Կարճ թեստ. Seat Ateca 2,0 TDI Xcellence (2020) // Երեք տարի անց, այն դեռ շատ գրավիչ է

Դե, իհարկե, բայց ինձ թվում է, որ Ateca-ն այն նորեկներից է, ով նպաստել է այս պահին ամենահայտնի ավտոմասերի ընտրությանը։ «Թարմացնող» հիշողությունը վնասակար չէ, տեղեկատվության գերարտադրության աշխարհում (ներողություն, մեքենաների միշտ նոր մոդելներ) այն շատ հարմար է։ Այս գրառման հեղինակը նաև պատիվ ու հնարավորություն է ունեցել անցնելու Ateca-ի նախնական թեստը արդեն նշված պահին:

Այն հագեցած էր նաև երկու լիտրանոց տուրբոդիզելային շարժիչով, նույնիսկ նույն հզորությամբ։. Միայն մի կարևոր դետալ էր տարբերվում՝ փորձարկված առաջինն ուներ նաև լիաքարշակ (Seat-ում դրանք կոչվում են 4Drive)։ Այս մեկը ներկայումս փորձարկվում է միայն առջևի հետ։

Որո՞նք են տարբերությունները: Սա, իհարկե, նկատելի չէ նորմալ վարման պայմաններում, nնրանք ավելի թեթև են զգում սայթաքուն մակերեսների վրա մեկնելիս. Քանի որ, իհարկե, Ateca-ի հաճախորդների ճնշող մեծամասնությունը, հավանաբար, չի նշում սայթաքուն տեղանքը որպես հիմնական պատճառ, հասկանալի է նաև, որ նրանցից շատ քչերն են ընտրում 4Drive տարբերակը:

Եթե ​​օգտագործենք մեր առաջին թեստի տվյալները, հաճախորդը զգալիորեն կխնայի, քանի որ այն ժամանակ փորձարկված Ateca-ն արժեր 36.436 եվրո։ Գների ամբողջական համեմատությունը հնարավոր չէ, քանի որ Seat-ն այժմ է այն այլևս չի առաջարկում լիաքարշակ և երկլիտրանոց TDI շարժիչի համադրություն ավանդական վեցաստիճան մեխանիկական փոխանցման տուփով:

Բայց լավ նորությունն այն է, որ դուք այժմ ստանում եք 4D-ի և յոթ արագությամբ երկակի կալանք փոխանցման տուփի (DSG) համադրությունը գրեթե նույն գումարով: Իրականում հետաքրքիրն այն է, որ վերջին շրջանում Ateca-ն գինը գրեթե նույնն է պահում:

Եթե ​​որոշ ժամանակ հավատարիմ մնանք գնին, նույնիսկ եթե Atecino-ին համեմատենք մրցակիցների հետ, նույնիսկ ավելի ցածր դասի, ապա դա կլինի, հատկապես հաշվի առնելով Xcellence պիտակով առաջարկվող սարքավորումները. շատ գայթակղիչ առաջարկ.

Բայց առաջարկը շատ լայն է, և Seat ապրանքանիշը ենթադրաբար չունի ամենաաղմկոտ համբավը գնորդների մեծ մասում: Հակառակ դեպքում, ես կարող էի եզրակացնել, որ դրա զանգվածը Սլովենիայի ճանապարհներին կարող է շատ ավելի մեծ լինել, քան իրականում կա...

Ateca-ի արտաքին տեսքը զարմանալի ոչինչ չի առաջարկում, բավականին դասական ամենագնաց դիզայնը ունի բավականին թափանցիկ լինելու առավելություն:. Նույնը վերաբերում է ինտերիերին: Հարմարավետության և ընդարձակության առումով այն բավականին գոհացուցիչ է։ Այստեղ այն, անշուշտ, իր դասի առաջատարների թվում է, և հետագայում ներկայացված մրցակիցները ցանկանում են շատերին համոզել իրենց սրամիտությամբ:

Նրանց հետ համեմատած, Ateca-ն համարվում է միջակ, առաջին հերթին այն պատճառով, որ այն ավելի բարձր է թվում մնացած ամեն ինչից: ինտերիերի դիզայն՝ առանց հնարամտության նշույլի: Բայց առավել ճիշտն այն է, որ մեզ անհրաժեշտ ամեն ինչ ճիշտ տեղում է: Որոշ հաճախորդների համար օգտագործելիությունն ու պարզությունը կարող են մեծ խնդիր չլինել: Բարեբախտաբար (ներառյալ Seat-ի համար), Ateca-ն ունի բավականաչափ հաճախորդներ, ովքեր նույնիսկ գնահատում են դա, քանի որ մեքենան առաջին հերթին ծառայում է որպես հուսալի փոխադրամիջոց:

Seat-ի առաջին քաղաքային ամենագնացը (քրոսովեր կամ ամենագնաց, ինչ ուզում եք) տուրբո-դիզելային տարբերակ է, որը որոշ մարդկանց դուր չի գալիս: Դիզելային շարժիչների հիմնական տպավորությունն այլևս նախկինի պես համոզիչ չէ, երբ դրանք «ծանրաբեռնված» չէին արտանետվող գազերը մաքրող լրացուցիչ սարքերով։ (բայց այն ժամանակ, համենայն դեպս ժամանակակից տվյալներով, նրանք իսկապես օրինականության եզրին էին): Բայց որոշ տեսակի օգտատերերի ակնկալիքների համար (օրինակ՝ երկար հեռավորության վրա վարելը կամ կցանքները քարշակելը) նման դիզելային շարժիչը իդեալական ընտրություն է:

Ateca-ում, հատկապես, որ Xcellence սարքավորումներով հաճախորդը ստանում է օգտակար իրերի իսկապես լայն տեսականի, և մեր երաշխիքների ավելացված արժեքը. Urban Xcellence 1 հավելում (որոշ էլեկտրոնային անվտանգության պարագաներով, Full Link նստատեղով և նավիգացիոն հավելումով) և ձմեռային փաթեթ (որը թույլ է տալիս տաքացնել տարբեր իրեր՝ նստատեղերից մինչև դիմապակու լվացման վարդակներ, ինչպես նաև լուսարձակող մեքենաներ):

Իհարկե, ճիշտ է, գնորդը արագ զարմանում է, թե ինչու Xcellence-ի առանց այն էլ հարուստ տարբերակը առավելագույն հնարավոր սարքավորումներով դա չի առաջարկում, բայց այստեղ հաճախորդները և ավտոարտադրողների վաճառքի բաժինները երբեք չեն համաձայնվի:

Seat Ateca 2,0 TDI Xcellence (2020)

Հիմնական տեղեկություններ

Վաճառք:	Porsche Սլովենիա
Փորձարկման մոդելի արժեքը.	33.727 €
Հիմնական մոդելի գինը զեղչերով.	32.085 €
Փորձարկման մոդելի գնի զեղչ.	33.727 €

Costախսեր (տարեկան)

Տեխնիկական տեղեկատվություն

շարժիչ:	4 մխոց - 4 հարված - գծային - տուրբոդիզել - տեղաշարժ 1.968 սմ3 - առավելագույն հզորություն 110 կՎտ (150 ձիաուժ) 3.500-4.000 պտ/րոպում - առավելագույն պտտող մոմենտ 340 Նմ 1.750-3.000 պտ/րոպ.
Էներգիայի փոխանցում.	շարժիչը շարժվում է առջևի անիվներով՝ 6-աստիճան մեխանիկական փոխանցումատուփ:
Կարողություն:	202 կմ/ժ առավելագույն արագություն - 0-100 կմ/ժ արագացում 8,6 վրկ-ում - Վառելիքի համակցված միջին սպառումը (ECE) 4,4 լ/100 կմ, CO2 արտանետումները 114 գ/կմ։
Մասա:	դատարկ մեքենա 1.324 կգ - թույլատրելի ընդհանուր քաշը 1.950 կգ.
Արտաքին չափսեր.	երկարությունը 4.363 մմ - լայնությունը 1.841 մմ - բարձրությունը 1.611 մմ - անիվային բազան 2.630 մմ - վառելիքի բաք 50 լ.
Տուփ:	բեռնախցիկ ՝ 510 լիտր

գնահատում

• Ateca-ն արդեն կայացած մեքենա է, որը երկար ժամանակ է, ինչ շուկայում է, բայց նաև բավականին մրցունակ գների համակցությունների շնորհիվ այն առաջարկում է հարմար ընտրություն ամենահայտնի դասում՝ բոլոր տեսակի քրոսովերներ:

Մենք գովում և նախատում ենք

տեսակ

դիրքը ճանապարհի վրա

Սարքավորումներ

շարժիչի և վառելիքի սպառում

օգտակար, բայց անհետաքրքիր ինտերիեր

կոշտ կախոց

որոշ առումներով ավելի քիչ համոզիչ աշխատանք