Կարճ թեստ. Mini Countryman SD All4

Մենք ընտելացել ենք մեքենաների աճին։ Համենայն դեպս, նրանք այլեւս չեն ծանրանում, բայց աճը միշտ չէ, որ լավագույնն է: Նայեք պարզ, հիմնական Mini-ին: Ժամանակին դա գործնական փոքրիկ մեքենա էր, ասես ստեղծված քաղաքային ամբոխի համար: Այժմ այն ​​դարձել է ավելի համարձակ, այնքան, որ նրա հինգդռնանի տարբերակը համարձակորեն ավելի մեծ է ոչ միայն նախկին Mini-ից, այլև (օրինակ) նախկին Golf-ից։ Արդյո՞ք այն պետք է այդքան մեծ լինի: Հաճախորդների արձագանքների համաձայն, այո, հակառակ դեպքում այն ​​չէր վաճառվի (իսկ BMW-ն նույնիսկ չէր ավելացնի): Բայց իրականում նախորդ սերունդն արդեն ավելի քան բավական մեծ էր իր նպատակի համար։

Մյուս կողմից՝ նոր Քանթրիմեն կա։ Այն ամեն դեպքում չունի պատմական նախորդ, և եթե այն կայանես նախորդ սերնդի կողքին, այն նկատելի է դառնում, ինչը նկատելի է, գրեթե ցնցող ավելի մեծ: Եվ սա ոչ միայն լավ է, այլ նաև հիանալի է այս դեպքում։

Սկզբից Քանթրիմենը ցանկանում էր լինել Մինիի ընտանեկան խաչը: Մինչ նախորդ սերունդը հիանալի աշխատանք կատարեց տիտղոսի երկրորդ կեսի հետ, այն մի փոքր վառվեց առաջինում: Հետևի և բեռնախցիկում ավելի քիչ տեղ կա։

Նոր Countryman-ում տարածության հետ կապված բողոքներ չեն լինի: Չորս հոգուց բաղկացած ընտանիքը, որն ունի մեծ երեխաներ, հեշտությամբ կմեկնի այնտեղ, նրանց ուղեբեռի համար տեղ կա, քանի որ բեռնախցիկը 450 լիտրի դիմաց 100 լիտրով ավելի է, քան նախկինում։ Նստատեղերը (նաև հետևի մասում) հարմարավետ են, առջևի էրգոնոմիկան բարելավված է, բայց, իհարկե, մի փոքր մինի, ինչպես պետք է լինի նման մեքենայի համար՝ տարբեր անջատիչներով և գործիքներով։ Դե, վերջիններս արժանի են երիտասարդացման, քանի որ մի քիչ հնացած են թվում: Բարեբախտաբար նրանց համար, եթե Countryman-ը (ինչպես այն փորձարկվել է) հագեցած է պրոյեկցիոն էկրանով, դուք նույնիսկ ստիպված չեք լինի նայել:

Փորձնական Countryman-ի SD նշումը նշանակում է ոչ շատ հարթ, բայց աշխույժ երկու լիտրանոց տուրբոդիզել, որն իր 190 տոննա 1,4 ձիաուժ հզորությամբ Countryman շարժիչով ինքնիշխան է վարում՝ անկախ նրանից, թե ինչով են բեռնված խցիկը և բեռնախցիկը: Վեց արագությամբ ավտոմատը լավ է վարվում դրա հետ, և ընդհանուր առմամբ այն կարող է տալ (չնայած քթի դիզելին) մի փոքր սպորտային զգացողություն, հատկապես, եթե պտտվող կոճակը տեղափոխեք փոխարկիչի շուրջը սպորտային ռեժիմի: Նույնիսկ շասսին, և հատկապես ղեկը, շարժիչի տեխնոլոգիայի մաս են կազմում: Ղեկը բավականին ճշգրիտ է, անկյուններում քիչ թեքված է, շասսին շատ կոշտ չէ, Countryman-ը լավ է մշակում բեկորները և կարող է մի փոքր զվարճալի լինել, ներառյալ հետևի ծայրը սահելը, նաև այն պատճառով, որ դրա վրա All4 նշանը նշանակում է ամբողջ անիվ: քշել. .

Նորմալ մակարդակներում 5,2 լիտրը ոչ բարձր է, ոչ էլ վատ, բայց հազարով ավել (մինչ սուբսիդավորումը) կամ լավ երեք հազարով պակաս, դուք ստանում եք Countryman plug-in հիբրիդ: Այս մեկը նույնքան աշխույժ է, բայց շատ ավելի հանգիստ և (առնվազն առաջին մի քանի կիլոմետրերի առումով) նաև շատ ավելի խնայող, հատկապես, եթե դուք անընդհատ ուղու վրա չեք: Եվ սա լավագույն ընտրությունն է։

տեքստ ՝ Դուշան Լուկիչ

լուսանկար ՝ Саша Капетанович

Mini Countryman SD ALL4

Հիմնական տեղեկություններ

Հիմնական մոդելի գինը.	36.850 €
Փորձարկման մոդելի արժեքը.	51.844 €

Արժեք (մինչև 100.000 կմ կամ հինգ տարի)

Տեխնիկական տեղեկատվություն

շարժիչ:	4 մխոց - 4 հարված - գծային - տուրբոդիզել - տեղաշարժ 1.995 սմ3 - առավելագույն հզորություն 140 կՎտ (190 ձիաուժ) 4.000 պտ/րոպում - առավելագույն պտտող մոմենտ 400 Նմ 1.750-2.500 պտ/րոպ.
Էներգիայի փոխանցում.	Շարժիչը վարում է բոլոր չորս անիվները՝ 8-աստիճան ավտոմատ փոխանցման տուփ:
Կարողություն:	առավելագույն արագությունը 218 կմ/ժ – 0–100 կմ/ժ արագացում 7,4 կմ/ժ – համակցված վառելիքի միջին սպառում (ECE) 5,1 լ/100 կմ, CO արտանետումները 133 գ/կմ։ 2
Մասա:	դատարկ մեքենա 1.610 կգ - թույլատրելի ընդհանուր քաշը 2.130 կգ.
Արտաքին չափսեր.	երկարությունը 4.299 մմ - լայնությունը 1.822 մմ - բարձրությունը 1.557 մմ - անիվային բազան 2.670 մմ - բեռնախցիկ 450-1.390 լ - վառելիքի բաք 51 լ.

SD Clubman ALL4 (2017)

Հիմնական տեղեկություններ

Տեխնիկական տեղեկատվություն

շարժիչ:	4 մխոց - 4 հարված - գծային - տուրբոդիզել - տերեւային զսպանակ ծավալը 1.995 սմ3 – առավելագույն հզորությունը 140 կՎտ (190 ձիաուժ) ժամը 4.000 rpm - առավելագույն ոլորող մոմենտ 400 Nm 1.750 rpm:
Էներգիայի փոխանցում.	շարժիչը վարում է բոլոր չորս անիվները՝ 8-աստիճան ավտոմատ փոխանցման տուփ - անվադողեր 255/40 R 18 V
Կարողություն:	222 կմ/ժ առավելագույն արագություն – 0-100 կմ/ժ արագացում 7,2 կմ/ժ – Վառելիքի համակցված միջին սպառումը (ECE) 4,8 լ/100 կմ, CO2 արտանետումները՝ 126 գ/կմ։
Մասա:	դատարկ մեքենա 1.540 կգ - թույլատրելի համախառն քաշը 2.055 կգ.
Արտաքին չափսեր.	երկարությունը 4.253 մմ - լայնությունը 1.800 մմ - բարձրությունը 1.441 մմ - անիվային բազան 2.670 մմ - բեռնախցիկ 360–1.250 լ - վառելիքի բաք 48 լ.