Խաչ լուսարձակների վրա. ինչու են վարորդները թողնում այն մեքենայի օպտիկայի վրա
Պարունակություն
Պատերազմի մասին ֆիլմերից հայտնի է դարձել, որ ռազմական գործողությունների ժամանակ տների պատուհանների ապակիները խաչաձև փակվել են թղթե շերտերով։ Սա թույլ չէր տալիս, որ պատուհանների ապակե մակերեսները չընկնեն, եթե դրանք ճաքեր լինեին պարկուճների կամ ռումբերի պայթյունից: Բայց ինչու են վարորդները երբեմն դա անում:
Ինչու՞ էին նախկինում խաչեր սոսնձում մեքենայի լուսարձակների վրա
Երթուղու երկայնքով մրցարշավային մեքենաների արագ շարժման ժամանակ լուսարձակը, որը անզգուշաբար կոտրվել էր դիմացի մեքենայի տակից դուրս թռած քարից, կարող էր ապակու բեկորներ թողնել ճանապարհի վրա՝ հղի մրցարշավային մեքենաների անվադողերի համար լուրջ անախորժություններով: Լապտերների ապակե մակերեսների վրա էլեկտրական ժապավենը պարզապես կանխում էր սուր բեկորների թափումը վազքուղու վրա: Ավտոմրցարշավների վարորդների նման հնարքները հատկապես արդիական էին ռինգ մրցարշավի ժամանակ, երբ մեքենաները մի քանի անգամ անցնում էին վազքուղու նույն հատվածներով։ Նման իրավիճակում ավտոարշավորդը կարող է վնասել սեփական անվադողերը սեփական ապակու բեկորների վրա:
Մեքենայի լամպերի վրա ապակե ոսպնյակների կատարելագործմամբ, դրանց վրա էլեկտրական ժապավենի խաչեր կպցնելու անհրաժեշտությունը արագորեն նվազեց: Ի վերջո, այն սկսեց մարել 2005 թվականին, երբ արգելվեց ապակե մակերեսների օգտագործումը լուսարձակների մեջ: ABS պլաստիկը (պոլիկարբոնատ), որը փոխարինում էր ապակին, ավելի ամուր էր նրանից և նման վտանգավոր բեկորներ չէր տալիս։ Ներկայումս մրցարշավային մեքենաների վարորդները իրենց լուսարձակների վրա էլեկտրական ժապավենից թվեր կպցնելու պատճառ չունեն:
Ի՞նչ են նշանակում այժմ սոսնձված լուսարձակներով մեքենաները
Թեև ավտոմրցարշավի ժամանակ ճանապարհը կոտրված լուսարձակներից պաշտպանելու անհրաժեշտությունն այլևս արդիական չէ, այսօր քաղաքների ճանապարհներին այնքան էլ հազվադեպ չէ գտնել մեքենաներ, որոնք իրենց լուսարձակների վրա էլեկտրական ժապավենից խաչեր, գծեր, աստղեր և այլ պատկերներ են կրում: Եվ այժմ այս ժապավենի կոնֆիգուրացիաները ներկված են տարբեր գույներով, քանի որ դասական սև էլեկտրական ժապավենը հաջողությամբ հարստացվել է տարբեր գույներով:
Դժվար է խելամիտ բացատրություն գտնել որոշ ավտոմոբիլիստների՝ սեփական մեքենաների խեղման նկատմամբ նման կախվածության համար: Թերեւս սա առանձին վարորդների ցանկությունն է՝ ամեն կերպ ամենաէժան ու մատչելի միջոցներով առանձնանալ մեքենաների ամբոխից։ Կամ գուցե ինչ-որ մեկը կարծում է, որ լուսարձակների վրա տեղադրված էլեկտրական ժապավենը իր մեքենան դարձնում է ագրեսիվ՝ դարձյալ նման «թյունինգի» համար նվազագույն ծախսերով։
Մեկ անգամ չէ, որ տեսել եմ, որ էլեկտրական ժապավենից կամ անթափանց ժապավենից պատրաստված խաչեր են փակցված լուսարձակների վրա, և ինձ համար անհասկանալի է, թե ինչու է դա արվել։ Բայց երբ ես հարցրեցի վարորդ ընկերոջս, նա ինձ ասաց, որ դրանք ցուցամոլություն են:
Խնդրահարույց է ասել, որ լուսարձակների վրա սոսնձվող էլեկտրական ժապավենի հետևում կանգնած է նրանց անվտանգության և ճանապարհի մաքրության մտահոգությունը: Նման վարկածը հեշտությամբ հերքվում է նրանով, որ գլխի լույսերի վրա կաղապարված է տարբեր գույների անթափանց էլեկտրական ժապավենը և երբեք թափանցիկ ժապավենը, ինչն ավելի տրամաբանական կլիներ նման իրավիճակում:
Մինչդեռ նմանատիպ փոփոխություններով ավտոմեքենաների լամպերի արտանետվող լուսային հոսքի պայմանների վատթարացումը հատկապես դրա կենտրոնում, որտեղ խաչվում են էլեկտրական ժապավենի շերտերը, ճանապարհային ոստիկանությունը չի ողջունում։
Նախ, ԳՕՍՏ 1.6-8769-ի 75 կետում ասվում է, որ «մեքենան չպետք է ունենա որևէ սարք, որը ծածկում է լուսավորման սարքերը, երբ այն շարժվում է ...»: Իսկ ժապավենային գործիչները, թեև մասամբ, բայց փակեք դրանք: Եվ, երկրորդ, Արվեստի 1-ին մաս. Վարչական իրավախախտումների վերաբերյալ օրենսգրքի 12.5-ը սպառնում է 500 ռուբլու տուգանք՝ ընդհանուր շահագործման ընդունման հետ կապված խնդիրներ ունեցող տրանսպորտային միջոց վարելու համար: Իսկ էլեկտրական ժապավենով զարդարված լուսարձակներով նման թույլտվություն ոչ մի դեպքում չի կարող տրվել։
Միջոցառումը, որը ժամանակին հարկադրված էր կանխել ավտոմրցարշավի ժամանակ լուսարձակների ապակու ոչնչացման տհաճ ու վտանգավոր հետևանքները, այսօր որոշ ավտովարորդների համար վերածվել է էժանագին և անապահով միջոցներով աղաղակող և ինքնահաստատման միջոցի։ Ճանապարհային ոստիկանության աշխատակիցների վերաբերմունքը սրան տեղին է։
