Համառոտ փորձարկում. Smart forfour (52 կՎտ), հրատարակություն 1

Երբ ամեն ինչ այնքան պարզ էր, և ցուցակը միշտ այնքան կարճ էր, դա արագ ստուգման նշան էր: Բայց չորս պատճառները, որոնք մենք պարզապես թվարկեցինք, ծանր փաստարկներ են, և դրանցից շատերը չկան, մասնավորապես՝ մեքենաները, որոնք կարող են պարծենալ դրանցով: Ավելի մոտ է, իհարկե, Renault Twingo-ն, Smart-ի մերձավոր ազգականը և ավտոմոբիլային շուկայում երկու ուժեղ խաղացողների՝ Renault-ի և Mercedes-ի համագործակցության արդյունք: Եթե ​​գրենք, որ Smart Forfour-ը ճիշտ նույն մեքենան է, ինչ Renault Twingo-ն, կոպիտ կլինենք, ինչ կոպտություն, ամբարտավանություն։

Չափազանց պարզունակ, և ոչ, նրանք պարզապես չեն փոխարինել քթի կրծքանշանը: Տեխնիկական տեսանկյունից, իհարկե, երկու մեքենաները նույնն են, բայց դիզայնի տեսանկյունից ամեն մեկն իր ճանապարհով է գնում։ Մեր փորձարկված Smart-ը ուշադրություն գրավեց իր համարձակ գունային համադրությամբ, որը հմտորեն հոսում է դրսում և ինտերիեր: Այնտեղ ձեզ կդիմավորի փոքր-ինչ անսովոր, բայց շատ գեղեցիկ ձևավորված մեքենայի ինտերիերը՝ բազմաթիվ փոքր տարածքներով և փոքր իրեր պահելու համար նախատեսված դարակներով: Մի բան, որ կանայք, անկասկած, կսիրեն, և եթե մենք շատ սնափառ չլինենք, տղամարդիկ նույնպես: Յուրաքանչյուր ոք ստանում է տուփ զովացուցիչ ըմպելիքի կամ դրամապանակի համար:

Հեռախոսը լավ տեղադրված է շատ հարմարավետ և գրավիչ պահարանում, որը կարող է պտտվել, և դուք կարող եք հետևել, թե ինչ է կատարվում սմարթֆոնի էկրանին հորիզոնական կամ ուղղահայաց դիրքով: Մենք կարծում ենք, որ այս հավելումը հիանալի է ձեր հեռախոսը որպես նավիգատոր օգտագործելու համար՝ քաղաքում շրջելիս կամ մոտակա կամ հեռու գտնվող չուսումնասիրված անկյուններ փնտրելիս: Անվճար զանգերը լուծվում էին մուլտիմեդիա ինտերֆեյսի միջոցով: Այն այնքան ընդարձակ է, այնքան էլ շատ չկա, բայց հաշվի առնելով, որ դա այդքան փոքր մեքենա է, զարմանալիորեն մեծ է: Եթե ​​դուք չափում եք 180 սանտիմետր բարձրություն, ապա այնքան պատշաճ կերպով կտեղավորվեք, որպեսզի կարողանաք ավելի հեռուն գնալ: Պատմությունը մի փոքր այլ է. երեխաները հարմարավետ կքշեն, մեծերը և մեծ ուղեւորները, ցավոք, ոչ:

Շատ հետաքրքիր է մթության մեջ կարդալը Հետևի նստատեղերով Smart (readyspace), քանի որ դրանք արագ ծալվում են և մեծ տեղ են ստեղծում ուղեբեռի համար։ Smart-ն առաջարկում է երեք տարբեր շարժիչներ՝ 61, 71 և 90 ձիաուժ հզորությամբ: Մենք քշում էինք 52 կիլովատով կամ 71 «ձիով»։ Իհարկե, երեք մխոց բենզինային շարժիչն այն չէ, ինչ դուք կարող եք տեղադրել մեքենայի հետևի մասում՝ արագության ռեկորդները գերազանցելու և արագացումը բռնելու համար, և դա ծանոթ է մեքենային, երբ դուք մեքենա եք վարում քաղաքի կենտրոնից դեպի օղակաձև ճանապարհ: կամ նույնիսկ մայրուղին: Նա սկսում է ուժ չունենալ, երբ արագությունը գերազանցում է ժամում հարյուր կիլոմետրը։ Այդ են վկայում նաև ճկունության և արագացման չափման արդյունքները։ Բայց եթե դուք պլանավորում եք Smart-ը վարել մայրուղով կամ հաճախ եք երկար ճանապարհորդում, ապա մենք խստորեն խորհուրդ ենք տալիս հաշվի առնել առնվազն ավելի հզոր շարժիչ կամ այլ մեքենա: Smart Forfour-ը պարզապես նախագծված և կառուցված չէր նման սխրանքների համար: Ինձ սխալ չհասկանաք, իհարկե, մեքենան կարող է բավականին լավ վարվել, վառելիքի բաքը կարող է անցնել 500 կիլոմետրից մի փոքր պակաս, և սպառումը չափազանցված չէ:

Բայց երբ նա հեռանում է քաղաքից, նա ծանոթ է թեթև դիզայնին, քանի որ այն զգայուն է ինչպես ճակատային, այնպես էլ կողային քամիների նկատմամբ։ Այնուամենայնիվ, այս մայրուղով երթևեկությունը նույնպես մի փոքր այլ է և մեզ հիշեցնում է, որ զոհաբերությունը նույնպես զոհաբերություն է պահանջում: Բայց եթե կարելի է ասել, որ Smart-ը մայրուղիների համար չէ, ապա նրա պատկերը քաղաքում լրիվ հակառակն է։ Այն գերակշռում է մեքենայի կողմից: Նրա շրջադարձի շրջանակը ծիծաղելիորեն փոքր է, ինչը իսկապես հեշտացնում է փողոցների անկյուններից շրջանցելը կամ ավելի մեծ մեքենաների և ճանապարհի տարբեր խոչընդոտների միջև շրջանցելը: Ղեկը պտտելը շատ հեշտ է և չի հոգնի նույնիսկ ամենանուրբ կանացի ձեռքերը։ Այն պարծենում է հետևի շարժիչով, քանի որ ի տարբերություն առջևի քարշակ մեքենաների, ղեկն այլ կերպ է աշխատում: Մեզ տպավորեց նաև քաղաքի տեսանելիությունը մեքենայից։ Հետ շրջելիս և կողքից նայելիս շատ պարզ երևում է այն ամենը, ինչ կատարվում է շուրջը։ Փոխանցման լծակով տեղաշարժը բավականաչափ ճշգրիտ է արագ արագացում ապահովելու համար:

Այնուամենայնիվ, արդյունավետ արագացման և վարման դինամիկային հետևելու համար եռագլան շարժիչը պետք է ավելի վճռական վարվի ավելի բարձր պտույտների ժամանակ: Մենք կարծում ենք, որ սա բենզինի զգալի փափագի հիմնական պատճառներից մեկն է: Վառելիքի սպառումը զարմանալիորեն բարձր է մեքենայի քաշի և չափսերի առումով: Ստանդարտ գրկում մենք չափել ենք մինչև 6,2 լիտր սպառումը: Այնուամենայնիվ, այն մի փոքր ավելի բարձր էր ընդհանուր թեստում: Մենք չափել ենք 7,7 լիտր սպառումը հարյուր կիլոմետրում։ Այս շարժիչով հիմնական տարբերակը արժե 12 ու կես հազար, իսկ լավ սարքավորվածը՝ 16 ու կես։ Եթե ​​հաշվի առնենք մեքենայի մեկ կիլոգրամի կամ խորանարդ մետրի գինը, ապա սա, իհարկե, բարձր գին է, բայց դուք այդքան էլ նման Smart-ի գնորդը չեք: Քանի որ Smart-ն ավելին է, քան պարզապես մեքենա, այն նորաձևության աքսեսուար է, դուք ցանկանում եք աշխարհին ինչ-որ բան պատմել դրա մասին և, իհարկե, սիրում եք այն: Պարզապես ընտրելով գույնը՝ համոզվեք, որ դրամապանակը, կոշիկները և ականջօղերը հիանալի համընկնում են միմյանց հետ։

տեքստ ՝ Սլավկո Պետրովիչ

forfour (52 կՎտ) վերանայում 1 (2015)

Հիմնական տեղեկություններ

Վաճառք:	AC Interchange doo
Հիմնական մոդելի գինը.	10.490 €
Փորձարկման մոդելի արժեքը.	16.546 €
Ուժ:	52 կՎտ (71 ԿՄ)
Արագացում (0-100 կմ / ժ):	15,9 վ
Առավելագույն արագությունը.	151 կմ / ժ
ECE սպառում, խառը ցիկլ.	4,2 լ / 100 կմ

Costախսեր (տարեկան)

Տեխնիկական տեղեկատվություն

շարժիչ:	3 մխոց - 4-հարված - գծային - բենզին - տեղաշարժ 999 սմ3 - առավելագույն հզորություն 52 կՎտ (71 ձիաուժ) 6.000 պտ / րոպեում - առավելագույն ոլորող մոմենտ 91 Նմ 2.850 պտ/րոպ.
Էներգիայի փոխանցում.	Շարժիչը վարում են հետևի անիվները՝ 5-աստիճան մեխանիկական փոխանցում - առջևի անվադողեր 185/50 R 16 H, հետևի անվադողեր 205/45 R 16 H (Michelin Alpin):
Կարողություն:	առավելագույն արագությունը 151 կմ/ժ – 0-100 կմ/ժ արագացում 15,9 վ – վառելիքի ծախս (ECE) 4,8/3,8/4,2 լ/100 կմ, CO2 արտանետումները՝ 97 գ/կմ։
Մասա:	դատարկ մեքենա 975 կգ - թույլատրելի ընդհանուր քաշը 1.390 կգ.
Արտաքին չափսեր.	երկարությունը 3.495 մմ – լայնությունը 1.665 մմ – բարձրությունը 1.554 մմ – անիվային բազան 2.494 մմ – բեռնախցիկ 185–975 35 լ – վառելիքի բաք XNUMX լ.

Մեր չափումները

T = 8 ° C / p = 1.025 mbar / rel vl. = 47% / հեռաչափի կարգավիճակ ՝ 7.514 կմ
Արագացում 0-100 կմ:	17,9s
Քաղաքից 402 մ հեռավորության վրա.	20,7 տարի ( 109 կմ / ժ)
Fկունություն 50-90 կմ / ժ:	20,3s (IV.)
Fկունություն 80-120 կմ / ժ:	36,3s (Վ.)
Առավելագույն արագությունը.	151 կմ / ժ (Վ.)
փորձարկման սպառումը.	7,7 լ / 100 կմ
Վառելիքի սպառում ըստ ստանդարտ սխեմայի.	6,2 լ / 100 կմ
Արգելակման հեռավորությունը 100 կմ / ժ:	38,0m
AM սեղան.	40m

գնահատում

• Մենք մեքենա ենք գնում ռացիոնալ և ոչ ռացիոնալ: Smart գնելը միշտ կապված է մեքենայի ամենավերջին, էմոցիաների, ոգևորության և դուր գալու հետ որպես գաղափար: Այս Smart-ը բոլորի համար է, ովքեր ցանկանում են հեռանալ առօրյայից և փնտրում են բնավորությամբ մեքենա, որը հնարավորինս փոքր է և արագաշարժ, բայց կարող է տեղափոխել վարորդ և երեք ուղևոր:

Մենք գովում և նախատում ենք

զվարճալի տեսք, ձև և սրամիտ ինտերիեր

որակյալ նյութեր

արագաչափ

սմարթֆոնի կրիչ

ցավոք, այն կարող է տեղավորել ընդամենը չորս ուղևոր

փոքր բեռնախցիկ

ուղու վրա հակառակ քամու և հակառակ քամու նկատմամբ զգայունություն