Համառոտ թեստ. Toyota Aygo 1.0 VVT-i X-Cite Bi-Tone // Generation X?
Ասում են, որ X սերունդը պատկանում է 1965-ից 1980 թվականներին ծնված մարդկանց: Արդյո՞ք երիտասարդ Այգոն իսկապես փնտրում է իր հանդիսատեսին այս սերնդում: Մենք կասեինք ոչ առաջին գնդակին: Բայց այնուամենայնիվ, եթե նայենք այս սերնդի առանձնահատկություններին, մենք բավականին շատ ընդհանրություններ կգտնենք: Gen X-ը համարվում է անկախ, ինքնիշխան և փորձառու անձնական և էլեկտրոնային հաղորդակցության մեջ: Որպեսզի նա, ով չի ցանկանում մոլորվել առօրյա բթության մեջ և չի վախենում այլությունից: Հիմա նայենք նոր Aygo-ին։ Բայց միգուցե դրա վրա միայն ինչ-որ բան կա ...
Toyota Aygo-ն XNUMX տարի շուկայում հայտնվելուց հետո դիմահարդարման է ենթարկվել: Եռաչափ էֆեկտի հասնելու համար նրանք զգալիորեն վերամշակել են մեքենայի առջևի մասը և այն համալրել ռադիատորի նոր գրիլով և բամպերով, որոնք իրենց ուռուցիկությամբ հստակ նշում են X տառը, հետևի լույսերը նույնպես նոր են։ Այս կերպ նրանք միայն ընդլայնեցին անհատականացման առաջարկը, որը նախկինում նշում էր այս մոդելը:
Թարմացվել է նաև ինտերիերը, քանի որ գունային նոր համադրություններից և որոշ նյութերից բացի ամենամեծ ուշադրությունը դարձվել է տեղեկատվական-ժամանցային համակարգի արդիականացմանը։ Այժմ այն ունի յոթ դյույմանոց սենսորային էկրան վահանակի կենտրոնում, որը թույլ է տալիս միանալ սմարթֆոններին Apple CarPlay և Android Auto արձանագրությունների միջոցով, կարող է արձագանքել ձայնային կառավարմանը և ցուցադրել տեսախցիկի պատկերը մեքենայի հետևի մասում:
Որպես օգտատեր՝ Aygo-ն մեզ բավականին լավ փորձ է առաջարկում, եթե մենք ակնկալում ենք, որ դա կլինի հենց այն, ինչի համար է: Քաղաքային առօրյա գործերը նա կիրականացնի խստությամբ, քանի որ կառավարելի է, արագաշարժ և, առաջին հերթին, նրա հետ կայանատեղի գտնելը խորտիկ կլինի: Այն չի հիասթափեցնի նաև ընդարձակության առումով, համենայն դեպս, քանի դեռ ուղևորության ընթացքում ներկա է միայն երկու ուղևոր: Թիկունքում գտնվող երրորդ կամ չորրորդը մի փոքր ավելի շատ ճշգրտման և սեղմման կարիք կունենա: Հինգ դռները հեշտացնում են մուտքն ու ելքը, բայց դռան բացման անկյունը դեռ շատ փոքր է, և երբեմն պետք է կատարել որոշ ակրոբատիկ շարժումներ: 168 լիտրանոց բեռնախցիկը կարող է չխոստանալ, բայց այնուամենայնիվ ունակ է երկու ճամպրուկ «կուլ տալ»։
Մինչդեռ CO արտանետումները նվազեցնելու ձգտումը եղել է շարժիչի կապիտալ վերանորոգման առաջնագծում:2, երեք լիտր լիտրը մի քիչ ավելացրել է։ Բարելավված այրման արդյունավետության և սեղմման հարաբերակցության բարձրացման շնորհիվ այն այժմ կարող է քամել 53 կիլովատ հզորություն և 93 Նյուտոն մետր պտտող մոմենտ՝ Ayga-ին հասցնելով 13,8-ի 3,8 վայրկյանում: Հինգ արագությամբ մեխանիկական փոխանցման տուփը նույնպես մի փոքր շտկվել է, քանի որ փոքր-ինչ երկարաձգված չորրորդ և հինգերորդ փոխանցումները մի փոքր լայնացել են՝ հօգուտ մայրուղու ավելի հանդուրժող վարման: Լաբորատոր պայմաններում Aygo-ն պետք է հասներ 100 լիտր հոսքի արագություն XNUMX կիլոմետրում, բայց մեր ստանդարտ գրկում հաշվիչը ցույց տվեց հինգ լիտր:
Ayga-ի գները սկսվում են լավ տասը հազարից, բայց քանի որ հարմարեցման տարբերակները նշանակալի են, այդ թիվը կարող է մի փոքր աճել: Եթե դուք ճանաչում եք ձեզ X սերնդի բնութագրերում և փնտրում եք զվարճալի քաղաքային մեքենա, Aygo-ն ճիշտ ընտրություն է:
Toyota Aygo 1.0 VVT-i X-Cite երկգույն
Հիմնական տեղեկություններ
| Փորձարկման մոդելի արժեքը. | 12.480 € |
|---|---|
| Հիմնական մոդելի գինը զեղչերով. | 11.820 € |
| Փորձարկման մոդելի գնի զեղչ. | 12.480 € |
Costախսեր (տարեկան)
Տեխնիկական տեղեկատվություն
| շարժիչ: | 3 մխոց - 4 հարված - գծային - բենզին - տեղաշարժ 998 սմ3 - առավելագույն հզորություն 53 կՎտ (72 ձիաուժ) 6.000 պտ/րոպում - առավելագույն ոլորող մոմենտ 93 Նմ 4.400 պտ/րոպում |
|---|---|
| Էներգիայի փոխանցում. | առջևի քարշակ - 5-աստիճան մեխանիկական փոխանցում - անվադողեր 165/60 R 15 H (Continental Conti Eco Contact) |
| Կարողություն: | առավելագույն արագությունը 160 կմ/ժ - 0-100 կմ/ժ արագացում 13,8 վրկ - վառելիքի համակցված միջին սպառում (ECE) 4,1 լ/100 կմ, CO2 արտանետումները 93 գ/կմ |
| Մասա: | դատարկ մեքենա 915 կգ - թույլատրելի ընդհանուր քաշը 1.240 կգ |
| Արտաքին չափսեր. | երկարությունը 3.465 մմ - լայնությունը 1.615 մմ - բարձրությունը 1.460 մմ - անիվային բազան 2.340 մմ - վառելիքի բաք 35 լ |
| Տուփ: | 168 |
Մեր չափումները
| T = 25 ° C / p = 1.028 mbar / rel vl. = 55% / հեռաչափի կարգավիճակ ՝ 1.288 կմ | |
| Արագացում 0-100 կմ: | 15,3s |
|---|---|
| Քաղաքից 402 մ հեռավորության վրա. | 19,9 տարի ( 113 կմ / ժ) |
| Fկունություն 50-90 կմ / ժ: | 23,1s (IV.) |
| Fկունություն 80-120 կմ / ժ: | 43,7s (Վ.) |
| Վառելիքի սպառում ըստ ստանդարտ սխեմայի. | 5,0 լ / 100 կմ |
| Արգելակման հեռավորությունը 100 կմ / ժ: | 42,9m |
| AM սեղան. | 40m |
| Աղմուկ 90 կմ / ժ արագությամբ 5 -րդ արագությամբ | 62dB |
գնահատում
Թեև Aygo-ն ուղղված է երիտասարդ վարորդներին, յուրաքանչյուր ոք, ով փնտրում է օգտակար և արագաշարժ քաղաքային մեքենա և միևնույն ժամանակ չի ցանկանում լինել թիթեղների ամենօրյա օգտագործման մասը ճանապարհին, կարող է նույնանալ իր գաղափարախոսության հետ:
Մենք գովում և նախատում ենք
ճարտարություն
ամենօրյա օգտագործելիություն
ինտերիերի բազմազան դիզայն
օգտակար տեղեկատվական -ժամանցային համակարգ
պոչամբարի բացման անկյունը
