TORQUE BMW 1 Series
Պարունակություն
- Torque BMW 1-Series 2nd restyling 2017, 5-դռնանի հեչբեկ, 2-րդ սերունդ, F20
- Torque BMW 1-Series restyling 2015, 5-դռնանի հեչբեկ, 2-րդ սերունդ, F20
- Torque BMW 1-Series 2012 Հեչբեկ 3 դուռ 2-րդ սերունդ F21
- Torque BMW 1-Series 2011 Հեչբեկ 5 դուռ 2-րդ սերունդ F20
- Torque BMW 1-Series 2nd Facelift 2011 Coupe 1st Generation E82
- Torque BMW 1-Series 2nd facelift 2011 բաց թափք 1-ին սերնդի E88
- Torque BMW 1-Series facelift 2008 թ., բաց թափք, 1-րդ սերունդ, E88
- Torque BMW 1-Series facelift 2007, կուպե, 1-րդ սերունդ, E82
- Torque BMW 1-Series facelift 2007, 3-դռնանի հեչբեկ, 1-ին սերունդ, E81
- Torque BMW 1-Series facelift 2007, 5-դռնանի հեչբեկ, 1-ին սերունդ, E87
- Torque BMW 1-Series 2004 Hatchback 5 Doors 1st Generation E87
- Torque BMW 1-Series 2019 Հեչբեկ 5 դուռ 3-րդ սերունդ F40
- Torque BMW 1-Series facelift 2008 թ., բաց թափք, 1-րդ սերունդ, E88
- Torque BMW 1-Series facelift 2007, կուպե, 1-րդ սերունդ, E82
Ոլորող մոմենտ. Սա այն ուժն է, որով մեքենայի շարժիչը պտտում է ծնկաձեւ լիսեռը: Ոլորող մոմենտ ուժը ավանդաբար չափվում է կա՛մ կիլոնյուտոններով, որն ավելի ճշգրիտ է ֆիզիկայի տեսանկյունից, կա՛մ մեզ ավելի ծանոթ կիլոգրամներով մեկ մետրով։ Մեծ ոլորող մոմենտ նշանակում է արագ մեկնարկ և արագ արագացում: Եվ ցածր, որ մեքենան մրցավազք չէ, այլ պարզապես մեքենա: Կրկին, դուք պետք է նայեք մեքենայի զանգվածին, զանգվածային մեքենան լուրջ ոլորող մոմենտ է պահանջում, մինչդեռ թեթև մեքենան առանց դրա լավ կապրի:
BMW 1 սերիայի ոլորող մոմենտը 150-ից մինչև 500 Ն * մ է:
Torque BMW 1-Series 2nd restyling 2017, 5-դռնանի հեչբեկ, 2-րդ սերունդ, F20
06.2017 - 01.2020
| Փոփոխություն | Առավելագույն ոլորող մոմենտ, N*m | Շարժիչի պատրաստում |
| 1.5 լ, 136 ձիաուժ, բենզին, մեխանիկական փոխանցման տուփ, հետևի քարշակ (FR) | 220 | B38B15 |
| 1.5 լ, 136 ձիաուժ, բենզին, ավտոմատ փոխանցման տուփ, հետևի անիվ (FR) | 220 | B38B15 |
| 2.0 լ, 190 ձիաուժ, դիզել, ավտոմատ փոխանցման տուփ, չորս անիվի շարժիչ (4WD) | 400 | B47D20 |
| 2.0 լ, 190 ձիաուժ, դիզել, ավտոմատ փոխանցման տուփ, հետևի անիվ (FR) | 400 | B47D20 |
| 3.0 լ, 340 ձիաուժ, բենզին, ավտոմատ փոխանցման տուփ, չորս անիվի շարժիչ (4WD) | 500 | B58B30O0 |
| 3.0 լ, 340 ձիաուժ, բենզին, ավտոմատ փոխանցման տուփ, հետևի անիվ (FR) | 500 | B58B30O0 |
Torque BMW 1-Series restyling 2015, 5-դռնանի հեչբեկ, 2-րդ սերունդ, F20
03.2015 - 05.2017
| Փոփոխություն | Առավելագույն ոլորող մոմենտ, N*m | Շարժիչի պատրաստում |
| 1.5 լ, 136 ձիաուժ, բենզին, մեխանիկական փոխանցման տուփ, հետևի քարշակ (FR) | 220 | B38B15 |
| 1.5 լ, 136 ձիաուժ, բենզին, ավտոմատ փոխանցման տուփ, հետևի անիվ (FR) | 220 | B38B15 |
| 1.6 լ, 136 ձիաուժ, բենզին, մեխանիկական փոխանցման տուփ, հետևի քարշակ (FR) | 220 | N13B16 |
| 1.6 լ, 136 ձիաուժ, բենզին, ավտոմատ փոխանցման տուփ, հետևի անիվ (FR) | 220 | N13B16 |
| 1.6 լ, 177 ձիաուժ, բենզին, մեխանիկական փոխանցման տուփ, հետևի քարշակ (FR) | 250 | N13B16 |
| 1.6 լ, 177 ձիաուժ, բենզին, ավտոմատ փոխանցման տուփ, հետևի անիվ (FR) | 250 | N13B16 |
| 2.0 լ, 184 ձիաուժ, բենզին, ավտոմատ փոխանցման տուփ, հետևի անիվ (FR) | 270 | N20B20B |
| 2.0 լ, 190 ձիաուժ, դիզել, ավտոմատ փոխանցման տուփ, չորս անիվի շարժիչ (4WD) | 400 | B47D20 |
| 2.0 լ, 190 ձիաուժ, դիզել, ավտոմատ փոխանցման տուփ, հետևի անիվ (FR) | 400 | B47D20 |
| 3.0 լ, 326 ձիաուժ, բենզին, ավտոմատ փոխանցման տուփ, չորս անիվի շարժիչ (4WD) | 450 | N55B30 |
| 3.0 լ, 340 ձիաուժ, բենզին, ավտոմատ փոխանցման տուփ, չորս անիվի շարժիչ (4WD) | 500 | B58B30O0 |
| 3.0 լ, 340 ձիաուժ, բենզին, ավտոմատ փոխանցման տուփ, հետևի անիվ (FR) | 500 | B58B30O0 |
Torque BMW 1-Series 2012 Հեչբեկ 3 դուռ 2-րդ սերունդ F21
09.2012 - 03.2014
| Փոփոխություն | Առավելագույն ոլորող մոմենտ, N*m | Շարժիչի պատրաստում |
| 1.6 լ, 136 ձիաուժ, բենզին, մեխանիկական փոխանցման տուփ, հետևի քարշակ (FR) | 220 | N13B16 |
| 1.6 լ, 136 ձիաուժ, բենզին, ավտոմատ փոխանցման տուփ, հետևի անիվ (FR) | 220 | N13B16 |
| 1.6 լ, 170 ձիաուժ, բենզին, մեխանիկական փոխանցման տուփ, հետևի քարշակ (FR) | 250 | N13B16 |
| 1.6 լ, 170 ձիաուժ, բենզին, ավտոմատ փոխանցման տուփ, հետևի անիվ (FR) | 250 | N13B16 |
| 2.0 լ, 184 ձիաուժ, դիզել, մեխանիկական փոխանցման տուփ, չորս անիվի շարժիչ (4WD) | 380 | N47D20 |
| 2.0 լ, 184 ձիաուժ, դիզել, մեխանիկական փոխանցման տուփ, հետևի անիվ (FR) | 380 | N47D20 |
| 2.0 լ, 184 ձիաուժ, դիզել, ավտոմատ փոխանցման տուփ, հետևի անիվ (FR) | 380 | N47D20 |
| 3.0 լ, 320 ձիաուժ, բենզին, մեխանիկական փոխանցման տուփ, հետևի քարշակ (FR) | 450 | N55B30 |
| 3.0 լ, 320 ձիաուժ, բենզին, ավտոմատ փոխանցման տուփ, չորս անիվի շարժիչ (4WD) | 450 | N55B30 |
| 3.0 լ, 320 ձիաուժ, բենզին, ավտոմատ փոխանցման տուփ, հետևի անիվ (FR) | 450 | N55B30 |
Torque BMW 1-Series 2011 Հեչբեկ 5 դուռ 2-րդ սերունդ F20
09.2011 - 02.2015
| Փոփոխություն | Առավելագույն ոլորող մոմենտ, N*m | Շարժիչի պատրաստում |
| 1.6 լ, 136 ձիաուժ, բենզին, մեխանիկական փոխանցման տուփ, հետևի քարշակ (FR) | 220 | N13B16 |
| 1.6 լ, 136 ձիաուժ, բենզին, ավտոմատ փոխանցման տուփ, հետևի անիվ (FR) | 220 | N13B16 |
| 1.6 լ, 170 ձիաուժ, բենզին, մեխանիկական փոխանցման տուփ, հետևի քարշակ (FR) | 250 | N13B16 |
| 1.6 լ, 170 ձիաուժ, բենզին, ավտոմատ փոխանցման տուփ, հետևի անիվ (FR) | 250 | N13B16 |
| 2.0 լ, 184 ձիաուժ, դիզել, մեխանիկական փոխանցման տուփ, չորս անիվի շարժիչ (4WD) | 380 | N47D20 |
| 2.0 լ, 184 ձիաուժ, դիզել, մեխանիկական փոխանցման տուփ, հետևի անիվ (FR) | 380 | N47D20 |
| 2.0 լ, 184 ձիաուժ, դիզել, ավտոմատ փոխանցման տուփ, հետևի անիվ (FR) | 380 | N47D20 |
| 3.0 լ, 320 ձիաուժ, բենզին, մեխանիկական փոխանցման տուփ, հետևի քարշակ (FR) | 450 | N55B30 |
| 3.0 լ, 320 ձիաուժ, բենզին, ավտոմատ փոխանցման տուփ, չորս անիվի շարժիչ (4WD) | 450 | N55B30 |
| 3.0 լ, 320 ձիաուժ, բենզին, ավտոմատ փոխանցման տուփ, հետևի անիվ (FR) | 450 | N55B30 |
Torque BMW 1-Series 2nd Facelift 2011 Coupe 1st Generation E82
04.2011 - 10.2013
| Փոփոխություն | Առավելագույն ոլորող մոմենտ, N*m | Շարժիչի պատրաստում |
| 2.0 լ, 170 ձիաուժ, բենզին, մեխանիկական փոխանցման տուփ, հետևի քարշակ (FR) | 210 | N43B20 |
| 2.0 լ, 170 ձիաուժ, բենզին, ավտոմատ փոխանցման տուփ, հետևի անիվ (FR) | 210 | N43B20 |
| 3.0 լ, 218 ձիաուժ, բենզին, մեխանիկական փոխանցման տուփ, հետևի քարշակ (FR) | 270 | N52B30 |
| 3.0 լ, 218 ձիաուժ, բենզին, ավտոմատ փոխանցման տուփ, հետևի անիվ (FR) | 270 | N52B30 |
| 2.0 լ, 177 ձիաուժ, դիզել, մեխանիկական փոխանցման տուփ, հետևի անիվ (FR) | 350 | N47D20 |
| 2.0 լ, 177 ձիաուժ, դիզել, ավտոմատ փոխանցման տուփ, հետևի անիվ (FR) | 350 | N47D20 |
| 2.0 լ, 204 ձիաուժ, դիզել, մեխանիկական փոխանցման տուփ, հետևի անիվ (FR) | 400 | N47D20 |
| 2.0 լ, 204 ձիաուժ, դիզել, ավտոմատ փոխանցման տուփ, հետևի անիվ (FR) | 400 | N47D20 |
| 3.0 լ, 306 ձիաուժ, բենզին, մեխանիկական փոխանցման տուփ, հետևի քարշակ (FR) | 400 | N55B30M0 |
| 3.0 լ, 306 ձիաուժ, բենզին, ավտոմատ փոխանցման տուփ, հետևի անիվ (FR) | 400 | N55B30M0 |
| 3.0 լ, 340 ձիաուժ, բենզին, մեխանիկական փոխանցման տուփ, հետևի քարշակ (FR) | 450 | N54B30TO |
Torque BMW 1-Series 2nd facelift 2011 բաց թափք 1-ին սերնդի E88
04.2011 - 10.2013
| Փոփոխություն | Առավելագույն ոլորող մոմենտ, N*m | Շարժիչի պատրաստում |
| 2.0 լ, 143 ձիաուժ, բենզին, մեխանիկական փոխանցման տուփ, հետևի քարշակ (FR) | 190 | N43B20 |
| 2.0 լ, 143 ձիաուժ, բենզին, ավտոմատ փոխանցման տուփ, հետևի անիվ (FR) | 190 | N43B20 |
| 2.0 լ, 170 ձիաուժ, բենզին, մեխանիկական փոխանցման տուփ, հետևի քարշակ (FR) | 190 | N43B20 |
| 2.0 լ, 170 ձիաուժ, բենզին, ավտոմատ փոխանցման տուփ, հետևի անիվ (FR) | 190 | N43B20 |
| 3.0 լ, 218 ձիաուժ, բենզին, մեխանիկական փոխանցման տուփ, հետևի քարշակ (FR) | 270 | N52B30 |
| 3.0 լ, 218 ձիաուժ, բենզին, ավտոմատ փոխանցման տուփ, հետևի անիվ (FR) | 270 | N52B30 |
| 2.0 լ, 177 ձիաուժ, դիզել, մեխանիկական փոխանցման տուփ, հետևի անիվ (FR) | 350 | N47D20 |
| 2.0 լ, 177 ձիաուժ, դիզել, ավտոմատ փոխանցման տուփ, հետևի անիվ (FR) | 350 | N47D20 |
| 2.0 լ, 204 ձիաուժ, դիզել, մեխանիկական փոխանցման տուփ, հետևի անիվ (FR) | 400 | N47D20 |
| 2.0 լ, 204 ձիաուժ, դիզել, ավտոմատ փոխանցման տուփ, հետևի անիվ (FR) | 400 | N47D20 |
| 3.0 լ, 306 ձիաուժ, բենզին, մեխանիկական փոխանցման տուփ, հետևի քարշակ (FR) | 400 | N55B30M0 |
| 3.0 լ, 306 ձիաուժ, բենզին, ռոբոտ, հետևի անիվ (FR) | 400 | N55B30M0 |
Torque BMW 1-Series facelift 2008 թ., բաց թափք, 1-րդ սերունդ, E88
03.2008 - 03.2011
| Փոփոխություն | Առավելագույն ոլորող մոմենտ, N*m | Շարժիչի պատրաստում |
| 2.0 լ, 136 ձիաուժ, բենզին, մեխանիկական փոխանցման տուփ, հետևի քարշակ (FR) | 180 | N43B20 |
| 2.0 լ, 136 ձիաուժ, բենզին, ավտոմատ փոխանցման տուփ, հետևի անիվ (FR) | 180 | N43B20 |
| 2.0 լ, 156 ձիաուժ, բենզին, մեխանիկական փոխանցման տուփ, հետևի քարշակ (FR) | 200 | N43B20 |
| 2.0 լ, 156 ձիաուժ, բենզին, ավտոմատ փոխանցման տուփ, հետևի անիվ (FR) | 200 | N43B20 |
| 3.0 լ, 218 ձիաուժ, բենզին, մեխանիկական փոխանցման տուփ, հետևի քարշակ (FR) | 270 | N52B30 |
| 3.0 լ, 218 ձիաուժ, բենզին, ավտոմատ փոխանցման տուփ, հետևի անիվ (FR) | 270 | N52B30 |
| 2.0 լ, 177 ձիաուժ, դիզել, մեխանիկական փոխանցման տուփ, հետևի անիվ (FR) | 350 | N47D20 |
| 2.0 լ, 177 ձիաուժ, դիզել, ավտոմատ փոխանցման տուփ, հետևի անիվ (FR) | 350 | N47D20 |
| 2.0 լ, 204 ձիաուժ, դիզել, մեխանիկական փոխանցման տուփ, հետևի անիվ (FR) | 400 | N47D20 |
| 2.0 լ, 204 ձիաուժ, դիզել, ավտոմատ փոխանցման տուփ, հետևի անիվ (FR) | 400 | N47D20 |
| 3.0 լ, 306 ձիաուժ, բենզին, մեխանիկական փոխանցման տուփ, հետևի քարշակ (FR) | 400 | N54B30 |
| 3.0 լ, 306 ձիաուժ, բենզին, ավտոմատ փոխանցման տուփ, հետևի անիվ (FR) | 400 | N54B30 |
Torque BMW 1-Series facelift 2007, կուպե, 1-րդ սերունդ, E82
11.2007 - 03.2011
| Փոփոխություն | Առավելագույն ոլորող մոմենտ, N*m | Շարժիչի պատրաստում |
| 2.0 լ, 156 ձիաուժ, բենզին, մեխանիկական փոխանցման տուփ, հետևի քարշակ (FR) | 200 | N46B20 |
| 2.0 լ, 156 ձիաուժ, բենզին, ավտոմատ փոխանցման տուփ, հետևի անիվ (FR) | 200 | N46B20 |
| 3.0 լ, 218 ձիաուժ, բենզին, մեխանիկական փոխանցման տուփ, հետևի քարշակ (FR) | 270 | N52B30 |
| 3.0 լ, 218 ձիաուժ, բենզին, ավտոմատ փոխանցման տուփ, հետևի անիվ (FR) | 270 | N52B30 |
| 2.0 լ, 177 ձիաուժ, դիզել, մեխանիկական փոխանցման տուփ, հետևի անիվ (FR) | 350 | N47D20 |
| 2.0 լ, 177 ձիաուժ, դիզել, ավտոմատ փոխանցման տուփ, հետևի անիվ (FR) | 350 | N47D20 |
| 2.0 լ, 204 ձիաուժ, դիզել, մեխանիկական փոխանցման տուփ, հետևի անիվ (FR) | 400 | N47D20 |
| 2.0 լ, 204 ձիաուժ, դիզել, ավտոմատ փոխանցման տուփ, հետևի անիվ (FR) | 400 | N47D20 |
| 3.0 լ, 306 ձիաուժ, բենզին, մեխանիկական փոխանցման տուփ, հետևի քարշակ (FR) | 400 | N54B30 |
| 3.0 լ, 306 ձիաուժ, բենզին, ավտոմատ փոխանցման տուփ, հետևի անիվ (FR) | 400 | N54B30 |
Torque BMW 1-Series facelift 2007, 3-դռնանի հեչբեկ, 1-ին սերունդ, E81
05.2007 - 08.2012
| Փոփոխություն | Առավելագույն ոլորող մոմենտ, N*m | Շարժիչի պատրաստում |
| 1.6 լ, 116 ձիաուժ, բենզին, մեխանիկական փոխանցման տուփ, հետևի քարշակ (FR) | 150 | N45B16 |
| 1.6 լ, 116 ձիաուժ, բենզին, ավտոմատ փոխանցման տուփ, հետևի անիվ (FR) | 150 | N45B16 |
| 2.0 լ, 136 ձիաուժ, բենզին, մեխանիկական փոխանցման տուփ, հետևի քարշակ (FR) | 180 | N46B20 |
| 2.0 լ, 136 ձիաուժ, բենզին, ավտոմատ փոխանցման տուփ, հետևի անիվ (FR) | 180 | N46B20 |
| 2.0 լ, 156 ձիաուժ, բենզին, մեխանիկական փոխանցման տուփ, հետևի քարշակ (FR) | 200 | N46B20 |
| 2.0 լ, 156 ձիաուժ, բենզին, ավտոմատ փոխանցման տուփ, հետևի անիվ (FR) | 200 | N46B20 |
| 3.0 լ, 265 ձիաուժ, բենզին, մեխանիկական փոխանցման տուփ, հետևի քարշակ (FR) | 315 | N52B30 |
| 3.0 լ, 265 ձիաուժ, բենզին, ավտոմատ փոխանցման տուփ, հետևի անիվ (FR) | 315 | N52B30 |
| 2.0 լ, 177 ձիաուժ, դիզել, մեխանիկական փոխանցման տուփ, հետևի անիվ (FR) | 350 | N47D20 |
| 2.0 լ, 177 ձիաուժ, դիզել, ավտոմատ փոխանցման տուփ, հետևի անիվ (FR) | 350 | N47D20 |
| 2.0 լ, 204 ձիաուժ, դիզել, մեխանիկական փոխանցման տուփ, հետևի անիվ (FR) | 400 | N47D20 |
| 2.0 լ, 204 ձիաուժ, դիզել, ավտոմատ փոխանցման տուփ, հետևի անիվ (FR) | 400 | N47D20 |
Torque BMW 1-Series facelift 2007, 5-դռնանի հեչբեկ, 1-ին սերունդ, E87
03.2007 - 08.2011
| Փոփոխություն | Առավելագույն ոլորող մոմենտ, N*m | Շարժիչի պատրաստում |
| 1.6 լ, 116 ձիաուժ, բենզին, մեխանիկական փոխանցման տուփ, հետևի քարշակ (FR) | 150 | N43B16 |
| 1.6 լ, 116 ձիաուժ, բենզին, ավտոմատ փոխանցման տուփ, հետևի անիվ (FR) | 150 | N43B16 |
| 2.0 լ, 136 ձիաուժ, բենզին, մեխանիկական փոխանցման տուփ, հետևի քարշակ (FR) | 180 | N43B20 |
| 2.0 լ, 136 ձիաուժ, բենզին, ավտոմատ փոխանցման տուփ, հետևի անիվ (FR) | 180 | N43B20 |
| 2.0 լ, 156 ձիաուժ, բենզին, մեխանիկական փոխանցման տուփ, հետևի քարշակ (FR) | 200 | N43B20 |
| 2.0 լ, 156 ձիաուժ, բենզին, ավտոմատ փոխանցման տուփ, հետևի անիվ (FR) | 200 | N43B20 |
| 3.0 լ, 265 ձիաուժ, բենզին, մեխանիկական փոխանցման տուփ, հետևի քարշակ (FR) | 315 | N52B30 |
| 3.0 լ, 265 ձիաուժ, բենզին, ավտոմատ փոխանցման տուփ, հետևի անիվ (FR) | 315 | N52B30 |
| 2.0 լ, 177 ձիաուժ, դիզել, մեխանիկական փոխանցման տուփ, հետևի անիվ (FR) | 350 | N47D20 |
| 2.0 լ, 177 ձիաուժ, դիզել, ավտոմատ փոխանցման տուփ, հետևի անիվ (FR) | 350 | N47D20 |
| 2.0 լ, 204 ձիաուժ, դիզել, մեխանիկական փոխանցման տուփ, հետևի անիվ (FR) | 400 | N47D20 |
| 2.0 լ, 204 ձիաուժ, դիզել, ավտոմատ փոխանցման տուփ, հետևի անիվ (FR) | 400 | N47D20 |
Torque BMW 1-Series 2004 Hatchback 5 Doors 1st Generation E87
09.2004 - 02.2007
| Փոփոխություն | Առավելագույն ոլորող մոմենտ, N*m | Շարժիչի պատրաստում |
| 1.6 լ, 115 ձիաուժ, բենզին, մեխանիկական փոխանցման տուփ, հետևի քարշակ (FR) | 150 | N45B16 |
| 2.0 լ, 129 ձիաուժ, բենզին, մեխանիկական փոխանցման տուփ, հետևի քարշակ (FR) | 180 | N46B20 |
| 2.0 լ, 129 ձիաուժ, բենզին, ավտոմատ փոխանցման տուփ, հետևի անիվ (FR) | 180 | N46B20 |
| 2.0 լ, 150 ձիաուժ, բենզին, մեխանիկական փոխանցման տուփ, հետևի քարշակ (FR) | 200 | N46B20 |
| 2.0 լ, 150 ձիաուժ, բենզին, ավտոմատ փոխանցման տուփ, հետևի անիվ (FR) | 200 | N46B20 |
| 3.0 լ, 265 ձիաուժ, բենզին, մեխանիկական փոխանցման տուփ, հետևի քարշակ (FR) | 315 | N52B30 |
| 3.0 լ, 265 ձիաուժ, բենզին, ավտոմատ փոխանցման տուփ, հետևի անիվ (FR) | 315 | N52B30 |
Torque BMW 1-Series 2019 Հեչբեկ 5 դուռ 3-րդ սերունդ F40
05.2019 - մինչ օրս
| Փոփոխություն | Առավելագույն ոլորող մոմենտ, N*m | Շարժիչի պատրաստում |
| 1.5 լ, 109 ձիաուժ, բենզին, մեխանիկական փոխանցման տուփ, հետևի քարշակ (FR) | 190 | B38A15 |
| 1.5 լ, 109 ձիաուժ, բենզին, ռոբոտ, հետևի անիվ (FR) | 190 | B38A15 |
| 1.5 լ, 136 ձիաուժ, բենզին, մեխանիկական փոխանցման տուփ, հետևի քարշակ (FR) | 220 | B38A15 |
| 1.5 լ, 136 ձիաուժ, բենզին, ռոբոտ, հետևի անիվ (FR) | 220 | B38A15 |
| 1.5 լ, 140 ձիաուժ, բենզին, մեխանիկական փոխանցման տուփ, հետևի քարշակ (FR) | 220 | B38A15 |
| 1.5 լ, 140 ձիաուժ, բենզին, ռոբոտ, հետևի անիվ (FR) | 220 | B38A15 |
| 1.5 լ, 116 ձիաուժ, դիզել, մեխանիկական փոխանցման տուփ, հետևի անիվ (FR) | 270 | B37C15 |
| 1.5 լ, 116 ձիաուժ, դիզել, ռոբոտ, հետևի անիվ (FR) | 270 | B37C15 |
| 2.0 լ, 178 ձիաուժ, բենզին, ռոբոտ, հետևի անիվ (FR) | 280 | B48A20U1 |
| 2.0 լ, 150 ձիաուժ, դիզել, մեխանիկական փոխանցման տուփ, հետևի անիվ (FR) | 350 | B47D20 |
| 2.0 լ, 150 ձիաուժ, դիզել, ավտոմատ փոխանցման տուփ, հետևի անիվ (FR) | 350 | B47D20 |
| 2.0 լ, 190 ձիաուժ, դիզել, ավտոմատ փոխանցման տուփ, չորս անիվի շարժիչ (4WD) | 400 | B47D20 |
| 2.0 լ, 190 ձիաուժ, դիզել, ավտոմատ փոխանցման տուփ, հետևի անիվ (FR) | 400 | B47D20 |
| 2.0 լ, 265 ձիաուժ, բենզին, ավտոմատ փոխանցման տուփ, հետևի անիվ (FR) | 400 | B48A20M1 |
| 2.0 լ, 306 ձիաուժ, բենզին, ավտոմատ փոխանցման տուփ, չորս անիվի շարժիչ (4WD) | 450 | B48A20T1 |
Torque BMW 1-Series facelift 2008 թ., բաց թափք, 1-րդ սերունդ, E88
04.2008 - 03.2011
| Փոփոխություն | Առավելագույն ոլորող մոմենտ, N*m | Շարժիչի պատրաստում |
| 2.0 լ, 143 ձիաուժ, բենզին, մեխանիկական փոխանցման տուփ, հետևի քարշակ (FR) | 190 | N43B20 |
| 2.0 լ, 143 ձիաուժ, բենզին, ավտոմատ փոխանցման տուփ, հետևի անիվ (FR) | 190 | N43B20 |
| 2.0 լ, 170 ձիաուժ, բենզին, մեխանիկական փոխանցման տուփ, հետևի քարշակ (FR) | 210 | N43B20 |
| 2.0 լ, 170 ձիաուժ, բենզին, ավտոմատ փոխանցման տուփ, հետևի անիվ (FR) | 210 | N43B20 |
| 3.0 լ, 218 ձիաուժ, բենզին, մեխանիկական փոխանցման տուփ, հետևի քարշակ (FR) | 270 | N52B30 |
| 3.0 լ, 218 ձիաուժ, բենզին, ավտոմատ փոխանցման տուփ, հետևի անիվ (FR) | 270 | N52B30 |
| 2.0 լ, 177 ձիաուժ, դիզել, մեխանիկական փոխանցման տուփ, հետևի անիվ (FR) | 350 | N47D20 |
| 2.0 լ, 177 ձիաուժ, դիզել, ավտոմատ փոխանցման տուփ, հետևի անիվ (FR) | 350 | N47D20 |
| 3.0 լ, 306 ձիաուժ, բենզին, մեխանիկական փոխանցման տուփ, հետևի քարշակ (FR) | 400 | N54B30 |
| 3.0 լ, 306 ձիաուժ, բենզին, ավտոմատ փոխանցման տուփ, հետևի անիվ (FR) | 400 | N54B30 |
Torque BMW 1-Series facelift 2007, կուպե, 1-րդ սերունդ, E82
10.2007 - 03.2011
| Փոփոխություն | Առավելագույն ոլորող մոմենտ, N*m | Շարժիչի պատրաստում |
| 3.0 լ, 218 ձիաուժ, բենզին, մեխանիկական փոխանցման տուփ, հետևի քարշակ (FR) | 270 | N52B30 |
| 3.0 լ, 218 ձիաուժ, բենզին, ավտոմատ փոխանցման տուփ, հետևի անիվ (FR) | 270 | N52B30 |
| 2.0 լ, 177 ձիաուժ, դիզել, մեխանիկական փոխանցման տուփ, հետևի անիվ (FR) | 350 | N47D20 |
| 2.0 լ, 177 ձիաուժ, դիզել, ավտոմատ փոխանցման տուփ, հետևի անիվ (FR) | 350 | N47D20 |
| 2.0 լ, 204 ձիաուժ, դիզել, մեխանիկական փոխանցման տուփ, հետևի անիվ (FR) | 400 | N47D20 |
| 2.0 լ, 204 ձիաուժ, դիզել, ավտոմատ փոխանցման տուփ, հետևի անիվ (FR) | 400 | N47D20 |
| 3.0 լ, 306 ձիաուժ, բենզին, մեխանիկական փոխանցման տուփ, հետևի քարշակ (FR) | 400 | N54B30 |
| 3.0 լ, 306 ձիաուժ, բենզին, ավտոմատ փոխանցման տուփ, հետևի անիվ (FR) | 400 | N54B30 |
