: | դատարկ մեքենա 1.575 կգ - թույլատրելի ընդհանուր քաշը 2.290 կգ. |
| Արտաքին չափսեր. | երկարությունը 4.950 մմ – լայնությունը 1.886 մմ – բարձրությունը 1.548 մմ – անիվային բազան 2.850 մմ – բեռնախցիկ 489–1.740 70 լ – վառելիքի բաք XNUMX լ. |
Մեր չափումները
| T = 9 ° C / p = 1.021 mbar / rel vl. = 67% / հեռաչափի կարգավիճակ ՝ 1.404 կմ | |
| Արագացում 0-100 կմ: | 10,7s |
|---|---|
| Քաղաքից 402 մ հեռավորության վրա. | 17,4 տարի ( 130 կմ / ժ) |
| Fկունություն 50-90 կմ / ժ: | 7,4/16,6-ականներ (IV/V) |
| Fկունություն 80-120 կմ / ժ: | 12,0/14,8-ականներ (կիր./ուր.) |
| Առավելագույն արագությունը. | 205 կմ / ժ (ՄԵՆՔ) |
| փորձարկման սպառումը. | 6,1 լ / 100 կմ |
| Արգելակման հեռավորությունը 100 կմ / ժ: | 40,0m |
| AM սեղան. | 40m |
գնահատում
Երբ մենք գումարում ենք այն ամենը, ինչ առաջարկում է նման Mondeo-ն, և որքան են նրանք գանձում դրա համար, հաշիվը դուրս է գալիս մի պատճառով:
Մենք գովում և նախատում ենք
հնացած չափիչներ
մուլտիմեդիա համակարգի և բորտ համակարգչի չափազանց բարդ կառավարում
